Sostituzione dei silent block delle sospensioni anteriori e posteriori sul VAZ 2106

I blocchi silenziosi della sospensione VAZ 2106 devono essere cambiati, anche se di rado, ma tutti i proprietari di auto devono affrontare questa procedura. Questo evento richiede molto tempo, ma è abbastanza alla portata di ogni automobilista.

Blocchi silenziosi VAZ 2106

Carichi piuttosto elevati sono costantemente posti sui silent block delle sospensioni delle auto, soprattutto su strade con scarsa copertura. Tali condizioni riducono significativamente la risorsa di queste parti, a causa delle quali si guastano e devono essere sostituite. Poiché la controllabilità dell'auto dipende dallo stato dei silent block, è necessario sapere non solo come identificare il malfunzionamento, ma anche come sostituire questi componenti della sospensione.

Che cos'è questo

Il silentblock è un prodotto in gomma-metallo, strutturalmente costituito da due boccole in ferro con un inserto in gomma tra loro. Queste parti collegano i componenti delle sospensioni del veicolo e la parte in gomma smorza le vibrazioni trasmesse da un elemento di sospensione all'altro.

Per mezzo di blocchi silenziosi, gli elementi di sospensione sono collegati e le vibrazioni sono smorzate

Dove installato

Sul VAZ 2106, i silent block vengono premuti nei bracci delle sospensioni anteriori e nelle aste di reazione dell'asse posteriore, collegandolo alla carrozzeria. Lo stato di questi elementi deve essere periodicamente monitorato e, in caso di danneggiamento, le riparazioni devono essere eseguite in modo tempestivo.

La sospensione anteriore del classico Zhiguli è composta dalle seguenti parti: 1. Spar. 2. Staffa stabilizzatrice. 3. Cuscino in gomma. 4. Barra stabilizzatrice. 5. L'asse del braccio inferiore. 6. Braccio di sospensione inferiore. 7. Tornante. 8. Amplificatore del braccio inferiore. 9. Staffa stabilizzatrice. 10. Morsetto stabilizzatore. 11. Ammortizzatore. 12. Bullone staffa. 13. Bullone ammortizzatore. 14. Staffa ammortizzatore. 15. Molla di sospensione. 16. Pugno girevole. 17. Bullone del giunto sferico. 18. Fodera elastica. 19. Sughero. 20. Inserire il supporto. 21. Sede del cuscinetto. 22. Cuscinetto a sfera. 23. Copertura protettiva. 24. Perno sferico inferiore. 25. Dado autobloccante. 26. Dito. 27. Rondella sferica. 28. Fodera elastica. 29. Anello di serraggio. 30. Inserire il supporto. 31. Sede del cuscinetto. 32. Cuscinetto. 33. Braccio sospensione superiore. 34. Amplificatore della parte superiore del braccio. 35. Corsa di compressione del buffer. 36. Tampone staffa. 37. Tappo di supporto. 38. Tampone in gomma. 39. Noce. 40. Rondella Belleville. 41. Guarnizione in gomma. 42. Coppa supporto molla. 43. L'asse della parte superiore del braccio. 44. Boccola interna della cerniera. 45. Boccola esterna della cerniera. 46. ​​Boccola in gomma della cerniera. 47. Rondella reggispinta. 48. Dado autobloccante. 49. Rondella di regolazione 0,5 mm 50. Rondella distanziatrice 3 mm. 51. Traversa. 52. Rondella interna. 53. Manica interna. 54. Boccola in gomma. 55. Rondella reggispinta esterna

Quali sono i

I silent block in gomma sono stati installati dalla fabbrica sul VAZovka Six e su altri modelli Zhiguli. Tuttavia, al loro posto, è possibile utilizzare prodotti in poliuretano, migliorando così le prestazioni della sospensione e le sue caratteristiche. Le cerniere in poliuretano hanno una durata maggiore rispetto a quelle in gomma. Il principale svantaggio degli elementi in poliuretano è il loro prezzo elevato. Se un set di silent block in gomma su un VAZ 2106 costa circa 450 rubli, dal poliuretano costerà 1500 rubli. I giunti realizzati in materiale moderno non solo migliorano il comportamento dell'auto, ma assorbono anche meglio urti e vibrazioni, riducendo il rumore.

