Auto Sportive Usate - Mini Cooper S Serie XNUMX - Auto Sportive
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Auto Sportive Usate - Mini Cooper S Serie XNUMX - Auto Sportive
La prima generazione moderna della MINI Cooper S è molto vicina e offre molte emozioni.
Se hai guidato per pochi chilometri o vuoi solo un giocattolo per il fine settimana, con pochi soldi (pochissimo) puoi portarti a casa la Mini Cooper S, la prima generazione dell'era BMW del 2001.
È sulle sue spalle ormai da diversi anni, ma per fortuna è invecchiata molto bene. Primo MINI Cooper S. le moderne corse del motore Chrysler Rover 1.6 con compressore volumetrico da 163 CV.... Il motore non è un gioiello di tecnologia, ma il compressore gli conferisce una forte personalità: non solo per il caratteristico ronzio, ma anche per la coppia istantanea e istantanea già ai bassi regimi. La prima serie ha poi uno dei telai e del volante più adatti che si possano desiderare in una compatta sportiva. Lo sterzo idraulico è diretto, preciso e ipercomunicativo, il perfetto alleato di un telaio rigido e reattivo.
Tuttavia, il comfort non è una delle sue migliori qualità: la MINI Cooper S Serie XNUMX lo è forte, salta sopra i buchi e ti rompe la schienama se lo metti sulla strada giusta, trasmette davvero quella famosa sensazione di "karting" che vanta Dom.
ETÀ MA PICCOLA
L'interno, come in tutte le auto, invecchia più velocemente. IN la plastica è tutt'altro che paragonabile a quella dell'ultima MINI, oltre a radio e volante, quest'ultimo a due razze. Solo l'apparato circolare è rimasto pressoché lo stesso, e questa è una piacevole scoperta. A ben guardare, non è invecchiata molto: il suo stile personale e sofisticato le dona un look senza tempo. In effetti, la sorprendente sequenza del cambio, asciutta e precisa come poche, non è mai stata paragonata alle MINI successive.
TAVOLA STRADALE
Motore da 163 CV più vivace di quanto pensi. Peso leggero (1.140 kg) e la coppia dovuta al boost significa che MINI Cooper S. divorano le strade di montagna con spaventosa facilità. Lo sterzo è uno strumento preciso e di rara bellezza e ci vogliono pochi gradi per portare l'auto esattamente dove la vuoi. Se sei abbastanza intelligente, puoi farlo anche tu smontare la MINI quando si entra in curva facendo scorrere il posteriore per chiudere la traiettoriama ricorda che questo accade molto rapidamente. Tuttavia, la trazione meccanica è molto elevata e la velocità che consente all'inglese di tenere le curve non può essere eguagliata dalle ultime vetture sportive compatte.
PREZZI
La migliore notizia è che La MINI Cooper S della prima serie è economica. I prezzi vanno da Da 4.000 6.000 a XNUMX XNUMX euro, oltre 7.000, se cerchi la seconda generazione allora il 1.6 turbo da 170 cv. Ce ne sono molti, a un prezzo accessibile e anche con un chilometraggio di diversi chilometri. A questi prezzi è difficile non essere tentati.
