"Reagente 3000". Una gamma di additivi per tutte le occasioni
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"Reagente 3000" per il motore
Forse il rimedio più popolare e ricercato tra tutti i prodotti con il marchio Reagent 3000. L'additivo viene semplicemente versato in olio fresco. In questo caso, il motore viene azionato senza alcuna restrizione, ovvero in modalità normale. Gli effetti positivi dell'utilizzo della composizione sono i seguenti:
- ripristino dei microdanneggiamenti nelle coppie di attrito più caricate, che provoca un aumento ed equalizzazione della compressione nei cilindri, e riduce anche il consumo di olio per gli scarti;
- riduzione del coefficiente di attrito nelle superfici di accoppiamento, che incide favorevolmente sul consumo di carburante e sul tasso di usura;
- creazione di un forte film protettivo nei punti di contatto, per cui si riduce la probabilità di attrito secco del metallo sul metallo e si rallenta il processo di usura naturale.
Il livello di utilità delle composizioni dipende dalle caratteristiche individuali del motore, dal grado di usura e dalla natura del danno. L'additivo può essere aggiunto solo a oli minerali o semisintetici. Quando si versa la composizione in sintetici puri, si possono osservare effetti negativi, come la formazione accelerata di fanghi e una diminuzione delle prestazioni del motore.
"Reagente 3000" per il sistema di alimentazione
L'additivo per il sistema di alimentazione "Reagente 3000" viene versato nel serbatoio prima di riempire il carburante. La proporzione viene selezionata in base alla composizione specifica. Per un additivo standard, il dosaggio è di 1 ml per 10 litri di carburante. Le istruzioni per l'uso sono allegate a ciascun prodotto di questo marchio.
Ci sono diversi effetti positivi dell'additivo modificante "Reagente 3000" per carburante:
- il sistema di alimentazione viene pulito delicatamente dalle formazioni di vernice con rimozione graduale;
- il carburante stesso (indipendentemente dal fatto che sia benzina o diesel) è normalizzato da ioni metallici, il che riduce la probabilità di detonazione;
- la velocità di combustione del carburante aumenta con una diminuzione simultanea dell'intensità delle onde d'urto, ovvero la potenza del motore aumenta e il carico su di esso diminuisce;
- a causa di una combustione più intensa si riduce la formazione di sostanze nocive, in particolare ossidi di azoto;
- risparmio di carburante (il produttore dichiara il 25%);
- il carico sul catalizzatore e sul filtro antiparticolato è ridotto, poiché il carburante brucia in modo più efficiente nei cilindri e praticamente non vola nel sistema di scarico.
L'additivo può essere utilizzato sia una tantum per pulire il sistema di alimentazione, sia sistematicamente per migliorare le prestazioni del motore.
Altri significati
Tra i complessi protettivi e di recupero "Reagente 3000" ci sono diverse composizioni più interessanti.
- Additivo per trasmissione meccanica. Il principio di funzionamento di questo strumento è simile agli effetti di un additivo nell'olio. Una pellicola protettiva si forma sulle aree usurate dei denti degli ingranaggi, delle scanalature e di altri elementi del cambio caricati. Questo film ripristina parzialmente i punti di contatto, protegge dalla corrosione e riduce il coefficiente di attrito.
- Additivo "Reagente 3000" nel servosterzo. Progettato per il trattamento preventivo del booster idraulico con un tempo di funzionamento solido. Riduce l'attrito nella pompa del servosterzo, ammorbidisce le guarnizioni indurite e gli anelli di gomma, forma un forte film protettivo sulle superfici metalliche della pompa e del distributore. Viene utilizzato solo con olio del servosterzo nuovo.
- Additivo per cambio automatico. Questa composizione può essere utilizzata solo su macchine classiche (è vietato versare nel variatore Reagent 3000 per cambio automatico), predisposte per fluidi Dexron II e Dexron III ATF. Riduce il rumore della scatola, normalizza il funzionamento dell'idraulica di controllo e aiuta a prolungarne la durata. È inutile in presenza di danni meccanici nella scatola.
- Vari prodotti per la pulizia. Con il marchio Reagent 3000 vengono prodotti i risciacqui per motori, tubazioni del carburante e sistemi di raffreddamento. Usato una volta prima del riempimento con nuovi fluidi tecnici. Dopo l'applicazione, non è necessario alcun ulteriore lavaggio dei sistemi.
In generale, dopo l'aggiornamento del marchio (in precedenza i prodotti dell'azienda venivano prodotti con il nome "Reagente 2000"), la linea di additivi modificanti è stata notevolmente ampliata. E ora tra i prodotti "Reagente 3000" puoi trovare un additivo per quasi tutte le occasioni.
Opinioni dei proprietari di auto
Le recensioni sugli additivi "Reagente 3000" sulla rete sono ambigue. C'è chiaramente un contrasto di opinioni. Se alcuni automobilisti notano un notevole miglioramento nel funzionamento di alcuni componenti dell'auto, altri parlano della completa inutilità dei fondi. E c'è anche chi parla della nocività dei composti in questione.
Infatti l'effetto benefico dipende dalla natura del danno, dalle caratteristiche di un particolare nodo e dal corretto utilizzo dell'additivo. Si consiglia di utilizzare le formulazioni del Reagente 3000 nei seguenti casi:
- sviluppo uniforme di qualsiasi unità o unità senza danni critici;
- modalità di funzionamento silenziosa dell'auto, con riscaldamento e guida senza torsione del motore fino allo spegnimento;
- l'uso di una sola composizione in un approccio, senza mescolarsi con altri mezzi.
Gli additivi "Reagente 3000", che hanno un effetto restitutivo, non possono essere utilizzati su motori nuovi o completamente riparabili (o altri componenti). Qui, versare una composizione ricostituente può anche essere dannoso. Per le unità uniformemente usurate, questo prodotto aiuta a rallentare il processo di usura e prolungare la vita prima della revisione o della sostituzione.