I silent block in silicone, nonostante il costo più elevato, possono migliorare le caratteristiche e le prestazioni della sospensione

Qual è la risorsa

La risorsa delle cerniere in gomma-metallo dipende direttamente dalla qualità dei prodotti e dal funzionamento del veicolo. Se l'auto viene utilizzata principalmente su strade di buona qualità, i silent block possono coprire 100 mila km. Con la guida frequente nelle buche, di cui ce ne sono molte sulle nostre strade, la risorsa della parte è notevolmente ridotta e potrebbero essere necessarie riparazioni dopo 40-50 mila km.

Come controllare

I malfunzionamenti delle cerniere possono essere giudicati dal comportamento dell'auto:

• la controllabilità peggiora;
• le vibrazioni appaiono sul volante e bussano nella parte anteriore quando si guida su dossi.

Per assicurarsi che i silent block siano usurati e debbano essere sostituiti, è necessario controllarli. Innanzitutto, le parti vengono ispezionate visivamente per rilevare eventuali danni alla gomma. Se è rotto e parzialmente strisciato fuori, la parte non è più in grado di far fronte ai suoi compiti.

L'usura delle articolazioni può essere determinata mediante ispezione visiva

Oltre all'ispezione, i bracci superiore e inferiore possono essere spostati con il piede di porco. Se si osservano urti e forti vibrazioni dei silent block, questo comportamento indica molta usura delle cerniere e la necessità di sostituirle.

Video: controllo dei silent block della sospensione anteriore

Diagnostica dei silent block

Sostituzione dei silent block del braccio inferiore

In base al suo design, l'elemento in gomma-metallo è realizzato sotto forma di una parte non separabile, che non è riparabile e cambia solo in caso di guasto. Per eseguire le riparazioni, è necessario preparare il seguente elenco di strumenti:

• rimozione dei silent block;
• estrattore per giunti sferici;
• chiavi per 13, 19, 22, 24;
• un martello;
• scalpello;
• montare;
• grasso (ad esempio WD-40);
• Jack.

La rimozione della leva consiste nei seguenti passaggi:

1. Solleviamo un lato dell'auto e smontiamo il volante.
2. Spegniamo gli elementi di fissaggio dell'ammortizzatore e lo rimuoviamo.
   

   Per rimuovere l'ammortizzatore anteriore, svitare i fissaggi superiore e inferiore.
3. Strappiamo i dadi che tengono l'asse del braccio inferiore.
   

   Utilizzando una chiave da 22, svitare i due dadi autobloccanti sull'asse del braccio inferiore e rimuovere le rondelle di spinta
4. Allentare il supporto dello stabilizzatore trasversale.
   

   Svitiamo gli elementi di fissaggio del cuscino della barra antirollio con una chiave di 13
5. Carichiamo la sospensione, per la quale abbassiamo il martinetto.
6. Dopo aver svitato il dado, estraiamo il perno del giunto sferico inferiore.
   

   Installiamo il dispositivo e premiamo il perno sferico fuori dal fuso a snodo
7. Rimuoviamo il carico dalla sospensione sollevando il martinetto e spostando lo stabilizzatore attraverso il perno.
8. Smontiamo la molla dalla tazza.
   

   Agganciamo la molla e la smontiamo dalla vaschetta di supporto
9. Svitiamo gli elementi di fissaggio dell'asse della leva alla trave.
   

   L'asse della leva è fissato al longherone con due dadi
10. Guidiamo un supporto, un cacciavite o uno scalpello tra l'asse e il raggio.
    

    Per facilitare il processo di smontaggio della leva, guidiamo uno scalpello tra l'asse e la trave
11. Tiriamo via la leva inferiore dalle borchie.
    

    Sfilando la leva dalla sua sede, rimuoverla dalle borchie
12. Le rondelle di regolazione si trovano tra l'asse e la trave. Ricordiamo o contrassegniamo il loro numero per riportare gli elementi al loro posto durante il montaggio.
13. Spremiamo i cardini con il dispositivo, avendo precedentemente fissato l'asse in una morsa.
    

    Fissiamo l'asse della leva in una morsa ed estraiamo il silent block con un estrattore
14. Montiamo un nuovo blocco silenzioso nell'occhio.
    

