Cambiamo indipendentemente le molle posteriori sul VAZ 2107

Ogni macchina ha dei difetti. VAZ 2107 non fa eccezione. Le sospensioni di questa vettura non sono mai state morbide e affidabili. Per questo motivo gli automobilisti, avendo acquistato il "sette", hanno sempre cercato di semplificarsi in qualche modo la vita aggiornando o sostituendo completamente le molle delle sospensioni. Il conducente può eseguire tale operazione in modo indipendente. Proviamo a capire come è fatto.

Lo scopo delle molle posteriori sul VAZ 2107

Le molle posteriori sono essenziali per una guida confortevole. Sono la parte più importante della sospensione e smorzano con successo le vibrazioni che si verificano durante la guida su strade sconnesse. Più molle non consentono all'auto di ribaltarsi quando si entra in una curva molto stretta. E infine, durante la guida su strada pianeggiante, le molle mantengono la carrozzeria ad un'altezza costante.

La molla posteriore del VAZ 2107 si trova molto dietro il volante

Esternamente, la molla è un'asta in acciaio strutturale e attorcigliata a spirale. La sospensione delle primissime auto era dotata di molle. Ma ormai quasi tutte le auto hanno le molle, perché occupano meno spazio nella carrozzeria ed è più facile mantenerle. Sul VAZ 2107, oltre alle molle, sono presenti anche gli ammortizzatori, il cui compito principale è quello di smorzare le vibrazioni derivanti dal funzionamento della molla.

Sulla rigidità delle molle delle auto

Parlando dello scopo delle molle, non si può fare a meno di soffermarsi su una caratteristica così importante come la rigidità. È consuetudine che gli automobilisti dividano le sospensioni in "dure" e "morbide". Entrambi i tipi di sospensioni sono utilizzati sul VAZ 2107. E il loro uso è dovuto allo scopo della macchina.

La rigidità delle molle dipende da molti parametri diversi.

Se il proprietario del "sette" ama la velocità e preferisce uno stile di guida aggressivo, installa una sospensione rigida che rende l'auto il più stabile possibile nelle curve ripide. E se il guidatore non è abituato a correre, allora dovrebbe mettere una sospensione morbida che offra il massimo comfort durante la guida su strade sconnesse. La rigidità delle "sette" molle dipende dai seguenti parametri:

• diametro barra a molla. Con un aumento del diametro dell'asta aumenta anche la rigidità della molla;
• il diametro della molla stessa. Il diametro della molla è il diametro del cilindro formato dall'asta della molla attorcigliata. Maggiore è questo diametro, più morbida sarà la molla;
• numero di giri. Più giri in primavera, più è morbido;
• modulo. Le molle possono essere cilindriche, a botte e coniche. I cilindrici sono considerati i più rigidi, quelli a forma di botte sono i più morbidi e quelli conici occupano una posizione intermedia tra cilindrico e a forma di botte.

Sulla scelta delle molle

Come accennato in precedenza, la scelta delle molle dovrebbe essere basata sullo scopo dell'auto. Chi guida veloce mette molle dure e chi ama il comfort mette molle morbide. C'è un'altra situazione in cui la sostituzione è indispensabile: le molle possono “stancarsi”. È semplice: nel corso degli anni l'elasticità di qualsiasi molla diminuisce. Se questo accade con le molle posteriori del "sette", allora la parte posteriore dell'auto inizia ad abbassarsi pesantemente e le ruote, cadendo in un buco particolarmente profondo, iniziano a toccare il rivestimento del parafango con un caratteristico crepitio. Successivamente, il conducente è semplicemente obbligato a installare nuove molle rigide. Quali scegliere?

Molle VAZ

Se le molle sono usurate, l'opzione migliore sarebbe installare un set di molle posteriori standard per VAZ 2107. Se per qualche motivo non è stato possibile acquistare molle "native", esiste una seconda opzione: le molle del VAZ 2104. Sono leggermente più rigide delle molle "native", e i conducenti che preferiscono uno stile di guida aggressivo noteranno sicuramente un miglioramento della manovrabilità della vettura. Altre molle dei "quattro" sono messe da chi ha deciso di trasferire i propri "sette" al gas combustibile. Le bombole di gas sono pesanti, quindi le molle posteriori devono essere più rigide e il loro gioco deve essere più corto. Infine, c'è una terza opzione: le molle del VAZ 2101. Oggi è tutt'altro che sempre possibile acquistare nuove molle da un "penny", poiché il "penny" è stato interrotto da tempo. Ma se sei ancora riuscito a ottenere tali molle, la sospensione dei "sette" dopo la loro installazione diventerà più morbida.

