Tuning VAZ 2103: modifica dell'esterno e dell'interno, finalizzazione del motore e delle sospensioni
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Tuning VAZ 2103: modifica dell'esterno e dell'interno, finalizzazione del motore e delle sospensioni

03.03.2023 /

VAZ 2103 non viene prodotto da molto tempo, ma sono ancora guidati, verniciati e messi a punto. Molti proprietari di auto non hanno deliberatamente fretta di separarsi dalla loro "troika", poiché questa vettura offre ampie opportunità per implementare varie idee per modificare l'aspetto, gli interni e le caratteristiche tecniche.

Sintonizzazione VAZ 2103

VAZ 2103 si riferisce a quelle auto con cui è iniziata l'industria automobilistica nazionale. Proprio come gli altri due modelli - VAZ 2101 e VAZ 2102, la "troika" è stata sviluppata sulla base della "Fiat" 124. I dipendenti dello stabilimento del Volga si sono impegnati molto prima di riuscire a creare un'auto comoda e dinamica a quella volta. Il modello, lanciato nel 1972, nonostante la sua età avanzata, oggi può essere visto spesso sulle strade. Molti proprietari ricorrono ad apportare modifiche al veicolo per migliorare determinate caratteristiche, esterne o interne.

Cos'è l'accordatura

Messa a punto di un'auto: modifica dei parametri di fabbrica per migliorarli. C'è qualcosa da perfezionare sul VAZ 2103: unità, aspetto, interni, ecc. Dovrebbe essere chiaro che una messa a punto più seria, di norma, riguarda la parte tecnica dell'auto, e in particolare il motore, l'impianto di scarico, la scatola, l'accensione sistema. È anche possibile un'opzione più semplice: finestre oscurate, installazione di ottiche moderne. Tuttavia, tutti questi problemi dovrebbero essere esaminati in modo più dettagliato.

Foto di un VAZ 2103 sintonizzato

Oggi puoi trovare molte auto sintonizzate, inclusa la "Zhiguli" del terzo modello. Pertanto, è abbastanza logico considerare esempi di auto modificate.

Galleria fotografica: messa a punto VAZ 2103

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Anche piccole modifiche a un'auto standard possono renderla più attraente.
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La messa a punto del corpo apre ampie possibilità per apportare modifiche all'aspetto standard dell'auto.
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La messa a punto ti consente di conferire all'auto uno stile e un carattere individuali

Messa a punto del corpo VAZ 2103

Il primo pensiero che viene in mente ai proprietari di auto che decidono di mettere a punto la loro "troika" è aggiornare la vernice. Tuttavia, in questo caso, dovrebbero essere utilizzate tonalità diverse dai colori standard, poiché la normale vernice non è in alcun modo attraente. Uno dei moderni metodi di styling è la gomma liquida. Con l'aiuto di questo materiale, diventa possibile rendere l'auto non solo attraente, ma anche creare uno strato protettivo da influenze esterne negative. Indipendentemente dal metodo scelto per la messa a punto del corpo, la superficie deve essere prima preparata: rimuovere la ruggine ed eliminare i difetti esistenti.

Colorazione del parabrezza

Un modo abbastanza semplice e comune per mettere a punto il VAZ 2103, come qualsiasi altra macchina, è l'oscuramento dei finestrini con un film. Questo miglioramento consente di modificare non solo l'aspetto della macchina, ma anche di aumentare il livello di sicurezza. Se l'auto subisce un incidente, il vetro colorato non si frantumerà in piccoli frammenti. Inoltre, in estate, la colorazione protegge dalla luce solare intensa.

Prima di scegliere un materiale oscurante, bisogna considerare che, secondo la normativa vigente, il parabrezza deve trasmettere almeno il 70% della luce. Inoltre, la superficie stessa ha una resistenza ottica, cioè il vetro non trasmette più del 90% della luce. Man mano che l'auto viene utilizzata, sul vetro compaiono crepe e scheggiature, che influiscono negativamente sulla trasmissione della luce. Per colorare il parabrezza e non preoccuparti dei problemi con la polizia stradale, devi scegliere un film con una trasmissione della luce dell'80%.

Il metodo di pellicola più utilizzato per oscurare i vetri delle auto. I vantaggi di questa opzione sono che il film può essere applicato in condizioni di garage senza troppe difficoltà e, se necessario, può essere facilmente rimosso dalla superficie. Per la colorazione, avrai bisogno del seguente elenco di materiali e strumenti:

  • metro;
  • forzatura angolare per luoghi difficili da raggiungere;
  • separatore d'acqua in gomma;
  • lama affilata per rimuovere la colla;
  • coltello in acciaio dolce;
  • asciugacapelli tecnico;
  • spruzzatore o getto d'acqua.

