Volkswagen Touareg: evoluzione, modelli principali, specifiche
contenuto
- Caratteristiche generali della Volkswagen Touareg
- Evoluzione della Volkswagen Touareg (2002–2016)
- 2018 Volkswagen Touareg
- Scelta del motore: benzina o diesel
- Recensioni dei proprietari Volkswagen Touareg
Inizialmente, la Volkswagen Touareg è stata creata per viaggiare in condizioni stradali difficili. Per quindici anni della sua esistenza, il modello è stato continuamente migliorato, le sue caratteristiche tecniche sono migliorate. La popolarità dei Tuareg è aumentata molte volte nel corso degli anni.
Caratteristiche generali della Volkswagen Touareg
Per la prima volta la Volkswagen Touareg (VT) è stata presentata il 26 settembre 2002 al Motor Show di Parigi. Ha preso in prestito il suo nome dalla tribù nomade africana Tuareg, suggerendo così le sue qualità fuoristrada e la brama di viaggiare.
Inizialmente, la VT è stata creata per i viaggi in famiglia ed è diventata la più grande autovettura nella storia del Gruppo Volkswagen. Le dimensioni più piccole erano i modelli della prima generazione. La loro lunghezza era di 4754 mm e altezza - 1726 mm. Entro il 2010, la lunghezza del VT è aumentata di 41 mm e l'altezza di 6 mm. La larghezza della carrozzeria durante questo periodo è passata da 1928 mm (modelli 2002-2006) a 1940 mm (2010). La massa dell'auto durante questo periodo è diminuita. Se nel 2002 la versione più pesante con motore 5 TDI pesava 2602 kg, nel 2010 il modello di seconda generazione aveva una massa di 2315 kg.
Con lo sviluppo del modello, il numero di livelli di allestimento disponibili per gli acquirenti è aumentato. La prima generazione aveva solo 9 versioni e nel 2014 il loro numero era salito a 23.
Il funzionamento senza problemi del VT in condizioni fuoristrada è determinato dalla possibilità di bloccare i differenziali, una scatola di trasferimento di riduzione e un cambio elettronico. Grazie alle sospensioni pneumatiche, che all'occorrenza possono essere rialzate di 30 cm, l'auto può superare cordoli, salite di 45 gradi, buche profonde e guadi fino a un metro e mezzo. Allo stesso tempo, questa sospensione garantisce una guida fluida.
Il salone VT, decorato in modo rispettabile e costoso, corrisponde pienamente alla classe dirigente. Sedili e volante in pelle, pedali riscaldati e altri attributi testimoniano lo stato del proprietario dell'auto. In cabina i sedili sono disposti su due file. A causa di ciò, il volume del bagagliaio è di 555 litri e con i sedili posteriori ribaltati - 1570 litri.
Il prezzo di VT parte da 3 milioni di rubli. Nella configurazione massima, l'auto costa 3 mila rubli.
Evoluzione della Volkswagen Touareg (2002–2016)
VT è diventato il primo SUV della linea di modelli Volkswagen dopo una lunga pausa. Il suo predecessore difficilmente può essere chiamato Volkswagen Iltis, prodotto fino al 1988 e, come il VT, aveva una buona capacità di attraversare il paese.
All'inizio degli anni 2000, i designer Volkswagen iniziarono a sviluppare un SUV familiare, il cui primo modello fu presentato al Motor Show di Parigi. L'auto, che ha le caratteristiche di un SUV, interni di classe business e un'eccellente dinamica, ha fatto una forte impressione sugli ospiti della mostra.
La Volkswagen Touareg è stata sviluppata dagli ingegneri delle tre maggiori case automobilistiche tedesche. Successivamente, sullo stesso pianale (PL71) nacquero Audi Q7 e Porsche Cayenne.
Volkswagen Touareg I (2002-2006)
Nella prima versione di VT, prodotta nel 2002-2006. prima del restyling erano già ben visibili i tratti caratteristici della nuova famiglia: carrozzeria allungata e leggermente appiattita nella parte superiore, grandi gruppi ottici posteriori e dimensioni imponenti. L'interno, rifinito con materiali costosi, sottolineava l'elevato status del proprietario dell'auto.