A proposito di molle da auto straniere

Non è consigliabile installare molle posteriori di auto straniere sul VAZ 2107. Il fatto è che i parametri di queste molle non si avvicinano nemmeno a quelli VAZ standard. Le molle su auto straniere sono progettate per un diverso peso dell'auto, un diverso tipo di carrozzeria, diversi ammortizzatori, ecc.

L'installazione di molle da auto straniere su un VAZ 2107 non è pratica

Se il guidatore decide di installarli, dovrà modificare seriamente la sospensione del "sette" e quasi sicuramente dovrà cambiare gli ammortizzatori posteriori, il che comporterà costi aggiuntivi. Ma anche tali misure non garantiscono il normale funzionamento della sospensione. Pertanto, i conducenti coinvolti nella messa a punto dei loro "sette" preferiscono non scherzare con le molle di auto straniere, andando bene con le molle VAZ sopra menzionate.

Sulla modernizzazione delle molle VAZ 2107

Il guidatore, cercando di eliminare i difetti "innati" delle sospensioni o di risolvere qualche problema specifico, può ricorrere all'aggiornamento delle molle posteriori accorciandole o utilizzando distanziali. Consideriamo ogni caso in modo più dettagliato.

Distanziatori a molla

Le strade nazionali non sono mai state di buona qualità. E il VAZ 2107 non si è mai distinto per l'elevata altezza da terra. Ad un certo punto il pilota si stanca di rallentare davanti a ogni box e decide di aumentare l'altezza da terra della sua vettura con l'ausilio di appositi distanziali. Sono piccole guarnizioni a forma di anello realizzate con materiali resistenti all'usura. Elenchiamo i tipi di distanziatori.

1. Distanziatori montati tra le spire. Questo è il modo più semplice e diffuso per aumentare l'altezza da terra di un'auto senza ricorrere a grandi aggiornamenti. Non sono richieste competenze particolari per l'installazione dei distanziatori interturn. Le ruote vengono sollevate a turno, appese e le molle sono leggermente tese. Successivamente, il distanziatore, precedentemente inumidito con acqua saponosa, viene installato tra le spire. Puoi trovare questi distanziatori in qualsiasi negozio di ricambi auto.
   

   I distanziatori più semplici installati tra le bobine delle molle posteriori
2. Distanziali a molla. Installato direttamente sotto le molle posteriori e anteriori. L'aumento dell'altezza da terra in questo caso corrisponde allo spessore del distanziale. L'installazione di distanziali a molla è più difficile: devi prima rimuovere le ruote e poi le molle stesse. Non sarà facile per un guidatore alle prime armi eseguire un'operazione del genere, quindi non si può fare a meno dell'aiuto di meccanici qualificati. Un punto importante: i distanziatori a molla si mostrano perfettamente solo su molle nuove. Ma se la molla ha perso la sua elasticità e si è "seduta", non è consigliabile mettere sotto di essa un distanziatore a molla, poiché l'effetto del distanziatore sarà zero. Una soluzione più intelligente in questa situazione è acquistare e installare nuove molle e distanziali.
   

   Questi distanziali sono montati in coppe di spinta sotto le molle.
3. Distanziatori regolabili. Questi sono gli stessi distanziali a molla, ma il loro design include la possibilità di modificare il gioco utilizzando bulloni speciali. Questi distanziatori sono l'opzione migliore per chiunque desideri aumentare l'altezza da terra dei propri "sette". Ma questi distanziatori hanno anche tre svantaggi: sono difficili da installare, sono costosi e non li trovi ovunque.
   

   I distanziatori regolabili sono i più comodi e i più costosi

Informazioni sui materiali dei distanziatori

Vale la pena soffermarsi sul materiale dei distanziali, perché questo è il momento più importante che determina l'affidabilità e la durata non solo delle molle, ma dell'intera sospensione. Quindi, i distanziatori sono:

• alluminio;
• poliuretano;
• plastica.

Ora un po' di più su ciascuno di questi materiali:

• i distanziatori in poliuretano sono abbastanza facili da installare, ma non differiscono per durata. Il loro problema principale è che la molla li deforma fortemente, e questo accade nel più breve tempo possibile. Soprattutto se il conducente guida costantemente su strade sconnesse. Con il passare del tempo, a causa della deformazione dei distanziali, le boccole di smorzamento iniziano a toccare la carrozzeria della vettura, danneggiandola gravemente;
  

  I distanziatori in poliuretano non sono mai stati durevoli
• distanziatori in alluminio. Sono più affidabili del poliuretano e non consentono alle boccole di toccare il corpo. Ma hanno anche uno svantaggio. Alcuni distanziatori in alluminio possono contenere elementi in acciaio che si corrodono facilmente. Ciò è particolarmente pronunciato se il conducente guida su strade spesso cosparse di sostanze chimiche;
  

  I distanziatori in alluminio sono più affidabili del poliuretano, ma anche più costosi
• distanziatori in plastica antiusura. L'opzione migliore. Si consumano a lungo, praticamente non si deformano, non si arrugginiscono. Lo svantaggio dei distanziatori in plastica è solo uno: il costo elevato.
  

