La tua auto inquina l'ambiente? Scopri cosa deve essere curato!

Sebbene molti di noi credano che l'ecologia sia associata a costose tecnologie moderne, in realtà tutti possono dare almeno un piccolo contributo alla protezione dell'ambiente. Inoltre, ecologia ed economia vanno di pari passo in un'auto. Hai solo bisogno di sapere cosa contribuisce all'inquinamento atmosferico nella nostra auto, e poi occuparti di sostituire quegli elementi!

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Standard chiaramente definiti per la concentrazione di polvere nell'aria e altre sostanze pericolose in Europa stanno determinando cambiamenti nell'industria automobilistica. Da più di vent'anni i produttori cercano di conformarsi a normative più severe. A quel tempo apparvero sistemi come filtri antiparticolato, pompe per l'aria secondaria, moderne sonde lambda e un sistema di circolazione dei gas di scarico. Più l'auto è nuova, più tecnologie avanzate può avere. Tuttavia, ciascuno di questi elementi richiede cure adeguate per svolgere il proprio ruolo. Non dobbiamo dimenticare le ispezioni regolari, la sostituzione di filtri e oli, nonché cose comuni come la sostituzione degli pneumatici invernali con quelli estivi.

Combattere lo smog

Negli ultimi anni, i tassi di inquinamento atmosferico sono aumentati in modo allarmante in tutta Europa, inclusa la Polonia. Si parla molto ora di smog e di come affrontarlo. La maggior parte dell'inquinamento proviene dai gas di scarico delle auto. Pertanto, nelle grandi città, il trasporto pubblico è gratuito nei giorni in cui la concentrazione di smog è particolarmente elevata. Ciò incoraggerà i conducenti a utilizzare il trasporto collettivo per ridurre il numero di veicoli che escono dalle strade.

Le aziende automobilistiche e del carburante stanno cercando di introdurre soluzioni ecologiche sempre più moderne nei modelli di auto prodotte ed escludere composti chimici dannosi dal carburante. Tuttavia, l'aumento del numero di automobili ha un impatto negativo sullo stato dell'ambiente. L'auto è uno strumento importante per la maggior parte di noi: non tutti possono e vogliono permettersi di metterla in garage per amore dell'ambiente. Quindi vale la pena capire cosa sta realmente facendo sì che le nostre auto abbiano un effetto negativo sulla qualità dell'aria e come affrontarlo senza rinunciare alle quattro ruote.

Cosa c'è nello scarico?

I gas di scarico delle auto contengono molte sostanze pericolose sia per l'ambiente che per la nostra salute. La maggior parte di loro sono cancerogeni. Uno dei componenti più evidenti del gas di scarico è anidride carbonica è il principale gas serra. In piccole quantità, è relativamente innocuo per l'uomo, ma ha un impatto negativo sull'ambiente. Sono molto più pericolosi. ossido d'azotoche irritano le vie respiratorie e, se rilasciati nel suolo, rilasciano composti cancerogeni. Un'altra sostanza è Monossido di carbonio, cioè monossido di carbonio, che si lega all'emoglobina e interferisce con la circolazione sanguigna, che porta all'ipossia tissutale. Dalla fine del secolo scorso, i reattori catalitici hanno ridotto significativamente la presenza di monossido di carbonio nei gas di scarico dei veicoli. Tuttavia, livelli elevati di questa sostanza chimica si trovano ancora in aree ad alto traffico come gallerie e parcheggi. Rappresentano gran parte dei gas di scarico. polvere sospesa... Irritano il sistema respiratorio e fungono da mezzo di trasporto per i metalli pesanti. I motori diesel sono la principale fonte di emissioni di polveri. Pertanto, sebbene i motori diesel abbiano goduto di un maggiore interesse durante l'impennata dei prezzi della benzina, sono attualmente sotto censura. Nonostante l'uso di tecnologie di produzione avanzate da parte delle aziende, il problema delle emissioni di polveri diesel non è scomparso. È anche altamente cancerogeno nei fumi di scarico. BENZOLO, essendo un'impurità di combustibile volatile, e idrocarburi - l'effetto della combustione incompleta del carburante.