L'equipaggiamento di serie del pre-styling VT I includeva cerchi in lega da 17 pollici, fendinebbia anteriori, specchietti riscaldati automaticamente, volante e sedili regolabili, aria condizionata e impianto audio. Le versioni più costose hanno aggiunto finiture in legno e climatizzatore bi-zona. La potenza massima del motore era di 450 CV. Con. Le sospensioni potevano funzionare in due modalità ("comfort" o "sport"), adattandosi a qualsiasi terreno stradale.
Le versioni del VT I differivano notevolmente nelle loro caratteristiche tecniche.
Tabella: caratteristiche principali di VT I
| Motore (volume, l) / set completo | Dimensioni (mm) | Potenza (hp) | Coppia (N/m) | Unità motrice | Peso (kg) | Liquidazione (mm) | Consumo di carburante (l/100 km) | Accelerazione a 100 km / h (sec) | Numero di posti | importo tronco (l) |
| 6.0 (6000) | 4754h1928h1703 | 450 | 600 | 4 × 4 | 2555 | 195 | 15,7 (benzina) | 5,9 | 5 | 500 |
| 5.0 TDI (4900) | 4754h1928h1703 | 313 | 750 | 4 × 4 | 2602 | 195 | 14,8 (benzina) | 7,4 | 5 | 500 |
| 3.0 TDI (3000) | 4754h1928h1728 | 225 | 500 | 4 × 4 | 2407, 2497 | 163 | 10,6; 10,9 (diesel) | 9,6; 9,9 | 5 | 555 |
| 2.5 TDI (2500) | 4754h1928h1728 | 163, 174 | 400 | 4 × 4 | 2194, 2247, 2267 | 163 | 9,2; 9,5; 10,3; 10,6 (diesel) | 11,5; 11,6; 12,7; 13,2 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI (3600) | 4754h1928h1728 | 280 | 360 | 4 × 4 | 2238 | 163 | 12,4 (benzina) | 8,6 | 5 | 555 |
| 4.2 (4200) | 4754h1928h1728 | 310 | 410 | 4 × 4 | 2467 | 163 | 14,8 (benzina) | 8,1 | 5 | 555 |
| 3.2 (3200) | 4754h1928h1728 | 220, 241 | 310, 305 | 4 × 4 | 2289, 2304, 2364, 2379 | 163 | 13,5; 13,8 (benzina) | 9,8; 9,9 | 5 | 555 |
Dimensioni VT I
Prima del restyling, quasi tutte le modifiche del VT I avevano dimensioni di 4754 x 1928 x 1726 mm. L'eccezione erano le versioni sportive con motori 5.0 TDI e 6.0, in cui l'altezza da terra era ridotta di 23 mm.
La massa dell'auto, a seconda della configurazione e della potenza del motore, variava da 2194 a 2602 kg.
Motore VT-I
I motori a iniezione di benzina delle prime versioni di VT I erano unità V6 (3.2 l e 220–241 CV) e V8 (4.2 l e 306 CV). Due anni dopo, la potenza del motore V6 da 3.6 litri è stata aumentata a 276 CV. Con. Inoltre, durante i cinque anni di produzione del modello di prima generazione, sono state prodotte tre opzioni turbodiesel: un motore a cinque cilindri con un volume di 2,5 litri, un V6 3.0 con una capacità di 174 litri. Con. e V10 con 350 CV. Con.
La Volkswagen ha fatto una vera svolta nel mercato dei SUV sportivi nel 2005, rilasciando il VT I con un motore a benzina W12 con una capacità di 450 CV. Con. Fino a 100 km / h, questa vettura ha accelerato in meno di 6 secondi.
Interno VT I
Salon VT Sembravo relativamente modesto. Il tachimetro e il contagiri erano grandi cerchi con simboli chiari che erano visibili in qualsiasi luce. Il lungo bracciolo poteva essere utilizzato contemporaneamente sia dal guidatore che dal passeggero sul sedile anteriore.
Enormi specchietti retrovisori, grandi finestrini laterali e un ampio parabrezza con montanti relativamente stretti davano al guidatore il pieno controllo dell'ambiente. I sedili ergonomici hanno permesso di percorrere lunghe distanze con comodità.
