Skoda Superb iV / Plug-in Hybrid – Recensione di guida elettrica. Solido, pratico, "preferito" [video]

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Skoda Superb iV modificata da Driving Electric
- Skoda Superb iV (2020): svantaggi

Il Driving Electric Channel ha condotto il test Skoda Superb iV. L'auto è stata elogiata per le sue capacità, la buona autonomia e le dotazioni. Dal nostro punto di vista, gli svantaggi potrebbero essere la mancanza di una telecamera per la retromarcia di serie e lunghi tempi di ricarica indipendentemente dalla potenza disponibile.

Skoda Superb iV modificata da Driving Electric

La conduttrice della registrazione Vicky Parrot ha apprezzato l'auto sin dall'inizio. Le piaceva la modalità di guida elettrica, che non era lenta, e la potenza combinata del propulsore la faceva sorridere di soddisfazione. Ricordiamo che la potenza massima della Skoda Superb iV è di 160 kW (218 CV), la coppia massima è di 400 Nm.

L'auto è dotata di una batteria dalla capacità totale di 13 kWh (utile: circa 10,5 kWh), che dovrebbe consentire di percorrere in media circa 47 chilometri con una singola carica in modalità mista (WLTP: 55 unità).

Responsabile del comfort di guida sistema di smorzamento adattivo (DCC) regolazione della rigidità degli ammortizzatori in funzione della qualità del manto stradale e dello stile di guida - è di serie su Skoda Superb iV... Anche nella più costosa Passat GTE, il sistema è offerto come optional.

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Nel Regno Unito, la Skoda Superb Plug-in è disponibile solo con più opzioni tra cui il riscaldamento del sedile, le luci a LED, i sensori di parcheggio, l'accesso senza chiave e la navigazione touchscreen di grandi dimensioni. In Polonia, sia il liftback che la station wagon sono offerti anche nella versione più economica di Ambition, che paga un extra per i sedili riscaldati o l'accesso senza chiave - rispettivamente 1 PLN e 100 PLN.

Una telecamera per la retromarcia costa 1 PLN e una telecamera da 600 gradi costa 360 PLN. Ma i fari Matrix LED sono disponibili di serie in tutte le varianti.

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Skoda Superb iV (2020): svantaggi

Tra le carenze dell'auto, il volume del bagagliaio è stato notato come 510 litri, che è inferiore a quello della versione puramente bruciante. Anche i tempi di ricarica possono essere un problema.: Il caricabatterie integrato nella Skoda Superb iV supporta fino a 3,6 kW di potenza, il che significa che indipendentemente dalla potenza sul portapacchi, l'auto sarà completamente carica in ben 4 ore.

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