VW Crafrer - un assistente universale di Volkswagen
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I leader della preoccupazione tedesca Volkswagen, nel tentativo di conquistare il mercato automobilistico, non si sono fermati alle vendite di successo dei modelli passeggeri. Gli ingegneri tecnici sono stati incaricati di sviluppare un concetto di veicolo versatile idealmente progettato da una famiglia di veicoli commerciali leggeri e medi. Sono diventati VW Crafrer.
Modello di camion universale
Con lo sviluppo dell'industria automobilistica e dell'industria pesante, la Volkswagen iniziò ad ampliare intenzionalmente la gamma di furgoni, sviluppando diverse linee di modelli in diverse categorie di peso. Gli sviluppi esistenti basati sulla piattaforma di carico di un camioncino leggero sono serviti come base per la produzione di modelli con un grande carico utile.
Il primo camion basato su furgone fu presentato nel 1950 con la serie VW Transporter T1. Da allora, tutti i progetti per i nuovi modelli di camion si sono basati sulle idee già utilizzate dalla divisione Volkswagen Veicoli Commerciali. Vent'anni dopo, apparve un nuovo camion con pianale VW LT con un carico utile aumentato a 5 tonnellate. Nel 2006, un VW Crafter è stato messo sul nastro trasportatore, che si è dimostrato valido nel settore commerciale.
Crafter di prima generazione (2006-2016)
Il VW Crafter ha iniziato il suo sviluppo storico nello stabilimento Daimler di Ludwigsfeld. L'idea stessa di creare un veicolo da carico mirava a ridurre i costi operativi, principalmente aggiornando i motori a basso consumo di carburante dal noto modello del popolare camioncino Amarok.
Il reparto Volkswagen Veicoli Commerciali, responsabile della produzione di veicoli commerciali, ha sviluppato una piattaforma sulla base della quale sono stati prodotti diversi allestimenti. Differivano solo per fattori significativi che determinano la portata dell'auto:
- capacità di carico da 3,5 a 5,5 tonnellate;
- tre opzioni per la lunghezza della base;
- diverse altezze del tetto;
- quattro tipi di corpo.
Tale versatilità del camion Crafter è stata determinata da un pubblico di destinazione diversificato: dalle piccole imprese ai privati. Varie opzioni di layout del corpo nella configurazione base con cabina singola o doppia hanno aperto nuove opportunità per i proprietari di questo modello.
"Crafter" è disponibile in quattro tipi di carrozzeria:
- Kasten - furgone da carico interamente in metallo;
- Kombi: un furgone cargo-passeggeri con un numero di posti da due a nove;
- furgone passeggeri;
- un autocarro o un telaio a pianale per l'installazione di un allestimento speciale e di altre sovrastrutture.
Galleria fotografica: "Crafter" in vari corpi
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- Il furgone classico è un assistente affidabile e mobile con molte funzionalità per semplificare il lavoro quotidiano.
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- Il modello ha un volume utilizzabile sufficiente per eseguire una varietà di attività.
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- L'interno spazioso è ottimo per organizzare il trasporto di persone
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- Questa opzione di progettazione consente di trasportare squadre di lavoratori insieme alle attrezzature necessarie.
Tabella: caratteristiche tecniche delle modifiche VW Crafter
| Nome | indicatori | ||
| Tipo di corporatura | camion con pianale | furgone utilitario | furgone passeggeri |
| Tipo di cabina | gemello | gemello | - |
| Peso totale, kg | 5000 | 2580 | 5000 |
| Capacità di carico, kg | 3026 | 920 | - |
| Numero di posti, pz | 3-7 | 9 | 27 |
| Numero di porte, pz | 2 | 4 | 4 |
| Lunghezza del corpo, mm | 7038 | 7038 | 7340 |
| Larghezza corpo, mm | 2426 | 2426 | 2426 |
| Altezza del corpo, mm | 2425 | 2425 | 2755 |
| Passo, mm | 4325 | 3550 | 3550 |
| Lunghezza cassone/salone a bordo, mm | 4300 / - | - / 2530 | - / 4700 |
| Fianco corpo/larghezza interna, mm | 2130 / - | - / 2050 | - / 1993 |
| Altezza cabina, mm | - | 1940 | 1940 |
| Dimensioni del motore, m3 | 22,5 | ||
| Potenza del motore, hp a partire dal. | 109-163 | ||
| Consumo di carburante, l / 100 km | 6,3-14 | ||
| Capacità serbatoio carburante, l | 75 | ||
| Tipo di combustibile | diesel | ||
| Tipo di trasmissione | meccanico, automatico | ||
| Numero di marce | 6 | ||
| Tipo di guida | indietro, pieno | anteriore posteriore | anteriore posteriore |
| Tipo di freni | disco, ventilato | ||
| Velocità massima km / h | 140 | ||
| Tipo di pneumatici | 235/65 R 16 | ||
| Дополнительные параметры |
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"Crafter" offre un elevato livello di sicurezza per conducente e passeggeri. Il modello base è più robusto in caso di collisione e il furgone è dotato di Hill Hold Control come sistema ausiliario per la partenza da fermo durante il sollevamento.
