Yamaha FJR1300

Il motore a quattro cilindri da 1298 piedi cubici ha così tanta coppia e potenza che affronta le curve con il massimo entusiasmo. Indipendentemente dalla velocità, reagisce all'accelerazione come se avesse un cambio automatico. Io tiro, tiro. Può produrre 145 CV. a 8.500 giri/min.

Sai, nel 1984 i motociclisti erano molto soddisfatti del predecessore di questo motore, l'FJ 1100. Poi è arrivato l'FJ 1200. L'FJR 1300 continua la tradizione e incarna le conquiste di oggi.

Ha un'armatura in plexiglas regolabile elettricamente - è mossa da un modesto 120 mm da un pulsante sul volante con un motore elettrico controllato; ha una trasmissione di potenza cardanica alla moto, ha già un portavaligie incorporato pensato per questo modello. È, ovviamente, un must-buy. Perché la moto è pensata per lunghi viaggi ad alta velocità: ad esempio con valigie fino a 240 km orari.

Si siede abbastanza in posizione eretta da essere a suo agio. Il volante è piuttosto curvo verso il guidatore, anche gli specchietti retrovisori sono chic. Il motore ha due alberi antivibranti, ma a 5000 (che significa altri 150 km/h in arrivo) le vibrazioni possono diventare fastidiose per l'orologio.

L'FJ 1200, che possedevo molti anni fa, girava ad alta velocità come un ubriaco che zoppicava a casa. Non ho commenti sulla stabilità della FJR 1300. Nemmeno in termini di peso, perché con 237 kg è una delle bici più leggere della sua categoria.

motore: raffreddato a liquido, in linea, quattro cilindri

Valvole: DOHC, 16 valvole

Volume: 1298 cm3

Foro e movimento: 79 × 66 mm

Compressione: 10 8:1

Carburatore: iniezione elettronica di carburante

Interruttore: multipiastra a bagno d'olio

Trasferimento di energia: 5 marce

Massima potenza: 106 kW (145 km) a 10.000 giri/min

Coppia massima: nessuna informazione

Sospensione (anteriore): forcelle telescopiche regolabili, f 48 mm

Sospensione (posteriore):Ammortizzatore regolabile

Freni (anteriori): 2 bobine f 298 mm, pinza a 4 pistoncini

Freni (posteriori): Colonna F 282 mm

Ruota (anteriore): 3 × 50

Ruota (inserire): 5 × 50

Pneumatico (anteriore): 120 / 70 - 17

Fascia elastica (chiedere): 180 / 55 - 17

Angolo del telaio della testa/antenato: 24° / 109 mm

passo: 1515 mm

Altezza seduta da terra: nessuna informazione

Serbatoio di carburante: 25

Peso a secco: kg 237

Roland Brown

FOTO: Wout Mappelink, Paul Barshon

• Техническая информация

  motore: raffreddato a liquido, in linea, quattro cilindri

  Coppia: nessuna informazione

  Trasferimento di energia: 5 marce

  freni: 2 bobine f 298 mm, pinza a 4 pistoncini

  sospensione: forcelle telescopiche regolabili, f 48 mm / ammortizzatore regolabile

  Serbatoio di carburante: 25

  passo: 1515 mm

  Peso kg 237