Tubo di scarico in un'auto - compito, connessione, fumo
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Il danno al sistema di scarico può essere riconosciuto dall'aumento del rumore dell'unità. Ovviamente non cambia nulla di speciale, ma l'apertura del sistema può causare un rumore improvviso. Ti sentirai bene quando la marmitta centrale si stacca, il tubo di scarico si brucia o il collettore di scarico viene scollegato dal blocco cilindri.. Per difetti di questo tipo, alcuni usano la saldatura del tubo di scarico, l'incollaggio, l'uso di connettori. E mentre questi potrebbero essere buoni modi per un po', non c'è alcun sostituto per lo scambio di un nuovo oggetto.
Fumo dal tubo di scarico: cosa indica?
Osservando la punta del tubo di scarico si possono notare 3 colori di fumo:
● bianco;
● nero;
● blu.
Solo dal colore puoi indovinare cosa sta succedendo al tuo motore. Il fumo bianco è solitamente il risultato dell'ingresso di acqua nel sistema di scarico, soprattutto quando il veicolo è parcheggiato all'aperto in giornate molto umide. Se l'acqua dal tubo di scarico (sotto forma di vapore) si abbassa dopo un po', non hai nulla di cui preoccuparti. È peggio quando il fumo bianco è costantemente visibile durante la guida. Ciò significa che il sistema di raffreddamento perde e il liquido entra nella camera di combustione. Questo non è sempre un guasto alla guarnizione della testata, perché a volte il radiatore EGR è la causa del problema.
Cosa significa fumo nero da un tubo di scappamento e cosa significa fumo blu?
Se il tubo di scarico è fuligginoso e da esso esce del fumo nero, probabilmente hai un problema serio con l'impianto di alimentazione. I difetti sono quasi esclusivamente associati ai motori diesel perché quando si brucia gasolio si produce questo tipo di fumo. Se lo vedi durante una rapida accelerazione, di solito non c'è nulla di cui preoccuparsi, perché una pressione decisa sul pedale dell'acceleratore non è sempre compatibile con il "decollo" della turbina. Tanta benzina + poca aria = tanto fumo. Quando il fumo nero è ancora visibile, è probabile che il sistema di iniezione debba essere diagnosticato. La turbina può anche esaurirsi.
L'ultimo colore di questi, il blu, è spesso associato alla bruciatura dell'olio motore e può indicare guarnizioni delle valvole usurate o fasce elastiche danneggiate.
Raccordo del tubo di scarico: cosa fare dopo aver aperto la guarnizione?
Molto dipende da dove si è verificato il danno al sistema di scarico. La cosa più difficile da affrontare è una crepa sul collettore di scarico, che molto spesso deve essere sostituita. È anche uno dei guasti più costosi in quanto richiede lo smontaggio di un gran numero di componenti. Tuttavia, se il tubo di scarico stesso è bruciato, è possibile utilizzare un connettore. Ciò richiede il distacco dei componenti del sistema di scarico e l'applicazione di una speciale pasta sigillante per alte temperature per rendere l'effetto permanente. Dopo l'intera procedura, il connettore deve essere attorcigliato.
Da dove viene il fuoco del tubo di scarico?
L'accensione dei gas di scarico è il risultato di azioni deliberate o impostazioni del motore errate. Nelle auto sportive, questo tipo di effetto sonoro e luminoso è responsabile, ad esempio, del sistema anti-rallentamento, nonché dell'inserimento della candela e dell'ugello del gas nell'ugello di scarico. Il tubo di scarico può anche sputare fuoco a causa di una miscela aria-carburante troppo ricca e di un angolo di iniezione ritardato. Mentre nelle auto da corsa questo è più un effetto prevedibile, se non intenzionale, in un'auto civile può essere un po' una seccatura e finire con un paraurti bruciato.
L'impianto di scarico è un tesoro di conoscenze sul tuo motore e sui suoi accessori. Quindi non sottovalutare ciò che vedi dalla sua punta. Gli esperti sanno come pulire il tubo di scarico, anche se a volte sarà ottimale sostituirlo. Ricorda che questi elementi del sistema hanno dimensioni diverse e, ad esempio, un tubo di scarico da 55 mm e 75 mm sono componenti completamente diversi. Vale la pena prendersi cura dei tubi di scarico senza usarli eccessivamente.
