Selezione e installazione di un condizionatore d'aria su un VAZ 2107
contenuto
- Dispositivo per il condizionatore d'aria per auto
- Condizionatore d'aria per VAZ 2107
- Installazione di un condizionatore d'aria con evaporatore sospeso
- Installazione di un condizionatore d'aria con un evaporatore convenzionale
- Ricarica del condizionatore d'aria
- La possibilità di installare sistemi di climatizzazione sul VAZ 2107
La maggior parte delle auto moderne è dotata di aria condizionata e sistemi di ventilazione. Ciò consente al conducente e ai passeggeri di sentirsi a proprio agio nella stagione calda, soprattutto quando si tratta di percorrere lunghe distanze. La mancanza di aria condizionata dà molto disagio ai proprietari del VAZ 2107. Tuttavia, puoi installarlo da solo.
Dispositivo per il condizionatore d'aria per auto
Qualsiasi condizionatore d'aria per auto è costituito dai seguenti elementi:
- compressore con frizione elettromagnetica;
- condensatore;
- ricevitore;
- evaporatore con valvola di espansione;
- tubi principali.
Il refrigerante all'interno del sistema di climatizzazione è sotto pressione
Il gas freon viene utilizzato come refrigerante nel condizionatore d'aria. Per ridurre la forza di attrito tra le parti in movimento durante il rifornimento, al gas viene aggiunta una certa quantità di olio refrigerante speciale, resistente alle basse temperature e che si dissolve completamente nel freon liquido.
compressore
In qualsiasi unità di refrigerazione, il compressore viene utilizzato per creare un flusso di refrigerante direzionale. Agisce come una pompa, liquefacendo il freon e costringendolo a circolare attraverso il sistema. Il compressore di un condizionatore d'aria per automobili è un dispositivo elettromeccanico. Il suo design si basa su diversi pistoni cavi e un piatto oscillante situato sull'albero. È questa rondella che fa muovere i pistoni. L'albero è azionato da una cinghia speciale dall'albero motore. Inoltre, il compressore è dotato di una frizione elettromagnetica che innesta lo spingidisco e la puleggia motrice della pompa.
condensatore
Tipicamente, il condensatore è installato nella parte anteriore del vano motore accanto al radiatore principale. A volte viene indicato come un radiatore del condizionatore d'aria in quanto ha un design simile e svolge funzioni simili. Il radiatore raffredda l'antigelo riscaldato e il condensatore raffredda il freon caldo. E' presente un elettroventilatore per il soffiaggio forzato dell'aria del condensatore.
Ricevitore
Un altro nome per un ricevitore è un filtro disidratatore. Il suo ruolo è quello di pulire il refrigerante dall'umidità e dai prodotti di usura. Il ricevitore è composto da:
- corpo cilindrico riempito di adsorbente;
- elemento filtrante;
- raccordi di ingresso e uscita.
Il gel di silice o la polvere di ossido di alluminio viene solitamente utilizzato come adsorbente nelle asciugatrici per auto.
Evaporatore e valvola di espansione
Un evaporatore è un dispositivo in cui il refrigerante passa dallo stato liquido a quello gassoso. Genera ed emana freddo, cioè svolge funzioni opposte a quelle di un termosifone. La trasformazione del refrigerante liquido in gas avviene con l'ausilio di una valvola termostatica, che è una farfalla a sezione variabile.
L'evaporatore è solitamente installato nel modulo riscaldatore. L'intensità del flusso d'aria fredda viene regolata cambiando le modalità di funzionamento del ventilatore integrato.
Tubi principali
Il refrigerante si sposta da un nodo all'altro attraverso un sistema di tubi flessibili. A seconda del design del condizionatore d'aria e della posizione dei suoi elementi, possono avere lunghezze e configurazioni diverse. Tutti i collegamenti dei tubi sono rinforzati con guarnizioni.
Il principio di funzionamento di un condizionatore d'aria per auto
Quando il condizionatore d'aria è spento, la puleggia del compressore è al minimo. Quando abilitato, si verifica quanto segue.
- L'alimentazione viene fornita alla frizione elettromagnetica.
- La frizione si innesta e lo spingidisco si innesta con la puleggia.
- Di conseguenza, il compressore inizia a funzionare, i cui pistoni comprimono il freon gassoso e lo trasformano in uno stato liquido.
- Il refrigerante viene riscaldato ed entra nel condensatore.