La quantità di sostanze pericolose nei gas di scarico delle automobili è elevata e non sembra molto ottimistica. Tuttavia, non solo ciò che viene emesso dal sistema di scarico ha un impatto sull'ambiente. L'uso delle automobili provoca anche emissioni dovute allo sfregamento dei pneumatici contro l'asfalto, nonché altre polveri e sostanze inquinanti che giacciono sulla strada ed emesse dalle ruote dei veicoli. È interessante notare che gli studi dimostrano che la concentrazione di determinate sostanze all'interno di un'auto è diverse volte superiore a quella dell'ambiente circostante. Di conseguenza, i conducenti sono estremamente vulnerabili ai loro effetti dannosi.

Cosa dice l'UE?

In risposta alle esigenze ambientali, l'Unione Europea ha introdotto standard di emissione per i nuovi veicoli venduti nel suo territorio. La prima norma Euro 1 è entrata in vigore nel 1993 e da allora le direttive sono diventate più stringenti. Dal 2014 lo standard Euro 6 è stato applicato alle autovetture e ai veicoli commerciali leggeri e il Parlamento europeo prevede un ulteriore inasprimento entro il 2021. Tuttavia, questo vale per le auto nuove e per i loro produttori. Nel frattempo, una multa di 500 PLN e la conservazione del certificato di registrazione per il superamento della velocità di combustione minacciano ciascuno di noi. Quindi dobbiamo prenderci cura dell'ecologia noi stessi nei vecchi modelli.

Cosa influenza la qualità dei gas di scarico?

Se il carburante che acquistiamo fosse una miscela stechiometrica, cioè avesse una composizione ottimale, e se la sua combustione nel motore fosse un processo modello, dal tubo di scarico uscirebbero solo anidride carbonica e vapore acqueo. Sfortunatamente, questa è solo una teoria che ha poco a che fare con la realtà. Il carburante non brucia completamenteInoltre, non è mai "pulito": contiene molte impurità di sostanze che, inoltre, non bruciano.

Maggiore è la temperatura del motore, più efficiente è la combustione in camera e minore è l'inquinamento dei gas di scarico. La guida continua a velocità costante richiede anche meno carburante rispetto alle manovre, per non parlare dell'accensione. Questo è uno dei motivi per cui guidare su strada è più economico rispetto alle brevi distanze in città. Più economico e allo stesso tempo rispettoso dell'ambiente.

Di cosa dovremmo preoccuparci?

Pneumatici

La quantità di carburante consumata è influenzata dal carico sul motore: con resistenze elevate ne occorre molto di più. Certo, non c'è niente che possiamo fare, se andiamo controvento o se la nostra macchina è più o meno aerodinamica. Tuttavia, abbiamo un effetto sulla resistenza dovuto al grado di adesione al supporto. Pertanto, vale la pena prendersi cura di condizione tecnica le tue gomme Poiché uno pneumatico usurato e più sottile ha una minore resistenza al rotolamento rispetto a uno pneumatico con battistrada profondo, avrà anche una trazione inferiore. Un'auto che scivola e reagisce in ritardo al volante non è solo un pericolo per la sicurezza, ma consuma anche più carburante. Per lo stesso motivo, dovresti aver cura della corretta pressione dei pneumatici e non dimenticare di sostituirli con pneumatici estivi in ​​​​primavera e in autunno con quelli invernali. I pneumatici giusti non sono solo più sicuri ed economici, ma offrono anche un maggiore comfort di guida. Vale la pena notare che sono già apparsi sul mercato. pneumatici ecologici con ridotta resistenza al rotolamento mantenendo i parametri di grip adeguati.

MOTORE

Lo stato del nostro motore è garanzia di una guida sicura, economica ed ecologica. Affinché il motore ci serva nel miglior modo possibile, dobbiamo prendercene cura. La base è la giusta lubrificazione, che sarà fornita da un ben scelto olio per macchine. Non solo protegge il motore e riduce l'usura, ma aiuta anche a mantenere la giusta temperatura e ha un effetto detergente. I sedimenti lavati dall'olio e le particelle di carburante incombusto vengono filtrati e disciolti nei filtri. Per questo motivo, dovresti ricordarti di sostituirlo regolarmente: il minerale deve essere cambiato ogni 15 mila. km e sintetici ogni 10mila km. Sostituire sempre il filtro dell'olio con esso.

