Larghezza corsia secondo GOST

Tutti i problemi relativi al miglioramento delle strade nella Federazione Russa sono descritti in un documento chiamato GOST R 52399-2005. In particolare, ci sono i seguenti punti:

• quale velocità può essere sviluppata su tratti di strada con una o l'altra pendenza;
• parametri degli elementi stradali: la larghezza della carreggiata, le spalle, la larghezza della corsia di divisione per le autostrade a più corsie.

Sul nostro portale automobilistico Vodi.su, in questo articolo considereremo esattamente il secondo punto: quale larghezza di corsia è prevista dagli standard russi. Inoltre, problemi abbastanza rilevanti: è possibile in qualche modo difendere la propria innocenza se si verifica un incidente su una strada stretta che non soddisfa lo standard? C'è un modo per evitare responsabilità o ottenere un risarcimento se la tua auto è stata danneggiata a causa delle cattive condizioni del manto stradale nella regione in cui vivi?

Definizioni del concetto - "Lane"

La carreggiata, come sapete, nella maggior parte dei casi è progettata per la circolazione delle auto in entrambe le direzioni. Una strada a doppio senso è composta da almeno due corsie. Oggi in Russia è attiva la costruzione di strade e le autostrade ad alta velocità con quattro corsie per il traffico in una direzione non sono rare.

Pertanto, secondo le regole della strada, una corsia è una parte della carreggiata lungo la quale i veicoli si muovono in una direzione. È separato dalle altre corsie da segnaletica orizzontale.

Vale anche la pena sostituire che in molte città sono apparse le cosiddette strade per il traffico inverso, di cui abbiamo già scritto su Vodi.su. Sulle strade reversibili, il traffico su una corsia è possibile in entrambe le direzioni in orari diversi.

GOST

Secondo il documento di cui sopra in Russia, viene determinata la seguente larghezza di corsia per strade e autostrade di varie categorie:

• superstrade delle categorie 1A, 1B, 1C per 4 corsie - 3,75 metri;
• strade di seconda categoria (non ad alta velocità) per 4 corsie - 3,75 m, per due corsie - 3,5 metri;
• terza e quarta categoria per 2 corsie - 3,5 metri;
• quinta categoria (corsia unica) - 4,5 metri.

Questo documento fornisce anche dati per la larghezza di altri elementi stradali. Quindi, sulle autostrade questi sono i seguenti valori:

• larghezza della spalla - 3,75 metri;
• la larghezza della striscia di bordo al cordolo è 0,75 m;
• la larghezza della parte rinforzata del cordolo è di 2,5 metri;
• linea di demarcazione su autostrade a 4 corsie (senza recinzione) - almeno sei metri;
• linea di demarcazione con una recinzione - 2 metri.

Inoltre la linea di demarcazione, con o senza recinzione, deve essere separata dalla carreggiata da un margine di sicurezza che non può essere inferiore a 1 metro.

Separatamente, vale la pena soffermarsi su un momento come la larghezza della carreggiata sulle strade urbane. Molto spesso non corrisponde ai valori richiesti. Ciò è spiegato dal fatto che i distretti centrali di molte città della Russia sono stati costruiti in quei tempi lontani, quando non c'erano affatto le auto. Ecco perché le strade sono strette. Se stiamo parlando di autostrade cittadine di nuova costruzione, la loro larghezza deve necessariamente soddisfare i requisiti di GOST.

Tuttavia, è vietato il traffico su strade già a 2,75 metri. Questo vale sia per le città che per i viaggi interurbani. Questa regola non si applica ai veicoli commerciali o ai veicoli per le consegne. Tali passaggi stretti si possono trovare anche in aree residenziali, ma non sono destinati al traffico.

Categorie di autostrade

Nella Federazione Russa, le categorie e la classificazione delle autostrade sono considerate in GOST 52398-2005. Secondo esso, le autostrade appartengono alla prima e alla seconda categoria delle superstrade, con almeno 4 corsie per il traffico in una direzione. Hanno anche necessariamente svincoli multilivello e intersezioni multilivello con ferrovie, strade, piste pedonali o ciclabili. Attraversamenti pedonali solo attraverso ponti o sottopassi.

Su una strada del genere, è improbabile che tu debba aspettare al passaggio a livello fino al passaggio del treno. È a questa classe che sarà assegnata l'autostrada Mosca-San Pietroburgo, in costruzione per la Coppa del Mondo 2018. Ne abbiamo già scritto su Vodi.su.

Le strade della seconda e di tutte le categorie successive non sono dotate di recinzioni divisorie. La sezione è contrassegnata da markup. Allo stesso livello anche incroci con ferrovie o attraversamenti pedonali. Cioè, si tratta di semplici percorsi di importanza regionale, è vietato accelerare a una velocità superiore a 70-90 km / h su di essi.

Violazione del codice della strada su una strada stretta

Molti conducenti possono lamentarsi di aver infranto le regole o di urtare un pedone su una strada troppo stretta. Secondo le regole del traffico, se la violazione è stata commessa su una strada più larga di 2,75 metri, è improbabile che tu possa provare qualcosa.

Diverso è il discorso quando, a causa del lavoro insoddisfacente della strada e dei servizi pubblici, la larghezza della carreggiata diminuisce. Ad esempio, in inverno è spesso possibile vedere enormi cumuli di neve e cumuli di neve sul lato della strada, a causa dei quali la larghezza diminuisce. Per questo, durante la manovra, il conducente può entrare nella corsia di arrivo, e per tale violazione è possibile una multa di 5mila o sei mesi di privazione dei diritti (Codice degli illeciti amministrativi 12.15 parte 4).

In questo caso, puoi, ad esempio, misurare la larghezza della strada e, se risulta essere inferiore a 2,75 metri, puoi scendere secondo l'articolo 12.15 parte 3 - guidando nella corsia opposta evitando gli ostacoli. La multa sarà di 1-1,5 mila rubli. Bene, se lo desideri, puoi avvalerti dell'aiuto di avvocati esperti in auto che non solo dimostreranno la tua innocenza, ma costringeranno anche i servizi pubblici o i servizi stradali a risarcire il danno.

Ma, nonostante le condizioni meteorologiche e le condizioni del manto stradale, ricorda che secondo le regole del traffico, il conducente deve tenere conto non solo della situazione del traffico, ma anche delle condizioni della carreggiata.

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