- Nel condensatore, il freon si raffredda leggermente ed entra nel ricevitore per la pulizia dall'umidità e dai prodotti di usura.
- Dal filtro, il freon sotto pressione passa attraverso una valvola termostatica, dove passa nuovamente allo stato gassoso.
- Il refrigerante entra nell'evaporatore, dove bolle ed evapora, raffreddando le superfici interne del dispositivo.
- Il metallo raffreddato dell'evaporatore riduce la temperatura dell'aria che circola tra i tubi e le alette.
- Con l'aiuto di un elettroventilatore si forma un flusso diretto di aria fredda.
Condizionatore d'aria per VAZ 2107
Il produttore non ha mai completato il VAZ 2107 con i condizionatori d'aria. L'eccezione sono le auto prodotte in Egitto dal partner VAZ Lada Egypt. Tuttavia, qualsiasi proprietario di un VAZ 2107 può installare autonomamente un condizionatore d'aria sulla propria auto.
La possibilità di installare un condizionatore d'aria sul VAZ 2107
Qualsiasi auto può essere modificata in un modo o nell'altro in base alle capacità e ai desideri del proprietario. Le caratteristiche del design del VAZ 2107 consentono di installare un condizionatore d'aria senza troppe difficoltà. C'è abbastanza spazio libero nel vano motore per questo.
I servizi per l'installazione di condizionatori oggi offrono molti servizi. Tuttavia, non tutti si impegnano a installarli sui "classici". Oppure lo prendono, ma chiedono almeno $ 1500 per questo. Tuttavia, puoi acquistare l'attrezzatura necessaria e installarla da solo.
Selezione del condizionatore d'aria
Ci sono due opzioni da considerare quando si sceglie un condizionatore d'aria. Il primo prevede l'acquisto di un set completo, prelevato da qualsiasi auto importata. In questo caso, oltre all'installazione delle apparecchiature principali, sarà necessario sostituire o modificare il modulo riscaldatore e adattare ad esso il cruscotto. Tale messa a punto rovinerà solo gli interni già poco estetici dei "sette". Sì, e ci saranno problemi con la ventilazione: è abbastanza difficile adattare un riscaldatore "estraneo" ai condotti dell'aria VAZ 2107.
Nel secondo caso, non è necessario modificare o adattare nulla. Basta acquistare un set di condizionatori d'aria freschi, prodotti negli anni Novanta. Puoi acquistarlo sull'annuncio, sia nuovo che usato. Un tale kit non costerà più di 5000 rubli. Ha tutti gli elementi necessari, compresi i tubi principali, e si differenzia solo per il fatto che il design dell'evaporatore include non solo un radiatore con valvola termostatica, ma anche un ventilatore con pannello di controllo.
Evaporatori simili sono ora dotati di alcuni modelli di minibus passeggeri. Pertanto, acquistare un dispositivo del genere è abbastanza semplice. Il costo di un nuovo evaporatore è di circa 5-8 mila rubli e uno usato è di 3-4 mila rubli. Pertanto, se non riesci a trovare il sistema Coolness nel kit, puoi acquistare separatamente tutti gli elementi necessari.
L'effetto dell'aria condizionata sulle prestazioni del motore
Ovviamente l'installazione di un condizionatore d'aria aumenterà comunque il carico sull'unità di potenza. Risultato:
- la potenza del motore diminuirà di circa il 15-20%;
- il consumo di carburante aumenterà di 1-2 litri ogni 100 chilometri.
Inoltre, due ventilatori elettrici del condizionatore d'aria aumenteranno il carico sul generatore. La normale fonte di corrente del carburatore "sette", progettata per 55 A, potrebbe non essere in grado di farcela. Pertanto, è meglio sostituirlo con uno più produttivo. A tal fine è adatto un generatore da un'iniezione VAZ 2107, che produce in uscita 73 A. Nei "sette" con un sistema di iniezione distribuito, non è necessario sostituire il generatore.
Installazione di un condizionatore d'aria con evaporatore sospeso
Il processo di installazione di un condizionatore d'aria con sospensione dell'evaporatore è in qualche modo più semplice, poiché non richiede la modifica del design del cruscotto e del riscaldatore. Ciò richiederà:
- puleggia albero motore aggiuntiva;
- compressore;
- supporto compressore con rullo tenditore;
- cinghia di trasmissione del compressore;
- condensatore con elettroventilatore;
- ricevitore;
- montaggio del ricevitore;
- evaporatore sospeso;
- staffa per evaporatore;
- tubi principali.
