Firma "Spikes" su un'auto: perché ne hai bisogno, che multa e come attaccare
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Tra i tanti doveri degli autisti ce ne sono alcuni che sembrano incomprensibili e privi di significato. Tra questi l'obbligo di apporre il cartello “Spikes” in caso di utilizzo di pneumatici invernali chiodati. Considera la situazione con un triangolo rosso noto a tutti i proprietari di auto con la lettera "Sh" a metà 2018.
Firma "Spine": è necessario
Il segno "Spikes" significa che l'auto ha pneumatici chiodati. Se sono montate ruote invernali, ma non dotate di chiodi, il cartello non deve essere esposto.
I veicoli devono essere contrassegnati con:
"Spikes" - sotto forma di un triangolo equilatero di colore bianco con la parte superiore con un bordo rosso, in cui è inscritta la lettera "Ш" in nero (il lato del triangolo non è inferiore a 200 mm, la larghezza di il bordo è 1/10 del lato) - dietro autoveicoli con pneumatici chiodati.
Non è consentito il funzionamento di veicoli che non soddisfano i requisiti delle disposizioni di base. Ciò è indicato direttamente nelle stesse Disposizioni di base, che forniscono un elenco di malfunzionamenti e condizioni che impediscono il funzionamento del veicolo.
Non ci sono segni di identificazione che devono essere installati in conformità con la clausola 8 delle Disposizioni di base per l'ammissione dei veicoli all'esercizio e i doveri dei funzionari per garantire la sicurezza stradale, approvati dal Decreto del Consiglio dei Ministri - il Governo della Russia Federazione 23 ottobre 1993 N 1090 "Sulle regole della circolazione stradale".
L'assenza di un cartello non è un malfunzionamento dell'auto, ma è considerata una condizione senza la quale l'auto non può essere utilizzata. Di conseguenza, non è possibile superare un'ispezione tecnica su pneumatici chiodati senza triangolo.
La violazione dell'obbligo di installare un segno rientra nella parte 1 dell'art. 12.5 del Codice degli illeciti amministrativi della Federazione Russa, che prevede la responsabilità per la guida di una macchina in violazione delle condizioni operative. Ignorare l'obbligo di installare un cartello costerà al conducente un avvertimento o una multa di 500 rubli. Formalmente, se viene rilevata una violazione, l'ispettore del traffico deve vietare l'ulteriore funzionamento del veicolo e richiedere l'installazione di un cartello. Non è prevista la possibilità di trattenere il veicolo (evacuazione) in caso di tali reati.
La clausola 7.15(1) dell'allegato è entrata in vigore il 04.04.2017 aprile XNUMX. La necessità di innovazione era dovuta a due motivi:
- su una strada invernale, lo spazio di frenata di un'auto dotata di pneumatici chiodati è molto inferiore a quello di un'auto con ruote convenzionali, pertanto, il conducente che si muove dietro deve essere informato della presenza di chiodi e scegliere una distanza tenendo conto della differenza in frenata se la sua vettura non è dotata di pneumatici simili;
- con ruote chiodate di bassa qualità, i tacchetti metallici possono volare via durante la guida, cosa che deve essere presa in considerazione anche quando si guida da dietro.
Sulla base di tali considerazioni, il Governo ha ritenuto obbligatorio istituire un segno. L'opportunità di imporre un dazio, soprattutto quello fissato da provvedimenti di responsabilità amministrativa, è alquanto dubbia. È possibile che alcuni proprietari di auto continuino a utilizzare pneumatici estivi tutto l'anno, ma tali conducenti di "80 lvl", anche senza alcun segnale di avvertimento, si rendono conto della loro esclusività e comprendono che l'auto davanti è quasi certamente su ruote invernali. Il distacco di una spina è un fenomeno piuttosto raro. In inverno, è molto più probabile che si verifichi una scheggiatura a causa di una miscela di sale e sabbia di scarsa qualità sparsa lungo le strade che da una punta volante.
