Riparazione della porta Volkswagen Touareg fai-da-te: è possibile

La Volksvagen Touareg, introdotta per la prima volta a Parigi nel 2002, ha rapidamente guadagnato popolarità tra i proprietari di auto di tutto il mondo. Ha ricevuto riconoscimenti popolari grazie alla sua affidabilità, comfort e carattere sportivo. Oggi le prime auto messe in vendita hanno perso da tempo il titolo di auto nuova. Decine, o addirittura centinaia di migliaia di chilometri di grandi lavoratori che hanno percorso le strade del paese, di tanto in tanto richiedono l'intervento di riparatori d'auto. Nonostante la qualità e l'affidabilità tedesche, nel tempo i meccanismi si consumano e si guastano. Non è sempre possibile trovare un servizio nel luogo di residenza, e ancora più di alta qualità e collaudato. Per questo motivo, i proprietari di auto spesso devono intervenire sul dispositivo dell'auto per risolvere i problemi da soli, o quando un appassionato di auto aderisce al principio "Se puoi farlo da solo, perché rivolgersi ai maestri e pagare?". Per aiutare i proprietari di auto che hanno deciso di riparare autonomamente un'auto, consideriamo uno degli elementi della carrozzeria e degli interni dell'auto, che è sottoposto a carichi pesanti durante l'intero periodo di funzionamento: le porte.

Dispositivo porta Volkswagen Touareg

La portiera dell'auto è composta dalle seguenti parti principali:

1. La parte esterna della porta collegata al corpo con cerniere. Consiste in un telaio rigido rivestito all'esterno con un pannello e una maniglia di apertura della porta installata su di esso.
2. Il telaio delle unità battenti collegate alla parte esterna della porta. Questa è la parte interna della porta, progettata per la comodità di riparare la porta. Il telaio delle unità montate è costituito da un telaio di montaggio e da un telaio in vetro. A sua volta, sul telaio di montaggio è presente un alzacristallo elettrico, un telaio con vetro, una serratura della porta e un altoparlante acustico.
3. Rivestimento della porta. Il rivestimento in plastica con elementi decorativi in ​​​​pelle include una tasca per borsone, bracciolo, maniglie per aprire e chiudere la porta, comandi, condotti dell'aria.

Nell'aspetto della porta, puoi facilmente vedere 3 dei suoi componenti

Il dispositivo della porta, composto da due parti, è progettato in modo che sia conveniente eseguire lavori di riparazione sulla porta. Tutto ciò che deve essere riparato o sostituito si trova sulla parte rimovibile della porta. Per eseguire il lavoro, devi solo rimuovere il telaio delle unità montate e installarlo in un luogo conveniente per te. Sul telaio rimosso, tutti i componenti e i meccanismi della parte interna della porta sono comodamente posizionati e facilmente accessibili.

Possibili malfunzionamenti della porta

Durante il funzionamento dell'auto, nel tempo, le difficili condizioni climatiche del nostro Paese, l'elevata umidità, i frequenti e forti sbalzi di temperatura influiscono negativamente sui meccanismi e sui dispositivi delle porte. La polvere che è penetrata all'interno, mescolandosi al lubrificante, rende difficile il funzionamento di piccole parti, serrature delle porte. E, naturalmente, gli anni di attività hanno il loro pedaggio: i meccanismi falliscono.

I proprietari di VW Touareg usati incontrano spesso i seguenti malfunzionamenti delle portiere.

Guasto dell'alzacristallo

Questa rottura è più comune tra le auto di prima generazione prodotte nel 2002-2009. Molto probabilmente, non perché il meccanismo di sollevamento del vetro in questo modello sia difettoso, ma questi modelli hanno funzionato più a lungo degli altri.

Il motivo del guasto del finestrino elettrico potrebbe essere il guasto del suo motore o la rottura del cavo del meccanismo dovuta all'usura.

