Cambio gomme. Cosa dimenticano i conducenti quando passano agli pneumatici invernali?

Sebbene in Polonia non vi sia alcun obbligo legale di cambiare gli pneumatici invernali, si presume che i conducenti se ne occupino regolarmente per motivi di sicurezza stradale. Tuttavia, prima di portare la tua auto da un vulcanizzatore, ci sono alcune cose importanti da considerare.

Stoccaggio corretto dei pneumatici

Visitare il vulcanizzatore in primavera è collegato al fatto che stiamo raggiungendo le gomme estive, quindi mettiamo le gomme invernali nel seminterrato o nel garage, dove aspettano la prossima stagione. Sfortunatamente, non tutti i driver li memorizzano correttamente. È necessario assicurarsi che si trovino in un'area ben ventilata, abbiano aria secca (preferibilmente fino al 70% di umidità) e l'assenza di irraggiamento solare eccessivo. La temperatura dovrebbe essere compresa tra -5 e +25 gradi C. Per la conservazione dei pneumatici, è possibile utilizzare borse speciali che proteggono da fattori esterni dannosi.

I pneumatici con cerchioni possono essere impilati, preferibilmente su una superficie liscia e pulita, oppure appesi a ganci appositamente progettati. Senza cerchi, preferibilmente in verticale.

Installazione di dischi diritti e viti di serraggio

Prima di cambiare le gomme in inverno, è necessario controllare le condizioni dei dischi. È meglio prendersi cura della loro pulizia in anticipo, applicare agenti lucidanti e lucidare la superficie. Lo sporco fresco, il grasso o i residui di liquido dei freni vengono rimossi molto più facilmente di quelli già asciutti. Poco prima dell'installazione, controlla che i dischi siano diritti. Quando si cambiano le gomme, serrare i bulloni nella sequenza corretta con una chiave dinamometrica. Un vulcanizzatore esperto sa perfettamente quanto sia difficile farlo. Un cambio gomme stagionale è anche un buon momento per sostituire la valvola della tua auto con una nuova, quindi tienilo a mente quando visiti uno specialista.

- Un punto molto importante quando si cambiano le gomme stagionalmente è controllare il serraggio dei bulloni dopo aver percorso 50-100 km dal momento della visita al servizio. Sempre più produttori di pneumatici stanno iniziando a informare i propri clienti in merito. Sebbene i servizi affidabili stringano sempre le viti con una chiave dinamometrica alla coppia appropriata, c'è la possibilità che la vite si allenti. È improbabile che una ruota cada, ma potrebbero verificarsi danni al cerchio e ai componenti delle sospensioni. aggiunge Oskar Burzynski, Sales Specialist presso Oponeo SA.

Equilibratura delle ruote

L'usura del battistrada o lo stoccaggio improprio di pneumatici con cerchioni sono solo alcune delle cause che contribuiscono a un'errata distribuzione del peso nella ruota. Di conseguenza, possono verificarsi vibrazioni caratteristiche della carrozzeria e del volante, che riducono il comfort di guida, ma influiscono anche sulla sicurezza stradale e sull'usura più rapida dei cuscinetti e degli elementi di sospensione. Ecco perché vale la pena equilibrare le gomme ogni stagione. È utile visitare il vulcanizzatore dopo ogni 5000 chilometri percorsi o in casi eccezionali, ad esempio, dopo essere caduto in una fossa o dopo un incidente stradale.

Ruote autocambianti senza esperienza

Alcuni piloti decidono di cambiare le ruote da soli, commettendo molti errori. Tra questi, molto spesso c'è un problema con il serraggio delle viti. Come abbiamo già detto, questo deve essere fatto con una chiave dinamometrica. Non devono essere serrati né troppo stretti né troppo larghi. Anche le ruote devono essere gonfiate alla pressione corretta ed equilibrate. Solo allora ti forniranno la sicurezza e il comfort di guida adeguati.

E, soprattutto, le condizioni delle gomme

Ogni guidatore dovrebbe prestare attenzione alle condizioni dei propri pneumatici invernali. Alcuni esperti automobilistici affermano che 10 anni di utilizzo sono il limite superiore della sicurezza. Sfortunatamente, è impossibile specificare un'età specifica che uno pneumatico deve raggiungere per diventare inutilizzabile. Dovresti assolutamente controllarne le condizioni appena prima di indossarlo. Oltre alla data di produzione, è estremamente importante in quali condizioni stradali e meteorologiche è stata utilizzata. Inoltre, è importante l'aspetto della manutenzione degli pneumatici. Consiste in una pulizia accurata (ad esempio da residui chimici), asciugatura e fissaggio con una preparazione speciale. Ricorda anche che il danno si vede meglio su una superficie di pneumatico lavata.

Si suggerisce che dopo 5 anni di utilizzo di pneumatici invernali, ogni guidatore dovrebbe prestare particolare attenzione e monitorare attentamente le proprie condizioni. Se non vuoi farlo da solo, usa l'aiuto di specialisti. Per la tua sicurezza, se non sei sicuro, è meglio sostituirli con quelli nuovi. Dopotutto, i pneumatici vecchi e usurati influiscono notevolmente sulle prestazioni di guida. Qualsiasi segno di danno alla valvola, frammenti incrinati, chiodi piantati o un battistrada troppo poco profondo determina il modo in cui gli pneumatici gestiranno le condizioni difficili. Sebbene la legge polacca richieda un minimo di 1,6 mm. battistrada, non dovresti trattarlo come un limite di sicurezza e portare le gomme in tale stato. Inoltre, una mescola vecchia, alterata o indurita può influire negativamente sulla trazione in condizioni difficili come il freddo o le nevicate.

Fonte: Oponeo.pl

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