Liquido freni "Rosa". Indicatori di prestazione

i requisiti

Il liquido freni Rosa appartiene al gruppo DOT-4 ed è consigliato per l'uso su tutti i veicoli, compresi quelli dotati di sistema ABS. Ha un punto di ebollizione più alto di DOT 3 e non assorbe l'umidità così rapidamente. DOT 4 e DOT 3 sono intercambiabili, ma la loro compatibilità è limitata. Pertanto, è meglio evitare di aggiungere fluido DOT 3 a un sistema che già utilizza DOT 4. Il liquido dei freni di grado DOT 4 è considerato il fluido preferito per il traffico cittadino e per le applicazioni autostradali ad alta velocità.

Per lo stato di funzionamento degli impianti frenanti dell'auto, la temperatura quando si utilizzano liquidi Rosa di classe DOT 4 (vale anche per liquidi freni simili Neva, Tom) deve corrispondere a:

• Per "secco" - non più di 230⁰C;
• Per "bagnato" - non più di 155⁰C.

Il termine "secco" si riferisce al liquido dei freni che è stato appena riempito dal contenitore di fabbrica, il termine "bagnato" si riferisce al liquido dei freni che è già stato utilizzato in un'auto da tempo e ha assorbito umidità.

Le condizioni principali per le prestazioni dei liquidi dei freni sono:

1. Alto punto di ebollizione.
2. Punto di congelamento basso.
3. L'attività chimica minima per dipingere e verniciare i rivestimenti.
4. Igroscopicità minima.

Indicatori del liquido dei freni "Rosa"

Le condizioni tecniche che regolano la produzione e l'uso dei liquidi dei freni sono gli standard internazionali FMVSS n. 116 e ISO 4925, nonché il TU russo 2451-011-48318378-2004.

Il liquido dei freni Rosa deve soddisfare i seguenti criteri:

1. Consistenza e organolettici - un liquido trasparente, con varie sfumature di colore marrone chiaro, in assenza di sospensioni meccaniche estranee o sedimenti alla luce.
2. Densità a temperatura ambiente - 1,02 ... 1,07 g / mm³.
3. Viscosità - 1400 ... 1800 mm²/s (a temperature 40±1⁰C) e non inferiore a 2 mm²/s - a temperature fino a 100⁰C.
4. Limiti di temperatura di prestazione - ± 50⁰C.
5. La temperatura dell'inizio della cristallizzazione - -50⁰C.
6. Punto di ebollizione - non inferiore a 230⁰C.
7. L'indice di pH è 7,5 ... 11,5.

Il liquido freni Rosa ha proprietà lubrificanti e di raffreddamento e una buona stabilità termica. La sua composizione chimica comprende glicole etilenico, additivi sintetici, inibitori di corrosione e sostanze che rallentano i processi di cristallizzazione. Pertanto, nel corso della sua applicazione, il liquido Rosa non deve avere un effetto corrosivo sulle parti metalliche dell'auto, ed essere anche chimicamente neutro per i componenti in gomma degli impianti frenanti del veicolo.

Quando si utilizza il liquido dei freni, aprire il contenitore con cautela, poiché l'inalazione dei vapori di glicole etilenico è dannoso per la salute umana.

Giudizi

A titolo di esempio sistematizzante, forniremo i risultati di prove di prova che sono state effettuate con vari tipi di liquidi per freni di produzione nazionale ed estera (dove il leader mondiale nella produzione di liquidi per freni è il marchio Liqui Moly). Le prove sono state effettuate al fine di verificare la durata del liquido senza sostituzione, ed il criterio di qualità era il punto di ebollizione effettivo del liquido freni utilizzato, la percentuale di acqua nella composizione ed il grado di conservazione dei suoi indicatori di viscosità cinematica.

I risultati hanno mostrato che la maggior parte dei produttori nazionali non è in grado di garantire le prestazioni a lungo termine dei liquidi per freni Rosa DOT 4. I principali svantaggi sono un forte aumento della viscosità alle basse temperature, che diventerà la principale causa di difficoltà di frenata. Inoltre, nella maggior parte dei campioni studiati, la viscosità iniziale risulta essere sovrastimata.

Il prezzo dei liquidi dei freni del tipo Rosa, a seconda del produttore, è di 150 rubli. per 1 litro

Cosa è meglio riempire il liquido dei freni e cosa non ne vale la pena.