Tre generazioni di Volkswagen Touareg: la storia dell'aspetto, delle caratteristiche e dei test drive
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Tre generazioni di Volkswagen Touareg: la storia dell'aspetto, delle caratteristiche e dei test drive

03.03.2023 /

Il SUV tedesco Volkswagen Tuareg ha conquistato il cuore degli automobilisti un decennio e mezzo fa. Questa macchina è molto adatta per il fuoristrada russo accidentato. Dal 2009, questo crossover a cinque porte è stato assemblato in Russia. Combina perfettamente comfort, facilità di controllo ed eccellente capacità di cross-country. Le auto sono prodotte sia con motori diesel che a benzina.

La prima generazione di Volkswagen Tuareg: caratteristiche e test drive

La storia del modello risale al 2002. Quindi l'auto è stata mostrata per la prima volta al grande pubblico a Parigi. Prima di allora, è stato fatto molto lavoro per creare una nuova piattaforma su cui sarebbero state prodotte auto di altri marchi. Per questo, ingegneri e scienziati hanno sviluppato la piattaforma PL 71, che è stata la base non solo per Tuareg, ma anche per Porsche Cayenne e Audi Q7. I progettisti sono stati in grado di combinare nel modello qualità come interni di classe business, ricche dotazioni interne e praticità, con attributi crossover innovativi:

  • trasmissione a trazione integrale con riduttore;
  • bloccaggio del differenziale;
  • sospensioni pneumatiche in grado di modificare l'altezza da terra da 160 a 300 mm.
Tre generazioni di Volkswagen Touareg: la storia dell'aspetto, delle caratteristiche e dei test drive
La sospensione pneumatica è stata offerta come opzione

Nelle configurazioni di base, su entrambi gli assi era installata una sospensione a molle indipendenti con bracci trasversali. L'altezza da terra era di 235 mm. L'auto è stata offerta agli acquirenti con tre motori a benzina e tre diesel.

  1. Benzina:
    • V6, 3.6 litri, 280 litri. s., accelera a centinaia in 8,7 secondi, velocità massima - 215 km / h;
    • 8 cilindri, 4,2 litri, con una capacità di 350 cavalli, accelerazione - in 8,1 secondi a 100 km / h, massimo - 244 chilometri orari;
    • V12, 6 l, 450 cavalli, accelerazione a 100 km / h in 5,9 secondi, velocità massima - 250 km / h.
  2. turbodiesel:
    • 5 cilindri con un volume di 2,5 litri, 174 cavalli, accelerazione a centinaia - 12,9 secondi, massimo - 180 km / h;
    • 6 cilindri, 3 litri, 240 litri. s., accelera in 8,3 secondi a 100 km / h, il limite è di 225 chilometri orari;
    • 10 cilindri da 5 litri, potenza - 309 cavalli, accelera a 100 km / h in 7,8 secondi, velocità massima - 225 km / h.

Video: test drive Volkswagen Touareg del 2004 con un motore a benzina da 3,2 litri

Nel 2006, l'auto subì un restyling. Sono state apportate più di duemila modifiche all'esterno, all'interno e all'equipaggiamento tecnico della vettura. Sono state apportate grandi modifiche alla parte anteriore: la griglia del radiatore è stata ridisegnata, sono state installate nuove ottiche. Il pannello di controllo ha subito una modifica in cabina, è stato installato un nuovo computer.

La prima generazione di Tuareg era equipaggiata con cambio manuale a 6 marce e automatico giapponese del marchio Aisin TR-60 SN. Le sospensioni anteriori e posteriori erano indipendenti, a doppi bracci trasversali. Freni - dischi ventilati su tutte le ruote. Nelle modifiche alla trazione integrale, il demoltiplicatore prevedeva il superamento del fuoristrada e il bloccaggio dei differenziali posteriore e centrale aiutava in situazioni particolarmente difficili.

Video: una recensione onesta della Volkswagen Tuareg del 2008, diesel da 3 litri

Touareg di seconda generazione 2010-2014

L'auto di seconda generazione differisce dal suo predecessore in un grande corpo. Ma la sua altezza è inferiore a 20 mm. Il peso della macchina è diminuito di 200 chilogrammi: ci sono più parti in alluminio. Il produttore ha rifiutato una trasmissione manuale. L'intero set di sei motori offerti funziona con una trasmissione automatica a 8 velocità. Tra tutte le configurazioni spicca un ibrido: si tratta di un motore a benzina turbo V6 da 3 litri con iniezione diretta e una potenza di 333 CV. Con. È completato da un motore elettrico da 47 cavalli.

Tutti i motori si trovano davanti, longitudinalmente. La Volkswagen Touareg II è equipaggiata con tre motori diesel turbocompressi.

  1. V6 con un volume di 2967 cmXNUMX3, 24 valvole, 204 cavalli. La velocità massima è di 206 km/h.
  2. Sei cilindri a forma di V, volume 3 litri, 24 valvole, potenza 245 CV. Con. La velocità massima è di 220 km/h.
  3. V8, volume - 4134 cm3, 32 valvole, 340 cavalli. La velocità massima è di 242 km / h.

Ci sono anche tre propulsori a benzina con iniezione diretta.

  1. FSI V6, 3597cm3, 24 valvole, 249 cavalli. Sviluppa velocità fino a 220 km / h.
  2. FSI. 6 cilindri, 3 litri a forma di V, 24 valvole, 280 CV Con. La velocità massima è di 228 km/h.
  3. FSI V8, volume - 4363 cmXNUMX3, 32 valvole, 360 cavalli. La velocità massima è di 245 km/h.