Tronco VT I
Il volume del bagagliaio della VT I prima e dopo il restyling non era troppo grande per un'auto di questa classe e ammontava a 555 litri.
L'eccezione erano le versioni con motori 5.0 TDI e 6.0. Per rendere più spaziosi gli interni, il volume del bagagliaio è stato ridotto a 500 litri.
Volkswagen Touareg I restyling (2007-2010)
A seguito del restyling effettuato nel 2007, sono state apportate circa 2300 modifiche al design della VT I.
La prima cosa che ha attirato la mia attenzione è stata la forma dei fari con illuminazione adattiva bi-xeno e illuminazione laterale. La forma dei paraurti anteriore e posteriore è cambiata e sul retro è apparso uno spoiler. Inoltre, gli aggiornamenti hanno toccato il cofano del bagagliaio, le luci di retromarcia, le luci dei freni e il diffusore. Le versioni base erano dotate di cerchi in lega con un raggio di 17 e 18 pollici (a seconda della cilindrata), mentre le configurazioni di fascia alta erano dotate di cerchi R19.
Dopo il restyling, le caratteristiche tecniche della VT sono leggermente cambiate.
Tabella: principali caratteristiche restyling VT I
| Motore (volume, l) / set completo | Dimensioni (mm) | Potenza (cv) | momento torcente (n/m) | Unità motrice | Peso (kg) | Liquidazione (mm) | Consumo di carburante (l/100km) | Accelerazione a 100 km / h (sec) | Numero di posti | Volume bagagliaio (l) |
| 6.0 (6000) | 4754h1928h1703 | 450 | 600 | 4 × 4 | 2555 | 195 | 15,7 (benzina) | 5,9 | 5 | 500 |
| 5.0 TDI (4900) | 4754h1928h1703 | 351, 313 | 850, 750 | 4 × 4 | 2602, 2677 | 195 | 11,9 (diesel) | 6,7; 7,4 | 5 | 500 |
| 3.0 TDI (3000) | 4754h1928h1726 | 240 | 550, 500 | 4 × 4 | 2301, 2321 | 163 | 9,3 (diesel) | 8,0; 8,3 | 5 | 555 |
| 3.0 Blue Motion (3000) | 4754h1928h1726 | 225 | 550 | 4 × 4 | 2407 | 163 | 8,3 (diesel) | 8,5 | 5 | 555 |
| 2.5 TDI (2500) | 4754h1928h1726 | 163, 174 | 400 | 4 × 4 | 2194, 2247, 2267 | 163 | 9,2; 9,5; 10,3; 10,6 (diesel) | 11,5; 11,6; 12,7; 13,2 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI (3600) | 4754h1928h1726 | 280 | 360 | 4 × 4 | 2238 | 163 | 12,4 (benzina) | 8,6 | 5 | 555 |
| 4.2 FSI (4200) | 4754h1928h1726 | 350 | 440 | 4 × 4 | 2332 | 163 | 13,8 (benzina) | 7,5 | 5 | 555 |
Dimensioni VT I restyling
Le dimensioni della VT non sono cambiate dopo il restyling, ma il peso dell'auto è aumentato. A seguito dell'aggiornamento dell'equipaggiamento e della comparsa di una serie di nuove opzioni, la versione con motore 5.0 TDI è diventata più pesante di 75 kg.
Restyling del motore VT I
Nel processo di restyling, è stato finalizzato il motore a benzina. Nacque così un motore completamente nuovo della serie FSI con una capacità di 350 CV. con., che è stato installato al posto del V8 standard (4.2 litri e 306 CV).
Interni del salone VT I restyling
Il salone VT I dopo il restyling è rimasto rigoroso ed elegante. Il cruscotto aggiornato, disponibile in due versioni, includeva un computer di bordo con schermo TFT e all'impianto audio sono stati aggiunti nuovi connettori per il collegamento di supporti esterni.
Volkswagen Touareg II (2010–2014)
La Volkswagen Touareg di seconda generazione è stata presentata al grande pubblico il 10 febbraio 2010 a Monaco di Baviera. Walter da Silva divenne il capo progettista del nuovo modello, grazie al quale l'aspetto dell'auto divenne più presentabile.