    Utilizzando un estrattore, installare una nuova parte nell'occhio della leva
15. Inseriamo l'asse nel foro della leva e premiamo la seconda cerniera.
    

    Iniziamo l'asse attraverso un foro libero e montiamo la seconda cerniera
16. L'assemblaggio viene eseguito nell'ordine inverso.

Lo smontaggio e l'installazione di elementi in gomma-metallo viene eseguito con un estrattore, mentre cambia solo la posizione delle parti.

Sostituzione delle cerniere senza rimuovere il braccio inferiore

Se non c'è tempo o voglia di smontare completamente la sospensione, allora puoi sostituire i silent block dei bracci inferiori senza smontare quest'ultimo. Dopo aver sollevato la parte anteriore dal lato desiderato, eseguiamo i seguenti passaggi:

1. Sostituiamo un fermo di legno sotto il giunto sferico inferiore. La sua altezza dovrebbe essere tale che quando il martinetto viene abbassato, la ruota non sporge.
   

   Sostituiamo un fermo di legno sotto la leva inferiore
2. Svitiamo i dadi dell'asse della leva.
3. Applicare con cura un lubrificante penetrante tra l'asse e la parte interna del silent block.
4. Fissiamo l'estrattore e premiamo la cerniera anteriore fuori dalla leva.
   

   Premiamo il blocco silenzioso della parte inferiore del braccio con un estrattore
5. Per garantire un buon accesso al secondo silent block, rimuovere la punta dello sterzo utilizzando l'apposito estrattore.
6. Rimuoviamo la vecchia cerniera, applichiamo l'eventuale lubrificante sull'asse e sull'orecchio della leva e inseriamo un nuovo elemento.
   

   Puliamo e lubrificiamo l'occhiello della leva, dopodiché inseriamo una nuova parte
7. Tra l'occhio della leva e il dado per il fissaggio dell'asse alla trave, inseriamo la staffa di arresto del kit estrattore.
   

   Una staffa speciale viene utilizzata come elemento di spinta per la pressatura della cerniera
8. Premiamo gli elementi in gomma-metallo nella leva.
   

   Spingo entrambi i silentblock nella leva a molla con un estrattore
9. Installare le parti precedentemente rimosse in posizione.

Video: sostituzione delle cerniere dei bracci inferiori sul VAZ 2101-07 senza smontare la sospensione

Come sostituire i silent block dei bracci inferiori del VAZ senza estrattore.

Sostituzione dei silent block della parte superiore del braccio

Per smontare il braccio superiore, utilizzare gli stessi strumenti del braccio inferiore ed eseguire azioni simili per appendere la parte anteriore del veicolo e rimuovere la ruota. Quindi eseguire i seguenti passaggi:

1. Svitiamo gli elementi di fissaggio del supporto superiore.
   

   Allentare il giunto sferico superiore
2. Utilizzando due chiavi, svitare il fissaggio dell'asse del braccio superiore.
   

   Svitiamo il dado dell'asse del braccio superiore, fissiamo l'asse stesso con una chiave
3. Smontiamo l'asse e la leva.
   

   Dopo aver svitato il dado, rimuovere il bullone e rimuovere la leva
4. Spremiamo il blocco silenzioso con un estrattore, tenendo la leva in una morsa.
   

   Estraiamo i vecchi silent block e ne installiamo di nuovi utilizzando uno speciale estrattore
5. Montiamo nuovi elementi.
   

   Usando un estrattore, premiamo i nuovi blocchi silenziosi nella parte superiore del braccio
6. Montiamo la sospensione nell'ordine inverso.

Dopo la riparazione, dovresti visitare il servizio e controllare l'allineamento delle ruote.

Una volta mi è capitato di cambiare i silent block della parte anteriore della mia auto, per la quale è stato acquistato appositamente un estrattore. Tuttavia, non è stato senza problemi, poiché il dispositivo si è rivelato piuttosto fragile e si è semplicemente piegato durante il serraggio del bullone quando i cardini sono stati estratti. Di conseguenza, è stato necessario utilizzare strumenti e materiali improvvisati sotto forma di pezzi di tubi per completare la riparazione. Dopo una situazione così spiacevole, ho realizzato un estrattore fatto in casa, che si è rivelato molto più affidabile di quello acquistato.

