Specifiche della Volkswagen LT 35: la recensione più completa

Come ogni grande azienda automobilistica, la Volkswagen non si limita alla produzione di sole autovetture. Furgoni, camion e minibus escono dai nastri trasportatori. Tutti questi veicoli appartengono alla grande famiglia LT. Il rappresentante più importante di questa linea è il minibus Volkswagen LT 35. Diamo un'occhiata più da vicino a questa meravigliosa macchina.

Principali caratteristiche tecniche della Volkswagen LT 35

Elenchiamo le caratteristiche tecniche più importanti del popolare minibus Volkswagen LT 35, la cui produzione è iniziata nel gennaio 2001 e si è conclusa alla fine del 2006.

Minibus Volkswagen LT 35, fuori produzione nel 2006

Tipo di carrozzeria, numero di posti e porte

La Volkswagen LT 35 è posizionata dal produttore come un minibus. Il suo tipo di carrozzeria è un minivan a cinque porte, progettato per trasportare sette persone.

Minivan: un tipo di carrozzeria progettato per trasportare un gran numero di passeggeri

Gli ultimi modelli di minibus, rilasciati nel 2006, sono stati progettati per nove passeggeri. Il volante della Volkswagen LT 35 è sempre stato posizionato a sinistra.

Informazioni sul codice vin delle auto Volkswagen: https://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/rasshifrovka-vin-volkswagen.html

Dimensioni, peso, altezza da terra, volume del serbatoio e del bagagliaio

Le dimensioni della Volkswagen LT 35 erano le seguenti: 4836/1930/2348 mm. Il peso a vuoto del minibus era di 2040 kg, il peso lordo era di 3450 kg. L'altezza da terra del minivan è cambiata poco nel tempo: sui primissimi modelli, usciti nel 2001, l'altezza da terra raggiungeva i 173 mm, sui modelli successivi fu aumentata a 180 mm, e tale rimase fino alla fine della produzione della Volkswagen LT 35. tutti i minibus erano uguali: 76 litri. Il volume del bagagliaio su tutti i modelli monovolume era di 13450 litri.

interasse

Il passo della Volkswagen LT 35 è di 3100 mm. La carreggiata anteriore è di 1630 mm, quella posteriore di 1640 mm. Tutti i modelli di minibus utilizzano pneumatici 225–70r15 e cerchi 15/6 con offset di 42 mm.

Volkswagen LT 35 utilizza pneumatici 225-70r15

Motore e carburante

I motori della Volkswagen LT 35 sono diesel, con disposizione dei cilindri L5 e volume di 2460 cm³. La potenza del motore è di 110 litri. s, la coppia varia da 270 a 2 mila giri / min. Tutti i motori della gamma di minibus LT erano turbocompressi.

Motore diesel Volkswagen LT 35 con disposizione dei cilindri L5

L'opzione migliore per il normale funzionamento di un tale motore è il gasolio domestico senza additivi speciali. Quando si guida in città, un minibus consuma 11 litri di carburante ogni 100 chilometri. Il ciclo di guida extraurbano consuma fino a 7 litri di carburante ogni 100 chilometri. Infine, con un ciclo di guida misto, si consumano fino a 8.9 litri di carburante ogni 100 chilometri.

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Trasmissione e sospensione

Tutte le versioni dei minibus Volkswagen LT 35 erano equipaggiate solo con trazione posteriore e cambio manuale a cinque marce. La sospensione anteriore della Volkswagen LT 35 era indipendente, basata su balestre trasversali, due stabilizzatori trasversali e due ammortizzatori telescopici.

Sospensioni indipendenti Volkswagen LT 35 con ammortizzatori telescopici

La sospensione posteriore era dipendente, anch'essa basata su molle a balestra, che erano fissate direttamente all'asse posteriore. Questa soluzione ha notevolmente semplificato il design della sospensione e ne ha facilitato la manutenzione.

