Perdite di antigelo, nessuna perdita. Cosa fare in una situazione del genere?
Quali sono le conseguenze di una perdita di antigelo?
Il compito principale dell'antigelo, come liquido di raffreddamento, è prevenire il surriscaldamento delle parti di lavoro del motore. Durante il funzionamento del motore, i suoi componenti diventano molto caldi e, se non viene fornito un raffreddamento adeguato, il motore si guasta in un breve periodo di tempo. Per questo motivo, il monitoraggio della quantità ottimale di antigelo nel serbatoio diventa una priorità per il proprietario dell'auto.
Cause di riduzione dei fluidi
Ci possono essere diversi motivi per cui il refrigeratore può diventare più piccolo anche in assenza di sbavature.
- Il calo del livello del liquido associato alla stagionalità. Questo fenomeno è considerato normale, perché secondo le leggi fisiche generali, quando arriva l'inverno o il freddo autunno, il volume del liquido diminuisce. Di conseguenza, il conducente vede una diminuzione dell'antigelo nel sistema.
- Il secondo motivo per ridurre la quantità di antigelo è legato alla negligenza o alla disattenzione del proprietario dell'auto. Dopo aver rabboccato il liquido, molti serrano senza stringere il tappo sul vaso di espansione. A causa dell'accesso dell'aria, si verifica un aumento del valore della pressione e il liquido di raffreddamento trasuda attraverso un collo leggermente chiuso. È più facile rilevare un tale malfunzionamento in inverno, poiché durante il funzionamento del motore l'antigelo diventa fumo bianco che trasuda nell'area del radiatore. Per risolvere il problema, è sufficiente serrare saldamente il tappo sul vaso di espansione.
- La terza e più spiacevole causa di perdita di fluido è la depressurizzazione all'interno del sistema di raffreddamento. In caso di tale malfunzionamento, il liquido di raffreddamento entra nei cilindri e viene elaborato insieme al carburante. È possibile identificare il problema dalla comparsa di fumo bianco e un odore dolce dal tubo di scarico. Inoltre, sull'astina di livello potrebbe apparire una patina bianca per controllare il livello dell'olio.
Se c'è una perdita nel sistema di raffreddamento dell'auto, la circolazione dell'antigelo è disturbata. Il risultato potrebbe essere che il fluido entri nei cilindri attraverso aree bruciate o incrinate nella guarnizione della testata. L'aspetto di un tale problema è irto non solo di una diminuzione visiva e molto rapida del livello di antigelo nel vaso di espansione, ma anche del fatto che, in caso di perdita, il liquido di raffreddamento può entrare nell'olio, diluendolo ad una consistenza inadatta per l'ulteriore funzionamento del veicolo. Inoltre, la presenza di liquido di raffreddamento nei cilindri può causare la formazione di depositi e fuliggine di vario genere, portando ad una diminuzione delle prestazioni complessive del propulsore.
Puoi risolvere i problemi con una perdita di liquido di raffreddamento, sia da solo che con l'aiuto di specialisti qualificati. Tuttavia, è molto difficile trovare da soli un punto bruciato o incrinato sulla guarnizione della testata. In questa situazione è meglio non correre rischi e rivolgersi subito a un servizio auto di qualità.