Sostituzione delle boccole di spinta del getto VAZ 2106

I giunti in gomma delle aste di reazione dell'assale posteriore vengono sostituiti quando sono usurati o presentano danni visibili. Per fare ciò, le aste stesse vengono smontate dalla macchina e i prodotti in gomma-metallo vengono sostituiti espellendo quelli vecchi e pressando quelli nuovi.

Con una forte usura delle boccole delle aste del getto, l'assale posteriore potrebbe spostarsi leggermente di lato durante il movimento

Sulle "sei" aste di sospensione posteriori sono installate nella quantità di cinque pezzi: 2 corti e 2 lunghi, posizionati longitudinalmente, nonché un'asta trasversale. Le aste lunghe sono fissate ad un'estremità a speciali staffe fissate al pavimento, dall'altra alle staffe dell'asse posteriore. Le aste corte sono montate sul longherone e sull'asse posteriore. Anche l'elemento trasversale della sospensione posteriore è sostenuto da apposite staffe.

Sospensione posteriore VAZ 2106: 1 - bussola distanziale; 2 - boccola in gomma; 3 - asta longitudinale inferiore; 4 - guarnizione isolante inferiore della molla; 5 - tazza di supporto inferiore della molla; 6 - tampone corsa compressione sospensione; 7 - un bullone di fissaggio della barra longitudinale superiore; 8 - staffa per il fissaggio dell'asta longitudinale superiore; 9 - molla di sospensione; 10 - la coppa superiore della sorgente; 11 - la guarnizione isolante superiore della molla; 12 - tazza di supporto a molla; 13 — tiraggio della leva di un azionamento di un regolatore di pressione di freni posteriori; 14 - boccola in gomma dell'occhio dell'ammortizzatore; 15 - staffa di montaggio dell'ammortizzatore; 16 - buffer aggiuntivo della corsa di compressione della sospensione; 17 - asta longitudinale superiore; 18 - staffa per il fissaggio dell'asta longitudinale inferiore; 19 - staffa per il fissaggio dell'asta trasversale al corpo; 20 - regolatore pressione freno posteriore; 21 - ammortizzatore; 22 - asta trasversale; 23 - leva di azionamento del regolatore di pressione; 24 - supporto della boccola di supporto della leva; 25 - boccola della leva; 26 - rondelle; 27 - manicotto remoto

Per sostituire i giunti di collegamento, è necessario preparare i seguenti strumenti:

• chiavi per 19;
• nuovi silent block;
• lubrificante penetrante;
• spazzola metallica;
• lama di montaggio.

Le boccole su tutte le aste cambiano secondo lo stesso principio. L'unica differenza è che devi svitare il supporto dell'ammortizzatore dal basso per rimuovere la barra lunga. La procedura viene eseguita nella seguente sequenza:

1. Guidiamo l'auto su un cavalcavia o una fossa.
2. Puliamo gli elementi di fissaggio dallo sporco con una spazzola metallica e applichiamo un lubrificante penetrante.
   

   Attacco filettato trattato con lubrificante penetrante
3. Teniamo il bullone con una chiave da 19 e, d'altra parte, svitiamo il dado con una chiave simile e rimuoviamo il bullone. Non è sempre facile da rimuovere, quindi potrebbe essere necessario un martello.
   

   Svitare il dado della boccola e rimuovere il bullone
4. Per rimuovere il supporto sull'altro lato dell'asta, svitare il bullone che fissa l'ammortizzatore dal basso.
   

   Per svitare il fissaggio della spinta all'asse posteriore, rimuovere i fissaggi inferiori dell'ammortizzatore
5. Spostare l'ammortizzatore di lato.
6. Svitiamo il fissaggio dell'asta dall'altro bordo e lo rimuoviamo dall'auto, facendo leva con un supporto.
   

   Utilizzando 19 chiavi, svitare il supporto dell'asta sull'altro lato
7. Eliminiamo la boccola interna della cerniera con una guida adatta.
   

   Per eliminare la boccola, utilizzare uno strumento adatto
8. Rimuovere la parte in gomma del silent block con un cacciavite.
   

   Rimuovere la parte in gomma con un cacciavite
9. Dopo aver rimosso la parte vecchia, con un coltello e carta vetrata, puliamo la clip all'interno da sporco e corrosione.
   

