Relè avviamento Passat b3

La Volkswagen Passat b3 rappresenta la terza generazione della popolare serie Trade Wind. Questo modello è stato prodotto nel 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 e 1993 con una carrozzeria familiare e una berlina con motori a benzina e diesel. In questo materiale presenteremo una descrizione di tutti i fusibili e relè della Volkswagen Passat b3 con schemi e fotografie dei blocchi in cui si trovano.

Unità principale

La scatola principale dei fusibili e dei relè si trova nella parte inferiore del cruscotto sul lato del conducente.

Per accedervi, è necessario rimuovere il ripiano.

Descrizione dei fusibili

а	10A Anabbagliante (faro sinistro)
два	10A Luce anabbagliante (faro destro)
3	10A Illuminazione cruscotto e targa
4	15A Tergicristallo bagagliaio, tettuccio apribile, centralina sospensioni posteriori autolivellanti
5	15A Tergicristallo, lavacristallo e lavalunotto
6	20A Termoventilatore, condizionatore d'aria
7	10A Luce laterale (destra)
8	10A Luce laterale (sinistra)
9	20A Lunotto e specchietti riscaldati
10	15A Fendinebbia e retronebbia
11	10A Luce abbagliante (faro sinistro), spia abbagliante
12	10A Luce abbagliante (faro destro)
tredici	10A Clacson, ventola del radiatore (dopo lo spegnimento del motore)
14	10A Luci di retromarcia, specchietti esterni elettrici, ugelli lavacristallo riscaldati, sedili riscaldati, sensore temperatura motore, illuminazione scala del selettore cambio automatico
quindici	10A Carburatore o sistema elettronico di gestione del motore
sedici	15A Quadro strumenti, illuminazione vano portaoggetti
17	Indicatori di direzione 10A
18	Pompa benzina elettrica 20A, sensore concentrazione ossigeno (sonda lambda)
ночь	Ventola di raffreddamento 30A, condizionatore d'aria
venti	20A Luci di stop, sistema di controllo automatico della velocità
ventuno	15A Lampade per illuminazione interna, bagagliaio, orologio, chiusura centralizzata, accendisigari e quadro strumenti
22	Autoradio 10A

Il fusibile numero 21 a 15A è responsabile dell'accendisigari.

Designazione relè

а	Aria condizionata
два	Tergicristallo posteriore con funzione intermittente
3	Interruttore del minimo forzato, valvola di sovralimentazione del minimo, sistema di gestione del motore (Digifant)
4	Prenotazione
5	Indicatore di livello del liquido di raffreddamento
6	Segnalazione
7	Sistema di pulizia dei fari
8	Tergicristallo intermittente e sistema lavavetri
9	Sistema di allarme cintura di sicurezza
10	Fendinebbia
11	Segnale acustico
12	Pompa benzina, riscaldatore collettore di aspirazione (ove presente)
tredici	Timer riscaldamento lunotto
14	Prenotazione
quindici	Pompa idraulica ABS
sedici	ABS
17	Prenotazione
18	Prenotazione
ночь	Aria condizionata
venti	Prenotazione
ventuno	Fusibile pompa idraulica ABS e alzacristalli elettrici
22	Fusibile sistema valvole ABS
23	Prenotazione
24	Prenotazione

Il numero di relè nel blocco dipende dalla configurazione e dall'anno di produzione dell'auto.

Assegnazione dei relè in base alla loro numerazione

• no. 4 - Relè di segnalazione cinture di sicurezza slacciate
• no. 13 - compressore aria condizionata
• no. 15 - fari supplementari (PTF)
• no. 18 - scaricare il pneumatico X
• no. 19 o n. 99 - tergicristalli (n. 99 - con pausa regolabile)
• no. 21 - Segnalazione e indicatori di direzione
• no. 22 - Segnalazione e indicatori di direzione, vettura con rimorchio
• no. 29 - relè per cinture di sicurezza slacciate
• no. 30: Il relè di iniezione principale comanda l'accensione della pompa del carburante
• no. 32 - Alimentazione ECU (digiant)
• no. 33 - lavafari
• no. 43 - indicatore di caduta del livello del liquido di raffreddamento (fino a 91g.v.)
• no. 46 - Relè tempo di preriscaldamento
• no. 53 - segnale a due toni (un tono - ponticello)
• #54 - Interruzione di corrente per inattività forzata
• no. 55 - Aumento del rifornimento di carburante per il minimo forzato
• N. 59 - Sedili riscaldati
• no. 61 - riscaldamento collettore di aspirazione
• no. 67 o n. 80 - pompa del carburante
• no. 72 - tergicristallo posteriore
• Nr. 78 - Pompa ABS
• N. 61 - Centralina ABS
• no. 80 o n. 67 - pompa del carburante
• no. 99 o n. 19 - tergicristalli (n. 99 - con pausa regolabile)
• no. 105 - relè climatico
• N. 109 - Relè per il sistema di iniezione e accensione (VR6)
• N. 150 - Luci di avviamento e retromarcia (per vetture con cambio automatico)

Spesso i proprietari di auto di fabbricazione tedesca si trovano ad affrontare la necessità di sostituire i fusibili dell'accendisigari o, ad esempio, degli anabbaglianti. Ma si mettono nei guai perché non tutti hanno familiarità con la posizione dei fusibili e lo schema di questi blocchi. Pertanto, in questo articolo diremo ai nostri lettori le informazioni di base al riguardo.

