Grasso di cannone. Verifica dell'efficacia del budget anticorrosivo
Il grasso di cannone (a volte chiamato semplicemente "pushsalo" tra gli automobilisti; all'estero un prodotto simile viene prodotto con il marchio Cosmoline) è un prodotto di sostanze chimiche protettive per auto che viene utilizzato attivamente in molti casi. È considerato un sostituto completamente economico per molti prodotti più costosi destinati al trattamento anticorrosivo delle apparecchiature automobilistiche.
Struttura
Inizialmente, il grasso di cannone veniva utilizzato come lubrificante di conservazione per armi leggere e pesanti, in particolare canne di artiglieria. È prodotto in conformità con i requisiti tecnici di GOST 19537-84, riferito al gruppo di grassi.
La composizione del grasso di cannone include:
- Olio DS-11,% - 25… 35.
- Petrolato,% - 60… 70.
- Ceresin,% - 3… 5.
- Additivo MNI-7,% - 0,9… 1,1.
Visivamente, è una massa grassa di colore marrone o giallo scuro. Deve contenere non più dello 0,015% di impurità meccaniche, in completa assenza di acqua e componenti idrosolubili. Il numero di acidità del prodotto è compreso tra 0,5 ... 1,0 e la viscosità a una temperatura di 60ºC è 40 mm2/ s
L'olio DS-11 (altrimenti - M10B) viene utilizzato come lubrificante estivo per motori a carburatore e diesel di autocarri di grande tonnellaggio. Ha un'elevata capacità antiossidante e pulisce bene le superfici di contatto dai composti ad alto peso molecolare. L'uso del petrolato (marchio PSS) conferisce proprietà di conservazione del grasso di cannone, perché, grazie alle sue proprietà adesive, ha una buona adesione alla superficie. La ceresina (cera cristallina) è un componente di molti grassi, regolandone la viscosità all'aumentare della temperatura. L'additivo MNI-7 migliora le proprietà protettive e riduce la fessurazione dello strato protettivo già applicato sotto carichi d'urto.
Confini abbastanza ampi del contenuto dei singoli componenti spesso portano alla comparsa sul mercato di falsi di bassa qualità per il grasso di cannone. Un tale "pushsalo" è caratterizzato da bassa plasticità, si rompe e si sbriciola ed è di colore molto più chiaro. Indurisce al contatto prolungato con l'aria. Pertanto, nonostante il prezzo interessante, il grasso di cannone dovrebbe essere acquistato da produttori di fiducia che lo vendono appositamente per scopi di conservazione.
Come applicare?
Nelle tecnologie di manutenzione e cura dell'auto, questo tipo di lubrificante viene efficacemente utilizzato per spostare l'acqua, prevenire e penetrare la ruggine nelle cavità interne ed esterne.
La lavorazione di ricambi auto con grasso di cannone ha le sue caratteristiche:
- L'elevata viscosità inizialmente della composizione ne predetermina l'applicazione con un pennello largo di media durezza. Il grasso viene applicato alle scanalature e agli spazi vuoti con una siringa.
- Prima di lavorare le superfici interne per aumentare la plasticità ed eliminare i grumi, è necessario riscaldare il prodotto originale. Il riscaldamento rapido è inaccettabile, quindi la massa viene riscaldata su una stufa elettrica o utilizzando riscaldatori a riscaldamento indiretto, ad esempio quelli a infrarossi.
- Le aree focali di ruggine già formate devono essere rimosse mediante pulizia meccanica, preferibilmente manualmente utilizzando carta vetrata di grado P36 o P40.
- A volte, per facilitare il lavoro, il grasso di cannone riscaldato viene diluito con acquaragia. Gli automobilisti esperti sconsigliano di farlo: lo spirito bianco è chimicamente aggressivo e contribuisce all'erosione accelerata delle parti in gomma e i suoi vapori sono tossici per il corpo umano. È meglio usare Movil o un farmaco correlato Tectyl ML. Sono disponibili in confezioni aerosol, convenienti per l'uso. Movil (50 ... 100 mm) viene aggiunto a un contenitore con grasso di cannone riscaldato3 per 1 kg della massa iniziale), dopo di che la composizione viene miscelata intensamente.
Non è consigliabile utilizzare benzina per accelerare il processo di essiccazione e migliorare l'uniformità: diminuirà la sicurezza di lavorazione e diminuirà l'uniformità della miscela a causa della rapida evaporazione della benzina dalla superficie.
Cosa diluire?
Oltre a movil e tektyl, vengono utilizzate anche altre sostanze per ridurre l'elevata viscosità iniziale del pushsal, in particolare l'acquaragia minerale - etanolo o isopropile. Il metanolo è un solvente più attivo, ma ricorda che i suoi vapori sono estremamente tossici e pericolosi.
Lo svantaggio di tutti i tipi di diluenti è che modificano in un modo o nell'altro l'efficacia di conservazione del grasso di cannone, quindi è consigliabile utilizzarli in quantità limitate. E questo nonostante il grasso stesso sia assolutamente atossico e abbia un basso rischio di incendio (punto di infiammabilità - almeno 230ºC).
Recensioni di elaborazione pushsal
Il prezzo del grasso di cannone nelle regioni del paese varia da 100 ... 180 rubli. per 1 kg, che ne predetermina la diffusione. I proprietari di auto sottolineano i seguenti vantaggi del prodotto:
- Elevata elasticità della superficie lavorata.
- Resistente all'acqua e alle soluzioni acquose.
- Efficiente in un ampio intervallo di temperature.
Molte recensioni notano che la durata del rivestimento con grasso di cannone aumenta in modo significativo se alla massa viene aggiunto l'agente anticorrosivo Rust Stop di fabbricazione canadese: aumenta la resistenza antiossidante delle parti. Al fine di aumentare la resistenza al calore alle alte temperature di esercizio, alcuni proprietari di auto consigliano di aggiungere grasso di conservazione 33K-3u al pushsal.