Video: i primi cinque vantaggi del Volkswagen Crafter
Cargo "Volkswagen Crafter"
Il nuovo Crafter, prodotto come pianale 4x2 e 4x4, è progettato per il trasporto di merci su strade pubbliche e speciali. Le opzioni di cabina hanno da tre a sette posti, consentendo il trasporto di passeggeri insieme al carico.
L'auto pratica è completamente focalizzata sul suo consumatore come vettore classico e indispensabile.
La piattaforma tecnica aggiornata del modello è considerata la migliore della sua categoria. La qualità della lavorazione, l'affidabilità del funzionamento e le impostazioni individuali hanno caratterizzato l'auto come un degno assistente delle imprese commerciali.
La caratteristica più sorprendente è la grande piattaforma di carico. Una comoda piattaforma di carico e scarico consente l'utilizzo del trasporto come mezzo quotidiano sul territorio dei cantieri. La soluzione ideale a doppia cabina implementata sul camion Crafter non solo ha lasciato spazio sufficiente per il carico, ma ha anche fornito la possibilità di trasportare facilmente e comodamente una squadra di lavoro composta da un massimo di sette persone su lunghe distanze.
Il camion Crafter di prima generazione era dotato di una varietà di propulsori controllati da una trazione integrale manuale o automatica a 6 marce. Il modello si basa su un telaio rigido, dove la cabina è fissa e si concentrano i nodi principali.
Il motore diesel affidabile e potente, progettato per funzionare in varie condizioni, si adatta perfettamente al carico trasportato in cantiere, alle autostrade lisce e al terreno dinamico, consumando una piccola quantità di carburante.
Grazie all'utilizzo del sistema di iniezione Common Rail, il consumo di carburante nel ciclo combinato arriva fino a 9 litri per 100 km, in conformità con lo standard ambientale Euro-4. La coppia, anche a bassi regimi, trascina l'auto su pendii ripidi a pieno carico.
La sospensione indipendente dell'assale anteriore si basa su una molla in fibra di vetro supportata da un ammortizzatore idraulico. Il complesso modello di sospensione fornisce al veicolo una sterzata efficiente e facile quando si gira con un raggio fino a 15 metri.
L'interno del Crafter ha una finitura di alta qualità, che conferma la durata dei materiali nell'uso quotidiano. Ampi ripiani e vani portaoggetti offrono un comodo stivaggio del carico e dei documenti di accompagnamento.
Volkswagen Crafter cargo-passeggero
Il furgone Crafter è considerato innovativo. Ciò è dovuto non solo al suo concetto di trasporto di merci diverse e attrezzature ausiliarie, ma anche alla capacità di trasportare fino a otto passeggeri. La base tecnica di prima classe e le caratteristiche uniche di comfort e capacità di carico fanno di questo modello una delle auto più apprezzate della sua categoria.
L'esterno familiare del Crafter incarna la configurazione di un veicolo per il trasporto di merci e personale su lunghe distanze.
L'impressionante interno del vano di carico ospita una quantità sufficiente di attrezzature da costruzione e la doppia cabina passeggeri presenta una cabina laconica con interni senza pretese e graziosi.