Ricorda anche il controllo aria condizionatache mette a dura prova il motore. Se è difettoso, potrebbe indicare un blocco. filtro abitacoloche provoca il surriscaldamento dell'intero sistema.

Scarico

Inoltre, non dimentichiamo i controlli regolari. Impianto di scaricoil cui guasto può portare a malfunzionamenti del motore e persino alla penetrazione dei gas di scarico in altri sistemi della nostra auto. Controlliamo elementi come collettore, cioè un canale per scaricare i gas di scarico dalla camera di combustione nel tubo di scarico, e catalizzatoreche è responsabile dell'ossidazione del monossido di carbonio II e degli idrocarburi, e allo stesso tempo riduce gli ossidi di azoto. Ricordiamoci anche di Sonda lambda - un sensore elettronico che controlla la qualità dei gas di scarico. Sulla base delle letture della sonda lambda, il computer di controllo determina le proporzioni appropriate della miscela aria-carburante fornita al motore. Se questa parte del sistema di scarico non funziona correttamente, il consumo di carburante del veicolo aumenta e la potenza del motore diminuisce. Controlliamo la condizione marmitta e connettore flessibileLa mancata osservanza non solo aumenterà il livello di rumore nella nostra auto, ma può anche portare a un riflusso dei gas di scarico nell'abitacolo.

Filtro antiparticolato

Le auto sono necessarie al giorno d'oggi. filtro antiparticolatoparticolarmente vero nei motori diesel. Il suo compito è prevenire la fuoriuscita di sostanze nocive dalla camera di combustione e bruciarle. Per fare ciò, il motore deve essere riscaldato a una temperatura molto elevata. Pertanto, la postcombustione di particelle solide avviene principalmente a grandi distanze. L'indicatore del sistema di scarico difettoso ci farà sapere se il filtro è sporco, il che porterà a un'interruzione di corrente. L'autopulizia DPF "on the road" è estremamente importante, ma non sempre efficace. Fortunatamente, può anche essere pulito con un detergente appositamente formulato.

Ricircolo dei gas di scarico

Se il tuo veicolo è dotato di un sistema di ricircolo dei gas di scarico (EGR), che riduce le emissioni di ossido di azoto abbassando la temperatura di combustione di una miscela aria/carburante povera di ossigeno e ossidando gli idrocarburi, vale la pena verificare tenuta della valvola... Il suo blocco può causare malfunzionamento del motore, danni alla sonda lambda o fumo dal motore.

Ispezione regolare

Un'ispezione tecnica di un'auto è responsabilità di ogni proprietario di auto, ma non tutte le stazioni diagnostiche affrontano in modo affidabile questo problema. In un modo o nell'altro, l'ispezione tecnica controlla solo alcuni degli elementi di lavoro, come l'uniformità dell'usura degli pneumatici, il corretto funzionamento dell'illuminazione, le prestazioni dei sistemi frenante e sterzante, le condizioni della carrozzeria e delle sospensioni. Vale la pena sviluppare l'abitudine di regolari ispezioni estese, durante le quali verranno controllate le date, tutti i fluidi e i filtri verranno cambiati e i fluidi catalitici verranno rabboccati nei veicoli con filtri DPF.

L'Europa è il continente più popoloso e urbanizzato del pianeta. Secondo le stime dell'OMS, si tratta di circa 80 persone. i suoi abitanti muoiono per malattie causate dall'inquinamento stradale. Non c'è da stupirsi che gli standard ambientali dell'Unione Europea siano così severi. Gli automobilisti che trascorrono molto tempo in auto sono i più esposti agli effetti nocivi delle sostanze contenute nei gas di scarico. Prendersi cura della salute degli altri e della propria, vale la pena prendersi cura delle condizioni tecniche dell'auto e sostituire regolarmente le parti usurate.

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