A giudicare dalle caratteristiche dei motori, tutte le modifiche alle auto dovrebbero essere piuttosto voraci. In effetti, i motori, al contrario, sono molto economici. I motori diesel consumano da 7,5 a 9 litri di gasolio per 100 km di viaggio in modalità mista. I propulsori a benzina consumano da 10 a 11,5 litri nella stessa modalità.

Tutti i veicoli sono offerti con trazione integrale permanente. Il differenziale centrale ha una funzione autobloccante. Come opzione, i crossover possono essere equipaggiati con un ripartitore di coppia a due velocità, nonché differenziali centrali e posteriori bloccabili. Al momento dell'acquisto di un'auto, gli appassionati di fuoristrada possono acquistare il pacchetto Terrain Tech, che comprende una marcia bassa, bloccaggi del differenziale centrale e posteriore e una sospensione pneumatica che consente di aumentare l'altezza da terra fino a 30 cm.

Il set base del SUV comprende già:

Video: conoscere e testare la Volkswagen Touareg del 2013 con un diesel da 3 litri

Restyling della Volkswagen Touareg di seconda generazione - dal 2014 al 2017

Alla fine del 2014, l'azienda tedesca VAG ha introdotto una versione aggiornata del crossover. Come già accettato, il radiatore e i fari sono stati modernizzati, così come i fanali posteriori: sono diventati bi-xeno. Anche le ruote iniziarono a essere prodotte con un nuovo design. L'interno della cabina non ha subito grandi modifiche. Colpisce solo l'illuminazione bianca degli elementi di controllo al posto del precedente rosso.

La linea di motori diesel e benzina non è cambiata, si sono dimostrati efficaci nella modifica precedente. È disponibile anche una variante ibrida. Per allestimenti costosi con motori a 8 cilindri e ibridi, sono previsti:

Tra le innovazioni, va notato il sistema di recupero dell'energia durante la frenata, che consente di risparmiare carburante. Insieme alla nuova tecnologia BlueMotion utilizzata nei motori, riduce il consumo di gasolio da 7 a 6,6 litri per 100 km. Il più potente motore diesel a 6 cilindri ha ridotto i consumi da 7,2 a 6,8 litri per cento. Non ci sono state modifiche importanti all'esterno. Gli sforzi del motore sono distribuiti allo stesso modo delle modifiche precedenti, in un rapporto di 40:60.

Video: test Tuareg 2016 con un motore diesel da 3 litri

Il campione "Volkswagen Tuareg" di terza generazione 2018

Nonostante il lifting Tuareg sia avvenuto relativamente di recente, il gruppo VAG ha deciso di aggiornare radicalmente il crossover. L'auto di nuova generazione inizia a uscire dalla catena di montaggio nel 2018. Inizialmente è stato presentato un prototipo: T-Prime GTE, che ha una grande capacità e dimensioni. Ma questo è solo un concetto, misura 506x200x171 cm La nuova Touareg è uscita un po 'più piccola. Ma l'interno è finito allo stesso modo del concept. Tutte le auto della nuova generazione - VW Touareg, Audi Q7 e Porsche Cayenne - sono basate sulla nuova piattaforma MLB Evo.

Possiamo dire che questa è un'auto di classe SUV a tutti gli effetti, un'auto utilitaria sportiva in stile americano che sembra un camion leggero. L'intera parte anteriore del corpo è crivellata di prese d'aria. Ciò suggerisce che VAG ha fornito all'auto potenti motori diesel e benzina. Nonostante il fatto che i motori diesel siano già guardati con sospetto in Europa, Volkswagen conferma la sicurezza dei suoi motori diesel. Quindi, gli ultimi modelli di motori diesel sono dotati di catalizzatori e soddisfano tutti i requisiti Euro 6. L'interno non ha subito modifiche significative: dopotutto, anche il suo predecessore era comodo, sicuro e conveniente.

Galleria fotografica: gli interni della futura VW Touareg

Il produttore ha introdotto una nuova funzionalità: il cruise control adattivo. In realtà, questo è un prototipo del futuro pilota automatico, su cui stanno lavorando attivamente gli scienziati dei laboratori di ricerca. Ora la funzione limita ancora la velocità all'ingresso degli insediamenti, così come su altri tratti di traffico che richiedono precisione e attenzione. Ad esempio, su terreni accidentati, davanti a buche e buche.

Il nuovo Tuareg utilizza una nuova configurazione ibrida. È costituito da un motore a benzina turbocompresso a 2 cilindri da 4 litri con una capacità di 250 CV. Con. in abbinamento ad un motore elettrico che sviluppa una potenza di 136 cavalli. La trasmissione a trazione integrale è controllata da un cambio automatico a 8 rapporti. La centrale ha mostrato un consumo di carburante molto basso, meno di 3 litri per 100 chilometri di strada. Questo è un indicatore eccellente per un'auto di questa classe.

Video: dimostrazione del prototipo Volkswagen Touareg III

Nel prossimo futuro, gli automobilisti si aspettano grandi cambiamenti nella gamma di modelli del gigante automobilistico VAG. Parallelamente alla nuova VW Touareg, è già iniziata la produzione di Audi e Porsche aggiornate. La casa automobilistica "Volkswagen Tuareg" 2018 produce in uno stabilimento in Slovacchia. La Volkswagen sta anche avviando la produzione di una modifica a 7 posti del crossover, ma su una piattaforma diversa, chiamata MQB.

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