Sostituzione della stufa con un VAZ 2107

In ogni auto, parte integrante dell'attrezzatura è una stufa, senza la quale il riscaldamento dell'abitacolo e una guida confortevole sono impossibili. A volte ci sono problemi con il riscaldatore VAZ 2107, che richiedono la riparazione o la sostituzione di alcuni elementi.

Motivi per sostituire la stufa con un VAZ 2107

Molti malfunzionamenti delle auto si verificano con l'inizio del freddo, in particolare per le auto dell'industria automobilistica nazionale. Uno dei problemi principali è il funzionamento inefficiente dell'impianto di riscaldamento, a causa del quale il parabrezza e i finestrini laterali non si riscaldano bene. I proprietari del VAZ 2107 si trovano spesso ad affrontare una situazione in cui l'interno dell'auto semplicemente non si riscalda in inverno. In questo caso non c'è bisogno di parlare di comfort per passeggeri e conducente. Per capire quali sono i motivi ed eliminare un possibile malfunzionamento, è necessario prima comprendere il design del riscaldatore "sette".

Gli elementi principali della stufa VAZ 2107 sono:

• radiatore;
• rubinetto;
• fan;
• cavi di controllo;
• canali d'aria

Dettagli del riscaldatore e della ventilazione del corpo VAZ 2107: 1 - leva del coperchio del distributore d'aria; 2 — un braccio di leve di comando; 3 - maniglie delle leve di comando del riscaldatore; 4 - condotto dell'aria per il riscaldamento del vetro laterale; 5 - aste flessibili; 6 - condotto di riscaldamento

Poiché l'auto viene utilizzata nella stufa, possono verificarsi alcuni malfunzionamenti che riducono l'efficienza dell'unità o ne rendono completamente impossibile il funzionamento. Non ci sono molti segni dei problemi principali e si riducono a quanto segue:

• perdita di riscaldamento;
• mancanza di calore o riscaldamento dell'aria debole.

Per quanto riguarda la durata della stufa, non è opportuno fornire numeri. Tutto dipende dalla qualità delle parti, dal liquido di raffreddamento utilizzato e dalla frequenza di funzionamento del veicolo.

Perdita dal radiatore

Se lo scambiatore di calore perde, non sarà difficile rilevarlo. Il liquido di raffreddamento sotto forma di pozzanghera sarà sotto i piedi del conducente o dei passeggeri. Tuttavia, non correre alle conclusioni e acquista un nuovo radiatore per sostituirlo. Una perdita può essere associata non solo ad essa, ma anche a tubi che perdono o a un rubinetto. Per fare ciò, è necessario avvicinarsi a questi oggetti ed esaminarli attentamente in buona luce. Dopo essersi assicurati che il problema non sia in loro, rimane solo il radiatore. A proposito, a volte durante una perdita, quando la ventola della stufa è in funzione, il parabrezza si appanna e appare un caratteristico odore di antigelo. Una volta scoperto che la causa è lo scambiatore di calore, dovrai rimuoverlo e quindi ripararlo o sostituirlo con uno nuovo.

Se si verifica una perdita nel radiatore, la parte deve essere riparata o sostituita

La stufa non scalda

Se il motore è caldo, il rubinetto della stufa è aperto, ma dall'impianto di riscaldamento esce aria fredda, molto probabilmente il radiatore è intasato o il livello del liquido di raffreddamento nell'impianto di raffreddamento è basso. Per controllare il livello del liquido di raffreddamento (liquido di raffreddamento), basta guardare il livello nel vaso di espansione o svitare il tappo del radiatore principale a motore spento. Se non ci sono problemi con il livello, è necessario occuparsi dello scambiatore di calore, potrebbe essere necessario lavarlo o l'intero sistema di raffreddamento. Per evitare possibili intasamenti del nucleo del riscaldatore, non aggiungere vari additivi che eliminino piccole perdite. Tali prodotti possono facilmente intasare i camini.

L'afflusso di aria fredda dall'impianto di riscaldamento può essere causato anche dalla ventilazione dell'impianto. In questo caso, dovrai rimuovere il tappo dell'aria e aggiungere il liquido di raffreddamento.

Ventilazione: l'aspetto di un blocco d'aria nel sistema di raffreddamento durante i lavori di riparazione o durante la sostituzione del liquido di raffreddamento.

La valvola del riscaldatore potrebbe guastarsi nel tempo a causa della formazione di incrostazioni

Inoltre, è possibile un problema con il rubinetto stesso, che nel tempo può intasarsi o formare incrostazioni se si utilizza acqua al posto dell'antigelo. In caso di problemi con la gru, il pezzo viene smontato e pulito o semplicemente cambiato. Un'altra, anche se rara, ma possibile causa di una stufa fredda potrebbe essere un guasto alla pompa. Allo stesso tempo, il motore si riscalda, ma i tubi che vanno al radiatore dal riscaldatore rimangono freddi. In questo caso, la pompa dell'acqua deve essere urgentemente riparata. Anche l'aria calda potrebbe non entrare nella cabina a causa di problemi con la ventola della stufa. Il problema può essere sia nel motore stesso che nel suo circuito di alimentazione, ad esempio quando si brucia un fusibile.