  I migliori distanziatori per i "sette", ma il loro prezzo a volte è francamente troppo caro

Ulteriori informazioni sulla sostituzione delle boccole sullo stabilizzatore posteriore: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zadniy-stabilizator-na-vaz-2107.html

Informazioni sulla fattibilità dell'installazione di distanziatori

La fattibilità dell'installazione di distanziatori è una questione molto controversa, le discussioni su cui non si fermano fino ad oggi. Gli spaziali hanno molti sostenitori e molti oppositori. Se l'autista arriva al servizio auto e chiede di installare i distanziatori, vengono installati. Ma di norma, prima gli esperti cercano di dissuadere il conducente da questa operazione. I loro argomenti di solito si riducono a quanto segue:

• dopo aver installato i distanziali, i bracci delle sospensioni rimarranno definitivamente abbassati di qualche centimetro. Ciò porta a una violazione della geometria dell'intera sospensione. Pertanto, la sospensione funzionerà in modo diverso. Potrebbero esserci cambiamenti nella carreggiata, nella manovrabilità della macchina, negli angoli degli assi delle ruote, ecc. In condizioni normali, tutto ciò non sarà troppo evidente. Ma in situazioni di emergenza, una ridotta controllabilità può portare a conseguenze molto tristi;
• l'installazione di distanziali aumenta il carico sulla sospensione. Gli ammortizzatori si consumano più velocemente, così come i silent block. Perché gli angoli di accoppiamento delle aste dello sterzo e degli alberi delle ruote motrici cambiano dopo l'installazione dei distanziali.

La conclusione di quanto sopra è semplice: il conducente, prima di installare i distanziatori, dovrà valutare attentamente i pro ei contro e decidere se ha davvero bisogno di un tale aggiornamento.

Molle accorciate

Lungi dall'essere sempre, i conducenti cercano di aumentare l'autorizzazione dei "sette". C'è chi sta cercando di ridurre l'altezza da terra installando molle accorciate. I metodi per questo sono usati in vari modi.

Taglio di bobine da molle "native".

Il modo più diffuso per accorciare le molle posteriori dei "sette" è semplicemente tagliarle. Questo compito è alla portata di qualsiasi pilota esperto che abbia le capacità per lavorare con la cosiddetta smerigliatrice. Ma anche un tale pilota avrà bisogno di assistenti.

Le bobine della molla vengono solitamente tagliate con una smerigliatrice

Esistono due opzioni per il taglio delle molle: con rimozione della molla e senza rimozione. Sulle molle posteriori dei "sette", di solito vengono interrotte tre spire inferiori. Sul davanti - due. La differenza in una curva non è casuale: la parte anteriore dell'auto è più pesante, perché c'è un motore, quindi l'auto deve essere bilanciata. Le molle accorciate vengono posizionate in punti regolari, dopodiché l'auto deve essere installata su un cavalletto per regolare l'allineamento.

I proprietari di auto esperti possono tagliare le bobine senza rimuovere la molla dall'auto

Il vantaggio di questo metodo è il suo basso costo. Ma ci sono anche degli svantaggi. Lo svantaggio principale è che con un tale schema, le prime spire di supporto delle molle vengono tagliate, su cui le molle si trovano nelle loro coppe. Di conseguenza, l'interazione tra la molla e la coppa si deteriora, la coppa si consuma più velocemente e la sospensione può diventare molto più rigida.

Maggiori informazioni sulla riparazione primaverile: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/kakie-pruzhiny-luchshe-postavit-na-vaz-2107.html

Acquisto e installazione di molle corte

Ora sul mercato dei ricambi auto puoi trovare molte molle accorciate, adatte anche ai "sette". Queste molle sono più corte delle "native" di circa 35-40 mm. Una persona che decide di installare molle corte dovrebbe sapere: per il miglior risultato, dovrai anche cambiare i rack (di norma, le molle corte vengono fornite con i rack, questi sono i cosiddetti set sportivi). È meglio installare un set del genere in un servizio di auto, poiché non ci sono solo meccanici qualificati, ma anche supporti per la regolazione dell'allineamento.

Le molle corte sono generalmente vendute in set da 4.

