Liquido dei freni
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Dalla storia della linea del liquido freni Shell
Nel 1833 fu aperta una piccola azienda a Londra, che combinava la vendita di aggeggi antichi e l'importazione di conchiglie. Marcus Samuel, il fondatore e un tempo proprietario di una vasta collezione di oggetti d'antiquariato, non aveva idea che la sua società Shell sarebbe diventata una delle più famose imprese energetiche, petrolchimiche e minerarie.
Lo sviluppo del marchio è stato rapido. All'inizio, gli eredi di Samuele, che avevano stabilito stretti legami con colleghi stranieri, furono in grado di padroneggiare la consegna di macchinari e attrezzature e gradualmente entrarono nell'industria petrolifera. Fino agli anni '1970 c'è stato un rapido sviluppo della tecnologia Shell, la sua riorganizzazione strutturale. Sono comparsi sempre più nuovi prodotti, sono stati sviluppati nuovi depositi, sono stati conclusi contratti per la fornitura di carburante, sono stati incoraggiati gli investimenti. E a metà degli anni '1990, quando c'è stato un forte salto nel mondo nella produzione e nello sviluppo di carburanti liquidi sintetici, l'azienda è stata in grado di presentare agli utenti finali il liquido dei freni perfetto. Era caratterizzato da prestazioni elevate e prezzo basso.
E quale liquido dei freni Shell può soddisfare gli automobilisti oggi e quali varietà di questo prodotto esistono?
Gamma di liquidi per freni Shell
Shell Donax YB - la prima linea di liquidi per freni Shell. Progettato per freni a tamburo e a disco. Aveva una bassa viscosità e un'efficienza abbastanza alta. È stato creato sulla base di polietilenglicole con l'uso di olii essenziali e additivi. Gradualmente migliorato. Ecco come è apparso il liquido di nuova generazione.
Freno Fluido e Frizione DOT4 ESL è una nuova linea di prodotti premium. Prodotto esclusivamente in Belgio, secondo gli standard ISO, FMVSS-116, SAE.
In base alle sue caratteristiche, il liquido freni Shell presentato ha una bassa viscosità, e quindi è raccomandato per l'uso nell'impianto frenante e nella trasmissione idraulica di veicoli con sistemi integrati di antibloccaggio e stabilizzazione elettronica.
| Parametro | Valore |
| Viscosità cinematica | 675 mm2/ s |
| densità | Da 1050 a 1070 kg/mq3 |
| Punto di ebollizione di equilibrio liquido secco/liquido umido | 271 / 173°C |
| pH | 7.7 |
| contenuto d'acqua | Non più 0,15% |
Questo liquido dei freni è adatto per l'uso:
- In autocarri medio-pesanti e attrezzature speciali.
- In auto.
- Nelle motociclette.
Può essere giustamente considerato universale, adatto all'uso sia estivo che invernale.
I vantaggi del liquido dei freni Shell
Se studi le tolleranze e i certificati disponibili per il liquido freni Shell, puoi distinguere le seguenti classi di prodotto:
| Standard | classe |
| FMVSS USA - 116 | DOT4 |
| AS/NZ | Grado 3 |
| JISK2233 | Grado 4 |
| SAE | J1704 |
| ISO 4925 | Grado 6 |
Inoltre, vanno sottolineati i seguenti vantaggi:
- Può essere utilizzato in condizioni sotto lo zero a causa del basso contenuto di acqua e dell'elevata viscosità della sostanza viscosa.
- È possibile l'applicazione di liquido in condizioni di temperatura aumentata. Il prodotto è caratterizzato da un alto punto di ebollizione, che impedirà la formazione dei cosiddetti blocchi di vapore nel sistema idraulico.
- Prezzo abbordabile: la sostanza è prodotta nella nostra stessa fabbrica, fornita in Russia tramite rivenditori ufficiali.
- Ha proprietà anticorrosive, che consentono anche con l'uso regolare ea lungo termine dei veicoli di prevenire lo sviluppo di processi distruttivi nel sistema.
- Considerato un fluido versatile paragonabile ad altri prodotti chimici DOT 3 e DOT 4.
Pertanto, utilizzando un segno del freno contrassegnato da un logo giallo-rosso riconoscibile, gli automobilisti saranno in grado di proteggere dalla corrosione parti e gruppi dell'impianto idraulico e della trasmissione. Allo stesso tempo, saranno sicuri di una frenata eccellente e veloce e di un funzionamento ininterrotto a lungo termine del loro veicolo.
