Opzioni di regolazione del carburatore VAZ 2107 fai-da-te
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Sicuramente qualsiasi proprietario dei "sette" ha riscontrato uno o l'altro malfunzionamento nel carburatore. Il modello VAZ obsoleto richiede un'attenzione e una cura speciali, soprattutto per le versioni a carburatore delle auto.
Tuning carburatore VAZ 2107
Per migliorare le prestazioni del loro "cavallo di ferro", nella maggior parte dei casi i proprietari tentano la messa a punto. La messa a punto dei "classici" è diventata un'abitudine per molti conducenti russi: dopotutto, è quasi sempre possibile migliorare sia la qualità di guida che l'aspetto dell'auto senza grandi investimenti finanziari.
La messa a punto di un carburatore VAZ 2107 è una di queste possibilità. Spesso, quando si finalizza il carburatore, non è richiesta la messa a punto dell'intero propulsore, il che può essere considerato un risparmio significativo quando si lavora con una vecchia auto.
La messa a punto del carburatore è necessaria per un'auto per diversi motivi:
- risparmio sulla messa a punto del motore;
- riduzione del consumo di carburante;
- aumento della potenza del motore;
- dare alla macchina più trazione.
Sul VAZ 2107 sono installate varie versioni di carburatori DAAZ di produzione nazionale
Vale la pena notare che il proprietario dell'auto può eseguire la maggior parte delle procedure con le proprie mani, ovviamente se ha capacità pratiche di manutenzione dell'auto.
Opzioni per affinare un normale carburatore VAZ
Esistono due opzioni principali per l'autoregolazione del carburatore, che viene installato sui "sette" dalla fabbrica. Il vantaggio di ognuno di essi è ovvio: non è necessario acquistare un nuovo carburatore. Tuttavia, il proprietario deve conoscere bene il design del dispositivo standard per poter completare correttamente la revisione.
Revisione strutturale
La revisione strutturale è considerata uno dei modi più comuni per "mobilitare" tutte le forze di un vecchio carburatore. È così che viene risolto il problema della potenza del motore: subito dopo il perfezionamento, il guidatore sentirà cambiamenti cardinali nella trazione di potenza dell'auto.
La revisione strutturale può essere effettuata solo a carburatore smontato dal veicolo. Si consiglia di pulire preventivamente il corpo del dispositivo da polvere e tracce di benzina.
Il perfezionamento del design del carburatore sul VAZ 2107 prevede i seguenti passaggi:
- Rimozione della molla di collegamento della pompa del vuoto e della valvola a farfalla in entrambe le camere.
- Effettuare un azionamento da un filo sottile e collegare direttamente l'ammortizzatore alle leve della pompa, ovvero sostituire le molle con il filo.
- Sostituzione del diffusore della camera n° 1 con uno più grande (da 3,5 a 4,5).
- Installazione di un nuovo atomizzatore sulla pompa dell'acceleratore (l'atomizzatore deve avere un valore di almeno 40).L'essenza della procedura è sostituire alcuni elementi del dispositivo con altri più produttivi.
Su questo, è possibile completare la raffinatezza minima del design del carburatore sul VAZ 2107. Tuttavia, i proprietari di auto esperti raccomandano ancora di sostituire i jet, sia aria che carburante. Ciò fornirà al carburatore flussi più stabili dei due componenti dell'emulsione (benzina e aria), soprattutto se si installano getti con una portata maggiore (1-2 dimensioni più grandi di quelli normali).
Il lavoro svolto non solo aumenterà la potenza del motore, ma farà anche risparmiare sul consumo di carburante. Anche se in alcuni casi, come notano gli automobilisti, la sostituzione delle molle con filo non consente agli ammortizzatori di chiudersi in tempo, il che può portare ad un aumento del chilometraggio del gas.