Puleggia aggiuntiva
Poiché il design non prevede un azionamento della pompa del refrigerante sul VAZ 2107, dovrai farlo da solo. Per fare ciò, collegare l'albero motore e l'albero del compressore. Considerando che la puleggia dell'albero motore aziona contemporaneamente il generatore e la pompa con una cinghia, sarebbe un errore installare lì il compressore. Pertanto, sarà necessaria una puleggia aggiuntiva, che verrà fissata su quella principale. È impossibile realizzare una parte del genere senza attrezzature speciali: è meglio rivolgersi a un tornitore professionista. La puleggia aggiuntiva deve avere i fori per il fissaggio a quella principale e la stessa scanalatura dell'albero del compressore. Il risultato dovrebbe essere una doppia puleggia, che senza problemi prenderà il posto della parte standard. Successivamente, puoi procedere all'installazione del compressore.
Installazione compressore
È meglio acquistare una staffa del compressore del condizionatore d'aria VAZ 2107 già pronta. Sono disponibili kit di installazione che includono:
- il supporto stesso con un rullo tenditore;
- cintura di sicurezza;
- puleggia aggiuntiva per l'albero motore.
La procedura di installazione del compressore è la seguente:
- Controlliamo il fissaggio e la possibilità di fissare il rullo tenditore.
- Installiamo il compressore sulla staffa e, serrando i dadi, lo fissiamo.Il rullo tenditore è fissato sulla staffa
- Proviamo il design e determiniamo a quali bulloni e prigionieri sul blocco cilindri lo fisseremo.
- Dal blocco cilindri, svitare il bullone sul coperchio anteriore del motore, un altro bullone in alto e due dadi dai prigionieri.
- Uniamo i fori di montaggio e fissiamo la struttura sul blocco.La staffa del compressore è fissata al blocco motore
- Mettiamo la cinghia di trasmissione sul rullo, sulle pulegge dell'albero motore e sul compressore.
- Spostando il rullo, allunghiamo la cintura.Cinghia del compressore non ancora montata
Poiché il compressore è spento, non sarà possibile controllare immediatamente la tensione della cinghia. In questa posizione la puleggia del dispositivo ruoterà a vuoto.
Installazione del condensatore
Il condensatore è fissato alla parte anteriore del vano motore davanti al radiatore di raffreddamento, bloccandone parzialmente la superficie di lavoro. Tuttavia, ciò non influirà sul funzionamento del sistema di raffreddamento. L'installazione viene eseguita in questo ordine:
- Smontiamo la griglia del radiatore.
- Scollegare l'elettroventilatore dal condensatore.
- Proviamo il condensatore e segniamo sull'irrigidimento sinistro del corpo i punti per i fori per i tubi di comunicazione.
- Rimuoviamo il condensatore. Usando un trapano e una lima, facciamo dei buchi.Nell'irrigidimento giusto, è necessario praticare dei fori per i tubi principali
- Rimuovere la ventola di raffreddamento. Se ciò non viene fatto, interferirà con l'ulteriore installazione.
- Installare il condensatore in posizione.
- Fissiamo il condensatore al corpo con viti metalliche.Il condensatore è fissato al corpo con viti metalliche
- Installare la ventola del radiatore.
- Fissare la ventola alla parte anteriore del condensatore.La ventola è meglio installata sulla parte anteriore del condensatore
- Riportiamo la griglia del radiatore al suo posto.
Installazione del ricevitore
L'installazione del ricevitore è abbastanza semplice e viene eseguita secondo il seguente algoritmo:
- Troviamo un posto vuoto nella parte anteriore del vano motore.
- Eseguiamo fori per il montaggio della staffa.
- Fissiamo la staffa al corpo con viti autofilettanti.La staffa è fissata al corpo con viti autofilettanti.
- Fissiamo il ricevitore sulla staffa con morsetti a vite senza fine.Il ricevitore è fissato alla staffa con morsetti a vite senza fine.
Installazione dell'evaporatore pensile
Il posto più comodo per installare un evaporatore esterno è sotto il pannello sul lato passeggero. Lì non interferirà con nessuno e semplificherà la posa delle comunicazioni. I lavori di installazione vengono eseguiti nel seguente ordine:
- Spostiamo il tappeto che copre la parete divisoria tra l'abitacolo e il vano motore.