Dopo aver preparato tutto ciò di cui hai bisogno, compreso il materiale per oscurare il vetro stesso, puoi iniziare il processo. Il film viene applicato utilizzando una soluzione di sapone, grazie alla quale è possibile regolare la posizione del prodotto e rimuovere le bolle d'aria. Per evitare impronte sulla pellicola e sul vetro, si consiglia di indossare guanti di gomma (medici).

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Il parabrezza può essere oscurato completamente o parzialmente

Prima di applicare la colorazione, il vetro viene pulito dallo sporco sia dall'esterno che dall'interno, quindi lavato. Quindi vengono prese le misure e il film viene tagliato secondo i parametri richiesti. All'esterno del parabrezza, l'acqua viene spruzzata da un flacone spray e viene applicato un materiale oscurante, posizionando il film con uno strato protettivo verso l'alto. Successivamente, viene livellato e ritagliato la forma desiderata con una lama affilata.

Dopo le azioni eseguite, lo strato protettivo viene separato dal materiale colorante e la soluzione viene spruzzata su di esso. Quindi rimuovono la pellicola dal vetro, la portano all'interno dell'auto e la attaccano sul parabrezza. La regola principale nel processo di colorazione è levigare bene la colorazione in modo che non vi siano rughe o bolle su di essa. Un asciugacapelli e la forzatura aiuteranno in questo.

Oscuramento e griglia sul lunotto VAZ 2103

Vale la pena tenere conto del fatto che il lunotto è il più difficile da colorare a causa delle curve. Pertanto, si consiglia di applicare il film in tre strisce longitudinali, che vengono ritagliate e applicate secondo il modello. Puoi usare gli sfondi per questo. Dopo aver misurato e tagliato la lunghezza desiderata dal rotolo, la carta viene applicata al vetro e tagliata lungo il contorno. Per mantenere la carta in superficie, può essere leggermente inumidita. Fai altre 2 strisce allo stesso modo. Quindi, secondo il modello finito, il film viene tagliato e applicato allo stesso modo di un parabrezza. Alcuni automobilisti consigliano di rimuovere il vetro per la colorazione, ma non tutti lo seguono. L'oscuramento dei finestrini laterali non dovrebbe causare difficoltà: la superficie è piana e il processo stesso è lo stesso della parte anteriore e posteriore.

A volte puoi trovare un VAZ 2103 con una griglia sul lunotto. Ad alcuni questa opzione di messa a punto sembrerà obsoleta, mentre qualcuno, al contrario, ritiene che un'auto con un tale accessorio diventi più sportiva e aggressiva. La griglia è fissata alla guarnizione del lunotto. Per fare ciò è necessario smontare il vetro, inserire la serratura nell'elastico e posizionare la griglia sotto l'elemento di tenuta. Quindi, usando una corda, installa il vetro sull'auto.

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La griglia sul lunotto permette di conferire all'auto un aspetto più aggressivo

Prima di decidere sull'acquisto e l'installazione del prodotto in questione, è necessario considerare i pro ei contro di questo accessorio. Tra le qualità positive del reticolo, si distinguono:

  • l'interno si riscalda meno quando fa caldo;
  • il vetro non si appanna così tanto durante la pioggia;
  • il traffico posteriore è meno abbagliante di notte.

Tra i lati negativi, ci sono:

  • difficoltà nel rimuovere la neve aderente sul vetro;
  • problemi con la raccolta dei rifiuti, che è intasata negli angoli sotto la grata.

Video: lunotto oscurato sul "classico"

Lunotto posteriore oscurato VAZ

gabbia di sicurezza

Una gabbia di sicurezza per auto è una struttura che previene gravi danni alla carrozzeria del veicolo in caso di collisione o ribaltamento e salva la vita del conducente e dei passeggeri. Il prodotto è una struttura spaziale, che ha una connessione rigida (tramite saldatura, connessioni bullonate) con elementi del corpo.

