Sostituzione degli ammortizzatori anteriori e posteriori sul VAZ 2110
La sospensione dell'auto VAZ 2110 è abbastanza affidabile e il suo design è stato testato nel tempo, a partire dal VAZ 2108, ma nel tempo tutto deve essere riparato, soprattutto se teniamo conto della qualità delle nostre strade russe. Durante il normale funzionamento, gli ammortizzatori anteriori del VAZ 2110 sono sufficienti per almeno 150 km, ma ci sono diversi casi: sei entrato in una buca sulla strada, hai un difetto di fabbrica nei montanti o il chilometraggio di un'auto è superiore alla durata prescritta dei montanti.
Per sostituire gli ammortizzatori anteriori del VAZ 2110, è meglio contattare un centro di assistenza per la manutenzione di questi modelli o cambiarlo da soli, se si ha già esperienza in materia. Per coloro che cambieranno gli ammortizzatori anteriori della loro auto a casa, un'istruzione video su questo tipo di riparazione è abbastanza adatta. Naturalmente, questa guida video non spiega completamente la procedura per la sostituzione dei rack, ma se lo si desidera, è possibile fare a meno delle stazioni di servizio.
Il problema più grande con questa riparazione sarà la rimozione piuttosto laboriosa della molla dall'ammortizzatore, ed è meglio usare un estrattore speciale per questo caso, come mostrato nel video. E anche i maestri dei centri di assistenza raccomandano che quando si sostituisce l'ammortizzatore, cambi completamente tutto, sia lo stivale che il supporto. Poiché lo stivale può deteriorarsi nel tempo e quindi strapparsi, ed è lui che protegge l'intera struttura da polvere e sporco. E un altro punto molto importante quando si sostituiscono gli ammortizzatori anteriori: devono essere sempre cambiati in coppia, poiché le caratteristiche dell'auto non miglioreranno quando viene sostituito solo un lato.
Con gli ammortizzatori posteriori, tutto è ancora più semplice, nel video tutto è descritto in modo semplice e chiaro. MA occorre prestare particolare attenzione al fatto che durante il serraggio finale dei bulloni di montaggio, l'auto non viene sollevata, ma si trova sulle ruote in modo che i montanti si trovino in uno stato abbassato.
