Scegliendo le ruote in alluminio, qual è un po 'leghe popolari

Vuoi aggiornare la tua auto? Ruote in alluminio installate. Anche i concessionari affermano che questo è uno degli elementi principali che dovrebbero essere sostituiti in un'auto prima della vendita. Anche le leghe più semplici sembrano migliori delle piume nere. Questo è noto non solo ai proprietari di auto in vendita, ma anche ai conducenti che desiderano migliorare l'aspetto della propria auto. Tuttavia, l'aspetto visivo non è tutto. Cosa cercare quando si scelgono le ruote in alluminio?

Cos'è un cerchio in lega?

Una ruota in ghisa è un cerchione su cui è montato il pneumatico e posizionato sul mozzo dell'auto. Insieme alle gomme forma una ruota, grazie alla quale l'auto si muove e mantiene la trazione.

Le ruote in alluminio si distinguono per precisione, aspetto attraente e peso ridotto (in alcuni casi). Forniscono anche un migliore raffreddamento dei freni, che è particolarmente importante nelle auto sportive.

Come sono fatte le ruote in alluminio?

Il metodo di produzione dei cerchi in lega di alluminio influisce sui loro parametri, nonché sul prezzo del prodotto. Attualmente si distinguono i seguenti metodi per la produzione di cerchi in lega:

● fusione per gravità;

● fusione a bassa pressione;

● stretching rotazionale;

● forgiatura;

● arricciatura.

Il metodo più popolare per la produzione di cerchi in alluminio è la fusione a bassa pressione. Grazie ad esso, puoi ridurre i costi e allo stesso tempo garantire la corretta qualità del prodotto. Il metodo di ritorcitura garantisce invece il massimo livello di produzione. Tuttavia, questo viene fornito con il costo più elevato.

Cerchi in lega sportivi: ne vale la pena?

Il peso del componente più leggero riduce il peso non sospeso. Tuttavia, questo funziona solo fino a un certo punto, perché i cerchi in alluminio più grandi possono causare vibrazioni che vengono trasmesse alla carrozzeria. Va riconosciuto apertamente che, soprattutto nelle auto di lusso, nei SUV e in altri veicoli di grandi dimensioni, i cerchi più grandi di 19 pollici stanno diventando sempre più popolari.

Vantaggi dei cerchi in lega sportivi

L'indubbio vantaggio dei cerchi in lega sportivi è la loro capacità di mantenere le condizioni di fabbrica. Tutto grazie al fatto che sono resistenti alla corrosione. Lo stesso non si può dire delle parti in acciaio, che si arrugginiscono abbastanza rapidamente. I componenti in lega di alluminio sono semplicemente più belli e aiutano a dissipare meglio il calore.

Dove sono i segni sui cerchi in lega?

Guardando i cerchi senza pneumatici, puoi vedere i segni in diversi punti. I produttori li posizionano sotto una copertura che copre i fori di montaggio, all'interno o ai lati delle aste del cerchio.

Naturalmente, le dimensioni e i parametri descritti non sono presentati in modo descrittivo, ma con l'aiuto di simboli. Per la corretta selezione delle merci, è necessario comprendere l'influenza dell'uno o dell'altro parametro sul comportamento dell'auto e sulla scelta dei pneumatici.

Come vengono contrassegnati i cerchi in lega?

Per capire bene, considera le marcature più importanti sui cerchi in lega. Per conoscere le loro caratteristiche, avrai bisogno di diversi personaggi, tra cui:

● PCD - il numero di viti di fissaggio e il diametro del cerchio su cui si trovano;

● OS – diametro interno del foro di centraggio sul cerchio;

● profilo flangia ruota - la lettera indica il tipo di vettura su cui devono essere montate le ruote in alluminio;

● profilo della sezione trasversale del cerchione - influisce sulla rigidità del cerchione;

● ET – sbalzo del cerchio, cioè la dimensione tra il piano di montaggio e l'asse longitudinale di simmetria della ruota.

Cerchi in lega 15 7J 15H2 ET35, 5×112 CH68, e allora?

Conosci già le designazioni dei parametri più importanti e ora è il momento di decifrarli. Questo ti permetterà di verificare quali cerchi in lega inserire.