Ho bisogno di una gabbia di sicurezza per un VAZ 2103? Se non corri, molto probabilmente no. Il fatto è che con un prodotto del genere non sarà così facile superare un'ispezione tecnica: questo richiederà un certificato appropriato. Inoltre, è vietato circolare in città con un'auto dotata di gabbia di sicurezza. Nonostante la struttura sia installata a scopo di protezione, il prodotto, all'impatto, può, al contrario, aggravare la situazione, ad esempio crollare a causa di un'errata installazione. Inoltre, il costo del telaio non è un piacere economico. Il prezzo dipende dalla complessità del prodotto e può raggiungere i 10 mila dollari.

accordatura retrò

Per gli automobilisti, è più comune mettere a punto auto relativamente nuove. Gli obiettivi principali perseguiti in questo caso sono dare individualità in modo che l'auto non assomigli a copie seriali. Di conseguenza, il veicolo ha un livello superiore di qualità, comfort e sicurezza. Tuttavia, esiste una direzione leggermente diversa nella messa a punto dell'auto, chiamata messa a punto retrò.

Durante i lavori di restauro, si sta tentando di riportare al suo aspetto originale un'auto che è stata interrotta da tempo. Se consideriamo la VAZ 2103, che fu interrotta nel 1984, a quei tempi l'auto era familiare a tutti e non si distingueva in alcun modo. Tuttavia, oggi un'auto del genere può sembrare piuttosto interessante ed essere percepita come esclusiva, attirando l'attenzione delle persone.

Per eseguire la messa a punto retrò, è necessario ripristinare l'auto. Il lavoro è finalizzato a ripristinare il corpo e portarlo a condizioni quasi perfette. Vengono fatti molti sforzi per restaurare gli interni: eseguono la sartoria degli interni, realizzano, se è impossibile restaurare, elementi decorativi. Se approfondisci il processo, allora questo è un lavoro piuttosto scrupoloso e costoso, finanziariamente.

Tuttavia, non sempre è necessario un restauro completo dell'auto, perché tutto dipende dagli obiettivi perseguiti. Ci sono situazioni in cui l'aspetto dell'auto rimane invariato e tecnicamente l'auto viene completamente riattrezzata, sostituendo sospensioni, motore, cambio, ecc., Il che consente di muoversi con sicurezza nel flusso moderno.

Regolazione delle sospensioni VAZ 2103

Quasi tutti coloro che decidono di migliorare non solo l'aspetto della loro "troika", ma anche la sua manovrabilità, finalizzano la sospensione. Inoltre, oggi viene offerta un'ampia selezione di elementi appropriati, la cui installazione non causa particolari difficoltà. La sospensione è in via di definizione sulla base degli obiettivi perseguiti. È possibile, ad esempio, aumentare o, al contrario, ridurre il gioco. A seguito di una diminuzione dell'altezza da terra, l'aspetto cambia, il comportamento dell'auto su strada migliora. Se è necessario aumentare il gioco, una delle opzioni disponibili è l'installazione di parti di sospensione dal modello VAZ 2104. L'installazione di tali molle comporta anche la sostituzione degli ammortizzatori.

Sul VAZ 2103 e altri "classici" l'eterno problema sono i cuscinetti a sfera, la cui durata non è incoraggiante, quindi vengono sostituiti con quelli rinforzati, ad esempio, di Track Sport. Inoltre, la sospensione "tripla" si distingue per la sua morbidezza. Per aggiungere rigidità, dovrebbe essere installata una doppia barra antirollio nella parte anteriore, che migliorerà notevolmente la manovrabilità dell'auto in velocità. Lo stabilizzatore è installato anche nella parte posteriore. I lavori sull'autotelaio devono essere eseguiti con cura in modo da non pregiudicare la manovrabilità del veicolo. Gli elementi in gomma, come le boccole dell'asta dell'asse posteriore, i silent block, vengono sostituiti con quelli in poliuretano.

È importante capire che la messa a punto delle sospensioni deve essere eseguita in modo completo, poiché la sostituzione di una parte, ad esempio solo ammortizzatori o molle, non darà il risultato desiderato. Sì, puoi installare giunti sferici rinforzati, cammineranno più a lungo, ma sarà difficile chiamare tali azioni messa a punto. Le modifiche alle sospensioni aumenteranno il livello di comfort e sicurezza.

Salone di sintonia VAZ 2103

La messa a punto del VAZ 2103 è impossibile da immaginare senza modifiche interne. L'interno della fabbrica della "troika" è troppo noioso, semplice e scomodo. Per migliorare gli interni, ricorrono all'installazione di sedili sportivi e il classico volante è installato da un modello sportivo. Inoltre, l'interno è rivestito con materiali moderni e pratici: pelle, velluto, alcantara. Vengono apportate modifiche anche al cruscotto installando strumenti e sensori aggiuntivi.