Come diagnostica, è necessario prestare attenzione alla natura del malfunzionamento. Se, quando si preme il pulsante per abbassare il finestrino, si sente il rumore del motore, il cavo è rotto. Se il motore è silenzioso, molto probabilmente è il motore ad essere difettoso. Ma prima devi assicurarti di ciò controllando se la tensione raggiunge il motore attraverso il cablaggio: controlla i fusibili, i collegamenti del cablaggio. Quando la diagnostica è completata e non viene rilevata alcuna interruzione di corrente, è possibile procedere allo smontaggio della porta.

Dopo aver rilevato una rottura del cavo, non è consigliabile premere il pulsante dell'alzacristallo elettrico, poiché il funzionamento del motore senza carico consumerà rapidamente il tamburo di plastica del meccanismo.

Serratura della porta rotta

I guasti associati al blocco della porta possono essere suddivisi in due gruppi: meccanici ed elettrici. Quelli meccanici comprendono la rottura del cilindro della serratura, il cedimento della serratura stessa per usura. A elettrico - guasto dei sensori installati nelle porte e responsabile del funzionamento delle serrature.

I primi prerequisiti per la rottura di un lucchetto possono essere rari casi in cui il lucchetto non svolge le sue funzioni, in altre parole, si incastra. La serratura potrebbe non aprire la porta al primo tentativo, devi tirare la maniglia un paio di volte o, al contrario, la porta potrebbe non chiudersi al primo colpo. Lo stesso fenomeno può essere osservato se la portiera viene chiusa con il telecomando quando l'auto è impostata sull'allarme: una portiera potrebbe non essere bloccata o non aprirsi. Sembrerebbe che vada bene e si possa convivere a lungo con questo problema, tuttavia vale la pena considerare che questo è già un segnale per agire, perché in questo caso il meccanismo può fallire in qualsiasi momento, probabilmente nel più inopportuno . Per un funzionamento senza problemi delle serrature delle porte, è necessario rispondere tempestivamente ai primi segnali di un guasto imminente, diagnosticare e risolvere i problemi. Le conseguenze di riparazioni inopportune possono essere piuttosto gravi, ad esempio la porta può essere bloccata nello stato chiuso e per aprirla sarà necessario aprire la porta, il che può causare danni agli elementi decorativi del rivestimento della porta , e forse la vernice della carrozzeria.

Video: segni di un malfunzionamento della serratura della porta

Malfunzionamento della serratura della porta Tuareg

Maniglie delle porte rotte

Le conseguenze della rottura delle maniglie delle porte saranno le stesse delle serrature: la porta non potrà essere aperta dall'interno o dall'esterno, a seconda di quale maniglia è rotta. L'azionamento dalle maniglie alla serratura della porta è via cavo e spesso può causare un malfunzionamento: rottura del cavo, cedimento dovuto allo stiramento, rottura del collegamento nel punto di attacco alla maniglia o alla serratura.

Problemi di elettronica

All'interno della porta sono installati dispositivi elettrici e sistemi di controllo: meccanismi per la regolazione di specchietti, alzacristalli elettrici, blocco della serratura, un'unità di controllo per questi meccanismi, un sistema acustico e illuminazione.

Tutti questi dispositivi nella porta sono collegati da un unico cablaggio alla carrozzeria dell'auto nella zona del tettuccio superiore della porta. Pertanto, se uno dei dispositivi smette improvvisamente di funzionare, è necessario controllare la "potenza" di questo dispositivo - controllare i fusibili, i collegamenti. Se in questa fase non viene rilevato un guasto, è possibile procedere allo smontaggio della porta.

Smontaggio porta

Lo smontaggio della porta può essere suddiviso in 3 fasi:

• rimozione del rivestimento della porta;
• rimozione del telaio delle unità montate;
• rimozione di componenti e assiemi dal telaio di montaggio.

Non è necessario smontare completamente la porta se si è riusciti ad accedere alla fonte del problema solo rimuovendo il telaio incernierato dalla porta. È possibile eseguire lavori di riparazione con meccanismi installati direttamente sul telaio.

