Sedili. Puoi pagare una multa per le cattive condizioni dei pneumatici. Ma non solo
La Polonia è uno dei circa una dozzina di paesi europei in cui non esiste l'obbligo di guidare con gli pneumatici invernali. Tuttavia, ciò non significa che non puoi ottenere una multa relativa ai pneumatici.
Gli pneumatici sono l'unico elemento che collega l'auto alla strada e la loro qualità e condizione hanno un enorme impatto sulla sicurezza, sia per noi che per gli altri utenti della strada. Sfortunatamente, molti conducenti ancora non se ne rendono conto e intraprendono un viaggio in macchina con le gomme sbagliate.
Il battistrada usurato è uno dei difetti più comuni degli pneumatici. La legge è chiara: profondità del battistrada, in assenza dei cosiddetti indicatori di usura il pneumatico deve essere di almeno 1,6 mm. Ignorando questa ricetta rischiamo di lasciare il nostro certificato di registrazione alla polizia e di ricevere una multa fino a 500 PLN, ma soprattutto, mettiamo a rischio noi stessi e gli altri. Un battistrada graffiato compromette notevolmente l'aderenza dell'auto con la strada, il che rende più facile lo slittamento e quando si guida sotto la pioggia può verificarsi aquaplaning, ad es. perdita di trazione dopo essere entrati in acqua.
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Un altro reato per il quale si può perdere la carta di circolazione e ottenere una multa durante un sopralluogo è la mancanza di pneumatici identici sullo stesso asse. Secondo le regole, il veicolo deve essere dotato di pneumatici identici su ruote dello stesso asse. Ciò significa la stessa marca, modello e dimensione, nonché la stessa profondità del battistrada.
Un altro elemento importante è la cura della qualità degli pneumatici installati sulla nostra vettura. Se vediamo crepe, tagli o irregolarità su di essi, vale la pena andare al vulcanizzatore per l'ispezione, perché. cavalcandoli può essere pericoloso.
– I pneumatici che si adattano correttamente al veicolo, allo stile di guida del conducente e alla temperatura ambiente sono un investimento per la sicurezza stradale e costi operativi inferiori. Almeno una volta al mese è necessario controllare il battistrada, valutare lo stato generale degli pneumatici e controllare la pressione degli pneumatici: una variazione di pressione anche di 0,5 bar rispetto al valore ottimale aumenta lo spazio di frenata a 4 metri e compromette notevolmente le prestazioni di guida. Indipendentemente dalle regole in vigore in un determinato paese, vale sempre la pena di prendersi cura delle buone condizioni tecniche della nostra auto, comprese le condizioni dei pneumatici, note Piotr Sarnecki, Direttore Generale dell'Associazione Polacca dell'Industria degli Pneumatici.
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