Funzionamento e utilizzo della valvola limitatrice di pressione

Se molti di noi hanno familiarità con la valvola limitatrice di pressione, che in inglese si chiama Wastegate (maggiori dettagli qui), è ovvio che la valvola limitatrice di pressione è meno conosciuta... Perché? Bene, perché noi francesi siamo così dipendenti dal diesel che ce ne dimentichiamo. In effetti, questa valvola di sicurezza viene utilizzata solo quando abbiamo un corpo farfallato per consentire l'acceleratore, come nel caso della benzina (oltre ai diesel, per controllare la valvola EGR, tra le altre cose). Scopri la differenza tra benzina e diesel qui. A differenza della nota valvola di sicurezza, quest'ultima è posta sul lato aspirazione.

Quindi, se ricordiamo, abbiamo una valvola di scarico sul lato dello scarico, che sia a benzina o diesel, e un'altra sull'aspirazione quando è un motore a benzina. Entrambi condividono lo stesso principio, ma li chiameremo comunque nomi diversi per differenziarli: Wastegate per lo scarico e Dump Valve per l'aspirazione. Quindi, sappi che il Wastegate ti permette di aumentare la potenza del motore (se aumentiamo la pressione dell'aria in ingresso), mentre la valvola di scarico è limitata solo per proteggere il turbocompressore.

Lo scarico serve per far ruotare più o meno rapidamente il turbocompressore (catturando più o meno gas di scarico) e quindi per fornire più o meno aria alla bocca di aspirazione: maggiore è la quantità, più aumenta l'aria aspirata. pressione (compressa in ingresso). Pertanto, i gas di scarico fanno ruotare la turbina, ma se estraiamo alcuni di questi gas per eliminarli, la turbina funzionerà più lentamente (perché questa volta stiamo utilizzando parte dello scarico, non tutto). Quando il motore va in sicurezza, il Wastegate è completamente aperto, quindi abbiamo un motore quasi aspirato e quindi perdiamo la spinta. Chi non capisce nulla dovrebbe guardare il turbocompressore di lato: qui puoi vedere uno schema del suo funzionamento.

La valvola presente sull'aspirazione, nota come Dump Valve, fa invece la stessa cosa, ma sul lato aspirazione. Nel caso di un motore a benzina con valvola a farfalla, è necessario impedire il flusso d'aria attraverso la turbina quando è chiusa per evitare la rottura della valvola a farfalla, che riceve quindi un forte flusso d'aria (sarebbe un peccato avere delle parti nel motore... Un po' come sapevano alcuni proprietari di BMW che avevano le valvole di plastica rotte, ma questa è un'altra storia)! Peggio ancora, l'aria compressa fa una virata in direzione della turboturbina... E quest'ultima può sopravvivere malissimo al fatto della pulsazione dell'aria, che vede immediatamente tornare. È un po' come incontrare due tifosi faccia a faccia: fa male alle pale se il vento è forte.

Fase di decelerazione

Assieme che scarica aria verso l'esterno

Rumore della valvola di scarico? Due montaggi?

Ultimate Turbo Flutter e suoni di azionamento della valvola (Bwaaahh Stutututu)

Questa valvola di bypass lato aspirazione ha il tipico suono che conosciamo da film come Fast & Furious. E se in Francia sono piuttosto rari da trovare per strada, allora i giovani canadesi (che armeggiano solo con i motori a benzina) adorano questi giocattoli, quindi non sono rari lì - bassi.

Gruppo di ritorno dell'ingresso dell'aria

Tuttavia, non si avverte alcun rumore quando l'aria ritorna in ingresso, passando attraverso la valvola a farfalla: si crea così un ponte formato dalla valvola limitatrice di pressione. Ridurrebbe anche il ritardo del turbo alla riaccelerazione, perché rilasciando l'ingresso dell'aria compressa, devi poi mettere il tutto sotto pressione quando riaccendi l'acceleratore.

Tutti i commenti e le reazioni

Dernier commento pubblicato:

vbes83 (Data: 2021, 04:23:15)

ciao se ti seguo bene, è meglio soffiare aria compressa attraverso la valvola di sfogo piuttosto che avere il rumore dell'imbuto

il io. 1 reazione (i) a questo commento:

• amministratore AMMINISTRATORE DEL SITO (2021-04-24 11:02:46): Сверху?

  Il rumore non significa che ci sia un problema, perché preoccuparsi così tanto?

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