Come cambiare la stufa VAZ 2107

Avendo scoperto che il riscaldatore deve essere riparato, richiederà il suo smontaggio completo o parziale. Se il problema è nel motore, è sufficiente rimuovere la parte inferiore del gruppo. In caso di problemi con il radiatore, è necessario prima scaricare il liquido di raffreddamento dal sistema di raffreddamento del motore. Per eseguire la riparazione, avrai bisogno dei seguenti strumenti:

• Phillips e cacciaviti piatti;
• un set di chiavi a bussola e a forcella.

Per sostituire la stufa, avrai bisogno di un set di chiavi e cacciaviti

Smontaggio del riscaldatore

Dopo aver scaricato il liquido di raffreddamento e aver preparato gli strumenti necessari, è possibile procedere allo smontaggio. Viene eseguito nel seguente ordine:

1. Rimuovere il terminale negativo della batteria.

Nel vano motore, allentare le due fascette che fissano i tubi flessibili ai tubi del riscaldatore. Quando si schiacciano i tubi, fuoriesce una piccola quantità di antigelo.

Dopo aver svitato i morsetti, stringiamo i tubi sui tubi del radiatore

Svitiamo le viti e rimuoviamo la guarnizione in gomma, svitiamo le viti, rimuoviamo la guarnizione in gomma

Entriamo nel salone, svitiamo il fissaggio del ripiano sotto il vano portaoggetti e lo rimuoviamo Per rimuovere il ripiano situato sotto il vano portaoggetti, svitare gli elementi di fissaggio sotto forma di viti autofilettanti

Rimuoviamo il pannello con l'orologio e l'accendisigari, svitando le viti a destra, sinistra e in basso. Per rimuovere il pannello con orologio e accendisigari, sarà necessario svitare le viti corrispondenti

Scolleghiamo i cavi dall'accendisigari e dall'orologio, dopodiché rimuoviamo il pannello laterale Scollegare i cavi dall'accendisigari e dall'orologio

Smontiamo l'apertura interna del vano portaoggetti per rimuovere il condotto dell'aria destro laterale e dare accesso al rubinetto del riscaldamento. Anche il condotto dell'aria sinistro è asportabile (a stufa completamente smontata).

È necessario scollegare i condotti dell'aria destro e sinistro dal riscaldatore

Con una chiave da 7 svitare la vite che fissa il cavo di comando della gru Con una chiave da 7 svitare le fascette

Per smontare parzialmente il forno, dovrai smontare la parte inferiore del corpo. Per fare ciò, fai leva sui fermi di metallo con un cacciavite (2 a destra e 2 a sinistra).

Per rimuovere la parte inferiore del riscaldatore, dovrai fare leva su 4 fermi con un cacciavite.

Dopo aver rimosso i fermi, tiriamo il fondo verso di noi e accediamo al motore. Se è necessaria la riparazione o la sostituzione di questa unità, la eseguiamo.

Dopo aver smontato la parte inferiore, si apre l'accesso alla ventola del riscaldatore

Per smontare il radiatore lo estraiamo dal carter insieme alla gru, per rimuovere il radiatore è sufficiente tirarlo verso di sé

Per smontare completamente il forno, rimuovere la parte superiore della custodia, che è fissata con quattro viti chiave da 10 mm.

Per smontare completamente la stufa è necessario svitare di 4 10 viti chiavi in ​​mano

Svitiamo le 2 viti che tengono la staffa di controllo del riscaldamento e allentiamo le viti che tengono le staffe di montaggio dell'asta.

Togliere gli avanzi dal forno Dopo aver svitato il fissaggio rimuovere la parte superiore del corpo stufa

Video: sostituzione del radiatore della stufa con un VAZ 2107

Nella maggior parte dei casi, non è necessario smontare completamente il riscaldatore. Cambia, di regola, un radiatore, una gru o un motore.

Se si sostituisce solo il radiatore, non fa male ispezionare il motore elettrico e lubrificarlo.

Installazione di una nuova stufa

L'installazione del riscaldatore non causa difficoltà, poiché tutte le azioni vengono eseguite nell'ordine inverso rispetto allo smontaggio. Tuttavia, ci sono alcuni punti da considerare. Quando si sostituisce il radiatore, è necessario installare a colpo sicuro nuove guarnizioni in gomma. Sono prelubrificati con sigillante siliconico. I dadi devono essere serrati senza applicare troppa forza per non serrare eccessivamente le guarnizioni, violando così la tenuta.

Quando si installa un nuovo radiatore, si consiglia di sostituire le guarnizioni in gomma

Quando lo scambiatore di calore è installato e il forno è completamente assemblato, i bordi dei tubi di ingresso e uscita sono lubrificati con sigillante. Se gli ugelli sono in buone condizioni, cioè la gomma non si è incrinata, lasciarli pulendo la cavità interna con uno straccio pulito. Quindi inserire i tubi e serrare le fascette. Dopo il montaggio, resta da riempire il liquido di raffreddamento e controllare la tenuta delle connessioni.

Durante il funzionamento dell'auto dopo la riparazione, è necessario anche esaminare le articolazioni per individuare eventuali perdite.

Se ci sono problemi con la stufa "sette", puoi risolverli da solo, grazie alla semplicità del design di assemblaggio. Per rimuovere e sostituire il riscaldatore, dovrai preparare un set di strumenti e seguire le istruzioni dettagliate.