Autodiagnosi e sostituzione dei cuscinetti a sfera VAZ 2107

Il giunto sferico dell'auto è una struttura di collegamento che fa parte della sospensione e consente alla ruota ad essa collegata di ruotare in diverse direzioni. Il suo guasto durante la guida può portare a un grave incidente. Pertanto, ogni proprietario di un VAZ 2107 dovrebbe conoscere l'algoritmo per il controllo delle prestazioni e la sostituzione dei giunti sferici.

Lo scopo dei giunti sferici VAZ 2107

Il giunto sferico (SHO) è una normale cerniera incorporata nella sospensione VAZ 2107 e consente alla ruota di muoversi solo su un piano orizzontale. Allo stesso tempo, limita la capacità della ruota di muoversi in direzione verticale.

I giunti sferici sulle ultime versioni del VAZ 2107 sono diventati più compatti

I giunti sferici VAZ 2107 hanno una vita molto breve, quindi devono essere cambiati spesso.

Il design dei giunti sferici VAZ 2107

In precedenza, non c'erano giunti sferici sulle autovetture. Sono stati sostituiti da perni ingombranti che dovevano essere lubrificati frequentemente. La mobilità di tali composti lasciava molto a desiderare. Questo, a sua volta, ha influito negativamente sulla manovrabilità del veicolo. I progettisti del VAZ 2107 hanno abbandonato i perni e hanno installato i cuscinetti a sfera. Le prime SHO erano costituite da:

• alloggio;
• dito palla;
• molle;
• antera.

Il dito è stato premuto in un occhiello fisso, fissato con una potente molla e chiuso con uno stivale. Anche questa struttura necessitava di essere lubrificata periodicamente, ma piuttosto raramente (circa due volte l'anno). I perni dovevano essere lubrificati ogni settimana.

Non vengono utilizzate molle nei moderni giunti sferici

In futuro, SHO VAZ 2107 è stato costantemente migliorato:

• la sorgente è scomparsa dalla struttura;
• lo stivale d'acciaio è stato sostituito con uno di plastica;
• l'occhiello fisso, in cui è stato fissato il dito, è diventato più compatto e ha ricevuto una finitura esterna in plastica;
• Le SHO sono diventate non separabili, cioè quasi usa e getta.

Un pilota che conosco mi ha assicurato di aver trovato un ottimo modo per prolungare la vita delle antere di plastica. Prima di installare nuovi giunti sferici, applicava sempre uno spesso strato di unguento al silicone sulle antere, che i proprietari di auto usano per evitare che gli elastici sulle portiere si congelino in inverno. Dalle sue parole si è scoperto che le antere dopo tale procedura diventano praticamente "indistruttibili". Quando ho chiesto come un unguento progettato per la gomma potesse migliorare la qualità della plastica, mi è stato consigliato di provarlo e vedere di persona. Sfortunatamente, le mani non sono mai arrivate a questo punto. Quindi lascio la scoperta di questo driver al lettore per verificare.

Le ragioni del fallimento dei giunti sferici VAZ 2107

Le ragioni principali del fallimento della SHO sono le seguenti:

1. Carico d'urto alternato. Di conseguenza, il perno a sfera, premuto nell'occhiello di sospensione, viene distrutto. Il supporto è progettato in modo che i carichi d'urto sulla sfera del perno siano molto elevati. Con una scarsa qualità della strada, questi carichi si moltiplicano. In tali condizioni, anche uno SHO di alta qualità non sarà in grado di sviluppare appieno la propria risorsa.
2. Mancanza di lubrificante. Sotto l'influenza di carichi d'urto, il grasso dello SHO viene gradualmente spremuto. Inoltre, nel tempo, il grasso perde le sue proprietà originali.
3. Un'altra distruzione. Lo stivale protegge il giunto girevole dallo sporco. Se al suo interno appare una crepa, lo sporco che è entrato nell'articolazione si trasforma in un materiale abrasivo e si stacca dalla superficie del perno sferico.
   