Dove si trova la scatola dei fusibili?

Considerare nell'ordine la posizione delle scatole dei fusibili (BP) e degli elementi del circuito per ciascun modello di linea automatica B.

Per i modelli B3 e B4

Sulle vetture Passat B3 e B4 la scatola dei fusibili principale, infatti l'unica, si trova nell'abitacolo.

Notiamo anche qui: a seconda della modifica o dell'equipaggiamento aggiuntivo, è possibile installare dispositivi aggiuntivi sul tuo veicolo, ma ciò dipende esclusivamente dai proprietari dell'auto.

In produzione, sul B3 è montata solo un'unità e la sua posizione è nella cabina. Ecco gli elementi responsabili dell'intero pacchetto, dall'accendisigari ai fendinebbia.

In particolare, questa fonte di alimentazione sui modelli B3 e B4 si trova nella parte inferiore del pannello della console, davanti al sedile del conducente. Maggiori dettagli possono essere visti nella foto.

Per accedere è necessario rimuovere il ripiano dalla parte anteriore inferiore del siluro. Sulle macchine più recenti, è possibile accedervi rimuovendo il coperchio.

Gli elementi principali della scatola dei fusibili B3 si trovano direttamente sotto il relè.

Va inoltre notato che tutti i PP (fusibili) sono contrassegnati e sul retro del coperchio è contrassegnato uno schema di collegamento con l'uso di tutti i componenti. Va anche aggiunto che alcuni modelli di auto B3 hanno un software aggiuntivo posizionato sotto quello principale.

Per i gradi B5

Su questi modelli VW Passat, il produttore ha deciso di installare due scatole dei fusibili.

L'unità di alimentazione principale, che contiene gli elementi responsabili della maggior parte delle apparecchiature (accendisigari, fari, riscaldatori, fornelli, ecc.), si trova all'interno dell'auto.

Nello specifico si trova sull'estrema sinistra della plancia, cioè l'accesso è possibile, come si vede in foto, solo con la portiera del guidatore aperta.

Sicuramente ti interesserà sapere di quale hardware è responsabile il software di questo dispositivo. Soprattutto per te, lo specialista della nostra risorsa ha compilato la tabella corrispondente.

Questo è per l'alimentazione principale. Tuttavia, oltre a questa scatola dei fusibili, le auto VW Passat B5 sono dotate di un altro dispositivo che contiene solo relè.

Questo piccolo dispositivo si trova al centro della plancia, dietro una copertura protettiva sotto la plancia, in particolare sul lato passeggero.

Di seguito è riportato uno schema dettagliato del dispositivo e una descrizione degli scopi per i quali il software è responsabile.

Va inoltre aggiunto che alcuni veicoli VW dotati di un gran numero di strumenti e apparecchiature diverse potrebbero avere un'alimentazione aggiuntiva.

per VW B6 e B7

In totale, sulla Volkswagen B6 e B7 sono installati 9 diversi alimentatori, il cui scopo è garantire il normale funzionamento di tutte le apparecchiature. Per cominciare, forniremo il layout di questi componenti stessi, dopodiché forniremo tutte le tabelle e le descrizioni degli elementi.

• Disposizione di tutti gli alimentatori in VW B6 e B7 Scopo di tutti i dispositivi in ​​questi modelli di auto PSU A in Volkswagen B6 e B7 Quali elementi sono azionabili dall'alimentatore A in Volkswagen B6 e B7
• Per quanto riguarda il blocco n. 2:
• Alimentazione marcata C:
• Alimentazione etichettata D:
• Per quanto riguarda il dispositivo nel vano motore:
• I relè si trovano sul lato sinistro sotto il siluro:
• E l'ultimo: i dettagli sulla fornitura di tensione al sistema dell'auto:

Istruzioni per la rimozione e la sostituzione

In linea di principio, non c'è nulla di complicato in questo. Anche un automobilista alle prime armi e inesperto può eseguire un tale processo da solo.

Allora qual è il processo di sostituzione:

1. Prima di tutto, è necessario scollegare la batteria, poiché tutto il lavoro deve essere eseguito in assenza di tensione sull'alimentazione.
2. Quindi, considerando quale attrezzatura hai smesso di funzionare e dopo aver letto il manuale di istruzioni, oltre al materiale che ti forniamo, inizi a cercare un problema. Se la tua auto ha un alimentatore, il problema è molto più facile da risolvere, ma se ce ne sono diversi, come nel caso di B6 o B7, dovrai sudare un po'. Ma non c'è nulla di cui preoccuparsi, dal momento che ogni dettaglio viene ricercato senza problemi, soprattutto se tale materiale utile è a portata di mano.
3. Dopo aver trovato un componente bruciato, deve essere smontato. Anche questo viene fatto senza troppe difficoltà, con una pinzetta o con le mani. Il componente difettoso viene sostituito con uno nuovo, il coperchio viene chiuso e la batteria viene accesa.

