Variatore ZF CFT23
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Il variatore ZF CFT23 o Durashift CVT è stato prodotto dal 2003 al 2008 in uno stabilimento in America ed è stato installato solo sulla versione europea della Ford Focus e su un monovolume compatto basato sulla sua C-Max. La trasmissione è progettata per motori con un volume non superiore a 1.8 litri e 170 Nm di coppia.
Altre trasmissioni ZF a variazione continua: CFT30.
Specifiche cvt ZF CFT23
| tipo | guida a velocità variabile |
| Numero di marce | ∞ |
| Per guidare | anteriore |
| Capacità del motore | fino a 1.8 litri |
| momento torcente | fino a 170 Nm |
| Che tipo di olio versare | Ford F CVT |
| Volume di grasso | litri 8.9 |
| Cambio d'olio | ogni 50 km |
| Sostituzione del filtro | ogni 50 km |
| Risorsa approssimativa | 150 000 km |
Rapporti del cambio Durashift CVT CFT-23
Ad esempio, una Ford C-Max del 2005 con un motore da 1.8 litri.
Rapporti di trasmissione: avanti 2.42 – 0.42, retromarcia 2.52, trasmissione finale 4.33.
Trasmissioni simili di altri produttori:
Quali auto erano equipaggiate con il variatore CFT23
| Focus | 2003 - 2008 |
| C-Max | 2003 - 2008 |
Svantaggi, guasti e problemi dello ZF CFT23
L'affidabilità di questa trasmissione è nella media, ma questo non è il problema principale
Il principale svantaggio del variatore è la totale mancanza di pezzi di ricambio in vendita.
I proprietari devono cambiare l'olio più spesso, perché non funzionerà per riparare la scatola
L'unica cosa che puoi acquistare e cambiare sono guarnizioni, filtri e una cinghia Bosch