   Attraverso una fessura nell'antera, lo sporco entra nell'articolazione e macina la superficie del perno sferico

Segni di malfunzionamento dei giunti sferici VAZ 2107

I principali segni di un malfunzionamento dello SHO VAZ 2107 includono:

1. Suoni estranei. Durante il movimento dal lato della ruota, inizia a sentirsi un rumore di bussare o stridere. Ciò è particolarmente pronunciato su una strada irregolare a una velocità di circa 30 km / h ed è solitamente il risultato della parziale distruzione della palla sul perno di supporto.
2. Oscillazione della ruota. Quando si aumenta la velocità, la ruota inizia a oscillare leggermente in direzioni diverse. Ciò accade a causa del gioco che si verifica nello SHO a causa della sua usura. La situazione è piuttosto pericolosa e il contraccolpo deve essere eliminato rapidamente. Altrimenti, la ruota in velocità potrebbe girare ad angolo retto rispetto al corpo.
   

   Il gioco nel giunto sferico porta all'oscillazione della ruota anteriore, che può girare velocemente
3. Suono stridente e cigolio quando si gira il volante a sinistra oa destra. Il motivo è la mancanza di lubrificazione in uno degli SHO (di solito solo uno dei supporti si guasta).
4. Usura irregolare delle gomme anteriori e posteriori. Questo può accadere non solo a causa di SHO difettosi. L'usura irregolare può essere causata da campanatura e convergenza delle ruote errate, pressione dell'aria insufficiente o eccessiva nelle singole ruote, ecc.

Diagnostica dei giunti sferici VAZ 2107

Puoi assicurarti che la causa dello stridore o del cigolio sia proprio il giunto sferico, in vari modi.

1. fonetica. Ciò richiederà un assistente. Due persone fanno oscillare l'auto con il motore spento, mentre contemporaneamente premono sul cofano dell'auto da entrambi i lati. Se, allo stesso tempo, si sente un suono insolito da una delle ruote, lo SHO corrispondente è usurato o necessita di lubrificazione.
2. Identificazione del gioco SHO. La ruota, su cui molto probabilmente il supporto ha ceduto, viene sollevata da un martinetto di circa 30 cm Un assistente dall'abitacolo preme il pedale del freno fino al cedimento. Dopodiché, dovresti scuotere la ruota con forza, prima su un piano verticale su e giù, poi a destra ea sinistra. Con i freni bloccati, il gioco apparirà immediatamente. Anche se è insignificante, l'SHO deve ancora essere cambiato.
   

   Per determinare il gioco del giunto sferico, la ruota deve prima essere agitata su e giù, quindi a destra ea sinistra
3. Ispezione dei perni a sfera. Questo metodo è rilevante solo per gli ultimi modelli VAZ 2107, che dispongono di speciali fori di ispezione per monitorare l'usura del perno sferico senza smontare il supporto. Se il perno presenta un'usura superiore a 6 mm, è necessario sostituire lo snodo sferico.

La scelta dei giunti sferici per il VAZ 2107

L'elemento principale di qualsiasi SHO è un perno a sfera, dalla cui affidabilità dipende la durata dell'intera unità. Un perno a sfera di qualità deve soddisfare i seguenti requisiti:

• il perno deve essere realizzato solo in acciaio altolegato;
• il polpastrello deve essere sottoposto ad un procedimento di cementazione (indurimento superficiale) e il corpo del dito deve essere indurito e poi raffreddato in olio.

Altri elementi di supporto sono prodotti per imbutitura a freddo seguita da trattamento termico.

Questa tecnologia di produzione SHO è piuttosto costosa. Pertanto, ci sono solo poche aziende che producono supporti di alta qualità per VAZ 2107. Questi includono:

• Impianto Belebeevsky "Avtokomplekt";
  

  I cuscinetti a sfera "Belebey" sono molto apprezzati dai proprietari del VAZ 2107
• SU «Casa»;
  

  I cuscinetti a sfera prodotti da Nachalo sono più costosi dei cuscinetti Belebey ed è molto più difficile trovarli in vendita.
• Pilanga (Italia).
  