Consigli per l'uso

Come puoi vedere, non c'è nulla di difficile da sostituire: ecco alcuni consigli pratici che ti aiuteranno ad aumentare la durata del servizio di alimentazione della tua auto:

1. L'installazione del software deve essere eseguita rigorosamente secondo le loro classificazioni, ovvero la marcatura deve essere identica. Nel caso in cui il PP si guasta rapidamente, il motivo è molto probabilmente nel cablaggio o nel dispositivo stesso.
2. In nessun caso non utilizzare ponticelli fatti in casa, poiché ciò potrebbe influire negativamente sul funzionamento dell'alimentatore nel suo insieme.
3. Ti consigliamo di avere sempre nella tua auto un set di pezzi di ricambio di marche diverse.

Fusibili e relè Volkswagen Passat b3 con descrizione dello scopo e schema a blocchi

La Volkswagen Passat b3 rappresenta la terza generazione della popolare serie Trade Wind. Questo modello è stato prodotto nel 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 e 1993 con una carrozzeria familiare e una berlina con motori a benzina e diesel. In questo materiale presenteremo una descrizione di tutti i fusibili e relè della Volkswagen Passat b3 con schemi e fotografie dei blocchi in cui si trovano.

Descrizione dei fusibili

а	10A Anabbagliante (faro sinistro)
два	10A Luce anabbagliante (faro destro)
3	10A Illuminazione cruscotto e targa
4	15A Tergicristallo bagagliaio, tettuccio apribile, centralina sospensioni posteriori autolivellanti
5	15A Tergicristallo, lavacristallo e lavalunotto
6	20A Termoventilatore, condizionatore d'aria
7	10A Luce laterale (destra)
8	10A Luce laterale (sinistra)
9	20A Lunotto e specchietti riscaldati
10	15A Fendinebbia e retronebbia
11	10A Luce abbagliante (faro sinistro), spia abbagliante
12	10A Luce abbagliante (faro destro)
tredici	10A Clacson, ventola del radiatore (dopo lo spegnimento del motore)
14	10A Luci di retromarcia, specchietti esterni elettrici, ugelli lavacristallo riscaldati, sedili riscaldati, sensore temperatura motore, illuminazione scala del selettore cambio automatico
quindici	10A Carburatore o sistema elettronico di gestione del motore
sedici	15A Quadro strumenti, illuminazione vano portaoggetti
17	Indicatori di direzione 10A
18	Pompa benzina elettrica 20A, sensore concentrazione ossigeno (sonda lambda)
ночь	Ventola di raffreddamento 30A, condizionatore d'aria
venti	20A Luci di stop, sistema di controllo automatico della velocità
ventuno	15A Lampade per illuminazione interna, bagagliaio, orologio, chiusura centralizzata, accendisigari e quadro strumenti
22	Autoradio 10A

Il fusibile numero 21 a 15A è responsabile dell'accendisigari.

Designazione relè

а	Aria condizionata
два	Tergicristallo posteriore con funzione intermittente
3	Interruttore del minimo forzato, valvola di sovralimentazione del minimo, sistema di gestione del motore (Digifant)
4	Prenotazione
5	Indicatore di livello del liquido di raffreddamento
6	Segnalazione
7	Sistema di pulizia dei fari
8	Tergicristallo intermittente e sistema lavavetri
9	Sistema di allarme cintura di sicurezza
10	Fendinebbia
11	Segnale acustico
12	Pompa benzina, riscaldatore collettore di aspirazione (ove presente)
tredici	Timer riscaldamento lunotto
14	Prenotazione
quindici	Pompa idraulica ABS
sedici	ABS
17	Prenotazione
18	Prenotazione
ночь	Aria condizionata
venti	Prenotazione
ventuno	Fusibile pompa idraulica ABS e alzacristalli elettrici
22	Fusibile sistema valvole ABS
23	Prenotazione
24	Prenotazione

Il numero di relè nel blocco dipende dalla configurazione e dall'anno di produzione dell'auto.

Assegnazione dei relè in base alla loro numerazione

• no. 4 - Relè di segnalazione cinture di sicurezza slacciate
• no. 13 - compressore aria condizionata
• no. 15 - fari supplementari (PTF)
• no. 18 - scaricare il pneumatico X
• no. 19 o n. 99 - tergicristalli (n. 99 - con pausa regolabile)
• no. 21 - Segnalazione e indicatori di direzione
• no. 22 - Segnalazione e indicatori di direzione, vettura con rimorchio
• no. 29 - relè per cinture di sicurezza slacciate
• no. 30: Il relè di iniezione principale comanda l'accensione della pompa del carburante
• no. 32 - Alimentazione ECU (digiant)
• no. 33 - lavafari
• no. 43 - indicatore di caduta del livello del liquido di raffreddamento (fino a 91g.v.)
• no. 46 - Relè tempo di preriscaldamento
• no. 53 - segnale a due toni (un tono - ponticello)
• #54 - Interruzione di corrente per inattività forzata
• no. 55 - Aumento del rifornimento di carburante per il minimo forzato
• N. 59 - Sedili riscaldati
• no. 61 - riscaldamento collettore di aspirazione
• no. 67 o n. 80 - pompa del carburante
• no. 72 - tergicristallo posteriore
• Nr. 78 - Pompa ABS
• N. 61 - Centralina ABS
• no. 80 o n. 67 - pompa del carburante
• no. 99 o n. 19 - tergicristalli (n. 99 - con pausa regolabile)
• no. 105 - relè climatico
• N. 109 - Relè per il sistema di iniezione e accensione (VR6)
• N. 150 - Luci di avviamento e retromarcia (per vetture con cambio automatico)

Per i modelli B3 e B4

Sulle vetture Passat B3 e B4 la scatola dei fusibili principale, infatti l'unica, si trova nell'abitacolo.