La storia dell'insegna risale ai primi anni '90, quando le gomme chiodate erano rare. A quei tempi, la gomma ordinaria veniva utilizzata principalmente tutto l'anno e il movimento su ruote chiodate si distingueva davvero dal quadro generale per le sue caratteristiche. Ma l'installazione del cartello era di natura consultiva, il mancato rispetto non comportava responsabilità. Attualmente, la situazione stradale è cambiata radicalmente. La natura del movimento è ampiamente influenzata dal design delle auto e dai sistemi frenanti installati su di esse, ed è quasi impossibile trovare normali pneumatici estivi su una strada invernale. Perché i cambiamenti sono necessari ora non è chiaro. Tuttavia, nella stagione invernale 2017-2018, la regola era in vigore. Gli agenti della polizia stradale hanno monitorato la conformità dei proprietari di auto ai requisiti delle disposizioni di base, sebbene non vi fossero informazioni su eventuali raid o controlli speciali.
Firmare i parametri e l'installazione
Il segno è un triangolo equilatero con la lettera "Ш" situata all'interno al centro. Il bordo del triangolo è rosso, la lettera è nera, il campo interno è bianco. Il lato del triangolo è di 20 cm, la larghezza del bordo è 1/10 della lunghezza del lato, cioè 2 cm.
Il segno deve essere installato nella parte posteriore, in particolare, la posizione non è specificata. Nella maggior parte dei casi, il cartello è posizionato sul lunotto. La vista è meno limitata quando si posiziona il triangolo nella parte in basso a sinistra. Sono presenti segni sul cofano del bagagliaio, sul pannello posteriore della carrozzeria o sul paraurti.
Ci sono due tipi di insegne in vendita:
- monouso su base adesiva per il fissaggio all'esterno dell'auto;
- riutilizzabile con ventosa per il fissaggio al vetro posteriore dall'interno.
Nella stragrande maggioranza dei casi, i proprietari di auto preferiscono insegne economiche su base adesiva. Alla fine della necessità, il segno viene rimosso facilmente, le tracce rimanenti vengono eliminate senza difficoltà. Puoi acquistare un triangolo nelle stazioni di servizio o nei concessionari di automobili. Il costo del segno una tantum più semplice è di 25 rubli. Il dispositivo sulla ventosa costerà un po 'di più.
Il segno non è fornito di alcun elemento di sicurezza o segno di registrazione, pertanto, se lo si desidera, può essere realizzato autonomamente mediante stampa su stampante a colori (segno a colori) o monocromatica (segno per colorazione). Il lato del triangolo si inserisce perfettamente in un foglio A4. Un'immagine in bianco e nero dovrebbe essere colorata secondo i propri talenti e capacità in conformità con la combinazione di colori di cui sopra. Un cartello autocostruito può essere attaccato con nastro adesivo dall'interno dell'auto.
"Spikes": prospettive di utilizzo del segno nella prossima stagione invernale
A seguito dei risultati della prima stagione invernale, quando il tesserino è diventato obbligatorio, il Ministero dell'Interno è giunto all'inaspettata conclusione che il suo ulteriore utilizzo sarebbe stato inopportuno. Il risultato è stato un progetto di decreto governativo sulle modifiche alle regole del traffico, secondo il quale il segno "Spikes" è escluso dall'installazione obbligatoria su un'auto. Allo stesso tempo, dovrebbero essere apportate altre modifiche minori alle regole. Il 15 maggio 2018 il progetto è stato sottoposto a discussione pubblica (puoi vedere lo stato di avanzamento del progetto qui). Al 30 maggio 2018 la discussione si è conclusa ed il documento è in fase di finalizzazione.
Considerato che il pubblico non ha reagito alle modifiche proposte, e che l'unico ministero interessato ha preso l'iniziativa di annullare il dovere in questione, è altamente probabile che nel prossimo futuro l'installazione del segnale da obbligatorio torni ad essere raccomandata. Il 01.06.2018/XNUMX/XNUMX le notizie sulle reti centrali riportavano addirittura che la decisione era già stata adottata, ma in questo caso i giornalisti erano un po' in anticipo sui fatti reali e non erano ancora state apportate modifiche alla data indicata.
La questione dell'installazione obbligatoria del cartello "Spikes" sta perdendo rilevanza. Ma difficilmente sarà necessario essere molto sorpresi se, dopo qualche tempo, verranno nuovamente apportate modifiche simili alle regole del traffico. A volte le azioni dei legislatori e degli organi di regolamentazione non rientrano nella normale comprensione.