Rimozione e sostituzione del rivestimento della porta

Prima di iniziare a rimuovere il rivestimento della porta, è necessario occuparsi in anticipo di quanto segue:

• sulla disponibilità dello strumento necessario, vale a dire, avrai bisogno di stelle dal kit di strumenti TORX, è meglio avere a portata di mano l'intero set, un trapano, un saldatore, un multimetro, pinze, cacciaviti;
• sull'acquisto di nuove clip per l'installazione del rivestimento della porta (VW 7L6868243), poiché non funzionerà per rimuovere la clip senza danni, le clip sono usa e getta.

L'ordine dei lavori:

1. Facciamo leva sul rivestimento della maniglia di chiusura della porta dal basso e disinnestiamo con cura tutti i fermi. Rimuoviamo il coperchio.
   

   Il rivestimento deve essere rimosso facendo leva dal basso
2. Due bulloni sono nascosti sotto il rivestimento, li svitiamo con la testa T30.
   

   Due bulloni sono svitati con una testa T30
3. Svitiamo i bulloni dal fondo dell'involucro con la testa T15. Non sono coperti da sovrapposizioni.
   

   Tre bulloni dal fondo della pelle sono svitati con una testa T15
4. Agganciamo il rivestimento della porta e lo strappiamo dai fermagli, fermaglio per fermaglio uno per uno.
   

   La guaina si rompe con le clip a mano
5. Rimuovere con cautela il rivestimento e, senza allontanarlo dalla porta, scollegare il cavo dalla maniglia di apertura della porta premendo i fermi. Scolleghiamo il connettore del cablaggio alla centralina degli alzacristalli elettrici, non è sull'involucro, ma sulla portiera.
   

   Tirando di lato il rivestimento, il cavo della maniglia della porta viene scollegato

Se hai solo bisogno di cambiare il rivestimento danneggiato, lo smontaggio della porta termina qui. È necessario riorganizzare la maniglia di apertura della porta, la centralina e gli elementi di rivestimento decorativo sul nuovo rivestimento della porta. Rimontare nell'ordine inverso rispetto allo smontaggio. Vale la pena prestare attenzione all'installazione di nuove clip, questo deve essere fatto con attenzione, installandole accuratamente nei fori di montaggio, altrimenti possono rompersi quando si applica la forza.

Rimozione del telaio delle unità montate

Dopo aver tolto il carter, per accedere ai dispositivi principali, è necessario rimuovere il telaio dei montanti, ovvero smontare la porta in due parti.

Continuiamo lo smontaggio:

1. Tiriamo la cuffia di gomma, che si trova tra la portiera e la carrozzeria, dal cablaggio e scolleghiamo 3 connettori. Allunghiamo l'antera insieme ai connettori all'interno della porta, verrà rimossa insieme al telaio delle unità montate.
   

   Il bagagliaio viene rimosso e, insieme ai connettori scollegati, viene infilato all'interno della porta
2. Apriamo un piccolo tappo di plastica dall'estremità della porta, accanto alla serratura, facendo leva dal basso con un cacciavite piatto.
   

   Per rimuovere la spina, è necessario sollevarla con un cacciavite dal basso.
3. Nel grande foro che si apre (ce ne sono due), svitiamo di qualche giro il bullone con testa T15, fissa il rivestimento sulla maniglia di apertura esterna della porta (sul lato guida è presente un tampone con cilindro serratura) . Rimuovere il coperchio della maniglia della porta.
   

   Dopo aver svitato il bullone di alcuni giri, è possibile rimuovere il rivestimento dalla maniglia della porta
4. Attraverso la finestra che si apre, utilizzare un cacciavite per sganciare il cavo dalla maniglia della porta. Assicurati di ricordare in quale posizione è installato il fermo in modo da non far cadere la regolazione.
   

   Il cavo viene installato tenendo conto della regolazione, è necessario ricordare la posizione del fermacavo
5. Svitiamo i due bulloni che fissano il meccanismo di blocco. Usiamo la testa M8.
   

   Svitando questi due bulloni, la serratura sarà tenuta solo sul telaio di montaggio
6. Rimuoviamo i tappi di plastica sulle parti terminali della porta, due in alto e due rotondi in basso.
   

   I cappucci decorativi coprono i fori con i bulloni di regolazione
7. Dai fori aperti sotto i tappi, svitiamo i bulloni di regolazione con la testa T45.
   

