Yamaha XMAX 300 Iron Max Special Edition, versione test – Prova su strada

Yamaha XMAX 300 Iron Max Special Edition, versione test – Prova su strada

Appello	L'edizione speciale Iron Max è divertente e trendy.
Contenuto tecnologico	сть Smart Key, Traction Control e ABS.
Piacere di guida	È agile e agile, ma stabile e piacevole da curvare.
Dettagli speciali	La sella e il parapiedi hanno una finitura esclusiva. La spada grigia è la ciliegina sulla torta

Cura dei dettagli, finiture specifiche e dotazioni pensate per le diverse utenze (urbane ed extraurbane). La nuova Special Edition ruota attorno a questi elementi. Yamaha XMAX Iron Max Edizione Specialepresentato ad Eicma e già disponibile nelle concessionarie in Italia.

Per decorare uno dei скутер I bestseller di Tre Diapason includono un design della sella personalizzato con schienale passeggero integrato, pedane pilota in alluminio, profilo tachimetro cromato, lenti colorate per fanale posteriore, protezione posteriore rifinita in pelle e Sword Grey. colorazione.

Sotto la tuta nera completa della nuova Yamaha XMAX Iron Max Special Edition ci sono tre motori Euro 4 da 125, 300 e 400 cc, e durante il nostro test abbiamo provato una versione intermedia da 28 h.p. e 29 Nm con controllo di trazione e ABS di serie.

A chi è rivolto

La Serie speciale L'XMAX, il “compito” che Yamaha ci ha insegnato a fare negli ultimi anni, è chiaramente una versione pensata per chi vuole distinguersi. Fondamentalmente, è come qualsiasi XMAX, ma alcuni dettagli possono rendere ogni pezzo speciale e più divertente. Si rivolge quindi principalmente all'utenza urbana, attenta a moda, per gli scooter che non si fermano alla sola funzionalità del veicolo. Poi, a seconda delle esigenze - dall'uso cittadino a quello autostradale - ci sono spostamenti diversi che mettono tutti d'accordo.

In sella

Quindi, a parte i dettagli, l'essenza non cambia. l'X-MAX 300 rimane uno scooter di ottima qualità (se si vuole una classe premium), pur garantendo maneggevolezza e comfort. Questo è un incrocio tra un maxi scooter e un manubrio alto. Vanta una posizione di guida comodo e rimane facile da usare. Frena bene e offre una buona protezione aerodinamica.

In autostrada è abbastanza stabile, mentre in curva è precisa e intuitiva. In mani capaci, riesce anche a dare grande piacere, e allo stesso tempo diventare il miglior alleato nel caos cittadino grazie a ingombri contenuto e l'equilibrio ideale del peso. Motore da 28 CV offre una buona spedizione rispetto a потребление il contenuto, e il vano sottosella è sempre molto ampio: può ospitare due caschi integrali.

Costi quantistici

nuovo Yamaha XMAX Iron Max Edizione Speciale è disponibile come previsto nei motori 400cc. cm, 300 cc cm e 125cc. vedi per il prezzo di conseguenza 7.190 6.190 euro, 5.190 XNUMX euro e XNUMX XNUMX euro... Insomma, rispetto alla versione standard, il premio per l'edizione speciale è di 400 euro.

Infine, sono disponibili nuovi pacchetti per una migliore personalizzazione dello scooter:Pacchetto città con bauletto da 39 litri, rivestimento dello schienale, parabrezza alto, vano bagagli e borsa a scomparti separati; Pacchetto invernale con manici riscaldati, indicatore di temperatura, copri piedi e caricatore per smartphone; E Pacchetto sportivo con parabrezza più scuro e più piccolo e poggiapiedi dedicato, portatarga e copertura.

motore	Monocilindrico 292 cc
Potenza	28 h.p. e 29 Nm
peso	kg 179
prezzo	6.190 euro