- Troviamo un tappo di gomma sulla partizione e lo rimuoviamo con un cacciavite. Questo tappo copre il foro rotondo attraverso il quale verranno instradati i tubi.I tubi principali e i cavi di alimentazione vengono posati attraverso il foro nella partizione del vano motore
- Con un coltello clericale facciamo lo stesso buco nel tappeto.
- Rimettere a posto il tappeto.
- Rimuovere il ripiano sotto il vano portaoggetti.
- Dietro il ripiano troviamo una nervatura metallica del telaio della scocca.
- Usando viti autofilettanti per metallo, fissiamo la staffa dell'evaporatore alla costola.La staffa dell'evaporatore è fissata all'irrigidimento del corpo con viti autofilettanti.
- Installare l'evaporatore sulla staffa.L'evaporatore sospeso è installato sotto il pannello lato passeggero
Posa della linea
Per la posa della linea saranno necessari tubi speciali con raccordi, dadi e guarnizioni in gomma. Sono disponibili in commercio, ma prima dell'acquisto, per non sbagliare con la lunghezza, è necessario misurare la distanza tra i nodi. Avrai bisogno di quattro tubi, con i quali il sistema si chiuderà secondo il seguente schema:
- evaporatore-compressore;Il tubo dell'evaporatore-compressore viene utilizzato per aspirare il freon dall'evaporatore
- compressore-condensatore;Attraverso il tubo compressore-condensatore, il refrigerante viene fornito al condensatore
- condensatore-ricevitore;Il tubo flessibile del condensatore-ricevitore viene utilizzato per fornire refrigerante dal condensatore al ricevitore
- ricevitore-evaporatore.Attraverso il tubo ricevitore-evaporatore, il freon entra dal ricevitore all'evaporatore attraverso una valvola termostatica
I tubi possono essere installati in qualsiasi ordine.
Video: Condizionatore d'aria fresco
Collegamento del climatizzatore alla rete di bordo
Non esiste un unico schema per il collegamento di un condizionatore d'aria, quindi la parte elettrica dell'installazione può sembrare complicata. Per prima cosa è necessario collegare l'unità dell'evaporatore. È meglio prendere l'alimentazione (+) dall'interruttore di accensione o dall'accendisigari attraverso un relè e un fusibile e collegare la massa a qualsiasi parte conveniente del corpo. Esattamente allo stesso modo, il compressore, o meglio, la sua frizione elettromagnetica, è collegato alla rete. Il ventilatore del condensatore può essere collegato anche senza relè, ma tramite fusibile. Tutti i dispositivi hanno un pulsante di avvio, che può essere visualizzato sul pannello di controllo e installato in una posizione comoda.
Quando premi il pulsante di avvio, dovresti sentire un clic della frizione elettromagnetica. Ciò significa che il compressore ha iniziato a funzionare. Allo stesso tempo, le ventole all'interno dell'evaporatore e la ventola del condensatore dovrebbero accendersi. Se tutto è avvenuto in questo modo, i dispositivi sono collegati correttamente. In caso contrario, contattare un elettricista professionista.
Installazione di un condizionatore d'aria con un evaporatore convenzionale
Prendi in considerazione l'installazione di un condizionatore d'aria da un'altra auto usando l'esempio di una BYD F-3 (berlina di classe "C" cinese). Il suo condizionatore d'aria ha un dispositivo simile ed è costituito dagli stessi componenti. L'eccezione è l'evaporatore, che non sembra un blocco, ma un normale radiatore con ventola.
I lavori di installazione iniziano dal vano motore. È necessario installare il compressore, il condensatore e il ricevitore secondo le istruzioni di cui sopra. Durante l'installazione dell'evaporatore, sarà necessario rimuovere completamente il pannello e smontare il riscaldatore. L'evaporatore deve essere posizionato nell'alloggiamento e posizionato sotto il pannello e l'alloggiamento stesso deve essere collegato con un tubo spesso al riscaldatore. Il risultato è un analogo di un dispositivo di soffiaggio che fornirà aria raffreddata alla stufa e la distribuirà attraverso i condotti dell'aria. Il lavoro viene eseguito nel seguente ordine:
- Tagliamo il blocco stufa BYD F-3 e separiamo l'evaporatore da esso. Il sito di incisione è coperto da una placca di plastica o metallo. Sigilliamo la connessione con sigillante automobilistico.Il foro nel riscaldatore deve essere chiuso con una piastra di plastica o metallica e sigillare la giunzione con un sigillante
- Allunghiamo il condotto dell'aria con una corrugazione. Può essere utilizzato qualsiasi tubo in gomma di diametro adeguato.Il tubo del condotto deve essere allungato con una corrugazione
- Ripariamo il ventilatore con la custodia sulla finestra d'ingresso. Nel nostro caso, questa è una "lumaca" del VAZ 2108. Rivestiamo i giunti con sigillante.Come fan, puoi usare una "lumaca" del VAZ 2108
- Realizziamo una staffa da una barra di alluminio.