   I bulloni di regolazione non solo trattengono il telaio, ma sono anche responsabili della posizione del telaio del vetro rispetto al corpo
8. Svitare i 9 bulloni lungo il perimetro del telaio di montaggio utilizzando la testa T30.
   

   9 bulloni attorno al perimetro del telaio sono svitati con una testa T30
9. Tira leggermente verso di te la parte inferiore del telaio in modo che si allontani dalla porta.
   

   Per liberare il telaio dagli elementi di fissaggio, devi tirarlo verso di te.

10. Insieme al telaio del vetro, al vetro e alla gomma di tenuta, alzandosi di qualche centimetro, rimuovere il telaio dai perni di fissaggio (è meglio fare ogni lato a turno) e con attenzione, per non impigliare la serratura sul pannello della porta, portalo di lato.

    

    Solleva il telaio e portalo fuori dalla porta

Dopo aver smontato la porta, puoi facilmente raggiungere qualsiasi meccanismo, smontarlo e ripararlo.

Video: smontaggio della porta e rimozione del finestrino elettrico

Riparazione alzacristalli Volkswagen Touareg GP 2007-2010

Il meccanismo più importante nella disposizione delle porte può essere giustamente considerato una serratura. Il guasto della serratura della porta causerà grossi problemi al proprietario dell'auto. La tempestiva sostituzione o riparazione della serratura aiuterà a evitare questi problemi.

Riparazione e sostituzione della serratura della porta Volkswagen Touareg

Il risultato di una serratura rotta può essere:

• la serratura non tiene chiusa la porta;
• blocca la linguetta della serratura;
• il meccanismo di blocco elettronico non funziona;
• la serratura non risponde al desiderio del proprietario di aprire la porta (sia dall'interno che dall'esterno);
• quando la porta è aperta, il segnale di apertura della porta sul quadro strumenti non funziona, rispettivamente, l'illuminazione interna non si accende, il segnale acustico non funziona, il pre-avvio della pompa carburante non si accende;

Nel caso in cui la serratura si guasti per usura o rottura del meccanismo stesso, è necessario sostituirla con una nuova, perché la parte principale della serratura è inseparabile e non riparabile. Sono però possibili anche guasti legati alla parte elettrica della serratura: azionamento elettrico per la chiusura della serratura, microcontatto della serratura, microcircuito. Tali guasti hanno la possibilità di essere riparati mediante pre-diagnosi.

Sostituire la serratura con una nuova con il telaio delle unità a cerniera rimosso non è difficile:

1. Devono essere forati due rivetti.
2. Estrarre le due prese elettriche dalla serratura.
3. Scollegare il cavo della maniglia della porta.

Uno dei comuni guasti alle serrature riparabili è l'usura del microcontatto della serratura, che funge da segnalatore di porta aperta. In effetti, questo è il solito trailer per noi.

Un finecorsa non funzionante o un microcontatto serratura porta (comunemente chiamato mikrik) può portare al malfunzionamento di alcune funzioni che da esso dipendono, ad esempio: sul quadro strumenti non si accende la segnalazione di porta aperta, cioè vettura accesa - il computer di bordo non riceverà un segnale dalla serratura della porta, rispettivamente, il pre-avvio della pompa del carburante non funzionerà all'apertura della portiera del conducente. In generale, un'intera catena di guai a causa di un guasto così apparentemente insignificante. Il guasto consiste nell'usura del pulsante a microcontatto, a seguito della quale il pulsante non raggiunge la controparte sul meccanismo di blocco. In questo caso è possibile installare un nuovo microcontatto o modificarne uno usurato incollando al pulsante un rivestimento in plastica. Aumenterà le dimensioni del bottone indossato alla sua dimensione originale.

Il motivo del guasto della parte elettrica della serratura può anche essere una violazione dell'integrità della saldatura sui contatti del microcircuito. Di conseguenza, il blocco del telecomando potrebbe non funzionare.