Specifiche VT II
Numerose caratteristiche tecniche sono notevolmente cambiate, sono state aggiunte nuove opzioni. Quindi, per la guida notturna sul modello 2010, è stato installato un sistema di controllo adattivo della luce (Dynamic Light Assist). Ciò ha permesso di controllare l'altezza e la direzione del raggio abbagliante. Ciò ha eliminato l'accecamento del conducente in arrivo con la massima illuminazione possibile della strada. Inoltre, sono apparsi i nuovi sistemi Stop & Go, Lane Assist, Blind Spot Monitor, Side Assist, Front Assist e una telecamera panoramica, che consentono al guidatore di controllare completamente la situazione intorno all'auto.
Molti elementi di sospensione sono stati sostituiti con alluminio. Di conseguenza, il peso complessivo del VT è stato ridotto di 208 kg rispetto alla versione precedente. Allo stesso tempo, la lunghezza dell'auto è aumentata di 41 mm e l'altezza di 12 mm.
Tabella: caratteristiche principali di VT II
| Motore (volume, l) / set completo | Dimensioni (mm) | Potenza (cv) | momento torcente (n/m) | Unità motrice | Peso (kg) | Liquidazione (mm) | Consumo di carburante (l/100 km) | Accelerazione a 100 km / h (sec) | Numero di posti | Volume del tronco, l |
| 4.2 FSI (4200) | 4795x1940x1732 | 360 | 445 | 4 × 4 | 2150 | 201 | 11,4 (benzina) | 6,5 | 5 | 500 |
| 4.2 TDI (4200) | 4795x1940x1732 | 340 | 800 | 4 × 4 | 2297 | 201 | 9,1 (diesel) | 5,8 | 5 | 500 |
| 3.0 TDI linea R (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 400, 550 | 4 × 4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (diesel) | 7,6; 7,8 | 5 | 555 |
| 3.0 TDI cromato e stile (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 360, 400, 550 | 4 × 4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (diesel) | 7,6; 8,5 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI (3600) | 4795x1940x1709 | 249, 280 | 360 | 4 × 4 | 2097 | 201 | 8,0; 10,9 (benzina) | 7,8; 8,4 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI linea R (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | 4 × 4 | 2097 | 201 | 10,9 (benzina) | 8,4 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI Chrome&Style (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | 4 × 4 | 2097 | 201 | 10,9 (benzina) | 8,4 | 5 | 555 |
| 3.0 TSI Ibrido (3000) | 4795x1940x1709 | 333 | 440 | 4 × 4 | 2315 | 201 | 8,2 (benzina) | 6,5 | 5 | 555 |
Motore VT II
Il VT II era dotato di nuovi motori a benzina con una capacità di 249 e 360 CV. Con. e turbodiesel con una capacità di 204 e 340 litri. Con. Tutti i modelli erano dotati di cambio automatico con funzione Tiptronic, simile al box Audi A8. Nel 2010, la base VT II aveva un sistema di trazione integrale 4Motion con differenziale centrale Torsen. E per la guida nelle zone più difficili è stata prevista una modalità di marcia bassa e un sistema per il bloccaggio di entrambi i differenziali.
Salone e nuove opzioni VT II
Il quadro strumenti VT II differiva dalla versione precedente con un ampio schermo multimediale da otto pollici con un sistema di navigazione aggiornato.
Il nuovo volante a tre razze è più sportivo ed ergonomico. Il volume del bagagliaio con i sedili posteriori ripiegati è aumentato di 72 litri.
Volkswagen Touareg II restyling (2014–2017)
Nel 2014, una versione restyling del VT II è stata presentata alla fiera internazionale di Pechino. Differiva dal modello base della seconda generazione per le forme rigorose dei fari bi-xeno e una griglia più ampia con quattro strisce invece di due. L'auto è diventata ancora più economica, ci sono cinque nuove opzioni di colore e il raggio dei cerchi negli allestimenti premium è cresciuto fino a 21 pollici.
Dopo il restyling sono cambiate anche le caratteristiche tecniche della vettura.