Notiamo anche qui: a seconda della modifica o dell'equipaggiamento aggiuntivo, è possibile installare dispositivi aggiuntivi sul tuo veicolo, ma ciò dipende esclusivamente dai proprietari dell'auto.

In produzione, sul B3 è montata solo un'unità e la sua posizione è nella cabina. Ecco gli elementi responsabili dell'intero pacchetto, dall'accendisigari ai fendinebbia.

In particolare, questa fonte di alimentazione sui modelli B3 e B4 si trova nella parte inferiore del pannello della console, davanti al sedile del conducente. Maggiori dettagli possono essere visti nella foto.

Per accedere è necessario rimuovere il ripiano dalla parte anteriore inferiore del siluro. Sulle macchine più recenti, è possibile accedervi rimuovendo il coperchio.

Gli elementi principali della scatola dei fusibili B3 si trovano direttamente sotto il relè.

Va inoltre notato che tutti i PP (fusibili) sono contrassegnati e sul retro del coperchio è contrassegnato uno schema di collegamento con l'uso di tutti i componenti. Va anche aggiunto che alcuni modelli di auto B3 hanno un software aggiuntivo posizionato sotto quello principale.

Per i gradi B5

Su questi modelli VW Passat, il produttore ha deciso di installare due scatole dei fusibili.

L'unità di alimentazione principale, che contiene gli elementi responsabili della maggior parte delle apparecchiature (accendisigari, fari, riscaldatori, fornelli, ecc.), si trova all'interno dell'auto.

Nello specifico si trova sull'estrema sinistra della plancia, cioè l'accesso è possibile, come si vede in foto, solo con la portiera del guidatore aperta.

Questo è per l'alimentazione principale. Tuttavia, oltre a questa scatola dei fusibili, le auto VW Passat B5 sono dotate di un altro dispositivo che contiene solo relè.

Questo piccolo dispositivo si trova al centro della plancia, dietro una copertura protettiva sotto la plancia, in particolare sul lato passeggero.

Di seguito è riportato uno schema dettagliato del dispositivo e una descrizione degli scopi per i quali il software è responsabile.

Per non avere domande inutili, per questo BP hai anche preparato una tabella dell'assegnazione degli elementi, che viene fornita di seguito.

Va inoltre aggiunto che alcuni veicoli VW dotati di un gran numero di strumenti e apparecchiature diverse potrebbero avere un'alimentazione aggiuntiva.

per VW B6 e B7

In totale, sulla Volkswagen B6 e B7 sono installati 9 diversi alimentatori, il cui scopo è garantire il normale funzionamento di tutte le apparecchiature. Per cominciare, forniremo il layout di questi componenti stessi, dopodiché forniremo tutte le tabelle e le descrizioni degli elementi.

• Disposizione di tutti gli alimentatori in VW B6 e B7 Scopo di tutti i dispositivi in ​​questi modelli di auto PSU A in Volkswagen B6 e B7 Quali elementi sono azionabili dall'alimentatore A in Volkswagen B6 e B7
• Per quanto riguarda il blocco n. 2:
• Alimentazione marcata C:
• Alimentazione etichettata D:
• Per quanto riguarda il dispositivo nel vano motore:
• I relè si trovano sul lato sinistro sotto il siluro:
• E l'ultimo: i dettagli sulla fornitura di tensione al sistema dell'auto:

Istruzioni per la rimozione e la sostituzione

In linea di principio, non c'è nulla di complicato in questo. Anche un automobilista alle prime armi e inesperto può eseguire un tale processo da solo.

Allora qual è il processo di sostituzione:

1. Prima di tutto, è necessario scollegare la batteria, poiché tutto il lavoro deve essere eseguito in assenza di tensione sull'alimentazione.
2. Quindi, considerando quale attrezzatura hai smesso di funzionare e dopo aver letto il manuale di istruzioni, oltre al materiale che ti forniamo, inizi a cercare un problema. Se la tua auto ha un alimentatore, il problema è molto più facile da risolvere, ma se ce ne sono diversi, come nel caso di B6 o B7, dovrai sudare un po'. Ma non c'è nulla di cui preoccuparsi, dal momento che ogni dettaglio viene ricercato senza problemi, soprattutto se tale materiale utile è a portata di mano.
3. Dopo aver trovato un componente bruciato, deve essere smontato. Anche questo viene fatto senza troppe difficoltà, con una pinzetta o con le mani. Il componente difettoso viene sostituito con uno nuovo, il coperchio viene chiuso e la batteria viene accesa.

Consigli per l'uso

Come puoi vedere, non c'è nulla di difficile da sostituire: ecco alcuni consigli pratici che ti aiuteranno ad aumentare la durata del servizio di alimentazione della tua auto:

1. L'installazione del software deve essere eseguita rigorosamente secondo le loro classificazioni, ovvero la marcatura deve essere identica. Nel caso in cui il PP si guasta rapidamente, il motivo è molto probabilmente nel cablaggio o nel dispositivo stesso.
2. In nessun caso non utilizzare ponticelli fatti in casa, poiché ciò potrebbe influire negativamente sul funzionamento dell'alimentatore nel suo insieme.
3. Ti consigliamo di avere sempre nella tua auto un set di pezzi di ricambio di marche diverse.

