Recensione Subaru Forester 2022
contenuto
- Rappresenta un buon rapporto qualità-prezzo? Che funzioni ha? 9/10
- C'è qualcosa di interessante nel suo design? 7/10
- Quanto è pratico lo spazio interno? 9/10
- Quali sono le caratteristiche principali del motore e della trasmissione? 7/10
- Com'è guidare? 8/10
- Quanto carburante consuma? 7/10
- Quali dispositivi di sicurezza sono installati? Qual è la valutazione di sicurezza? 9/10
- Quanto costa possederne? Che tipo di garanzia viene fornita? 8/10
- Вердикт
La Subaru Forester è un SUV famoso che la maggior parte delle persone probabilmente considera abbastanza buono perché è in circolazione da molto tempo e ce ne sono molti, quindi deve fare qualcosa di giusto.
Ma ora ci sono così tanti SUV di medie dimensioni come Kia Sportage, Hyundai Tucson e Mazda CX-5. Allora, qual è la verità sulla Subaru Forester? È un buon valore? Com'è guidare? Quanto è sicuro?
Bene, quello nuovo è appena arrivato e ho le risposte a queste domande e altro ancora.
Subaru Forester è un famoso SUV. (Immagine: Richard Berry)
| Subaru Forester 2022: 2.5I (XNUMXWD) | |
|---|---|
| Valutazione di sicurezza | |
| Tipo motore | 2.5L |
| Tipo di carburante | Benzina normale senza piombo |
| Efficienza del carburante | 7.4 l / 100 km |
| atterraggio | 5 Places |
| Prezzo di | $35,990 |
Rappresenta un buon rapporto qualità-prezzo? Che funzioni ha? 9/10
Ascolta, non voglio perderti all'inizio di questa recensione, ma i prossimi paragrafi suoneranno senza senso e incolpo Subaru per aver dato alle singole classi della linea Forester nomi inimmaginabili. Ma vale la pena restare perché posso dirti che il Forester ora è un buon prezzo, davvero un buon prezzo...
L'entry level nella gamma Forester si chiama 2.5i, che costa $ 35,990 e viene fornito con climatizzatore a doppia zona, un supporto touchscreen da otto pollici con Apple CarPlay e Android Auto, un display da 6.3 pollici per le informazioni sul veicolo e un più piccolo Schermo da 4.2 pollici nel quadro strumenti. , sedili in tessuto, chiave di prossimità con pulsante di avviamento, nonché vetri posteriori oscurati, fari e luci diurne a LED e cerchi in lega da 17 pollici.
La classe successiva è la 2.5iL da $ 38,390 e, ad essere onesti, è identica alla 2.5i tranne per una differenza molto importante: è dotata di una tecnologia più sicura. Se fossero i miei soldi, salterei il livello base e andrei direttamente a 2.5iL. Oh, e viene anche con sedili riscaldati.
Forester vale i soldi. (Immagine: Richard Berry)
Il 2.5i Premium è il prossimo a $ 41,140 e viene fornito con tutte le caratteristiche delle classi seguenti, ma aggiunge cerchi in lega da 18 pollici, sedili in tessuto premium, navigatore satellitare, sedili anteriori elettrici e un portellone elettrico.
Aspetta, abbiamo quasi finito con questo.
La 2.5i Sport da $ 42,690 ha caratteristiche Premium ma ha ruote con finiture in metallo nero da 18 pollici, accenti interni ed esterni arancioni, sedili in tessuto idrorepellente e un tetto apribile elettrico.
Il 2.5iS è la classe più elegante nella gamma $ 44,190, che è quella che ho testato nel video all'inizio di questa recensione. Insieme a tutte le caratteristiche di fascia bassa, ci sono anche cerchi in lega argento da 18 pollici, sedili in pelle, uno stereo Harman Kardon a otto altoparlanti e X-Mode, un sistema fuoristrada per giocare nel fango.
Infine, ci sono due classi ibride: la Hybrid L da $ 41,390, la cui lista delle caratteristiche riflette 2.5iL, e la Hybrid S da $ 47,190, che ha quasi le stesse caratteristiche standard della 2.5iS.