Il vano di carico è realizzato in uno stile democratico. Pareti, soffitto e porte sono incorniciate con lamiere ondulate in alluminio. Gli anelli di montaggio sono integrati nelle pareti e nel soffitto per un fissaggio affidabile del carico. I comodi gradini forniscono un'altezza di carico ottimale. Una partizione cieca separa l'abitacolo e il vano di carico.
Il Crafter si distingue non solo per la zona comfort per i passeggeri, dove si trovano due divani che, una volta aperti, formano un posto letto ottimale, ma anche per uno spazio ergonomico per il conducente con un volante multiplo piacevole al tatto in un cerchio a quattro razze e una combinazione di cruscotto informativa.
La cabina passeggeri è dotata di isolamento termico, acustico e antivibrante del soffitto, delle porte e delle pareti. Il rivestimento in tessuto in tonalità delicate e l'incollaggio delle aperture delle finestre e una porta scorrevole con pelle artificiale conferiscono agli interni un'atmosfera familiare. Il pavimento dell'abitacolo è realizzato con un rivestimento resistente all'umidità e antiscivolo. La soglia all'ingresso della porta scorrevole è dotata di illuminazione decorativa. Il comfort dei passeggeri è assicurato da un sistema di ventilazione affidabile e da un riscaldatore interno autonomo.
Versione passeggeri del Volkswagen Crafter
La scelta di un furgone per il trasporto confortevole di piccoli gruppi di passeggeri può essere un vero problema. Una variante del modello passeggeri Crafter è stata sviluppata appositamente per questo scopo. La divisione ottimale dello spazio consente di sistemare comodamente fino a 26 posti su una piattaforma tecnicamente eccezionale.
Il furgone Crafter rappresenta uno spazio funzionale per l'organizzazione del trasporto urbano.
Lo scopo del modello consente non solo di organizzare viaggi brevi, ma anche di effettuare percorsi di lunga durata.
L'equipaggiamento tecnico dell'auto, i comodi sedili e l'aria condizionata assicurano una guida confortevole, consentendo di adattare il furgone alle esigenze di qualsiasi azienda.
L'ampio abitacolo è realizzato nello stile dell'azienda Volkswagen. Il pavimento ha una base in alluminio ondulato e un rivestimento antiscivolo antistatico resistente all'umidità. Le pareti interne sono rivestite con tappezzeria in tessuto. Le vetrate panoramiche trasmettono una quantità sufficiente di luce esterna, consentendo di rifiutare di utilizzare le lampade sul soffitto per illuminare l'interno durante il giorno. Il pieno comfort per i passeggeri è fornito da sedili anatomici con schienale alto tipo minibus, corrimano per ulteriori posti a sedere dei passeggeri in piedi, nonché dalla presenza di un'unità di ventilazione integrata e di un riscaldatore interno autonomo. La larghezza di apertura della porta scorrevole è di 1311 mm.
L'abitacolo è separato dalla zona del guidatore da un tramezzo alto 40 cm Il design moderno del cruscotto e l'impeccabile ergonomia dei comandi completano la sensazione di comfort di un motore potente e sospensioni morbide a balestre.
Crafter di seconda generazione (dopo il 2017)
La tecnologia moderna e i gusti personali dei clienti di autocarri leggeri hanno portato l'azienda ad aggiornare e modernizzare i veicoli Crafter alla fine del 2016. L'auto è stata rinnovata e dotata di attrezzature tecniche di tendenza. Indipendentemente dal settore di applicazione, ogni modello ha requisiti speciali se utilizzato come veicolo commerciale. Crafter svolge perfettamente le sue funzioni sia nel segmento del trasporto passeggeri che nell'ambiente di professionisti e specialisti con requisiti insoliti per la disposizione del vano di carico.
Galleria fotografica: applicazioni Volkswagen Crafter
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- L'aggiornamento di Crafter pone la Volkswagen in prima linea nel segmento dei furgoni cargo
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- L'ampio vano di carico del nuovo Crafter a tetto alto è ideale per essere utilizzato come ospedale mobile
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- L'auto può essere dotata di un generatore aggiuntivo per risolvere problemi tecnici
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- L'altezza ridotta del pianale nel vano di carico è la base ottimale per trasformare il furgone in un centro mobile per disabili
Nuova Volkswagen Crafter 2017
Durante il grande evento di portata mondiale del settembre 2016, dedicato al centenario delle acciaierie tedesche, la Volkswagen ha presentato il suo nuovo grande furgone Crafter. Le prime straordinarie impressioni del modello sono state causate principalmente dal suo aspetto. Il nuovo VW Crafter è migliore del suo predecessore sotto ogni aspetto.
