SUV per la città - Honda CR-V
Le tre lettere CR-V sul portellone del modello più grande di Honda rappresentano un veicolo ricreativo compatto. Tradotto in polacco: un'auto compatta per la ricreazione. Sospetto che siano stati inventati per avvertire i conducenti che in questo caso non si tratta di un tipico fuoristrada. Dopo il primo giorno del nostro viaggio insieme, la parola “vacanza” ha assunto per me una dimensione completamente nuova. Ciò significa un po' di stress da viaggio e un antidoto alla stanchezza dopo una dura giornata di lavoro.
E ora a sua volta.
Le tre lettere CR-V sul portellone del modello più grande di Honda rappresentano un veicolo ricreativo compatto. Tradotto in polacco: un'auto compatta per la ricreazione. Sospetto che siano stati inventati per avvertire i conducenti che in questo caso non si tratta di un tipico fuoristrada. Dopo il primo giorno del nostro viaggio insieme, la parola “vacanza” ha assunto per me una dimensione completamente nuova. Ciò significa un po' di stress da viaggio e un antidoto alla stanchezza dopo una dura giornata di lavoro.
E ora a sua volta.
Sebbene la silhouette di questo modello Honda assomigli a un SUV, se vista di lato o da dietro, pensiamo più a una grande station wagon o furgone che a un SUV. Anche l'avventura che la trazione integrale può offrire non è su cui contare, poiché l'altezza da terra del CR-V è troppo bassa per impazzire fuoristrada. Ma è sicuramente una buona macchina quando si tratta di lunghi viaggi in famiglia. Li consiglio soprattutto a marinai e campeggiatori. Il CR-V consente di trainare un rimorchio fino a 2 tonnellate, consentendo di portare in vacanza una barca o un camper, ed è dotato di un sistema che rende più sicura la guida con un rimorchio.
Ho un'altra ciliegina sulla torta per noi. Le statistiche dicono che il CR-V attrae di più le donne. A quanto pare, siamo convinti da molta rotondità e da molti elementi di finitura eleganti.
Anche se dopo averla guidata guardo sempre la Honda mostrata oggi per strada, penso che il segreto del successo sia un altro. Un asso nella manica: una silhouette massiccia e affidabile, ruote larghe e trazione integrale, che rendono la guida su strade fangose, ghiaccio e sabbia un gioco da ragazzi. Quando le ruote anteriori slittano, la trasmissione innesta automaticamente anche le ruote posteriori.
Mi metto al volante. La posizione alta del sedile del CR-V offre una buona visibilità e un senso di superiorità rispetto agli altri utenti della strada. La regolazione a due livelli del volante consente anche a una piccola donna di sentirsi a proprio agio. La mia attenzione viene subito attratta da un orologio moderno con una piacevole retroilluminazione. Tutte le manopole, gli interruttori e i pulsanti importanti possono essere trovati senza distogliere lo sguardo dalla strada. Sono esattamente dove ci aspettiamo che siano.
Sospetto che l'abitacolo di questa vettura sia stato probabilmente progettato da amanti della musica. Hanno offerto una scatola di immagazzinaggio che può contenere fino a 24 CD e ha un connettore per un lettore MP3. Una famiglia che ama ascoltare la musica dovrebbe essere felice. Un'altra caratteristica che distingue gli interni di questa Honda dalle altre auto è la leva del freno a mano a forma di spazio. Sembra che sia stato preso dalla cabina di pilotaggio di un aereo. Sono stato anche contento di non aver avuto problemi a trovare un posto sia per il rossetto che per le spille di riserva. Va tutto bene, ma ogni volta che ho guardato il cruscotto ho scoperto che la qualità della plastica poteva essere migliorata.
Come si addice a un SUV della famiglia Honda CR-V, offre una guida confortevole per cinque passeggeri adulti, ma nel caso di questa vettura, anche chi ha un posto al centro del sedile posteriore sarà a suo agio. A differenza di molti altri veicoli a quattro ruote motrici, avrà un pavimento piatto sotto i piedi piuttosto che un tunnel sporgente. Dal punto di vista di una coppia con bambini, un importante vantaggio di questo modello sarà la possibilità di fissare i seggiolini per bambini ISOFIX a ciascun sedile. Inoltre, gli schienali dei sedili si ripiegano in modo indipendente e possono essere inclinati. L'intero sedile a panca può anche essere spostato in avanti di 15 cm in qualsiasi momento, aumentando così lo spazio nel bagagliaio. Ho controllato che poi due biciclette, una tenda pieghevole e tre grandi zaini potessero entrarci facilmente. Il vano di carico del CR-V è di almeno 556 litri.
Dopo diversi giorni di viaggio insieme, posso assicurarvi che la Honda CR-V si è comportata molto bene anche su strada. Il conducente praticamente non ne sente le dimensioni. Guida come una macchina. È stabile alle alte velocità. Inoltre, grazie a numerosi sistemi quasi estenuanti nel lavoro e nel pensiero, si può avere voglia di fare un corso di guida con un istruttore. L'indicatore sull'orologio ti dirà quale marcia selezionare.
Il sistema di controllo della stabilità ci aiuterà in curva, in accelerazione o in sorpasso. I sensori di parcheggio anteriori e posteriori, come fedeli angeli, seguono il corpo durante le manovre in un parcheggio stretto o in un garage. Il segnale acustico aumenta di frequenza man mano che ci si avvicina ad un ostacolo e il display di bordo mostra quale parte del veicolo è in “pericolo”.
Il cuore della versione testata della Honda CR-V era il motore diesel 2.2 i-DTEC. Vale la pena scegliere. Questo motore è molto silenzioso, vivace ed economico. Nelle mie mani, è stato in grado di ottenere 8 litri di gasolio in città. La gestione delicata del pedale dell'acceleratore in autostrada porta a un consumo di carburante di 7 litri. Questo è un ottimo risultato per le auto di questa classe. Peccato che per possedere una Honda CR-V avrei dovuto costruirne prima 140. zloty.
