Quattro (con differenziale sportivo)
Questo differenziale è un'evoluzione del tradizionale sistema Quattro trovato da Audi, che si trova principalmente nei modelli sportivi della Casa ed è in grado di distribuire la coppia tra le quattro ruote, principalmente al posteriore. A seconda dell'angolo di sterzata, dell'accelerazione laterale, dell'angolo di imbardata, della velocità, la centralina valuta la distribuzione della coppia più adatta alle ruote in ogni situazione di guida, garantendo il valore massimo per la ruota posteriore.
La differenza di trazione tra le ruote sinistra e destra ha un effetto sterzante aggiuntivo che può ridurre le consuete regolazioni del volante effettuate dal guidatore ed eliminare completamente il sottosterzo.
La coppia viene distribuita tramite frizioni multidisco in bagno d'olio comandate da una trasmissione idraulica, sistema in grado di trasmettere la quasi totalità della coppia ad una ruota, infatti, calcolando che la differenza di coppia tra le ruote può raggiungere valori pari a 1800 Newton metri.
Questa trasmissione, fornita con l'innovativo sistema Audi Drive Select, offre una migliore stabilità in curva e un eccellente sistema di sicurezza attiva.
Carattere Audi.