Fusibili e relè Volkswagen Passat b3 con descrizione dello scopo e schema a blocchi

La Volkswagen Passat b3 rappresenta la terza generazione della popolare serie Trade Wind. Questo modello è stato prodotto nel 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 e 1993 con una carrozzeria familiare e una berlina con motori a benzina e diesel. In questo materiale presenteremo una descrizione di tutti i fusibili e relè della Volkswagen Passat b3 con schemi e fotografie dei blocchi in cui si trovano.

Unità principale

La scatola principale dei fusibili e dei relè si trova nella parte inferiore del cruscotto sul lato del conducente.

Per accedervi, è necessario rimuovere il ripiano.

Descrizione dei fusibili

а	10A Anabbagliante (faro sinistro)
два	10A Luce anabbagliante (faro destro)
3	10A Illuminazione cruscotto e targa
4	15A Tergicristallo bagagliaio, tettuccio apribile, centralina sospensioni posteriori autolivellanti
5	15A Tergicristallo, lavacristallo e lavalunotto
6	20A Termoventilatore, condizionatore d'aria
7	10A Luce laterale (destra)
8	10A Luce laterale (sinistra)
9	20A Lunotto e specchietti riscaldati
10	15A Fendinebbia e retronebbia
11	10A Luce abbagliante (faro sinistro), spia abbagliante
12	10A Luce abbagliante (faro destro)
tredici	10A Clacson, ventola del radiatore (dopo lo spegnimento del motore)
14	10A Luci di retromarcia, specchietti esterni elettrici, ugelli lavacristallo riscaldati, sedili riscaldati, sensore temperatura motore, illuminazione scala del selettore cambio automatico
quindici	10A Carburatore o sistema elettronico di gestione del motore
sedici	15A Quadro strumenti, illuminazione vano portaoggetti
17	Indicatori di direzione 10A
18	Pompa benzina elettrica 20A, sensore concentrazione ossigeno (sonda lambda)
ночь	Ventola di raffreddamento 30A, condizionatore d'aria
venti	20A Luci di stop, sistema di controllo automatico della velocità
ventuno	15A Lampade per illuminazione interna, bagagliaio, orologio, chiusura centralizzata, accendisigari e quadro strumenti
22	Autoradio 10A

Il fusibile numero 21 a 15A è responsabile dell'accendisigari.

Designazione relè

а	Aria condizionata
два	Tergicristallo posteriore con funzione intermittente
3	Interruttore del minimo forzato, valvola di sovralimentazione del minimo, sistema di gestione del motore (Digifant)
4	Prenotazione
5	Indicatore di livello del liquido di raffreddamento
6	Segnalazione
7	Sistema di pulizia dei fari
8	Tergicristallo intermittente e sistema lavavetri
9	Sistema di allarme cintura di sicurezza
10	Fendinebbia
11	Segnale acustico
12	Pompa benzina, riscaldatore collettore di aspirazione (ove presente)
tredici	Timer riscaldamento lunotto
14	Prenotazione
quindici	Pompa idraulica ABS
sedici	ABS
17	Prenotazione
18	Prenotazione
ночь	Aria condizionata
venti	Prenotazione
ventuno	Fusibile pompa idraulica ABS e alzacristalli elettrici
22	Fusibile sistema valvole ABS
23	Prenotazione
24	Prenotazione

Il numero di relè nel blocco dipende dalla configurazione e dall'anno di produzione dell'auto.

Assegnazione dei relè in base alla loro numerazione

• no. 4 - Relè di segnalazione cinture di sicurezza slacciate
• no. 13 - compressore aria condizionata
• no. 15 - fari supplementari (PTF)
• no. 18 - scaricare il pneumatico X
• no. 19 o n. 99 - tergicristalli (n. 99 - con pausa regolabile)
• no. 21 - Segnalazione e indicatori di direzione
• no. 22 - Segnalazione e indicatori di direzione, vettura con rimorchio
• no. 29 - relè per cinture di sicurezza slacciate
• no. 30: Il relè di iniezione principale comanda l'accensione della pompa del carburante
• no. 32 - Alimentazione ECU (digiant)
• no. 33 - lavafari
• no. 43 - indicatore di caduta del livello del liquido di raffreddamento (fino a 91g.v.)
• no. 46 - Relè tempo di preriscaldamento
• no. 53 - segnale a due toni (un tono - ponticello)
• #54 - Interruzione di corrente per inattività forzata
• no. 55 - Aumento del rifornimento di carburante per il minimo forzato
• N. 59 - Sedili riscaldati
• no. 61 - riscaldamento collettore di aspirazione
• no. 67 o n. 80 - pompa del carburante
• no. 72 - tergicristallo posteriore
• Nr. 78 - Pompa ABS
• N. 61 - Centralina ABS
• no. 80 o n. 67 - pompa del carburante
• no. 99 o n. 19 - tergicristalli (n. 99 - con pausa regolabile)
• no. 105 - relè climatico
• N. 109 - Relè per il sistema di iniezione e accensione (VR6)
• N. 150 - Luci di avviamento e retromarcia (per vetture con cambio automatico)

Fusibili Volkswagen Passat b3

Spesso i proprietari di auto di fabbricazione tedesca si trovano ad affrontare la necessità di sostituire i fusibili dell'accendisigari o, ad esempio, degli anabbaglianti. Ma si mettono nei guai perché non tutti hanno familiarità con la posizione dei fusibili e lo schema di questi blocchi. Pertanto, in questo articolo diremo ai nostri lettori le informazioni di base al riguardo.