- Installiamo l'evaporatore assemblato nella cabina dal sedile del passeggero. Lo fissiamo all'irrigidimento del corpo.L'alloggiamento dell'evaporatore è fissato tramite una staffa all'irrigidimento della carrozzeria sotto il pannello sul lato del sedile del passeggero.
- Con una smerigliatrice facciamo un taglio nella partizione del vano motore per gli ugelli del dispositivo.Per posare i tubi nella paratia del vano motore, è necessario praticare un foro
- Facciamo un buco nel blocco del riscaldatore sotto l'ondulazione e installiamo il riscaldatore. Colleghiamo l'evaporatore con la stufa.La giunzione del tubo flessibile e il corpo della stufa devono essere lubrificati con sigillante
- Proviamo il pannello e ne tagliamo le sezioni che interferiranno con l'installazione. Installare il pannello in posizione.
- Chiudiamo il sistema in cerchio con l'aiuto dei tubi principali.I tubi principali possono essere collegati in qualsiasi ordine
- Posiamo il cablaggio e colleghiamo il condizionatore d'aria alla rete di bordo.
Vorremmo ringraziare Roger-xb per le foto fornite.
Video: installazione di un condizionatore d'aria sui classici modelli VAZ
Ricarica del condizionatore d'aria
Dopo aver completato l'installazione e verificato il funzionamento del circuito elettrico, il condizionatore d'aria deve essere caricato con freon. È impossibile farlo a casa. Pertanto, sarà necessario contattare il centro di assistenza, dove gli specialisti verificheranno il corretto assemblaggio e la tenuta del sistema e lo riempiranno di refrigerante.
La possibilità di installare sistemi di climatizzazione sul VAZ 2107
Il climatizzatore è un sistema per mantenere una certa temperatura nell'auto. È sufficiente che il guidatore imposti una temperatura confortevole per se stesso e il sistema la manterrà, accendendo automaticamente il riscaldamento o l'aria condizionata e regolando l'intensità del flusso d'aria.
La prima auto domestica con climatizzazione era la VAZ 2110. Il sistema era controllato da un primitivo controller a cinque posizioni SAUO VAZ 2110 con due maniglie sul pannello di controllo. Con l'aiuto del primo, il conducente imposta la temperatura e il secondo imposta la pressione dell'aria che entra nell'abitacolo. Il controller riceveva i dati sulla temperatura in cabina da un apposito sensore e inviava un segnale a un riduttore a micromotore che, a sua volta, metteva in moto la serranda del riscaldatore. Pertanto, nella cabina VAZ 2110 è stato fornito un microclima confortevole. I moderni sistemi di climatizzazione sono molto più complessi. Regolano non solo la temperatura dell'aria, ma anche la sua umidità e l'inquinamento.
Le auto VAZ 2107 non sono mai state dotate di tale equipaggiamento. Tuttavia, alcuni artigiani installano ancora nelle loro auto i moduli di climatizzazione del VAZ 2110. L'opportunità di tale messa a punto è discutibile, perché il suo intero punto non deve essere distratto regolando la posizione della serranda del riscaldatore e il meccanismo di blocco del rubinetto della stufa . E in estate, il controllo del clima delle "dozzine" è generalmente inutile: non puoi collegare il condizionatore d'aria ad esso e non otterrai la regolazione automatica del suo funzionamento. Se consideriamo la possibilità di installare sistemi di climatizzazione da auto straniere sul VAZ 2107, è più facile acquistare una nuova auto con tutte le attrezzature necessarie.
Pertanto, è del tutto possibile installare un condizionatore d'aria su un VAZ 2107. Per fare questo, hai solo bisogno di desiderio, tempo libero, abilità minime di fabbro e un'attenta attuazione delle istruzioni degli specialisti.