C'è qualcosa di interessante nel suo design? 7/10
Questa generazione di Forester ha colpito il mondo nel 2018 e ora Subaru afferma di aver trasformato il SUV di medie dimensioni. Una generazione dura in genere circa sette anni, quindi il 2022 è a metà strada, ma per quanto riguarda la trasformazione, il cambiamento deriva dalla trasformazione della reality TV.
La differenza è davvero visibile nel design dei fari. Questo nuovo Forester ora è dotato di fari con una fronte a LED più pronunciata. Subaru dice anche che la griglia, i paraurti e i fendinebbia sono stati ridisegnati, anche se lo vedo a malapena. Quando il team di PR di Subaru afferma che i cambiamenti sono "invisibili", puoi essere certo che sono estremamente minimi.
In questo modo, il Forester conserva il suo caratteristico aspetto squadrato e robusto, che, sebbene non sia così bello secondo me, conferisce al SUV un aspetto capace e pratico che i suoi concorrenti non hanno. Voglio dire, la nuova Kia Sportage è sbalorditiva con il suo design intrigante, ma sembra contraria allo sporco, proprio come la Mazda CX-5, che privilegia la forma rispetto alla funzione.
No, il Forester sembra che dovrebbe essere sullo scaffale di un negozio di avventure, completo di moschettoni e scarponi da trekking. Mi piace.
Il Forester conserva il suo caratteristico aspetto squadrato e robusto. (Immagine: Richard Berry)
Il Forester che spicca di più nella scaletta è il 2.5i Sport. Questo pacco sportivo è stato aggiunto un paio di anni fa e presenta strisce arancioni luminose lungo le minigonne laterali e lo stesso rivestimento Dayglo nell'abitacolo.
Parlando della cabina del Forester, è un posto lussuoso con una sensazione premium, e il 2.5iS che ho guidato aveva strati su strati di materiali diversi sul cruscotto con trame che vanno dalla gomma a rete al rivestimento in morbida pelle cucita.
L'abitacolo non è moderno come i SUV più recenti come lo Sportage, e c'è un'atmosfera impegnata nel design che è un po' angusto e confuso con tutti i suoi pulsanti, schermi e icone, ma i proprietari si abitueranno rapidamente.
A 4640 mm, il Forester è di circa un pollice più corto del Kia Sportage. Una dimensione più interessante è l'altezza da terra della Forester di 220 mm, 40 mm in più rispetto alla Sportage, che le conferisce una migliore capacità fuoristrada. Quindi, in realtà resistente, non solo un aspetto robusto.
Forester è disponibile in 10 colori tra cui Crystal White, Crimson Red Pearl, Horizon Blue Pearl e Autumn Green Metallic.
Quanto è pratico lo spazio interno? 9/10
Sembra che Forester sia stato creato pensando alla praticità. Ci sono grandi porte che si aprono molto ampiamente per entrare e uscire facilmente, molto spazio per le gambe del passeggero posteriore anche per me a 191 cm di altezza e un bagagliaio di dimensioni decenti con 498 litri (VDA) di spazio per bagagli nel bagagliaio. È più del bagagliaio da 477 litri del Mitsubishi Outlander, ma più piccolo del bagagliaio da 543 litri dello Sportage.
Il volume del bagagliaio è di 498 litri (VDA). (Immagine: Richard Berry)
C'è ampio spazio nell'abitacolo grazie alle enormi tasche sulle portiere, quattro portabicchieri (due nella parte posteriore e due nella parte anteriore) e un ampio vano portaoggetti sulla console centrale sotto il bracciolo. Tuttavia, avrebbe potuto essere migliore: il foro nascosto davanti al cambio, che è ovviamente progettato per un telefono, è troppo piccolo per il mio, e da quando ho guidato la nuova Toyota RAV4 con i suoi ripiani innovativi tagliati nel cruscotto, io' sono sorpreso. perché non sono su tutte le auto e SUV.
Il Forester ha più spazio nel bagagliaio rispetto al Mitsubishi Outlander. (Immagine: Richard Berry)
Tutti i Forester hanno prese d'aria direzionali posteriori, il che è fantastico, e combinate con il lunotto oscurato e due porte USB nella seconda fila, significano che i bambini nella parte posteriore saranno fantastici e in grado di caricare i loro dispositivi.