Dove si trova la scatola dei fusibili?

Considerare nell'ordine la posizione delle scatole dei fusibili (BP) e degli elementi del circuito per ciascun modello di linea automatica B.

Per i modelli B3 e B4

Sulle vetture Passat B3 e B4 la scatola dei fusibili principale, infatti l'unica, si trova nell'abitacolo.

Notiamo anche qui: a seconda della modifica o dell'equipaggiamento aggiuntivo, è possibile installare dispositivi aggiuntivi sul tuo veicolo, ma ciò dipende esclusivamente dai proprietari dell'auto.

In produzione, sul B3 è montata solo un'unità e la sua posizione è nella cabina. Ecco gli elementi responsabili dell'intero pacchetto, dall'accendisigari ai fendinebbia.

In particolare, questa fonte di alimentazione sui modelli B3 e B4 si trova nella parte inferiore del pannello della console, davanti al sedile del conducente. Maggiori dettagli possono essere visti nella foto.

Per accedere è necessario rimuovere il ripiano dalla parte anteriore inferiore del siluro. Sulle macchine più recenti, è possibile accedervi rimuovendo il coperchio.

Gli elementi principali della scatola dei fusibili B3 si trovano direttamente sotto il relè.

Va inoltre notato che tutti i PP (fusibili) sono contrassegnati e sul retro del coperchio è contrassegnato uno schema di collegamento con l'uso di tutti i componenti. Va anche aggiunto che alcuni modelli di auto B3 hanno un software aggiuntivo posizionato sotto quello principale.

Per i gradi B5

Su questi modelli VW Passat, il produttore ha deciso di installare due scatole dei fusibili.

L'unità di alimentazione principale, che contiene gli elementi responsabili della maggior parte delle apparecchiature (accendisigari, fari, riscaldatori, fornelli, ecc.), si trova all'interno dell'auto.

Nello specifico si trova sull'estrema sinistra della plancia, cioè l'accesso è possibile, come si vede in foto, solo con la portiera del guidatore aperta.

Questo è per l'alimentazione principale. Tuttavia, oltre a questa scatola dei fusibili, le auto VW Passat B5 sono dotate di un altro dispositivo che contiene solo relè.

Questo piccolo dispositivo si trova al centro della plancia, dietro una copertura protettiva sotto la plancia, in particolare sul lato passeggero.

Di seguito è riportato uno schema dettagliato del dispositivo e una descrizione degli scopi per i quali il software è responsabile.

Va inoltre aggiunto che alcuni veicoli VW dotati di un gran numero di strumenti e apparecchiature diverse potrebbero avere un'alimentazione aggiuntiva.

per VW B6 e B7

In totale, sulla Volkswagen B6 e B7 sono installati 9 diversi alimentatori, il cui scopo è garantire il normale funzionamento di tutte le apparecchiature. Per cominciare, forniremo il layout di questi componenti stessi, dopodiché forniremo tutte le tabelle e le descrizioni degli elementi.

• Disposizione di tutti gli alimentatori in VW B6 e B7 Scopo di tutti i dispositivi in ​​questi modelli di auto PSU A in Volkswagen B6 e B7 Quali elementi sono azionabili dall'alimentatore A in Volkswagen B6 e B7
• Per quanto riguarda il blocco n. 2:
• Alimentazione marcata C:
• Alimentazione etichettata D:
• Per quanto riguarda il dispositivo nel vano motore:
• I relè si trovano sul lato sinistro sotto il siluro:
• E l'ultimo: i dettagli sulla fornitura di tensione al sistema dell'auto:

Istruzioni per la rimozione e la sostituzione

In linea di principio, non c'è nulla di complicato in questo. Anche un automobilista alle prime armi e inesperto può eseguire un tale processo da solo.

Allora qual è il processo di sostituzione:

1. Prima di tutto, è necessario scollegare la batteria, poiché tutto il lavoro deve essere eseguito in assenza di tensione sull'alimentazione.
2. Quindi, considerando quale attrezzatura hai smesso di funzionare e dopo aver letto il manuale di istruzioni, oltre al materiale che ti forniamo, inizi a cercare un problema. Se la tua auto ha un alimentatore, il problema è molto più facile da risolvere, ma se ce ne sono diversi, come nel caso di B6 o B7, dovrai sudare un po'. Ma non c'è nulla di cui preoccuparsi, dal momento che ogni dettaglio viene ricercato senza problemi, soprattutto se tale materiale utile è a portata di mano.
3. Dopo aver trovato un componente bruciato, deve essere smontato. Anche questo viene fatto senza troppe difficoltà, con una pinzetta o con le mani. Il componente difettoso viene sostituito con uno nuovo, il coperchio viene chiuso e la batteria viene accesa.