Il furgone è stato progettato fin dall'inizio in base alle effettive esigenze dei clienti coinvolti nel processo di selezione del design. Quindi l'attenzione dell'azienda all'opinione dei consumatori ha permesso di creare l'auto più funzionale. La carrozzeria, larga al centro e stretta nella parte posteriore, conferisce al modello un valore di resistenza aerodinamica ottimale Cd = 0,33, come nelle autovetture.
Il nuovo VW Crafter è dotato di un motore turbodiesel TDI da 15 litri aggiornato con un risparmio di carburante del XNUMX% rispetto ai concorrenti di Ford e Vauxhall. Le dimensioni ragionevoli del corpo forniscono una capacità sufficiente per il trasporto merci. La base a due assi del furgone è dotata di varie modifiche interne: tre lunghezze della carrozzeria e tre altezze del tetto.
Nelle nuove versioni a trazione anteriore, trazione posteriore e trazione integrale 4Motion sono disponibili numerosi ausili per la sicurezza, tra cui almeno 15 sistemi di assistenza alla guida, a seconda delle esigenze del cliente.
L'esclusivo design esterno consente di distinguere inequivocabilmente la Volkswagen dagli altri furgoni.
- La piattaforma del Crafter aggiornato ha un piano di carico basso e un'altezza del tetto accettabile, che consente di posizionare carichi ingombranti nel corpo. Le grandi porte a battente si aprono intorno al furgone di quasi 180 gradi. Questo facilita il carico e lo scarico.
- Gli sbalzi corti e il raggio di sterzata del furgone sono ideali per percorrere strade strette e tortuose. Un cassone carico o una cabina vuota gestisce bene le superfici stradali irregolari grazie alla sospensione del cassone ben progettata. Anche la variante più potente e pesante con il tetto più alto e la piattaforma lunga, con un peso massimo di 5,5 tonnellate, mantiene chiaramente la linea di svolta e i grandi specchietti retrovisori facilitano il tracciamento dello sbalzo posteriore. Lo sterzo elettromeccanico offre un'agilità e una manovrabilità senza precedenti durante la guida.Gli ampi specchietti retrovisori consentono di monitorare la situazione da tutti i lati della carrozzeria, compresa l'area della ruota posteriore
- Le principali differenze della modifica aggiornata sono all'interno di Crafter. La postazione di lavoro del conducente è dotata di un cruscotto comodo e informativo dotato di touch screen. Altri miglioramenti riguardano gli ausili per il parcheggio e il trasporto di un rimorchio. Il sedile del conducente ha un sacco di spazio per telefoni cellulari, cartelle, laptop, scanner per borse, bottiglie d'acqua e strumenti ed è regolabile in molte direzioni. Nelle vicinanze c'è un divano per due passeggeri.Il comodo spazio di carico consente di attrezzare la cabina per le esigenze di eventuali servizi tecnici
- Lo spazio di carico è combinato su tutta la larghezza e l'altezza del volume, a seconda dello scopo del furgone utilizzato come veicolo commerciale. Il rivestimento universale del pavimento e gli elementi di fissaggio sulle pareti e sul tetto portante sono progettati per ospitare set di mobili versatili, facilmente sostituibili grazie a speciali adattatori.Il vano di carico è facilmente attrezzato come postazione di lavoro per una squadra mobile di emergenza
Video: trasportiamo mobili sul nuovo VW Crafter
Innovazioni nelle specifiche tecniche
Il nuovo Volkswagen Crafter è cambiato in molti modi.
- Come ulteriore aiuto per il conducente, il furgone ha ricevuto un sistema di sicurezza intelligente che garantisce un funzionamento affidabile e un funzionamento stabile del veicolo nelle condizioni più difficili.
- Per ridurre le emissioni nocive, il modello di motore aggiornato utilizza la riduzione catalitica selettiva (SCR), che riduce le emissioni di CO15 del XNUMX%2 rispetto al precedente Crafter.
