Pragma Industries punta sull'e-bike a idrogeno
Mentre Toyota si prepara a lanciare la sua prima berlina a idrogeno in Europa, Pragma Industries vuole anche adattare la tecnologia per le biciclette elettriche.
E-bike a idrogeno... l'avete sognata? Pragma Industries ce l'ha fatta! Il gruppo francese, con sede a Biarritz, crede fortemente nel futuro dell'idrogeno nel segmento delle bici elettriche. Tecnologia che potrebbe essere necessaria per sostituire le nostre attuali batterie entro il 2020.
Con una capacità energetica di circa 600 Wh, il serbatoio di idrogeno permette di percorrere fino a 100 chilometri con il pieno. Innanzitutto non sarà soggetto a perdite di capacità e non sarà molto sensibile alle condizioni atmosferiche, che tendono a limitare la durata e le prestazioni delle nostre batterie convenzionali.
Parco di dieci bici ad ottobre
Un sistema chiamato Alter Bike, sviluppato da Pragma Industries, era già stato presentato nel 2013 su una bici elettrica del marchio Gitane in collaborazione con Cycleurope.
Da allora, l'azienda ha sviluppato il suo concetto di un nuovo dimostratore tecnologico, l'Alter 2, di cui una decina di unità saranno prodotte durante l'ITS World Congress, che si terrà il prossimo ottobre a Bordeaux.
Quando arriveranno su un mercato non divulgato, le biciclette a idrogeno di Pragma Industries dovrebbero rivolgersi principalmente ai professionisti e in particolare al Groupe La Poste, la cui attuale flotta VAE è stata fornita da Cycleurope.
Rimuovere molti freni
Sebbene le e-bike alimentate a idrogeno possano sembrare interessanti sulla carta, ci sono ancora molti ostacoli da superare per democratizzare la tecnologia, in particolare la questione dei costi. Data la piccola serie e la ancora costosa tecnologia dell'idrogeno, costerà circa 5000 euro a bici, ovvero 4 volte di più di una bici elettrica a batteria.
In termini di ricarica, se sono necessari solo tre minuti per "rifornirsi" (contro 3 ore per una batteria), sono comunque necessarie stazioni di rifornimento di idrogeno affinché il sistema funzioni. Tuttavia, se le prese elettriche sono ovunque, le stazioni di idrogeno sono ancora rare, soprattutto in Francia ...
Credi nel futuro della bici elettrica a idrogeno?