Video: processo di lavoro
Messa a punto quando si utilizza un kit di riparazione
L'utilizzo di un kit di messa a punto del carburatore è adatto a quei casi in cui il conducente non è più soddisfatto del funzionamento del propulsore: accelerazione lenta o perdita di potenza durante la guida in salita. Allo stesso tempo, il costo di un kit di riparazione convenzionale è basso, mentre l'effetto del suo utilizzo può essere avvertito immediatamente.
Tale perfezionamento include una serie di azioni con un carburatore completamente smontato:
- Viene acquistato un kit di riparazione per il carburatore di fabbrica DAAZ.
- La carta vetrata di grana finissima lucida i diffusori principali. Anche i piccoli diffusori sono lucidi, ma con una lima a grana fine.
- Tutte le parti del kit di riparazione vengono installate o modificate, dopodiché viene assemblato il carburatore.
- Se necessario, il consumo di carburante viene regolato (utilizzando viti di qualità e quantità).La rettifica riduce l'attrito tra i nodi e consente di ottimizzare le prestazioni del carburatore
Questo metodo di messa a punto richiede la massima attenzione e cautela. Se almeno un elemento del kit di riparazione è installato in modo errato, il funzionamento stabile del carburatore è fuori discussione.
Video: utilizzo di un kit di riparazione
Installazione di una modifica sportiva
Non tutti i proprietari dei "sette" sanno che l'impianto di aggregati automobilistici di Dimitrovgrad, oltre all'equipaggiamento standard, produce anche versioni sportive di carburatori.
Quindi, il carburatore Solex-Sport VAZ 2107-1107010-07 è considerato solo una versione del genere che può dare all'auto un'accelerazione significativa. I suoi principali vantaggi sono che sono stati apportati miglioramenti significativi nella progettazione dell'installazione:
- vengono utilizzati getti con una portata maggiore;
- aumento della produttività della pompa dell'acceleratore;
- migliori caratteristiche di avviamento a freddo;
- il design degli azionamenti per l'apertura delle camere è stato modificato.
Pertanto, la modifica "Sport" consente di utilizzare tutte le capacità di potenza del motore. Tuttavia, il consumo di carburante sarà superiore di circa il 10% rispetto a quando si guida con un tipico carburatore DAAZ.
Il processo di installazione di un carburatore sportivo su un VAZ 2107 non è diverso dall'installazione di uno standard: dopotutto, il produttore si è assicurato che il nuovo dispositivo avesse le stesse dimensioni e connettori per i collegamenti.
Lo schema di installazione tradizionale è il seguente:
- Installare una nuova guarnizione al posto della sede del carburatore.La guarnizione è posizionata sui prigionieri del collettore
- Metti il carburatore sui prigionieri, premilo sulla guarnizione.
- Stringere i dadi di fissaggio, ma non fino in fondo: basta avvitarli sui prigionieri.Il carburatore viene messo sui prigionieri e premuto sopra con i dadi
- Posizionare l'attuatore dell'acceleratore (molla) sul connettore corrispondente del carburatore.
- Collegare tutti i cavi e i tubi adatti al corpo del carburatore.Quando ti connetti, devi essere guidato dai dati del libretto di servizio per l'auto
- Infine stringere i dadi di fissaggio.
- Collegare l'economizzatore.
Tuttavia, non tutti i proprietari di auto ritengono che sia consigliabile installare il carburatore sportivo Solex sui "sette".
acquisti stupidamente un Solex 21073 da un campo di 1700 e non hai bisogno di nient'altro. L'alterazione richiederà solo 200r. e non come chiedono 5800r, questa è una truffa per fessi. è possibile migliorare la dinamica dell'accelerazione con quasi un piccolo aumento del consumo di carburante. non come su questi sport Solex
Carburatore da un'auto più potente
Quando si sceglie un carburatore da una versione più potente del VAZ, è necessario tenere presente sia le dimensioni del motore che le sue risorse. Il carburatore deve sempre corrispondere al gruppo propulsore, altrimenti la guida veloce e facile che il guidatore spera non funzionerà.