- La raffinatezza del motore si riflette in un funzionamento stabile e bassi costi di manutenzione nell'uso commerciale quotidiano su brevi e lunghe distanze. Il motore è dotato di un sistema Start-Stop standard.
- Quando si utilizza la versione più lunga del Crafter, un assistente indispensabile sarà l'innovativo e intelligente sistema di assistenza al parcheggio, che aiuta a entrare chiaramente nel parcheggio. Quando si inserisce la retromarcia, il veicolo assume automaticamente il controllo dello sterzo. Il conducente regola solo la velocità e la frenata.
- L'avanzato sistema di assistenza alla guida Front Assist utilizza il radar per controllare la distanza in caso di avvicinamento rapido al veicolo che precede. Quando vengono rilevate distanze critiche, viene attivato il sistema di frenata di emergenza, riducendo la probabilità di collisione.
- Per un fissaggio ottimale del carico mediante cinghie e reti, il cassone è dotato di affidabili guide metalliche, guide di montaggio e occhielli su soffitto, pareti laterali e paratia. Pertanto, il vano di carico è una base universale per organizzare lo spazio secondo le richieste dei consumatori.
Video: Volkswagen Crafter è più figo di Mercedes Sprinter 2017
Modifiche nella configurazione del veicolo
Lavorando alla nuova versione del Crafter, VW ha continuato a implementare sistemi di sicurezza assistita in base alle esigenze del cliente.
- Il processo di apertura e chiusura della porta nel nuovo modello richiede tre secondi in meno di tempo, il che non è affatto una sciocchezza, ad esempio, per un servizio di corriere, quando l'esecuzione di tale operazione fino a 200 volte al giorno consente di risparmiare 10 minuti di lavoro tempo o 36 ore lavorative all'anno.
- Altre caratteristiche di sicurezza attiva includono fari a LED attivi, una telecamera per la retromarcia, un sistema di avviso del traffico e sensori di parcheggio. In opzione, è stata introdotta una funzione di avviso laterale con segnale visivo e acustico in caso di fitta presenza di altri veicoli, muri e pedoni.I fari attivi a LED illuminano l'area davanti alla vettura
- Lo sterzo elettromeccanico Servotronic con sistema di rilevamento della velocità è di serie. Migliora la sensazione di sterzata e fornisce un nitido livello di precisione direzionale mai trovato prima nei veicoli commerciali.
- L'Adaptive Cruise Control adatta automaticamente la velocità del veicolo alla velocità del traffico che precede e mantiene la distanza impostata dal conducente.La funzione cruise control permette di rilassarsi un po' su lunghi tratti di strade deserte, mantenendo automaticamente una velocità impostata e monitorando eventuali ostacoli davanti.
- Il sistema Side Scan visualizza un segnale di avviso sullo specchietto laterale se il sensore del sistema rileva un veicolo nell'angolo cieco durante il cambio di corsia.
- Il sistema automatico di assistenza al vento laterale applica la frenata adattiva quando il veicolo entra in un forte vento laterale.
- Light Assist rileva i veicoli in avvicinamento e spegne gli abbaglianti per evitare che il traffico in arrivo venga abbagliato. L'accensione avviene automaticamente al buio totale.
Vantaggi e svantaggi dei modelli benzina e diesel
La stragrande maggioranza dei camion utilizza il gasolio come carburante. Nel furgone Crafter di nuova generazione, l'ergonomia del motore è assicurata da elevate caratteristiche dinamiche. Il pacchetto opzionale Blue Motion Technology riduce il consumo di carburante a 7,9 litri per 100 chilometri.
Prezzi e recensioni dei proprietari
Il Crafter è un'auto con potenza ottimale, sicurezza automatica e agilità. Il modello cargo è considerato un buon investimento e si ripaga rapidamente nonostante il suo prezzo minimo standard sia di 1 rubli. Nel 600, un camion con pianale Volkswagen di seconda generazione è stato installato con un prezzo di 000 rubli.
Le recensioni della gente sul modello Crafter di seconda generazione sono per lo più positive, la maggior parte sottolinea le elevate caratteristiche tecniche del furgone.