Tabella: principali caratteristiche restyling VT II
| Motore (volume, l) / set completo | Dimensioni (mm) | Potenza (cv) | momento torcente (n/m) | Unità motrice | Peso (kg) | Liquidazione (mm) | Consumo di carburante (l/100 km) | Accelerazione a 100 km / h (sec) | Numero di posti | importo tronco, l |
| 4.2 TDI (4100) | 4795x1940x1732 | 340 | 800 | 4 × 4 | 2297 | 201 | 9,1 (diesel) | 5,8 | 5 | 580 |
| 4.2 FSI (4200) | 4795x1940x1732 | 360 | 445 | 4 × 4 | 2150 | 201 | 11,4 (benzina) | 6,5 | 5 | 580 |
| 3.6 (FSI) (3600)580 | 4795x1940x1709 | 249 | 360 | 4 × 4 | 2097 | 201 | 10,9 (benzina) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 FSI 4x Movimento (3600) | 4795x1940x1709 | 249 | 360 | 4 × 4 | 2097 | 201 | 10,9 (benzina) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 FSI linea R (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | 4 × 4 | 2097 | 201 | 10,9 (benzina) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 Edizione FSI Wolfsburg (3600) | 4795x1940x1709 | 249 | 360 | 4 × 4 | 2097 | 201 | 10,9 (benzina) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 Affari FSI (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | 4 × 4 | 2097 | 201 | 10,9 (benzina) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 Esecutivo linea R FSI (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | 4 × 4 | 2097 | 201 | 10,9 (benzina) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 400 | 4 × 4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (diesel) | 7,6; 8,5 | 5 | 580 |
| Tecnologia del terreno 3.0 TDI (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4 × 4 | 2148 | 201 | 7,4 (diesel) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI Affari (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 400, 550 | 4 × 4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (diesel) | 7,6; 8,5 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI linea R (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 400, 550 | 4 × 4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (diesel) | 7,6; 8,5 | 5 | 580 |
| 3.0 Attività tecnologica del terreno TDI (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4 × 4 | 2148 | 201 | 7,4 (diesel) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI Esecutivo linea R (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4 × 4 | 2148 | 201 | 7,4 (diesel) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI 4x Motion (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4 × 4 | 2148 | 211 | 7,4 (diesel) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI 4xMotion Affari (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4 × 4 | 2148 | 211 | 7,4 (diesel) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI Edizione Wolfsburg (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 400, 550 | 4 × 4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (diesel) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI 4xMotion Edizione Wolfsburg (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4 × 4 | 2148 | 211 | 7,4 (diesel) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TSI Ibrido (3000) | 4795x1940x1709 | 333 | 440 | 4 × 4 | 2315 | 201 | 8,2 (benzina) | 6,5 | 5 | 493 |
Restyling del motore VT II
Il restyling della Volkswagen Touareg II era dotato di un sistema start-stop che arrestava il motore a una velocità inferiore a 7 km/h, oltre che di una funzione di recupero della frenata. Di conseguenza, il consumo di carburante è diminuito del 6%.
L'equipaggiamento di base comprendeva un motore da sei cc e ruote da 17 pollici. Il motore diesel più potente installato sul modello ha aggiunto 13 CV. con., e la sua potenza ha raggiunto i 258 litri. Con. Allo stesso tempo, il consumo di carburante è diminuito da 7.2 a 6.8 litri per 100 chilometri. Tutte le modifiche erano dotate di una trasmissione automatica a otto velocità e di un sistema 4x4.
Salone e nuove opzioni restyling VT II
Il salone VT II dopo il restyling non è cambiato molto, diventando solo ancora più ricco e presentabile.
Sono stati aggiunti due nuovi colori di finiture classiche (marrone e beige), che conferiscono freschezza e succosità agli interni aggiornati. L'illuminazione del cruscotto ha cambiato colore da rosso a bianco. La versione base dell'ultimo modello include le funzioni di riscaldamento e regolazione dei sedili anteriori in tutte le direzioni, cruise control, sistema multimediale a otto altoparlanti con touch screen, fari fendinebbia e bi-xeno, sensori di parcheggio, volante riscaldato, un freno a mano automatico, un assistente elettronico per la discesa e la salita e sei airbag.