Sospensione posteriore dipendente Volkswagen LT 35, su cui le molle sono fissate direttamente all'asse posteriore

Sistema frenante

Entrambi i freni anteriori e posteriori sulla Volkswagen LT 35 sono a disco. Gli ingegneri dell'azienda tedesca hanno optato per questa opzione a causa dei suoi evidenti vantaggi. Eccoli:

• I freni a disco, a differenza dei freni a tamburo, si surriscaldano meno e si raffreddano meglio. Pertanto, il loro potere frenante è leggermente ridotto;
  

  A causa del loro design, i freni a disco si raffreddano più velocemente dei freni a tamburo.
• i freni a disco sono molto più resistenti all'acqua e allo sporco;
• i freni a disco non devono essere sottoposti a manutenzione con la stessa frequenza dei freni a tamburo;
• Con una massa simile, la superficie di attrito dei freni a disco è maggiore rispetto ai freni a tamburo.

Caratteristiche interne

Considera le caratteristiche principali della struttura interna del minibus Volkswagen LT 35.

L'abitacolo

Come accennato in precedenza, inizialmente il Volkswagen LT 35 era un minibus a sette posti e molto spazioso. I sedili avevano poggiatesta e braccioli. La distanza tra loro era grande, in modo che anche il passeggero più grande potesse sedersi comodamente.

La prima Volkswagen LT 35 aveva meno posti a sedere e più comfort per i passeggeri

Ma ciò che si adattava categoricamente ai passeggeri non si adattava ai proprietari di auto. Soprattutto quelli che erano impegnati nel trasporto privato. Per ovvie ragioni, volevano trasportare più persone su un volo. Nel 2005, gli ingegneri sono andati incontro ai desideri dei proprietari di auto e hanno aumentato a nove il numero di posti in cabina. Allo stesso tempo, le dimensioni della carrozzeria sono rimaste le stesse e l'aumento della capacità è stato ottenuto riducendo di 100 mm la distanza tra i sedili. I poggiatesta e i braccioli sono stati rimossi per risparmiare spazio.

Sui successivi modelli Volkswagen LT 35, i sedili non avevano poggiatesta ed erano più ravvicinati.

Naturalmente, ciò non ha influito nel migliore dei modi sul comfort dei passeggeri. Tuttavia, dopo un tale aggiornamento, la domanda per la Volkswagen LT 35 non fece che aumentare.

Cruscotto

Quanto al cruscotto, non è mai stato particolarmente elegante sulla Volkswagen LT 35. Sui primissimi furgoni del 2001, il pannello era realizzato in plastica grigio chiaro resistente all'abrasione. Le porte e il piantone dello sterzo sono stati rivestiti con lo stesso materiale.

Sulla prima Volkswagen LT 35, il cruscotto era realizzato in plastica resistente grigia.

Sui modelli successivi non si sono verificati cambiamenti fondamentali, tranne che nella solita plastica grigia sono comparsi piccoli inserti neri. Da notare l'abbondanza di varie tasche e "scomparti portaoggetti" nel posto di guida. Questa Volkswagen LT 35 è molto simile a un altro minibus tedesco non meno famoso: il Mercedes-Benz Sprinter. Nelle tasche che si trovano anche nelle portiere, l'autista può stendere documenti, denaro trasferito per il viaggio e altre piccole cose utili.

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elettronica

Su richiesta del proprietario dell'auto, il produttore potrebbe installare un sistema di controllo automatico della velocità sulla Volkswagen LT 35. Il suo scopo è aiutare il conducente a mantenere una determinata velocità dell'auto. Il sistema aumenterà automaticamente il gas se la velocità sul pendio diminuisce. E rallenterà automaticamente su una discesa troppo ripida. Il controllo della velocità di crociera è particolarmente rilevante per i minibus a lunga percorrenza, poiché il conducente si stanca semplicemente di premere costantemente il pedale dell'acceleratore.

Il sistema di controllo automatico della velocità aiuta a mantenere una velocità impostata lungo tutto il percorso

Video: una breve panoramica della Volkswagen LT 35

Quindi, la Volkswagen LT 35 è un cavallo di battaglia semplice e affidabile che può portare profitti a lungo a ogni vettore privato. Nonostante il minibus sia stato interrotto da tempo, è ancora molto richiesto nel mercato secondario.