Cambiare il pannello frontale

Il pannello frontale della cabina VAZ 2103 lascia molto a desiderare: gli strumenti sono difficili da leggere, la retroilluminazione è debole, lo scudo fa rumore. Pertanto, gli automobilisti che decidono di trasformare l'interno della propria auto di solito iniziano dal quadro strumenti. Per organizzare una buona retroilluminazione, dovrai smontare il pannello e rimuovere i dispositivi. Quindi è necessario rimuovere le lampadine standard, che sono la retroilluminazione. Per lo più vengono sostituiti con LED, che sembrano molto più attraenti. Non ci sono problemi nella loro installazione, anche se non hai riscontrato tali dettagli prima. Dopo l'introduzione di nuovi elementi di illuminazione, il quadro strumenti viene installato in posizione.

Se consideriamo la modernizzazione del pannello frontale in generale, quindi con un approccio attento, il processo si riduce ai seguenti passaggi:

Video: come trascinare il pannello frontale sull'esempio del VAZ 2106

Cambio tappezzeria

Il prossimo passo nella modifica degli interni del VAZ 2103 è la sostituzione del rivestimento del sedile, del soffitto, dei pannelli delle porte e di altre parti. Questo processo è piuttosto laborioso, poiché è richiesta una selezione competente dei materiali per colore. Tuttavia, il risultato finale soddisferà pienamente le tue esigenze.

sedili

Concetti come comfort e praticità praticamente non si applicano ai sedili dello Zhiguli del terzo modello. Pertanto, assumendo la messa a punto della cabina, le sedie non vengono lasciate senza attenzione. Questa parte può essere trascinata o installata da un'altra macchina. Di norma, quando si sostituiscono i sedili di auto straniere, vengono scelti. Devi capire che a seconda dell'opzione scelta, la differenza nelle finanze sarà piuttosto significativa. L'installazione di nuove sedie costerà molto di più rispetto al ripristino di quelle vecchie. È necessaria una sostituzione completa del sedile se sono diventati inutilizzabili, ovvero non c'è solo una forte usura, ma anche danni agli elementi interni.

Il lavoro di cambio del rivestimento dei sedili, sebbene meno costoso, richiederà molto impegno. Per prima cosa devi prendere le misure, in base alle quali verrà realizzata una nuova finitura. Il restauro di alta qualità comporta non solo la sostituzione del materiale di finitura, ma anche la riparazione o la sostituzione di parti della sedia, come le molle. Dopo aver smontato i sedili, rimuovono la vecchia gommapiuma e la sostituiscono con una nuova, dopodiché allungano la pelle fabbricata. Il materiale per i sedili può essere utilizzato in modo completamente diverso:

La combinazione di colori, così come la scelta del materiale, dipende solo dalle preferenze del proprietario e dalle sue capacità. Puoi fare la tappezzeria con le tue mani o contattare lo studio, ma in quest'ultimo caso il costo dei posti aggiornati sarà più alto.

Carte porta

Poiché le schede delle porte del VAZ 2103 si consumano nel tempo, prima o poi devi pensare a sostituire gli elementi di rivestimento. Per questi scopi, possono essere utilizzati i seguenti materiali:

I più comuni sono pelle e dermatina. Per la produzione e la finitura delle schede delle porte, saranno necessari anche compensato, nuovi cappucci in plastica, gommapiuma, materiale di rivestimento e colla. Tutto il lavoro è ridotto alle seguenti azioni:

  1. Rimuovi le vecchie carte dalle porte.
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    Dopo aver smontato le vecchie schede porta, segnano i nuovi elementi
  2. Secondo i vecchi dettagli, le dimensioni vengono trasferite su un foglio di compensato usando una matita.
  3. Usando un seghetto alternativo, ritaglia gli spazi vuoti ed elabora i bordi con carta vetrata.
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    Uno spazio vuoto per la scheda della porta viene ritagliato dal compensato usando un puzzle
  4. Realizzazione e cucitura di elementi di finitura.
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    Il rivestimento delle porte è cucito in similpelle o una combinazione di materiali
  5. La gommapiuma è incollata e il materiale di rivestimento è fissato.
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    Dopo aver incollato la schiuma sotto il rivestimento, fissare il materiale di finitura con una graffatrice sul retro

Poiché le nuove schede delle porte saranno più spesse, non sarà possibile fissarle in modo tradizionale. In questo caso sarà necessario utilizzare boccole con filettatura interna. Per fissare questi elementi sulle schede delle porte, durante il processo di fabbricazione vengono praticati dei fori nei futuri punti di attacco, dopodiché vengono inserite le boccole. Questo metodo di montaggio del rivestimento della porta consente di eliminare il rumore estraneo presente mentre l'auto è in movimento.