2018 Volkswagen Touareg
La presentazione ufficiale del nuovo VT doveva avvenire al Los Angeles Auto Show nell'autunno del 2017. Tuttavia, non è successo. Secondo una versione, la ragione di ciò era una diminuzione della capacità dei mercati di vendita asiatici. Il prossimo salone dell'auto si è tenuto a Pechino nella primavera del 2018. Fu lì che la preoccupazione presentò la nuova Touareg.
L'abitacolo della nuova VT è rimasto lo stesso della Volkswagen T-Prime GTE Concept presentata a Pechino nel 2016. Il VT 2018 era basato sulla piattaforma MLB 2 utilizzata per creare Porsche Cayenne, Audi Q7 e Bentley Bentayga. Questo inserisce automaticamente la nuova vettura in una linea di modelli premium.
VT 2018 si è rivelato leggermente più grande del suo predecessore. Allo stesso tempo, la sua massa è diminuita e la sua dinamica è migliorata. Il nuovo modello è dotato di motori benzina e diesel TSI e TDI, cambio automatico a otto rapporti e trazione integrale.
Video: nuova Volkswagen Touareg 2018
Scelta del motore: benzina o diesel
Sul mercato interno vengono presentati i modelli VT con motori a benzina e diesel. Gli acquirenti devono affrontare il problema della scelta. È impossibile dare consigli univoci in questo caso. La maggior parte della famiglia VT è disponibile con motori diesel. Il vantaggio principale di un motore diesel è il minor consumo di carburante. Gli svantaggi di tali motori sono i seguenti:
- il prezzo del gasolio è recentemente aumentato in modo significativo e nella maggior parte delle stazioni di servizio non differisce dal prezzo della benzina AI95;
- la qualità del gasolio non sempre soddisfa gli standard europei;
- potrebbero esserci problemi con l'avviamento del motore in caso di forti gelate, quindi è necessario utilizzare carburante estivo e invernale in diversi periodi dell'anno;
- la versione diesel del VT è più costosa della versione a benzina di una media di 200-300 mila rubli.
I vantaggi dei motori a benzina si riducono ai seguenti punti:
- la benzina è spesso notevolmente più economica del gasolio di alta qualità;
- il motore a benzina è più facile da avviare in caso di forti gelate.
Gli svantaggi dei motori alimentati a benzina includono:
- rispetto a un motore diesel, un motore a benzina consuma più carburante;
- credo che i motori a benzina siano meno affidabili, ma questo non è stato ufficialmente provato o confermato da nessuno.
Recensioni dei proprietari Volkswagen Touareg
Comoda, veloce, ottima tenuta di strada con una corretta gestione. Se cambiassi ora, prenderei lo stesso.
Due settimane fa ho comprato una Tuareg R-line, in generale la macchina mi piaceva, ma per i soldi che costa potevano mettere della buona musica, altrimenti la fisarmonica a bottoni è una fisarmonica a bottoni, insomma; e non c'è affatto Shumkov, cioè molto male. Farò entrambe le cose.
Un'auto solida, lavorazione di alta qualità, è tempo di cambiare alcune parti del corpo e abbandonarne molte.
Un'auto per due, è scomodo sedersi dietro, non ci si può riposare durante un lungo viaggio, non ci sono letti, i sedili non si piegano, si adagiano come in uno Zhiguli. Sospensioni molto deboli, cordoli e leve in alluminio si piegano, il filtro dell'aria su un motore diesel esplode a 30, fa schifo il servizio, sia nelle regioni che a Mosca. In positivo: tiene bene la pista, l'algoritmo della trazione integrale (antiscivolo, pseudo-bloccante (un ordine di grandezza migliore della Toyota). L'ho venduto dopo due anni e mi sono fatto il segno della croce ....
Pertanto, la Volkswagen Touareg è oggi uno dei SUV per famiglie più popolari. Le auto sono prodotte negli stabilimenti di Bratislava (Slovacchia) e Kaluga (Russia). In futuro, Volkswagen prevede di vendere la maggior parte dei suoi SUV nei paesi asiatici, inclusa la Russia.