Vantaggi dopo l'installazione di molle corte: non "si siedono" per molto tempo, poiché sono sottoposte a uno speciale trattamento termico ea un attento controllo. Le regolari molle posteriori del "sette" rimarranno intatte. Se a un certo punto il driver desidera reinstallarli, non ci saranno problemi con questo. Tra gli svantaggi, va notato l'alto costo delle molle e un aumento della rigidità delle sospensioni.

Installazione di coilover

I coilovers sono molle di smorzamento regolabili. Sono universali, poiché con il loro aiuto non solo puoi ridurre, ma anche aumentare l'altezza da terra dei "sette". Puoi metterli sull'auto sia con ammortizzatori "nativi" che con quelli accorciati.

L'installazione di coilovers è l'opzione migliore per ottenere una sospensione completamente regolabile

Se il guidatore installa i coilovers con ammortizzatori "nativi", i risparmi sono evidenti: non è necessario acquistare nuovi montanti e impegnarsi in successive costose regolazioni delle sospensioni. E se il guidatore decidesse comunque di cambiare gli ammortizzatori, allora avrà a sua disposizione una sospensione regolabile a tutti gli effetti, che potrà regolare in base alle condizioni operative dell'auto.

Maggiori informazioni sugli ammortizzatori posteriori: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-zadnih-amortizatorov-vaz-2107.html

Sostituzione delle molle posteriori VAZ 2107

Prima di iniziare il lavoro, dovresti decidere su materiali di consumo e strumenti. Ecco cosa ci servirà:

• Jack;
• set di nuove molle;
• un martello;
• set di chiavi aperte;
• teste terminali e collari.

Sequenza di azioni

Le migliori condizioni per la sostituzione delle molle sono un garage con un piccolo sollevatore, con il quale è possibile appendere facilmente la ruota desiderata. Se non c'è l'ascensore, dovrai cavartela con un normale jack, anche se questo è meno conveniente.

Ci sono altri due punti importanti da notare qui. Le molle vengono sempre cambiate in coppia. Non cambiare mai solo una molla. Ciò interromperà completamente la regolazione delle sospensioni e, pertanto, la manovrabilità dell'auto diventerà completamente imprevedibile. Inoltre le molle non sono riparabili. Se le molle "si sono sedute", significa che le proprietà dell'acciaio da cui sono realizzate sono completamente cambiate. Anche se il guidatore decide di allungare leggermente le molle e rimetterle a posto, questo non darà alcun effetto: le molle si “siedono” di nuovo a causa dell'affaticamento del metallo. Pertanto, l'unica opzione razionale è sostituire le molle "rimpicciolite".

1. Le ruote dell'auto sono fissate saldamente con l'aiuto di un freno a mano e scarpe. Quindi una delle ruote posteriori viene sollevata e rimossa.
   

   Per appendere le ruote è meglio usare un sollevatore, ma se non è disponibile, andrà bene un martinetto.
2. Successivamente, il martinetto viene installato sotto il braccio di sospensione inferiore. La leva viene sollevata da un martinetto di circa 10 cm. Questo deve essere fatto affinché la molla si comprima.
   

   Braccio inferiore della sospensione da sollevare per comprimere la molla
3. Ci sono dei dadi nel bagagliaio che trattengono l'ammortizzatore. Si svitano con una chiave fissa di 14, l'ammortizzatore viene rimosso (allo stesso tempo vale la pena ispezionare attentamente le coppe dell'ammortizzatore e i silent block per usura e danni meccanici).
4. Il prossimo passo è rimuovere il perno del giunto sferico e lo stabilizzatore della sospensione. Puoi far uscire il dito dall'occhio con un piccolo martello. Se il dito è molto arrugginito, ricoprilo generosamente con WD40 e attendi 20 minuti affinché il composto sciolga la ruggine.
5. Lo stabilizzatore viene retratto lateralmente insieme alla spinta. Ora il martinetto si abbassa di 10 cm, di conseguenza il perno di supporto esce dall'occhio e la molla si apre gradualmente. Successivamente, il braccio della sospensione superiore dovrebbe essere fissato nella posizione più alta. Puoi semplicemente legarlo con una corda al corpo.
6. La molla completamente espansa viene rimossa, sostituita con una nuova, dopodiché viene rimontata la sospensione posteriore del VAZ 2107.
   

   La molla può essere rimossa solo dopo che è stata completamente decompressa.

Video: rimuovere le molle posteriori dal VAZ 2107

Come sostituire le molle posteriori del VAZ-2101-07, suggerimenti nel processo.

Quindi, è del tutto possibile cambiare le molle posteriori sui "sette" in un garage. Non sono richieste abilità speciali per eseguire tale sostituzione. È solo necessario seguire le raccomandazioni di cui sopra e prendersi il proprio tempo.