Sostituzione del radiatore del riscaldatore VAZ 2109

La stufa VAZ 2109 ha un dispositivo semplice ed è molto affidabile, ma ha una propria durata. I suoi componenti sono il motore, il compressore, il radiatore, i condotti dell'aria e i deflettori. Il funzionamento è comandato da una leva sul pannello.

I malfunzionamenti del radiatore, i tubi flessibili e i tubi più comuni sono spesso incrinati, che perdono o intasati, detriti e polvere entrano nei canali dell'aria, anche la manopola di controllo è soggetta a vari guasti. A seconda del problema che si è verificato, è necessario sostituire la stufa VAZ 2109, sostituendo almeno le singole parti: tubi flessibili, tubi, che possono essere eseguiti sia con che senza smontare il pannello.

La sostituzione della stufa VAZ 2109, un pannello alto, è abbastanza fattibile senza rimuovere il siluro. Nel caso di veicolo con pannello basso, è necessario rimuovere il coprivolante. La rimozione del pannello richiederà più tempo (fino a 8 ore), ma il manuale consiglia questo metodo. Se il pannello non viene smontato, la riparazione richiederà 1-2 ore.

Di cosa hai bisogno e quando devi sostituire il radiatore

• il radiatore perde, l'abitacolo puzza di liquido di raffreddamento, striature, striature;
• la griglia del radiatore è ostruita da polvere, foglie, insetti, di conseguenza l'aria non la attraversa ed è impossibile pulirli;
• scala, corrosione delle pareti dei tubi del radiatore, radiatori in alluminio sono particolarmente suscettibili a questo;
• il sigillante, se utilizzato, può intasare il sistema se entra nel liquido di raffreddamento. In questo caso, i tubi sottili del radiatore si danneggiano e si intasano più velocemente di altri.

Prima di sostituire il radiatore della stufa con un VAZ 2109, è necessario controllare altri elementi del sistema per perdite di antigelo, crepe e sacche d'aria. Ma si consiglia comunque di cambiare i tubi insieme al radiatore.

Strumenti, materiali

• cacciaviti: a croce, con intaglio, si adattano meglio;
• chiavi e teste, meglio nel gioco, se no, allora puoi cavartela con una testa a bussola n. 10 e una testa profonda, anche n. 10;
• cricchetto, prolunga;
• sono desiderabili guanti di gomma, piatti per antigelo e antigelo stesso;
• è più conveniente se l'auto può essere guidata in un foro di osservazione.

Prima di sostituire il radiatore della stufa con un VAZ 2109, è necessario selezionarlo e acquistarlo. Per VAZ 2109, i concessionari di automobili offrono 3 tipi di radiatori, questi sono:

• Realizzato in rame. Pesante, più costoso del solito (non molto, la differenza è di circa 700 rubli). Sono altamente affidabili e hanno una lunga durata. Il loro principale vantaggio è che possono essere puliti, ripristinati, se viene rilevata una perdita, un tale radiatore può essere semplicemente saldato. L'unico inconveniente è che si scalda un po' peggio dell'alluminio, si scalda più lentamente.
• Un radiatore in alluminio VAZ standard viene venduto completo di tubi, morsetti, il costo di un set completo è di 1000 rubli. Si scalda velocemente, emana bene calore, in caso di malfunzionamento va sostituito, la manutenibilità è zero.
• I radiatori non originali possono costare fino a 500 rubli, la loro bassa qualità non è giustificata dal prezzo basso e inoltre, a causa delle lastre impilate meno spesso, si riscaldano peggio.

Dopo aver preparato tutti gli strumenti, i pezzi di ricambio, i materiali, puoi iniziare la riparazione.

Come cambiare passo dopo passo il radiatore della stufa per un VAZ 2109

Sul VAZ 2109, la sostituzione del radiatore della stufa secondo le istruzioni deve essere eseguita con il pannello frontale rimosso, standard o alto. Ma se sostituisci il radiatore del riscaldatore VAZ 2109, un pannello alto, puoi farlo senza smontare il pannello. È solo necessario fornire supporto per il pannello dopo aver svitato e rimosso tutti gli elementi di fissaggio. Sarà sufficiente il solito supporto per la registrazione o avrai bisogno di un assistente. Inoltre, è consigliabile rimuovere o ribaltare i sedili anteriori.