Sembra che il Forester sia stato costruito pensando alla praticità. (Immagine: Richard Berry)
Lo sblocco touchless e l'avvio a pulsante significano che non devi prendere le chiavi, e questo è anche di serie su tutte le Forester.
Tutti i Forester sono dotati di prese d'aria direzionali posteriori. (Immagine: Richard Berry)
Infine, ci sono anche robusti portapacchi in ogni classe e puoi acquistare barre trasversali (installate per $ 428.07) dall'enorme reparto accessori di Subaru.
Quali sono le caratteristiche principali del motore e della trasmissione? 7/10
Puoi ottenere la Forester con un motore a benzina in linea o un sistema ibrido benzina-elettrico.
Il motore a benzina in linea è un quattro cilindri da 2.5 cilindri con 136 kW e 239 Nm.
Il motore a benzina in linea è un quattro cilindri da 2.5 cilindri. (Immagine: Richard Berry)
Potresti già sapere che Subaru utilizza motori "boxer", che sono rari in quanto i pistoni si muovono orizzontalmente verso il suolo, piuttosto che verticalmente su e giù come nella maggior parte dei motori. La configurazione del boxer presenta vantaggi, principalmente il fatto che mantiene basso il baricentro dell'auto, il che è positivo per la stabilità.
Il sistema ibrido combina un motore a benzina a quattro cilindri da 2.0 litri con 110 kW/196 Nm e un motore elettrico con 12.3 kW e 66 Nm.
Entrambi i propulsori utilizzano una trasmissione a variazione continua (CVT), che è molto fluida ma rende l'accelerazione lenta.
Com'è guidare? 8/10
È semplicemente uno dei migliori SUV di medie dimensioni per il prezzo. Sì, il CVT rende l'accelerazione poco brillante, ma questo è l'unico aspetto negativo.
La guida è comoda, la manovrabilità è buona, lo sterzo è al top. L'eccellente visibilità, un'eccellente altezza da terra di 220 mm e un eccellente sistema di trazione integrale rendono il Forester difficile da battere.
Il viaggio è comodo. (Immagine: Richard Berry)
Ho guidato una 2.5iS con un motore a benzina da 2.5 litri. Tuttavia, ho già guidato una Subaru ibrida e posso dirti che tende a fornire più accelerazione grazie alla coppia elettrica extra e istantanea.
Forse l'unico altro aspetto negativo era il pedale del freno nel mio 2.5iS, che sembrava aver bisogno di una discreta quantità di pressione da parte mia per far alzare rapidamente il Forester.
La forza di trazione della Forester a benzina con freni è di 1800 kg, e la Forester ibrida è di 1200 kg.
Quanto carburante consuma? 7/10
Secondo il test combinato ufficiale ADR, che mira a replicare il connubio tra strada aperta e urbana, il motore benzina da 2.5 litri dovrebbe consumare 7.4 l/100 km, mentre l'ibrido Forester benzina-elettrico da 2.0 litri dovrebbe consumare 6.7 l/100 km.
Il mio test della benzina da 2.5 litri, che combinava la guida in città e le incursioni su sentieri sterrati e strade secondarie, è arrivato a 12.5 litri/100 km. Quindi nel mondo reale, il Forester, anche la sua versione ibrida, non è particolarmente economico.
Grado di garanzia e sicurezza
Garanzia di base
5 anni / chilometraggio illimitato
гарантия
Valutazione di sicurezza ANCAP
Quali dispositivi di sicurezza sono installati? Qual è la valutazione di sicurezza? 9/10
Quanto costa possederne? Che tipo di garanzia viene fornita? 8/10
Il Forester è coperto da una garanzia di cinque anni a chilometraggio illimitato. La manutenzione è consigliata a intervalli di 12 mesi/12,500 km e costerà $ 2400 in cinque anni. È piuttosto costoso.
La batteria ibrida è coperta da una garanzia di otto anni o 160,000 km.
Вердикт
Il Forester è ora uno dei SUV più antichi tra i suoi rivali come Sportage, Tucson, Outlander e RAV4, ma è ancora il migliore da guidare del lotto e ha il miglior prezzo.
Certo, non è moderno e bello come lo Sportage, e non ha la terza fila di sedili che ha l'Outlander, ma il Forester è ancora pratico e dall'aspetto duro.