Come risultato del funzionamento a lungo termine in condizioni climatiche difficili, sono possibili violazioni della saldatura sui contatti del microcircuito

È necessario controllare tutti i contatti e le tracce del microcircuito con un multimetro, trovare un'interruzione ed eliminarlo. Questo processo richiede abilità nel lavorare con l'elettronica radio.

Naturalmente, questo tipo può essere classificato come "fatto in casa" e non dovresti aspettarti un lavoro affidabile e duraturo da esso. L'opzione migliore è sostituire la serratura con una nuova o installare un nuovo microcontatto. Altrimenti, ogni tanto dovrai smontare la porta e riparare di nuovo la serratura, l'antica freschezza della vecchia serratura non può ancora essere restituita.

Al termine della riparazione, la serratura viene fissata al telaio di montaggio con nuovi rivetti.

Montaggio e regolazione della porta

Dopo aver eseguito tutte le riparazioni, è necessario montare la porta nell'ordine inverso rispetto allo smontaggio. Tuttavia, poiché la porta è composta da due parti, la posizione della porta assemblata deve essere presa in considerazione durante il montaggio. Potrebbe non corrispondere all'impostazione di fabbrica e, quando è chiuso, potrebbero esserci degli spazi irregolari tra la cornice del vetro e il corpo. Per il corretto posizionamento della porta in fase di montaggio è necessario effettuarne la regolazione. Ecco perché:

1. Appendiamo il telaio delle unità montate sulle guide, portando il telaio a lato della serratura. Dopo aver posizionato prima il lucchetto al suo posto, portiamo il telaio e lo appendiamo in posizione. Si consiglia di eseguire questa operazione con un assistente.
2. Avvitiamo 4 bulloni di regolazione alle estremità della porta, ma non completamente, ma solo di pochi giri.
3. Avvitiamo 2 bulloni che tengono la serratura anche non completamente.
4. Avvitiamo 9 bulloni attorno al perimetro del telaio e non li stringiamo.
5. Colleghiamo i connettori di alimentazione al corpo della porta e indossiamo il bagagliaio.
6. Mettiamo il cavo sulla maniglia di apertura della porta esterna in modo che il cavo sia leggermente allentato, si consiglia di metterlo nella posizione precedente.
7. Mettiamo il rivestimento sulla maniglia della porta e lo fissiamo con un bullone dall'estremità della porta, stringendolo.
8. Controlliamo il funzionamento della serratura. Chiudi lentamente la porta, osserva come la serratura si innesta con la lingua. Se tutto è in ordine, chiudi e apri la porta.
9. Coprendo la porta, controlliamo gli spazi attorno al perimetro del telaio del vetro rispetto al corpo.
10. A poco a poco, uno per uno, iniziamo a stringere le viti di regolazione, controllando costantemente gli spazi e, se necessario, regolandoli con le viti. Di conseguenza, le viti dovrebbero essere serrate e il telaio del vetro dovrebbe avere spazi uguali rispetto al corpo, la regolazione dovrebbe essere eseguita correttamente.
11. Serrare i bulloni di bloccaggio.
12. Stringiamo 9 bulloni attorno al perimetro.
13. Mettiamo in atto tutti i tasselli.
14. Installiamo nuove clip sulla pelle.
15. Colleghiamo tutti i fili e il cavo alla pelle.
16. Lo installiamo in posizione, mentre la parte superiore viene inserita per prima e appesa alla guida.
17. Con leggeri colpi della mano nell'area delle clip, le installiamo in posizione.
18. Stringiamo i bulloni, installiamo il rivestimento.

Una risposta tempestiva ai primi segnali di guasto nei meccanismi delle porte aiuterà il proprietario dell'auto VW Touareg a evitare riparazioni che richiedono tempo in futuro. Il design delle portiere dell'auto ti consente di eseguire autonomamente le riparazioni, devi solo seguire attentamente le istruzioni e prepararti in anticipo allo smontaggio. Preparare gli strumenti necessari, i pezzi di ricambio. Attrezzare il sito di riparazione in modo tale che, se necessario, il processo possa essere posticipato a un altro giorno. Prenditi il ​​​​tuo tempo, stai attento e tutto funzionerà.