Soffitto

Ci possono essere diversi motivi per cui devi cambiare il rivestimento del soffitto sul VAZ 2103:

Per rifinire il soffitto vengono utilizzati materiali che verranno abbinati agli elementi interni e, in generale, agli interni. La scelta del rivestimento dipende dalle capacità finanziarie del proprietario, poiché è possibile utilizzare sia tappeti economici che costosi rivestimenti in pelle per automobili. Oltre alla guaina, la messa a punto del soffitto può comportare l'installazione di illuminazione aggiuntiva, monitor LCD per i passeggeri della fila posteriore. In effetti, ci possono essere molte più opzioni di raffinatezza: retroilluminazione a LED, sensori di temperatura, ecc.

Messa a punto del motore VAZ 2103

Il motore VAZ 2103 nativo è tutt'altro che perfetto, poiché è stato sviluppato più di una dozzina di anni fa. Indicatori di potenza in 71 litri. Con. e una coppia di 104 Nm non sono in grado di soddisfare tutti. Nel processo di messa a punto, i proprietari prestano attenzione al motore, modificandone le caratteristiche tecniche per aumentare le prestazioni dinamiche. Ci sono risultati quando il motore in questione è stato potenziato a 110-120 CV. Con. Velocità più elevate sono fondamentali, poiché l'affidabilità del motore è significativamente ridotta.

Forzare il motore VAZ 2103

Esistono molte opzioni per perfezionare un motore "triplo", dall'alesaggio di un blocco all'installazione di un compressore con turbine. Per cominciare, consideriamo l'opzione più semplice ed economica per forzare il propulsore Zhiguli: cilindri noiosi di 3 mm per un pistone da 79 mm. Come risultato di tali miglioramenti, otteniamo un motore da 1,6 litri. La barenatura per un pistone da 82 mm non è consigliata a causa delle pareti sottili dei cilindri.

Per aumentare il volume del normale motore VAZ 2103, è necessario lavorare sulla corsa del pistone, aumentandola a 84 mm. Questo metodo per aumentare il volume del motore consente di ridurre la velocità massima di funzionamento. Per aumentare la corsa del pistone, sono installati un albero motore VAZ 2130, bielle da 134 mm, pistoni TRT. Gli svantaggi di questi pistoni includono una resistenza inferiore rispetto agli elementi standard, che può portare al loro esaurimento.

Video: forzare un motore VAZ

Finalizzazione della testata

Il motore VAZ 2103 utilizza una testa "penny" (VAZ 2101). Il principale svantaggio di una tale testata è che è stato sviluppato per equipaggiare piccoli motori. Ciò suggerisce che le sezioni di passaggio dei canali non si adattano al volume aumentato a causa della forzatura del motore. In questo caso è necessaria la foratura e lucidatura dei canali. Queste procedure ridurranno la resistenza della miscela aria-carburante all'aspirazione, che si rifletterà in un aumento di potenza del 10% su tutta la gamma.

Revisione albero a camme

In connessione con le modifiche descritte dell'unità di potenza VAZ 2103, sarà necessario lavorare anche con l'albero a camme. È importante capire cosa si vuole ottenere in uscita: trazione in basso (bassi giri) o sollevamento in alto. Per ottenere una buona trazione a basse velocità, è possibile installare un albero a camme, ad esempio, da VAZ 21213. Se hai bisogno di ottenere un motore con una configurazione di guida, scegli l'albero Master Motor 48 o una parte con caratteristiche simili. Se si desidera installare un pozzo a fase più ampia, sarà necessario un lavoro aggiuntivo. Va tenuto presente che un albero a camme a fase larga avrà una scarsa trazione a basse velocità e un minimo instabile. Tuttavia, di conseguenza, sarà possibile ottenere un'elevata potenza ad alte velocità.

Installazione compressore

Un'opzione relativamente economica per aggiungere potenza alla "troika" è installare un compressore con una pressione di 0,5-0,7 bar. L'acquisto di un prodotto del genere oggi non è un problema. Se installi un compressore su un motore con una testata modificata, di conseguenza puoi ottenere 125 CV. Con. L'unica cosa che può diventare un ostacolo a tale messa a punto è il costo di tutto il lavoro.