Numero, ad es. dimensione del cerchio in alluminio

Per i cerchi in lega leggera da 15, 16 o 17 (o qualsiasi altro), la loro dimensione è sempre indicata accanto alla designazione del profilo del cerchio (H, H2, FH, FH2, CH, EH2, EH2+). In questo caso particolare, puoi vedere che la dimensione del cerchio è di 15 pollici. Se avessimo il numero 16 sarebbero cerchi in lega da 16" e cerchi in lega da 17", che ovviamente avremmo con quel numero all'inizio. Cosa significa il simbolo H2? Questo indica la presenza di due gobbe visibili nella sezione del profilo del cerchio.

J, ovvero profilo flangia ruota in lega

Il simbolo successivo è il valore accanto alla lettera J, che di per sé significa che il profilo della flangia del cerchio in lega è stato adattato per le autovetture. Il valore che lo precede specifica la larghezza del cerchio in pollici, che in questo caso particolare è di 7 pollici.

Ruote in alluminio ed ET: che cos'è?

Andando oltre, troverai la designazione ET, che è offset (da non confondere con offset). In breve, si tratta di quanto in profondità si trova il cerchione all'interno del passaruota. Puoi nascondere la ruota dietro il contorno del corpo o estrarre il cerchione. Il numero accanto a ET indica il valore del parametro in millimetri.

PCD, cioè numero e distanza tra le viti

Il nostro cerchio in lega campione per design ha 5 fori di montaggio che sono uniformemente distanziati su un cerchio di 112 mm di diametro. Altri intervalli popolari includono:

● 4×100?

● 4×108?

● 5×114?

● 5×120?

● 6x140.

CH68 - qual è l'ultimo parametro?

Questo è il diametro interno del foro di centraggio ed è espresso in millimetri. Deve corrispondere alla dimensione esterna del mozzo. Nei prodotti OEM (prodotti dal produttore), la dimensione OC corrisponde perfettamente al foro nel mozzo. Per la sostituzione, puoi trovare una taglia più grande. Tutto questo per garantire che le ruote si adattino al maggior numero possibile di modelli di auto. Ridurrai al minimo le differenze di officina con gli anelli di centraggio.

Perché cerchi in alluminio e non in acciaio?

Vantaggi dei cerchi in lega:

• aspetto interessante;
• resistenza a crepe e rotture;
• peso relativamente piccolo.

Il primo vantaggio è l'estetica. I cerchi in lega sono semplicemente migliori dei cerchi in acciaio. E come sai, l'aspetto dell'auto è più importante che mai. Ecco perché puoi trovare cerchi in alluminio anche nei furgoni!

Un altro problema è l'impatto sul sovraccarico. I prodotti in alluminio possono deformarsi, ma raramente si rompono o si rompono. Cosa significa? Se necessario, puoi semplicemente raddrizzare le ruote e rimettere le gomme.

E cos'altro…?

Un altro motivo è il minor peso e quindi le migliori prestazioni delle auto sportive. Al momento, ciò si riferisce principalmente ai cerchi moderni, prodotti utilizzando i processi meccanici più avanzati.

Ruote in alluminio e costi di gestione

Non importa se vuoi installare cerchi in alluminio o in acciaio: le gomme ti costeranno lo stesso. Tuttavia, visitando un'officina di vulcanizzazione, pagherai di più per la sostituzione e l'installazione dei cerchi in alluminio. Sono più soggetti a graffi e non sono coperti. Pertanto, devono essere maneggiati con maggiore attenzione.

Quanto costa un cerchio in lega?

L'acquisto di elementi in alluminio è più costoso. Mentre i cerchi in acciaio usati ti costeranno 30-4 euro, i cerchi in lega ben mantenuti costeranno molto di più. Per non parlare di quelli nuovi, che spesso costano diverse centinaia di zloty l'uno.

Nella scelta dei cerchi in lega, non lasciarti guidare solo da considerazioni estetiche e dalle loro dimensioni. Le ruote più grandi possibili ridurranno sicuramente il comfort di guida. Molto dipende anche dalla natura della tua auto e dalla sua applicazione, quindi pensa attentamente alla tua scelta. In ogni caso, buona fortuna!