Alla guida del primo ibrido plug-in nella storia dell'iconico marchio britannico, MINI ha da tempo cessato di essere un simbolo di piccole dimensioni e minimalismo, ma si affida ancora al carattere individuale, alla trazione anteriore e al motore trasversale. Il primo ibrido plug-in dell'azienda è alimentato da una combinazione di un motore turbo a benzina a tre cilindri posizionato davanti all'asse anteriore e un motore elettrico da 65 kilowatt montato sull'asse posteriore. Quest'ultimo trasforma sorprendentemente la MINI Countryman in un'auto a trazione posteriore, tuttavia solo nei casi in cui la trazione è solo elettrica. La potenza totale del sistema è di 224 CV. suona come una promessa di qualcosa di molto più grande del movimento ambientalista. La tecnologia è presa in prestito dalla BMW 225xe Active Tourer di grande successo, con la quale la Countryman condivide una piattaforma comune, e la batteria da 7,6 chilowattora si trova sotto il...