Malfunzionamenti tipici dei motori a benzina. Cosa fallisce più spesso nelle "auto a benzina"?

I motori a benzina erano chiamati motori corazzati. Le unità moderne, sebbene più potenti e con prestazioni migliori, tendono ad essere più malfunzionanti. Cosa fallisce più spesso nelle "auto a benzina"? Presentiamo i guasti tipici dei motori a benzina.

Cosa imparerai da questo post?

• Qual è il guasto più comune nei motori a benzina?

TL, д-

Nei moderni motori a benzina, l'elettronica spesso fallisce e, soprattutto, tutti i tipi di sensori. Le bobine di accensione e la catena di distribuzione sono usurate e la valvola a farfalla a volte è un'emergenza. L'accumulo di carbonio è anche un problema sui modelli a iniezione diretta.

Elettronica capricciosa: un problema con i sensori

I moderni motori a benzina sono dotati di un'elettronica che non solo migliora il comfort di guida, ma soprattutto, migliora il processo di combustione. Il computer di bordo è il cervello dell'intero sistema. Sulla base dei dati sui parametri dell'azionamento, decide la quantità di carburante prelevata e la frequenza delle iniezioni. Queste informazioni sono fornite dai sensori. Più sensori compaiono nell'unità, più dati dettagliati vengono inviati al computer. Grazie a questi piccoli elementi, il veicolo raggiunge potenza adeguata e combustione ottimalema questo è quello che sono la più grande debolezza dei motori a benzina.

I sensori raccolgono tutti i tipi di informazioni – sulla pressione e la temperatura dei liquidi, la velocità di rotazione, il flusso dei gas di scarico e persino l'intensità della pioggia o l'avvicinarsi del tramonto. Quali di loro sono i più importanti e come falliscono?

• Sensore di massa d'ariao flussimetro, raccoglie dati sulla massa d'aria che fluisce nel motore, in base alla quale il computer prende una decisione selezione di una dose adeguata di carburante... Un segno di un malfunzionamento del flussometro è minimo irregolare del motore o nessuna potenza durante l'accelerazione.
• Tirare la cintura - basato sulla sua lettura il computer di controllo regola il rapporto aria-carburanteche influisce sul corretto funzionamento del motore. Poiché questo sensore funziona in condizioni estreme (riscaldamento fino a 300 gradi Celsius), spesso fallisce. Il sintomo più ovvio di un problema è combustione notevolmente aumentata a volte anche il 50%.
• Sensore di posizione dell'albero motore: le informazioni che fornisce sono adatte, tra l'altro, a stabilizzare il motore al minimo. Un segno del suo fallimento è il funzionamento irregolare del motore.

Problema di iniezione diretta e depositi di carbonio

Su alcuni motori moderni gli iniettori sono installati direttamente nella camera di combustione... Questa soluzione ne consente l'utilizzo in un motore. quantità di benzina misurata con precisionegrazie al quale il propulsore raggiunge un'eccellente dinamica con un minor consumo di carburante. Consumo di carburante ridotto riduce inoltre l'emissione di composti nocivi.

Tuttavia, dotare il motore di un sistema di iniezione diretta presenta un grave inconveniente. La miscela aria-carburante fluisce direttamente nella camera di combustione, ad es. non lava le valvole di aspirazione e i canali di testa dall'accumulo di depositi carboniosi su di essi – sedimenti di combustibile incombusto e particelle di olio. La fuliggine accumulata nel corso degli anni può portare al completo guasto dell'intero motore. La sua deposizione è influenzata dall'uso di benzina di bassa qualità e dalla sostituzione troppo rara dell'olio motore.

Bobine di accensione usurate

I proprietari di auto a benzina hanno spesso a che fare con bobine di accensione danneggiate. Il problema può essere frustrante perché malfunzionamento significa che il cilindro è bloccato... Il design del motore a quattro cilindri in alcuni veicoli consente di raggiungere la stazione di servizio più vicina in caso di emergenza. Se una bobina serve tutti i cilindri, diventa necessario chiamare un carro attrezzi.

Una causa comune di guasto della bobina è usura dei cavi di accensione, trascurando di cambiare le candele, o un impianto a gas mal installato. Il malfunzionamento si manifesta in modo ambiguo - calo della potenza del motore, minimo irregolare o problemi di avviamento.

Valvola a farfalla danneggiata

La valvola a farfalla è responsabile della diminuzione o dell'aumento della quantità di aria che entra nel collettore di aspirazione. Quando premiamo il pedale dell'acceleratore, le sue linguette si aprono, lasciando entrare l'aria, il che lo rende il motore può andare più veloce, malfunzionamento della valvola a farfalla Ciò è evidenziato dal funzionamento irregolare del motore, soprattutto al minimo, nonché dallo spegnimento imprevisto del motore durante la frenata, ad esempio quando ci avviciniamo a un semaforo.

Catena di distribuzione - per la sostituzione periodica

Avendo costruito propulsori turbocompressi, gli ingegneri si sono rivolti di nuovo alle catene di distribuzione. Nelle auto più vecchie, questi elementi erano considerati indistruttibili: la loro durata raggiungeva i 300 km. Tuttavia, nelle auto moderne, devono trasmettere più potenza e coppia, il che le rende sono sotto enorme stress... I sistemi di temporizzazione sono attualmente basati sul funzionamento a catena. richiedono un'ispezione periodica e, purtroppo, la sostituzione di alcuni componenti. Purtroppo, poiché la sostituzione non si limita solo alla catena, ma anche include anche altre parti: puleggia dentata, tenditore idraulico e guide..

Più potenza, migliori prestazioni, comfort e sicurezza: le auto moderne offrono molto. Tuttavia, poiché sono dotati di elettronica, possono essere un'emergenza. Ispezioni regolari e la rapida eliminazione di piccoli difetti sono la base per mantenere un'auto in buone condizioni tecniche.

Si scopre che la tua auto deve essere riparata più volte? Dai un'occhiata a avtotachki.com: grazie alla ricerca di pezzi di ricambio per marca, modello e tipo di motore, troverai rapidamente e facilmente quelli giusti.

Potrebbero interessarti anche altri post sul nostro blog:

Cosa dovrebbe essere controllato regolarmente in macchina?

Qual è il guasto più comune nei motori diesel?

Come prendersi cura adeguatamente di un turbocompressore?

www.avtotachki.com,