Turbo "classico"

L'installazione di una turbina su uno Zhiguli è il modo più costoso per perfezionare il motore VAZ 2103. Prima di tutto, dovrai convertire il motore in un iniettore. Segue l'acquisto di un kit turbo per i "classici", i cui prezzi partono da 1,5mila dollari. Di norma, la maggior parte di queste unità è realizzata utilizzando la turbina Garrett GT 17. L'installazione viene eseguita senza modifiche al gruppo pistone, ma la pressione è solo di circa 0,5 bar. Ciò suggerisce che l'introduzione di un compressore sarebbe una soluzione più razionale. Se il lato finanziario del problema non è decisivo, il motore viene sottoposto a un ammodernamento più serio: cambiano il pistone, installano un albero con fasi di 270–280˚, ottengono 1,2 bar dalla turbina e spremono 140 CV da il motore. Con.

Messa a punto del sistema di scarico VAZ 2103

Qualsiasi sistema di scarico del veicolo crea una resistenza aggiuntiva per un motore in funzione, che influisce sulla perdita di potenza. Per sbarazzarsi di questo spiacevole momento, il sistema di scarico è sintonizzato. Il lavoro inizia dal collettore di scarico e termina con una marmitta. Di conseguenza, è possibile ottenere non solo una migliore trazione, ma anche un piacevole suono di scarico.

Collettore di scarico

Il lavoro sulla messa a punto del sistema di scarico inizia con il collettore di scarico, sostituendo l'unità standard con il cosiddetto spider. Tale prodotto differisce sia per dimensioni che per posizione dei tubi di ricezione. Tuttavia, il collettore standard può essere modificato con le tue mani e ottenere un risultato decente. L'obiettivo perseguito è elaborare la superficie interna del collettore. Per fare questo, hai bisogno di una lima tonda, con la quale vengono macinate tutte le parti sporgenti. A causa del fatto che il collettore di scarico è in ghisa, il lavoro non sarà facile.

Al termine della lavorazione grossolana, viene eseguita la lucidatura dei canali di uscita. La procedura viene eseguita con un trapano elettrico e un cavo metallico. L'elemento flessibile viene bloccato nel mandrino del trapano e viene applicata la pasta abrasiva. Accendendo l'utensile elettrico, i canali vengono lucidati con movimenti traslatori. Per eseguire la lucidatura fine, il cavo viene avvolto con stracci e ricoperto di pasta GOI, dopodiché viene eseguita la lavorazione.

Pluviale

Il downpipe è fissato, da un lato, al collettore di scarico e, dall'altro, al risonatore. Ricorrono alla sostituzione del tubo in caso di guasto, ad esempio quando si brucia, il che è estremamente raro, o quando si installa un flusso in avanti. Il tubo in questo caso viene utilizzato con un diametro maggiorato rispetto a quello standard, il risonatore è installato con bassa resistenza. Tali modifiche garantiscono l'uscita dei gas di scarico senza alcuna ostruzione. Il tubo è fissato al risonatore mediante giunti corrugati, che ammorbidiscono i colpi al momento di un forte aumento di potenza.

Flusso in avanti

Un'altra opzione per finalizzare il sistema di scarico del VAZ 2103 è l'installazione di un flusso in avanti. In questo caso, il tubo di scarico del silenziatore dritto non ha deflettori interni che riducono il rumore di scarico. L'assorbimento del rumore viene effettuato solo dallo strato esterno del tubo, realizzato con materiali speciali, come la lana di basalto. Quando si installa il flusso in avanti, è possibile aumentare la potenza del 10-15% e ottenere un suono di scarico "ringhiante".

Per un'installazione di alta qualità di un silenziatore diretto su una "troika", avrai bisogno dell'aiuto di un saldatore qualificato. Il lavoro è semplificato se hai la tua saldatrice e l'esperienza con essa. Va tenuto presente che la messa a punto del sistema di scarico Zhiguli, nonché il perfezionamento del propulsore, degli interni, dell'aspetto, richiederanno notevoli costi finanziari.

Video: silenziatore a flusso diretto sul VAZ 2103

Grazie alla messa a punto diventa possibile cambiare la propria auto oltre il riconoscimento, per rendere un veicolo non solo attraente, confortevole, ma anche un esemplare unico. È possibile apportare modifiche a qualsiasi parte e sistema dell'auto, poiché la scelta di materiali e componenti per la messa a punto oggi è semplicemente enorme.

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