Consigli per l'uso

Come puoi vedere, non c'è nulla di difficile da sostituire: ecco alcuni consigli pratici che ti aiuteranno ad aumentare la durata del servizio di alimentazione della tua auto:

1. L'installazione del software deve essere eseguita rigorosamente secondo le loro classificazioni, ovvero la marcatura deve essere identica. Nel caso in cui il PP si guasta rapidamente, il motivo è molto probabilmente nel cablaggio o nel dispositivo stesso.
2. In nessun caso non utilizzare ponticelli fatti in casa, poiché ciò potrebbe influire negativamente sul funzionamento dell'alimentatore nel suo insieme.
3. Ti consigliamo di avere sempre nella tua auto un set di pezzi di ricambio di marche diverse.

Fusibili e relè Volkswagen Passat b3 con descrizione dello scopo e schema a blocchi

La Volkswagen Passat b3 rappresenta la terza generazione della popolare serie Trade Wind. Questo modello è stato prodotto nel 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 e 1993 con una carrozzeria familiare e una berlina con motori a benzina e diesel. In questo materiale presenteremo una descrizione di tutti i fusibili e relè della Volkswagen Passat b3 con schemi e fotografie dei blocchi in cui si trovano.

Unità principale

La scatola principale dei fusibili e dei relè si trova nella parte inferiore del cruscotto sul lato del conducente.

Per accedervi, è necessario rimuovere il ripiano.

Descrizione dei fusibili

а	10A Anabbagliante (faro sinistro)
два	10A Luce anabbagliante (faro destro)
3	10A Illuminazione cruscotto e targa
4	15A Tergicristallo bagagliaio, tettuccio apribile, centralina sospensioni posteriori autolivellanti
5	15A Tergicristallo, lavacristallo e lavalunotto
6	20A Termoventilatore, condizionatore d'aria
7	10A Luce laterale (destra)
8	10A Luce laterale (sinistra)
9	20A Lunotto e specchietti riscaldati
10	15A Fendinebbia e retronebbia
11	10A Luce abbagliante (faro sinistro), spia abbagliante
12	10A Luce abbagliante (faro destro)
tredici	10A Clacson, ventola del radiatore (dopo lo spegnimento del motore)
14	10A Luci di retromarcia, specchietti esterni elettrici, ugelli lavacristallo riscaldati, sedili riscaldati, sensore temperatura motore, illuminazione scala del selettore cambio automatico
quindici	10A Carburatore o sistema elettronico di gestione del motore
sedici	15A Quadro strumenti, illuminazione vano portaoggetti
17	Indicatori di direzione 10A
18	Pompa benzina elettrica 20A, sensore concentrazione ossigeno (sonda lambda)
ночь	Ventola di raffreddamento 30A, condizionatore d'aria
venti	20A Luci di stop, sistema di controllo automatico della velocità
ventuno	15A Lampade per illuminazione interna, bagagliaio, orologio, chiusura centralizzata, accendisigari e quadro strumenti
22	Autoradio 10A

Designazione relè

а	Aria condizionata
два	Tergicristallo posteriore con funzione intermittente
3	Interruttore del minimo forzato, valvola di sovralimentazione del minimo, sistema di gestione del motore (Digifant)
4	Prenotazione
5	Indicatore di livello del liquido di raffreddamento
6	Segnalazione
7	Sistema di pulizia dei fari
8	Tergicristallo intermittente e sistema lavavetri
9	Sistema di allarme cintura di sicurezza
10	Fendinebbia
11	Segnale acustico
12	Pompa benzina, riscaldatore collettore di aspirazione (ove presente)
tredici	Timer riscaldamento lunotto
14	Prenotazione
quindici	Pompa idraulica ABS
sedici	ABS
17	Prenotazione
18	Prenotazione
ночь	Aria condizionata
venti	Prenotazione
ventuno	Fusibile pompa idraulica ABS e alzacristalli elettrici
22	Fusibile sistema valvole ABS
23	Prenotazione
24	Prenotazione

Il numero di relè nel blocco dipende dalla configurazione e dall'anno di produzione dell'auto.

Assegnazione dei relè in base alla loro numerazione

• no. 4 - Relè di segnalazione cinture di sicurezza slacciate
• no. 13 - compressore aria condizionata
• no. 15 - fari supplementari (PTF)
• no. 18 - scaricare il pneumatico X
• no. 19 o n. 99 - tergicristalli (n. 99 - con pausa regolabile)
• no. 21 - Segnalazione e indicatori di direzione
• no. 22 - Segnalazione e indicatori di direzione, vettura con rimorchio
• no. 29 - relè per cinture di sicurezza slacciate
• no. 30: Il relè di iniezione principale comanda l'accensione della pompa del carburante
• no. 32 - Alimentazione ECU (digiant)
• no. 33 - lavafari
• no. 43 - indicatore di caduta del livello del liquido di raffreddamento (fino a 91g.v.)
• no. 46 - Relè tempo di preriscaldamento
• no. 53 - segnale a due toni (un tono - ponticello)
• #54 - Interruzione di corrente per inattività forzata
• no. 55 - Aumento del rifornimento di carburante per il minimo forzato
• N. 59 - Sedili riscaldati
• no. 61 - riscaldamento collettore di aspirazione
• no. 67 o n. 80 - pompa del carburante
• no. 72 - tergicristallo posteriore
• Nr. 78 - Pompa ABS
• N. 61 - Centralina ABS
• no. 80 o n. 67 - pompa del carburante
• no. 99 o n. 19 - tergicristalli (n. 99 - con pausa regolabile)
• no. 105 - relè climatico
• N. 109 - Relè per il sistema di iniezione e accensione (VR6)
• N. 150 - Luci di avviamento e retromarcia (per vetture con cambio automatico)

Per i modelli B3 e B4

Sulle vetture Passat B3 e B4 la scatola dei fusibili principale, infatti l'unica, si trova nell'abitacolo.

