VAZ 2107: panoramica del modello, caratteristiche principali
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Le auto di produzione nazionale stanno perdendo la battaglia per gli acquirenti: la presenza di un numero enorme di concorrenti influisce sulla domanda di VAZ. Tuttavia, anche nel mondo moderno, ci sono ancora molti conducenti che scelgono la Lada per la sua resistenza e convenienza. Ad esempio, il modello VAZ 2107 un tempo divenne una svolta nell'industria automobilistica nazionale e ottenne un'immensa popolarità non solo nel nostro paese, ma anche all'estero.
VAZ 2107: panoramica del modello
"Seven" è uno dei modelli iconici della linea "Lada". Inizialmente, la modifica del VAZ 2107 era basata sulle tradizioni del VAZ 2105, ma i progettisti di AvtoVAZ hanno ampiamente finalizzato e migliorato il modello.
VAZ 2107 è uno degli ultimi modelli del "classico", prodotto da marzo 1982 ad aprile 2012. È curioso che secondo i risultati di uno studio del 2017, i proprietari dei "sette" in Russia fossero 1.75 milioni di persone.
Tutti i dati fondamentali della vettura sono indicati sia nei documenti che nella tabella riassuntiva. È realizzato in alluminio e fissato sul ripiano inferiore della scatola di ingresso dell'aria. La targhetta riporta informazioni su modello e numero di carrozzeria, tipo di propulsore, dati sul peso, numeri di pezzi di ricambio, ecc. Direttamente accanto alla targhetta è stampato un codice VIN.
Curiosità sui "sette"
L'auto VAZ 2107 era molto popolare non solo in URSS e Russia. Così, la "sette" divenne un'auto di culto in Ungheria, dove veniva spesso utilizzata non solo per esigenze personali, ma anche nelle competizioni automobilistiche.
E anche nei tempi moderni, il VAZ 2107 non smette mai di stupire gli automobilisti con le sue capacità. Quindi, nel campionato russo di rally classico nel 2006-2010, il "sette" è stato tra i vincitori. Il modello ha confermato la sua posizione di fiducia nel 2010-2011 al campionato russo nelle corse su circuito automobilistico.
E nel 2012, il VAZ 2107 è stato dotato di un telecomando per le competizioni ad Astrakhan e ha mostrato anche ottimi risultati.
Specifiche VAZ 2107
Il modello è una classica berlina a trazione posteriore. Non ci sono modifiche alla trazione anteriore per il VAZ 2107.
L'auto esternamente differiva solo leggermente per dimensioni dal suo predecessore: il "sei":
- lunghezza - 4145 mm;
- larghezza - 1620 mm;
- altezza - 1440 mm.
Il peso a vuoto dei "sette" era di 1020 kg, peso lordo - 1420 kg. Come per tutti i modelli VAZ, il volume del serbatoio del carburante era di 39 litri. Per la stragrande maggioranza dei proprietari, il volume del bagagliaio di 325 litri forniva lo spazio necessario per il trasporto.
Inizialmente, le modifiche al carburatore delle unità di potenza sono state installate sulle auto VAZ 2107. A seconda dell'anno di produzione, il motore poteva funzionare sia con un cambio a quattro marce che con uno a cinque marce.
Una caratteristica importante dei motori del "sette" è che fino al 1995 erano dotati di un interruttore a relè, facilmente rilevabile in frenata con il freno a mano.
L'impianto frenante è passato al "sette" dal "sei": freni a disco anteriori e freni a tamburo posteriori.
L'altezza da terra di tutte le modifiche del VAZ non è stata progettata per la guida fuoristrada, tuttavia, 175 mm di altezza da terra consentono di affrontare perfettamente le irregolarità della strada.
In totale, per l'intero periodo di produzione del VAZ 2107, l'auto è stata equipaggiata con cinque tipi di motori:
- modello 1.5 litri o 1.6 litri, 65 cv, 8 valvole, carburatore);
- modello 1.3 litri, 63 CV, 8 valvole, cinghia di distribuzione);
- modello 1.7 litri, 84 CV, 8 valvole, iniezione singola - versione per l'esportazione in Europa);
- modello 1.4 litri, 63 CV, versione per l'esportazione in Cina);
- modello 1.7 litri, 84 cv, 8 valvole, iniezione centrale).
L'unità di potenza si trova nella parte anteriore della macchina in direzione longitudinale.
Video: le principali caratteristiche della macchina
Tutto sul riempimento dei liquidi del modello
Come accennato in precedenza, il VAZ 2107, come tutti i modelli del produttore, è dotato di un serbatoio del gas da 39 litri. Questo volume è abbastanza per lunghi viaggi continui. Certo, negli ultimi anni, a causa del forte aumento dei prezzi del carburante, il volume del serbatoio è diventato sufficiente per sole 3-4 ore di guida in autostrada.
combustibile
Inizialmente, il "sette" veniva rifornito esclusivamente con benzina A-92. Tuttavia, una delle ultime versioni del modello prevedeva l'uso di gasolio (VAZ 2107 - diesel). Tuttavia, le modifiche diesel del VAZ 2107 non hanno guadagnato popolarità in Russia a causa dell'elevato costo delle auto e dell'aumento del consumo di carburante.