Poiché è possibile sostituire il radiatore della stufa con un VAZ 2109, un pannello alto, senza rimuovere il siluro in 1-2 ore, è necessario utilizzare questo:

1. Prima di tutto, è necessario scaricare l'antigelo (antigelo). Il modo più conveniente per farlo è mettere l'auto su un foro di osservazione. Se non c'è un buco, usa dei supporti su ruote. L'auto è sul freno di stazionamento, il negativo della batteria è scollegato. Le mani devono essere protette con i guanti.
2. Il tappo è svitato dal radiatore. Usando un tubo flessibile, il liquido viene abbassato nel contenitore preparato.
3. Devono essere scaricati circa 2 litri di antigelo, quindi il liquido rimasto nell'impianto viene scaricato. Per drenarlo, viene posizionato un tappo e avvitato sul motore, quindi, come nel caso di un radiatore, un tubo flessibile, l'antigelo viene scaricato in un contenitore per esso. Per svitare il coperchio sarà sufficiente una chiave n. 17 (scatola).
4. Si possono raggiungere le tubazioni dall'abitacolo, allentare le fascette e drenare i resti di antigelo. In questo caso, i tubi vengono rimossi dal radiatore.
5. La preparazione è completata, ma prima di rimuovere il radiatore dalla stufa VAZ 2109, è necessario svitare le viti che fissano il pannello, così come quelle che si trovano una - nel vano portaoggetti, nella parete posteriore, l'altra - sul lato passeggero, accanto allo specchietto retrovisore.
6. Dopo aver svitato tutti i bulloni di montaggio, il siluro può essere spostato. Alzare alla massima altezza possibile, mettere il tronco, eventuale supporto, di circa 7 cm di spessore, all'altezza della buca. Spostare il pannello con cautela per non danneggiare le fascette.
7. La stufa stessa si trova sotto, ai piedi del passeggero. I sedili anteriori sono retratti o retratti il ​​più possibile. Quando si sostituisce il riscaldatore, il radiatore VAZ 2109 insieme alla sostituzione del rubinetto, è necessario rimuovere i "davanzali" di plastica e sollevare e spostare il rivestimento del pavimento.
8. L'accesso ai supporti del riscaldatore è aperto. Questi bulloni devono essere svitati. Quando si sostituisce la stufa VAZ 2109, il pannello è alto, è possibile raggiungere l'unità dal pavimento rimuovendo solo il radiatore o smontando completamente la stufa. Svitando le 3 viti che fissano il radiatore, è possibile rimuoverlo.
9. La stufa e il radiatore vengono rimossi (singolarmente o insieme), mentre si liberano dai condotti dell'aria.
10. Se hai solo bisogno di sostituire il radiatore del riscaldatore con un VAZ 2109, un pannello alto, puoi rimuovere i tubi ed estrarre il radiatore tra il ripiano (che alcuni proprietari di auto spesso tagliano con un seghetto per comodità) e il vano portaoggetti.
11. È necessario pulire il sedile sotto il radiatore da polvere, foglie.
12. Una gomma sigillante viene incollata sul nuovo radiatore e installata.
13. Se necessario, sostituire il rubinetto, i tubi, i tubi.
14. L'accesso alla ventola della stufa può essere ottenuto attraverso il vano motore e rimosso separatamente, dopo aver scollegato tutti i fili.
15. Se è necessaria una sostituzione completa della stufa VAZ, un pannello alto insieme a un riscaldatore nell'involucro, la sostituzione viene eseguita allo stesso modo. L'alloggiamento del riscaldatore è imbullonato alla carrozzeria, 4 lato passeggero e 4 lato guida.
16. Dopo aver svitato i dadi, rimuovere l'unità rimuovendo i tubi del condotto dell'aria ei cavi della serranda della stufa, se non sono stati scollegati prima.
17. Pulire la sede, sostituire tubi e tubi. Il nuovo forno può essere installato nello stesso modo in cui il vecchio è stato smontato e montato.
18. Il nodo viene montato nell'ordine inverso.
19. Al termine, l'antigelo viene versato nel vaso di espansione fino al segno massimo.
20. Riscaldare il motore al minimo, quindi aggiungere nuovamente il fluido al serbatoio. Spurgare bene il sistema di raffreddamento per evitare l'intasamento.

Con questo metodo, non puoi nemmeno scaricare l'antigelo, ma chiudere il rubinetto per tutta la durata della riparazione. Una certa quantità di antigelo uscirà dagli ugelli, i loro fori sono chiusi con tappi (dallo champagne, ad esempio). Ma se è necessario sostituire l'antigelo, è meglio sostituirlo e rimuovere le prese d'aria prima che causino gravi danni.

Se c'è tempo e voglia di fare il lavoro in modo ordinato, con tutti i comfort, la tavola può essere smontata. Per questo:

1. La preparazione è la stessa del caso senza rimuovere il pannello: installare l'auto su una fossa o su tribune, scollegare la batteria e scaricare l'antigelo.
2. Le bielle dell'ammortizzatore e il cavo di trasmissione sono scollegati.
3. È inoltre necessario rimuovere tutti i comandi del riscaldatore, la ventola e le manopole.
4. L'involucro viene rimosso, i fili vengono scollegati.
5. Volante, blocchetto di accensione, strumenti rimossi.
6. I bulloni di fissaggio sono svitati e il pannello può essere rimosso.

Con un pannello frontale basso, tutto il lavoro viene svolto esattamente allo stesso modo. C'è solo una differenza, è necessario rimuovere l'alloggiamento del piantone dello sterzo in modo che quando il pannello si sposta su se stesso e lateralmente, non si danneggi. Durante queste azioni è inoltre necessario assicurarsi di non rompere o danneggiare il cablaggio che va alla schermatura.