Notiamo anche qui: a seconda della modifica o dell'equipaggiamento aggiuntivo, è possibile installare dispositivi aggiuntivi sul tuo veicolo, ma ciò dipende esclusivamente dai proprietari dell'auto.

In produzione, sul B3 è montata solo un'unità e la sua posizione è nella cabina. Ecco gli elementi responsabili dell'intero pacchetto, dall'accendisigari ai fendinebbia.

In particolare, questa fonte di alimentazione sui modelli B3 e B4 si trova nella parte inferiore del pannello della console, davanti al sedile del conducente. Maggiori dettagli possono essere visti nella foto.

Per accedere è necessario rimuovere il ripiano dalla parte anteriore inferiore del siluro. Sulle macchine più recenti, è possibile accedervi rimuovendo il coperchio.

Gli elementi principali della scatola dei fusibili B3 si trovano direttamente sotto il relè.

Va inoltre notato che tutti i PP (fusibili) sono contrassegnati e sul retro del coperchio è contrassegnato uno schema di collegamento con l'uso di tutti i componenti. Va anche aggiunto che alcuni modelli di auto B3 hanno un software aggiuntivo posizionato sotto quello principale.

Per i gradi B5

Su questi modelli VW Passat, il produttore ha deciso di installare due scatole dei fusibili.

L'unità di alimentazione principale, che contiene gli elementi responsabili della maggior parte delle apparecchiature (accendisigari, fari, riscaldatori, fornelli, ecc.), si trova all'interno dell'auto.

Nello specifico si trova sull'estrema sinistra della plancia, cioè l'accesso è possibile, come si vede in foto, solo con la portiera del guidatore aperta.

Questo è per l'alimentazione principale. Tuttavia, oltre a questa scatola dei fusibili, le auto VW Passat B5 sono dotate di un altro dispositivo che contiene solo relè.

Questo piccolo dispositivo si trova al centro della plancia, dietro una copertura protettiva sotto la plancia, in particolare sul lato passeggero.

Di seguito è riportato uno schema dettagliato del dispositivo e una descrizione degli scopi per i quali il software è responsabile.

Va inoltre aggiunto che alcuni veicoli VW dotati di un gran numero di strumenti e apparecchiature diverse potrebbero avere un'alimentazione aggiuntiva.

per VW B6 e B7

In totale, sulla Volkswagen B6 e B7 sono installati 9 diversi alimentatori, il cui scopo è garantire il normale funzionamento di tutte le apparecchiature. Per cominciare, forniremo il layout di questi componenti stessi, dopodiché forniremo tutte le tabelle e le descrizioni degli elementi.

• Disposizione di tutti gli alimentatori in VW B6 e B7 Scopo di tutti i dispositivi in ​​questi modelli di auto PSU A in Volkswagen B6 e B7 Quali elementi sono azionabili dall'alimentatore A in Volkswagen B6 e B7
• Per quanto riguarda il blocco n. 2:
• Alimentazione marcata C:
• Alimentazione etichettata D:
• Per quanto riguarda il dispositivo nel vano motore:
• I relè si trovano sul lato sinistro sotto il siluro:
• E l'ultimo: i dettagli sulla fornitura di tensione al sistema dell'auto:

Istruzioni per la rimozione e la sostituzione

In linea di principio, non c'è nulla di complicato in questo. Anche un automobilista alle prime armi e inesperto può eseguire un tale processo da solo.

Allora qual è il processo di sostituzione:

1. Prima di tutto, è necessario scollegare la batteria, poiché tutto il lavoro deve essere eseguito in assenza di tensione sull'alimentazione.
2. Quindi, considerando quale attrezzatura hai smesso di funzionare e dopo aver letto il manuale di istruzioni, oltre al materiale che ti forniamo, inizi a cercare un problema. Se la tua auto ha un alimentatore, il problema è molto più facile da risolvere, ma se ce ne sono diversi, come nel caso di B6 o B7, dovrai sudare un po'. Ma non c'è nulla di cui preoccuparsi, dal momento che ogni dettaglio viene ricercato senza problemi, soprattutto se tale materiale utile è a portata di mano.
3. Dopo aver trovato un componente bruciato, deve essere smontato. Anche questo viene fatto senza troppe difficoltà, con una pinzetta o con le mani. Il componente difettoso viene sostituito con uno nuovo, il coperchio viene chiuso e la batteria viene accesa.

Consigli per l'uso

Come puoi vedere, non c'è nulla di difficile da sostituire: ecco alcuni consigli pratici che ti aiuteranno ad aumentare la durata del servizio di alimentazione della tua auto:

1. L'installazione del software deve essere eseguita rigorosamente secondo le loro classificazioni, ovvero la marcatura deve essere identica. Nel caso in cui il PP si guasta rapidamente, il motivo è molto probabilmente nel cablaggio o nel dispositivo stesso.
2. In nessun caso non utilizzare ponticelli fatti in casa, poiché ciò potrebbe influire negativamente sul funzionamento dell'alimentatore nel suo insieme.
3. Ti consigliamo di avere sempre nella tua auto un set di pezzi di ricambio di marche diverse.