Quindi, sui "sette" è possibile installare carburatori più potenti della "Niva", "Lada Priora" e altri modelli VAZ, tuttavia l'installazione richiederà alcune modifiche in termini di fissaggi e connessioni, poiché i corpi del carburatore hanno una struttura diversa .
I proprietari di auto VAZ 2107 esperti non consigliano di montare carburatori di modelli di auto importati su un'auto. Tale lavoro richiederà molto tempo, inoltre, le installazioni importate sono molte volte più costose di quelle domestiche. E il risultato desiderato potrebbe non apparire per un semplice motivo: è stato commesso un piccolo errore durante il processo di installazione.
Pertanto, è consigliabile acquistare semplicemente un nuovo carburatore domestico o installare due installazioni di carburatore sul VAZ 2107 contemporaneamente.
Come mettere due carburatori su un VAZ 2107
Due semplici carburatori DAAZ normali daranno all'auto più potenza. Inoltre - e questo dovrebbe essere messo in primo piano - due carburatori che lavorano in coppia riducono notevolmente il consumo di carburante. È questo fattore che è più rilevante ai nostri tempi, quando i prezzi della benzina aumentano ogni mese.
L'installazione di due installazioni di carburatore è consigliata nei seguenti casi:
- è richiesto un aumento delle caratteristiche di potenza dell'auto;
- è necessario ridurre il consumo di carburante;
- non c'è dinamica durante l'accelerazione e il sorpasso;
- è necessario ridurre la tossicità delle emissioni.
Il processo di installazione viene eseguito al meglio in un'officina di riparazione auto, poiché il lavoro è considerato difficile. Se commetti un errore, puoi disabilitare l'unità di potenza.
Per funzionare, avrai bisogno dei seguenti strumenti e parti:
- due carburatori dello stesso modello (DAAZ);
- due collezionisti (preferibilmente dell'auto Oka);
- set di chiavi;
- pinze;
- trapano;
- USHM ("bulgaro");
- vice.
Inoltre, è meglio fare scorta in anticipo di vari materiali ausiliari: tubi, tee e antigelo.
Procedura di lavoro
L'installazione di due carburatori sul VAZ 2107 inizia solo dopo che l'antigelo è stato completamente scaricato dall'impianto e il vecchio carburatore è stato smontato:
- Svitare i dispositivi di fissaggio del collettore, rimuoverlo.
- Al posto della sua fissazione, installa due collettori dell'Oka, fissali con i dadi. Per fare ciò, tagliare i fili sul blocco cilindri nei punti appropriati.Due piccoli collettori dell'auto Oka sono installati al posto di quello normale.
- Metti due carburatori sui prigionieri del collettore.
- Il primo controlla immediatamente l'apertura di entrambe le camere (premendole con la mano), controlla se i bordi del collettore sporgono. Allo stesso modo, controlla il secondo carburatore. Se i bordi di un collettore sporgono un po', è necessario rimuoverlo, bloccarlo in una morsa e rimuovere le parti in eccesso con un trapano.Dopo aver installato e allineato i collettori, vengono fissati i carburatori
- Realizza magliette per benzina da tubi e elementi di aggancio.
- Collegare attraverso di essi il sistema di alimentazione del carburante ai carburatori.
- Collegare il servofreno a depressione.
- Installare l'azionamento del gas dal cavo al connettore desiderato.
- Versare l'antigelo nel sistema e avviare il motore.Dopo aver collegato tutti i tubi necessari, l'antigelo viene versato nel sistema e il motore viene avviato
Video: due carburatori sul "classico"
Nella maggior parte dei casi, i carburatori dovranno essere regolati in modo che abbiano le stesse prestazioni.
Sul VAZ 2107 è possibile utilizzare diversi tipi di carburatori. Tuttavia, con l'autotuning, non bisogna dimenticare che la migliore attrezzatura per un'auto è quella installata in fabbrica.
