Test: BMW C400GT // Rivoluzione dei piccoli scooter

Nel perseguimento della crescita del business in BMW, hanno investito nello sviluppo e nelle nuove tecnologie negli ultimi 20 anni, mettendosi alla prova in nuovi segmenti che sono stati recentemente un argomento tabù per loro. La BMW ha iniziato a rompere questo tabù con il modello di scooter C 650 GT, ma alla fine ha fatto marcia indietro quando ha progettato e realizzato anche C400X e C400GT.

Petr Kavchich

Sebbene siano prodotti in Cina, nella fabbrica di Leoncin, non c'è traccia di economicità. Tutti gli sviluppi e le tecnologie di questod, ovviamente, il controllo della produzione è tedesco. Purtroppo il prezzo è lo stesso, visto che bisogna detrarlo dal listino di questo prestigioso scooter di fascia media. fino a 8 mila, ma se vuoi equipaggiarne un po' di più, aggiungine mille. Guidarlo e usarlo quotidianamente giustifica in qualche modo il prezzo in quanto il C400GT è un maxi scooter ben fatto e ingegnerizzato per combattere il traffico in città. Sotto la comodissima seduta c'è un capiente vano portaoggetti (espandibile) per un casco e una borsa. Nonostante le sue dimensioni, è incredibilmente agile, confortevole con una buona protezione dal vento, che è stata una delle critiche del C400X più fuoristrada.

Motore s 34 “cavalli” che ti possono facilmente sparare da semaforo a semaforo, accelerando in autostrada a 130 km/h; velocità massima 140 km / h. D'altra parte, offre una stabilità in curva sorprendentemente buona, anche se stai guidando in discesa o su un pozzo sulla strada. Siamo rimasti colpiti anche dal grande schermo.ma, purtroppo, con un sovrapprezzo che compare non appena si preme il dito sul grosso pulsante tondo per avviare il motore (la chiave, ovviamente, è in tasca).

BMW Motorrad Connectivity rappresenta una grande rivoluzione in questo segmento. Il tuo smartphone e il tuo scooter diventano una cosa sola e controlli tutto in modo molto intuitivo utilizzando il volante multifunzione. Puoi anche caricare il telefono durante la guida in modo da non doverti preoccupare di scaricarlo quando necessario. La schermata di comunicazione fornisce un facile accesso all'elenco dei contatti.il che significa che puoi effettuare telefonate mentre sei in movimento e la navigazione ti guida verso la tua destinazione.

Le competizioni dovranno sicuramente rimboccarsi le maniche per catturare una connettività così semplice e utile durante la guida e, allo stesso tempo, lo scooter andrà così bene. Se il denaro non è un problema, questa è un'ottima scelta e puoi anche personalizzare ed equipaggiare completamente la tua C400GT a tuo piacimento, poiché l'elenco degli accessori è eccezionale.

Voto finale:L'aspetto elegante è impressionante, questo è un maxi scooter che ti porterà attraverso la folla della città al tuo prossimo incontro con stile.

• dati di base

  Saldi: BMW Motorrad Slovenia

  Prezzo del modello base: € 8.000 XNUMX €

  Costo del modello di prova: € 9.128 XNUMX €

• Техническая информация

  motore: 350cc, monocilindrico, quattro tempi, raffreddato a liquido, iniezione elettronica, quattro valvole per cilindro

  Potenza: 25 kW (34 KM) a partire da 7.500 vrt./min

  Coppia: 35 Nm a 6.000 giri/min

  Trasferimento di energia: Trasmissione CVT a variazione continua, frizione centrifuga a secco

  Portafoto: tubo in acciaio con blocco in titanio fuso

  freni: Disco anteriore da 265 mm, pinze a 265 pistoncini, disco posteriore da XNUMX mm, pinza a un pistoncino, ABS

  sospensione: Forcella telescopica da 35 mm all'anteriore, doppio forcellone in alluminio al posteriore, doppi ammortizzatori

  pneumatici: 120/70-15, 150/70-14

  altezza: 775 mm

  Serbatoio di carburante: 12,8 l (4 l di riserva)

  passo: n.p.

  Peso kg 212

Lodiamo e rimproveriamo

look elegante

tecnica

capacità

utilità

parabrezza anteriore non regolabile

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