Skoda VisionD - nuova potenza compatta
Il marchio ceco ha preparato un prototipo completamente nuovo per il Salone di Ginevra e ora sta preparando lo stabilimento per avviare la produzione della sua versione di serie. Probabilmente sarà molto diverso dal prototipo, ma la somiglianza dovrebbe rimanere, perché secondo l'annuncio di VisionD, indica lo stile dei futuri modelli Skoda.
Secondo quanto riportato dalla stampa, a Mladá Boleslav sono in corso i preparativi per l'inizio della produzione della nuova vettura, che dovrebbe arrivare sul mercato il prossimo anno. Finora, si dice solo che questo dovrebbe essere un modello posizionato tra Fabia e Octavia. Probabilmente sarà una berlina compatta, che non è nella scaletta del marchio. L'Octavia, sebbene costruita sulla piattaforma Volkswagen Golf, è disponibile solo come liftback o station wagon.
È possibile che esteriormente l'auto rimanga abbastanza fedele al prototipo. Quindi, diamo un'occhiata al nuovo modello di maschera con spazio per il nuovo logo. È ancora una freccia nel treno, ma è più grande, più visibile da lontano. Un modo per attirare l'attenzione su di esso è posizionarlo all'estremità del cofano che taglia la griglia. Anche la tonalità di verde tradizionalmente utilizzata per questo badge è stata leggermente modificata.
La silhouette dell'auto è dinamica e armoniosa. Il passo lungo e gli sbalzi corti offrono interni spaziosi e una buona manovrabilità su strada. Le luci con un ricco uso di LED sembrano molto interessanti. I fanali posteriori a forma di C sono una nuova interpretazione delle lampade attualmente in uso.
Le proporzioni della silhouette, la sua linea e i principali elementi stilistici rischiano di rimanere invariate. All'interno, le possibilità di questo sono molto minori. Una procedura interessante consiste nell'estrarre il cristallo, a cui l'artigianato e l'arte ceca sono chiaramente associati, e posizionarlo in luoghi inaspettati. Inserti di questo materiale (o simile alla plastica) sono posti sul rivestimento delle porte e sul rivestimento della parte inferiore della consolle centrale. Questo elemento ricorda molto la soluzione utilizzata nell'Audi A1, che probabilmente riduce notevolmente le possibilità del suo utilizzo in un'auto economica di serie dopo il marchio. La console centrale sembra molto bella. Nella sua parte superiore è presente un grande schermo sotto un'ampia presa d'aria singola. Probabilmente tattile, perché non ci sono controlli in giro. È possibile che siano nascosti in un lembo sotto lo schermo. Ancora più in basso ci sono tre manopole cilindriche per il controllo dell'aria condizionata e del flusso d'aria. Ciascuno ha due anelli mobili, che aumentano la gamma di funzioni supportate.
Il cruscotto, nascosto sotto un tettuccio pulito, sembra estremamente attraente. Anche qui è stata utilizzata la profondità del vetro, completata dal metallo, come nei gioielli. Tra i quadranti del contagiri e del tachimetro leggermente affacciati c'è un display a colori "cintura". Ciascuno dei quadranti ha un piccolo display rotondo anche al centro. L'interno dell'auto è molto bello. I cechi probabilmente volevano mostrare quello che potevano. Ci sono riusciti, ma non credo che un'auto così ricca dal punto di vista stilistico apparirà nella gamma del marchio, che occupa una posizione di bilancio nella preoccupazione. Che peccato.