L'auto vale sicuramente l'investimento. Subito sui contro: è impossibile determinare con precisione la quantità di carburante nel serbatoio, non è chiaro dalle divisioni. La bibikalka è divertente e il volume del serbatoio è piccolo, altrimenti sono molto soddisfatto dell'auto. Nel servizio, eseguo il MOT secondo il piano, ma i prezzi sono troppo alti - spero che la garanzia si giustifichi. Con un vento laterale, l'auto oscilla, ma rulitsya nel suo insieme come un'autovettura. Tutti e 4 i freni a disco: piace. Anche carico si alza come radicato sul posto. Le porte si chiudono molto dolcemente, proprio come in una Mercedes. Al freddo si comporta normalmente, ma la retromarcia non si accende sempre: è necessario "risolverla". Solo il sedile del conducente è regolabile, molte nicchie. Soprattutto mi piacciono i fari: grandi e con ottima luce, ci sono le regolazioni.
Ho preso per lavoro una Volkswagen Crafter del 2013, l'auto è simile alla nostra Gazelle, solo più grande, lunga circa sei metri, alta tre. Puoi scaricare molto e anche molto conveniente. Solo ora con il motore ci ha deluso un po', 136 cavalli, ma ha poco senso, tira a malapena in salita se è carico fino agli occhi. Posso dire del design: elegante, luminoso. La cabina è spaziosa e confortevole per guidatore e passeggeri. A causa del soffitto alto, puoi camminare a tutta altezza senza chinarti quando carichi il carico. Per quanto riguarda il carico, trasporta fino a 3,5 tonnellate. adoro il cambio manuale a 6 marce. È facile guidare un'auto, perché ti senti in un'autovettura. Lo sterzo obbedisce perfettamente, si adatta perfettamente alle curve. Il giro di diametro è di 13 M. L'auto non è male in termini di sicurezza, ci sono tutti i sistemi. È così che mi sono comprato una buona macchina che funziona correttamente e allo stesso tempo comoda.
"Volkswagen Crafter" un camion in grado di trasportare merci fino a 1,5 tonnellate in modo relativamente rapido e confortevole, e anche molto comodo in tutto; pesca, sul mare, ritira gli acquisti complessivi dal negozio. Ora non ho bisogno di cercare qualcuno e pagare più del dovuto per la consegna. Il problema principale — ruggine, appare qua e là. Non ci sono stati grossi guasti, ho fatto tutto con un maestro per molti anni, non ci sono state particolari difficoltà. ha percorso circa 120 miglia.
Panoramica delle parti di tuning
Con tutte le comodità del trasporto merci, un aspetto solido e attraente rimane ancora uno dei fattori più importanti. Pertanto, molti proprietari di "Crafters" eseguono una messa a punto economica della propria auto installando parti appositamente progettate per questo.
- Un nuovo kit carrozzeria anteriore in fibra di vetro conferisce al camion da lavoro un aspetto sportivo.Migliorare l'aspetto consente di conferire a un furgone convenzionale una differenza fondamentale rispetto ai modelli di produzione
- Quando si guida con un finestrino leggermente aperto, gli spruzzi d'acqua e il fastidioso rumore del vento perdono il loro effetto dopo l'installazione di deflettori aggiuntivi, che proteggono anche dall'abbagliamento del sole.L'installazione di deflettori riduce l'effetto acustico dell'aria in arrivo ad alta velocità
- Il portascala ergonomico con un design di montaggio ben studiato consente di trasportare una scala rimovibile per i lavori di installazione. Il meccanismo tiene saldamente la scala sul tetto durante il trasporto.Il comodo meccanismo di montaggio della scala sul tetto del furgone consente di risparmiare spazio interno nel vano di carico
- Un ulteriore portapacchi interno alla cabina facilita il trasporto di carichi lunghi. Due barre sono opportunamente fissate all'interno del vano bagagli, fornendo una resistenza sufficiente per ospitare strutture in legno o metallo.Il posizionamento di alcuni carichi sotto il tetto della cabina consente un uso più razionale dello spazio interno
Il furgone Crafter è realizzato su misura per soddisfare ogni esigenza del cliente. Il riempimento tecnico del modello soddisfa i requisiti degli specialisti dei servizi tecnici e degli utenti commerciali. È facile da usare, lascia una piacevole impressione durante il funzionamento ed è richiesto grazie alla comoda e multifunzionale piattaforma di carico.
