Test: Ducati Scrambler Icon (2019) // Ducati Scrambler Icon - così giovane, la stessa icona
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In soli quattro anni, la Ducati Scrambler è diventata molto importante e, in un momento in cui il retrò era tornato di moda, ha portato un grande successo alla Ducati. Inoltre, ha portato a un allontanamento da un marchio chiaramente sportivo, che si è rivelato il passo giusto. Lo Scrambler di seconda generazione non porta rivoluzione, ma piccoli miglioramenti dove servono.
Primo манrman
Il motore e il telaio sono esattamente gli stessi e invariati rispetto al vecchio modello, solo che ora sono conformi alle norme o ai regolamenti attuali. Uno sguardo più attento rivela innovazioni di design come i nuovi tappi laterali del carburante decorativi in alluminio spazzolato e un sedile completamente nuovo e migliorato che ora offre più comfort ed è rivestito in materiale antiscivolo. Il faro ha luci diurne a LED e i LED si trovano anche negli indicatori di direzione.... Il motore bicilindrico raffreddato ad aria/olio è verniciato di nero e presenta una nuova frizione idraulica che offre una sensazione di leva molto migliore rispetto a prima. Anche gli interruttori sono nuovi. Nuovo, ma ancora molto minimalista, è il misuratore digitale, che fornisce i dati più elementari come consumo, autonomia, marcia corrente e temperatura dell'aria.
Nuovi anche i freni. La Scrambler ha attualmente la migliore frenata ABS in curva, poiché è l'unica moto della sua categoria con questa attrezzatura. Durante la guida, si nota immediatamente che il passo più grande viene effettuato nella sospensione. Si siede più comodamente e la forcella anteriore e l'ammortizzatore laterale assorbono meglio gli urti e, soprattutto, i box. Pertanto, la corsa diventa più fluida e fluida. Dato che ha abbastanza vivacità nel motore, può anche essere un po' pobalin come Il bicilindrico raffreddato ad aria da 803 cc risponde bene alle aggiunte di gas... Con esso, puoi anche prendere una svolta molto adrenalinica, un po' in stile supermoto. Questo gli conferisce potenza, buona coppia, sospensioni solide e buoni pneumatici fuoristrada. Potrebbe rimanere un po' bloccato se due persone lo guidano molto lontano, perché non è proprio un viaggiatore, ma lo sarà comunque per viaggi più brevi. Ci ha convinto dell'usabilità e del carattere che ti convince, anche se non è una moto di lusso.
Se stavi cercando una bici per tutti i giorni e per diverse occasioni, sarebbe in cima alla lista! Troviamo anche un grande vantaggio che, a causa della sella bassa ma del manubrio abbastanza largo, si adatta sia ai ciclisti con gambe più corte che a quelli leggermente più alti. Qui hanno trovato un compromesso per una gamma molto ampia di utenti. Sebbene il modello Icon sia limitato al giallo e all'arancione, puoi personalizzare il look della Ducati a tuo piacimento con accessori originali. L'unica cosa che non è più così eccezionale è il suo prezzo. Ora sono quasi 10mila.
dati di base
Saldi: Motocentr As Domžale
Prezzo del modello base: € 9.690 XNUMX €
Техническая информация
motore: 803cc, 3 valvole per cilindro, bicilindrico a L, 2 tempi, raffreddamento aria/olio, iniezione elettronica
Potenza: 54 kW (73 km) a 8.250 giri/min
Coppia: 67 Nm a 5.750 giri/min
Trasferimento di energia: Cambio a 6 marce, catena
Portafoto: tubolare d'acciaio
freni: anteriore: disco da 1 mm, camme radiali a 330 pistoni
posteriore: 1 disco da 245 mm, pinza a 1 pistoncino, cornering ABS di seriesospensione: Forcella USD anteriore, forcellone posteriore in alluminio, ammortizzatore singolo
pneumatici: prima 110/80 r18, posteriore 180/55 r17
altezza: 798, 778 (sedile basso)
Lodiamo e rimproveriamo
vista unica
la storia che porta (godendo la vita)
pratico, senza pretese, sicuro (ABS in curva)
voto finale
Senza dubbio, questa è una delle moto più versatili e utili di sempre! Il fatto che 55.000 unità siano state vendute in quattro anni è una testimonianza del fatto che oggi amiamo guidare motociclette delle dimensioni di una gamma molto ampia di motociclisti. Chi vuole solo godersi il relax e non cerca gli estremi, troverà in questo un buon partner.