Prova su strada Quadro4 - Prova su strada

È un nuovo concetto di mobilità che fa del comfort e della sicurezza i suoi punti di forza. Ed è anche molto divertente

Questa non è una moto, non è uno scooter e nemmeno un'auto.

È chiamato Pannello4, ha quattro ruote di cui due motrici (posteriori) e si piegano in curva, come un tradizionale veicolo a due ruote; ma come se si piegasse.

cornice – l'azienda svizzera che lo produce – lo definisce un SUV compatto (safety SUV) che incarna concetto di mobilità completamente nuovo e in cui sicurezza e comfort sono i suoi punti di forza.

Abbiamo provato e scoperto per molto tempo vantaggi e svantaggi.

Come

Pannello4 stabilisce un doppio sistema brevettato Sistema di ribaltamento idraulico HTS e quattro ruote piroettanti con sospensione idraulica indipendente.

Il рамка è in tubi di acciaio, e frenata (4 dischi 240mm) combinata su quattro ruote (14 pollici) e azionabile con la leva sinistra o con il pedale posto sul lato destro della pedana (rendendo il Quadro4 un veicolo guidabile solo con patente B); solo i freni anteriori sono attivati ​​dalla leva destra.

Motore monocilindrico Euro3 350cc 4 tempi 4 valvole, raffreddato a liquido, capace di sviluppare 30 cv. da 7.500 g/min a 24,5 Nm e fino a 5.000 g/min. la trasmissione - doppia cinghia e agisce come previsto su entrambe le ruote posteriori. IN peso a secco 257 kg, capacità serbatoio 14 lt.

Pannello4 dotato di tre vani portaoggetti; due piccoli e uno più grande, situati sotto il sedile del passeggero. Non manca una presa da 12 volt per ricaricare il tuo smartphone. Sono disponibili quattro colori: Swiss Red, White Snow, Titanium Grey e Raw Black.

Il prezzo 10.490 XNUMX euro.

Come stai?

Passiamo dai numeri, spesso freddi e taciturni, ai fatti. Prima di tutto, detto questo Pannello4nonostante quello che si potrebbe pensare guardando la scheda tecnica, questo non è affatto un ambiente noioso. Affatto.

Nonostante sia il veicolo più sicuro e molto vicino al concetto di scooter, il Quadro4 è davvero divertente.

Consente inoltre ai non piloti di raggiungere importanti angoli di rollio con eccezionale facilità e massima sicurezza; le sospensioni impediscono il superamento Inclinazione di 45° (quindi, cadere è quasi impossibile).

E il fango o l'umidità in mezzo ad una curva non saranno un problema perché il grip sarà sempre molto alto. Insomma, in sella alla Quadro4, puoi goderti le curve del tornante come un bambino sull'altalena: spensierato.

Bastano pochi chilometri per sentirsi

Tuttavia, la sensazione non sorge subito: è necessario percorrere diversi chilometri per comprendere e padroneggiare bene le dinamiche dell'auto.

All'inizio si ha la sensazione di guidare una "jet ski"; la reazione sembra molto lenta, l'azione va prevista e il peso sembra enorme.

In un certo senso, è necessario ristabilire il bagaglio della tua esperienza su due ruote per aprire mente e corpo a un'auto che ha bisogno di essere guidata in modo diverso: è importante capire come utilizzare il proprio peso in modo che anche i cambi di direzione più drastici siano molto facili (che inizialmente sembra fantascienza).

Insomma, è solo questione di pratica. Dopo il primo colpo, vai avanti Pannello4 sarà semplicemente carino.

Ottimo comfort in movimento e in città

Il suo più grande punto di forza, insieme alla sicurezza, è il comfort. Quadro4 può offrire un elevato comfort anche su superficie stradale sconnessa e pietre per lastricati: La doppia ruota posteriore è senza dubbio un notevole valore aggiunto (la tua schiena ti ringrazierà).

Le dimensioni sono piccole, quindi anche tra le auto, in mezzo al traffico, è molto buona da guidare. Non c'è bisogno di mettere i piedi per terra ai semafori: Quadro4 rimane perfettamente bilanciato (soprattutto quando si lavora sui freni).

В связи с frenata, l'utilizzo della leva sinistra garantisce il miglior risultato; il pedale non è molto comodo e va spinto con forza, così come la leva destra, che agisce solo frontalmente, richiede una buona presa.

Peccato che non ci siaABS (anche se è molto difficile bloccare le ruote anteriori), che però siamo sicuri arriverà presto.

Un altro punto negativo, se vuoi, riguarda vano sotto la sellache è piccolo (accoglie una vista frontale di medie dimensioni): le ruote posteriori, il sistema di sospensione e il motore occupavano inevitabilmente molto spazio.

Ma in generale, questo non è un "problema": con l'aiuto di un comodo accessorio, puoi aumentare significativamente la capacità di carico.

30 HP sono sufficienti per prenderti il ​​tuo tempo

Fuori dai centri urbani Pannello4 divertente nonostante la potenza del motore non sia molto. I più esigenti potrebbero non essere soddisfatti del motore da 30 cavalli, ma a dirla tutta non sentivamo il bisogno di maggiore trazione.

Comunque sia, Quadro4 ti permette di fare tutto senza fretta, consumando poco; a ciclo misto (autostrada, città, extraurbano, uno, due), I il nostro consumo era di circa 20 km/l... Inoltre, in pista si apprezzano un'elevata stabilità e una buona protezione aerodinamica.

In definitiva Quadro4 è la soluzione ideale per chi cerca auto alternativa all'auto, più comoda e sicura di uno scooter.

Vestiti usati

Giacca: Giacca Dainese Plaza D-Dry

Pantaloni: jeans skinny Dainese Washville Slim

Guanti: Guanti Dainese Plaza D-Dry

Articolo: Scarpe Dainese Street Biker D-WP

Casco: Nolan N40 Full

Foto: Giuliano Di Franco