  SHO italiano Pilenga - uno dei supporti più costosi e durevoli per il VAZ 2107

Quando scegli i cuscinetti a sfera per il VAZ 2107, dovresti fare attenzione ai falsi. Ci sono alcuni di questi prodotti sul mercato. Alcuni di loro sono realizzati in una qualità così elevata che possono fuorviare anche uno specialista. L'unico criterio per distinguere un falso dall'originale è il prezzo. Gli SHO di scarsa qualità costano la metà di quelli veri. Tuttavia, è inaccettabile risparmiare sui dettagli, da cui dipende letteralmente la vita del conducente.

Sostituzione dei giunti sferici VAZ 2107

I cuscinetti a sfera sul VAZ 2107 non possono essere riparati. Sulle prime "sette" sono state installate SHO pieghevoli, dalle quali è stato possibile rimuovere il perno sferico usurato e sostituirlo. I supporti moderni non capiscono. Inoltre, anche se è consentita la possibilità di smontaggio, non sarà comunque possibile riparare lo SHO, poiché i perni a sfera per il VAZ 2107 sono stati interrotti da tempo.

Per sostituire lo SHO avrai bisogno di:

• una serie di nuovi cuscinetti a sfera;
• Jack;
• dispositivo per estrudere supporti dagli occhi;
• un set di chiavi a forchetta ea bussola;
• un martello;
• cacciavite a lama piatta.

Procedura per la sostituzione degli snodi sferici

La sostituzione dei giunti sferici su un VAZ 2107 viene eseguita come segue.

1. La ruota viene sollevata e rimossa, su cui è pianificata la sostituzione dello SHO.
2. La chiave aperta 22 svita il dado del perno sferico superiore.
   

   Il dado di fissaggio del perno a sfera superiore VAZ 2107 è svitato con una chiave di 22
3. Usando uno strumento speciale, il dito viene spinto fuori dall'occhio.
   

   Il perno sferico superiore VAZ 2107 viene estratto utilizzando uno strumento speciale
4. Invece di uno strumento di estrusione delle dita, è possibile utilizzare un martello per applicare diversi colpi alla sospensione. In questo caso, il dito viene agganciato con una lama di montaggio e tirato verso l'alto. Poiché la lama di montaggio viene utilizzata come leva, deve essere piuttosto lunga.
   

   È possibile utilizzare un martello al posto dello strumento di estrusione del perno sferico.
5. Con una chiave 13 si svitano tre bulloni che fissano il supporto superiore alla sospensione.
   

   I bulloni del giunto sferico superiore sono svitati con una chiave di 13
6. Il giunto sferico superiore viene rimosso dalla sospensione.
7. Con una chiave da 22, allentare (6-7 giri) il dado che fissa il giunto sferico inferiore. È impossibile svitarlo completamente, poiché poggerà contro il braccio della sospensione.
8. Con l'aiuto di un dispositivo speciale, il perno sferico inferiore viene espulso dall'occhio.
   

   Anche il perno sferico inferiore VAZ 2107 viene estratto utilizzando uno strumento speciale
9. Il dado del prigioniero a sfera è completamente svitato.
10. Con una chiave da 13 si svitano tre bulloni di fissaggio sull'occhio. L'SHO inferiore viene rimosso dalla sospensione.
    

    I bulloni inferiori del giunto sferico vengono svitati con una chiave a tubo da 13
11. Sono in fase di installazione nuovi giunti sferici.
12. La sospensione viene assemblata nell'ordine inverso.

Video: sostituzione del giunto sferico VAZ 2107

Sostituzione del giunto sferico inferiore sul VAZ 2107

Pertanto, la sostituzione tecnica dei giunti sferici del VAZ 2107 è abbastanza semplice. In pratica, tuttavia, è richiesta una notevole forza fisica per spremere i perni a sfera fuori dalle alette. Pertanto, qualsiasi proprietario di un'auto, prima di iniziare a lavorare sulla sostituzione dell'SHO, dovrebbe valutare realisticamente le proprie capacità.