Olio motore
Un altro liquido di riempimento per la macchina è l'olio nell'unità di potenza. Gli ingegneri AvtoVAZ raccomandano ai conducenti di riempire il motore con lubrificante che soddisfi i requisiti minimi degli standard API SG / CD. Questa marcatura è solitamente indicata sui contenitori con liquido consumabile.
Per i motori VAZ 2107, secondo la classificazione SAE, si consigliano i seguenti oli:
- Lukoil Lux - 5W40, 10W40, 15W40.
- Lukoil Super - 5W30, 5W40, 10W40, 15W40.
- Novoil Sint - 5W30.
- Omskoil Lux - 5W30, 5W40, 10W30, 10W40, 15W40, 20W40.
- Norsi Extra - 5W30, 10W30, 5W40, 10W40, 15W40.
- Esso Ultra — 10W40.
- Esso Uniflo — 10W40, 15W40.
- Shell Helix Super-10W40.
Olio di trasmissione
È inoltre necessario mantenere un livello ottimale di lubrificazione nel cambio - trasmissione. Per VAZ 2107 con cambi a 4 e 5 velocità, vengono utilizzati gli stessi gradi di oli per ingranaggi.
Gli ingegneri AvtoVAZ attirano l'attenzione dei proprietari sul fatto che nel cambio deve essere versato solo olio speciale per ingranaggi dei gruppi GL-4 o GL-5. Il grado di viscosità deve essere designato SAE75W90, SAE75W85 o SAE80W85.
È importante non esagerare con il versamento del lubrificante nella trasmissione: non si possono versare più di 1.35 litri in un cambio a quattro marce e 1.6 litri di olio in un cambio a cinque marce.
refrigerante
L'unità di potenza VAZ 2107 necessita di un raffreddamento di alta qualità. Pertanto, un sistema di raffreddamento a liquido funziona su tutte le versioni del "sette". Si basa sull'antigelo. Negli anni '1980, l'uso dell'antigelo non era praticato in URSS, quindi gli ingegneri usavano solo l'antigelo per raffreddare il motore..
Negli ultimi anni gli automobilisti hanno versato sia l'antigelo che l'antigelo nel vaso di espansione senza alcuna conseguenza per il funzionamento dell'auto. In alcuni casi, durante i mesi estivi, è addirittura possibile utilizzare acqua ordinaria come refrigerante, ma il produttore sconsiglia di aggiungere acqua.
Descrizione del salone
Apparso per la prima volta nel 1982, il VAZ 2107 non differiva dai suoi predecessori e concorrenti in nessun dispositivo o design moderno. Tuttavia, anche quelle piccole cose che il produttore ha deciso di introdurre nel nuovo modello Lada hanno giocato nelle loro mani: l'auto è diventata più comoda e attraente per i conducenti.
tappezzeria
Il rivestimento interno della cabina era pienamente coerente con le idee sovietiche sulla moda. Ad esempio, sono stati utilizzati materiali plastici migliori e resistenti all'usura. I sedili per la prima volta acquisirono una forma anatomica, ricevettero comodi poggiatesta. In generale, la VAZ 2107 è stata la prima nella linea del produttore a ricevere il titolo di un'auto comoda per le persone.
Cruscotto
Tuttavia, se l'interno, almeno, si distingueva dallo stesso tipo di modelli AvtoVAZ, il quadro strumenti veniva sempre realizzato in stretta conformità con gli standard esistenti. Possiamo dire che il cruscotto è senza volto, sebbene ospiti un contagiri e servizi aggiuntivi di strumenti e sensori.
Questo è probabilmente il motivo per cui quasi tutti i proprietari del VAZ 2107 cercano di personalizzare in qualche modo il cruscotto delle loro auto. Alcuni appendono icone, altri appendono sapori, altri appendono giocattoli... Dopotutto, un quadro strumenti opaco influisce sull'umore, quindi, a seconda delle capacità e del gusto, i conducenti ricorrono spesso alla messa a punto di quest'area dell'auto.
Schema del cambio
Il cambio del VAZ 2107 è necessario per trasferire la coppia dal motore alla trasmissione.
Lo schema del cambio su un cambio a cinque marce non è molto diverso da uno a quattro marce: l'unica differenza è che è stata aggiunta un'altra velocità, che si attiva premendo la leva a sinistra fino in fondo e in avanti.
Su tutte le scatole dei "sette" è presente anche la retromarcia. La trasmissione stessa è necessariamente cucita in un alloggiamento con una leva del cambio situata su di essa.
Video: come cambiare marcia in macchina
Pertanto, il modello VAZ 2107 ha continuato con successo le tradizioni dell'industria automobilistica nazionale. La modifica è considerata una delle più apprezzate in Russia, poiché combina qualità costruttiva, disponibilità dei soli strumenti e meccanismi necessari per la guida e un prezzo accessibile.