   Puliamo la sede della boccola da ruggine e sporco
10. Lubrificiamo il nuovo prodotto in gomma con detergente o acqua saponosa e lo spingiamo nel supporto.
    

    Bagnare la nuova boccola con acqua saponata prima dell'installazione.
11. Per premere il manicotto interno, realizziamo un dispositivo dal bullone, levigando la testa da esso. Il diametro del cono per la maggior parte dovrebbe essere uguale al diametro del manicotto metallico.
    

    Per installare un manicotto di metallo, realizziamo un bullone con una testa conica
12. Applichiamo il detersivo sulla manica e sul cono, dopodiché li premiamo in una morsa.
    

    Premiamo la manica imbevuta di acqua saponosa con una morsa
13. Quando il bullone si appoggia al labbro della morsa, utilizziamo un piccolo pezzo di tubo o qualsiasi altro elemento adatto, che, premendo ulteriormente, consentirà al bullone di fuoriuscire completamente.
    

    Per installare il bullone in posizione, utilizzare un giunto di dimensioni adeguate
14. Montiamo le aste nell'ordine inverso, pre-lubrificando gli elementi di fissaggio con grasso Litol-24.

Quando ho dovuto cambiare le boccole delle aste dell'asse posteriore, non avevo a portata di mano attrezzi speciali, così come un bullone di dimensioni adeguate, da cui ricavare un cono per pressare la boccola interna. Ho trovato rapidamente una via d'uscita dalla situazione: ho preso un pezzo di un blocco di legno, ne ho tagliato una parte e ho tagliato un cilindro, il cui diametro e lunghezza corrispondevano alle dimensioni del manicotto di metallo. Il bordo del cilindro di legno era affusolato. Dopodiché, ho lubrificato l'infisso in legno con del detergente e senza troppe difficoltà l'ho premuto nella parte in gomma con un martello, dopodiché ho infilato la boccola in ferro. Se la prima volta non è stato possibile inserire a pressione la boccola, è sufficiente rilubrificare le parti con detergente e ripetere la procedura.

Video: sostituzione delle boccole delle aste dell'asse posteriore sul "classico"

Sostituzione degli elastici delle aste a getto VAZ 2101-2107

Estrattore di silent block fatto in casa

È conveniente cambiare gli elementi in gomma-metallo della sospensione anteriore utilizzando un estrattore. Tuttavia, non tutti ce l'hanno. Pertanto, devi realizzare tu stesso il dispositivo, poiché è abbastanza difficile smontare i cardini con strumenti improvvisati. Consideriamo più in dettaglio come e da quali materiali è possibile realizzare un estrattore.

Gli elementi principali dell'estrattore sono boccole di diverso diametro e un bullone con rondelle e un dado

descrizione

Per funzionare, avrai bisogno del seguente elenco di parti e strumenti:

• un pezzo di tubo dell'acqua lungo 3 cm con un diametro interno di 40 mm e un diametro esterno di 50 mm;
• rondella con diametro esterno di almeno 50 mm;
• Bullone M12 lungo 7 cm con rondelle;
• due pezzi di tubo di 10 cm di lunghezza e 40 mm di diametro;
• vice;
• un martello;
• Grasso.

L'estrattore è realizzato nella seguente sequenza:

1. Ribattiamo una parte del tubo con un diametro di 40 mm con un martello, aumentandolo a 45 mm.
   

   Un pezzo di tubo con un diametro di 40 mm è rivettato a 45 mm
2. Da un tubo da 40 mm tagliamo altri due elementi per il montaggio di nuovi silent block.
   

   Realizziamo due piccoli pezzi grezzi da un tubo da 40 mm
3. Per rimuovere la parte vecchia dalla parte superiore del braccio, mettiamo una rondella sul bullone. Di diametro, dovrebbe avere un valore intermedio tra le gabbie delle cerniere.
4. Inseriamo il bullone dall'interno dell'occhiello e dall'esterno indossiamo l'adattatore di diametro maggiore. Mettiamo la rondella e stringiamo il dado, che porterà all'estrusione del silent block.
   

   Inseriamo il bullone dall'interno della leva e all'esterno mettiamo un mandrino di diametro maggiore
5. Per installare un nuovo prodotto, utilizziamo sezioni di tubo da 40 mm corrispondenti alla dimensione esterna della cerniera. Posizioniamo quest'ultimo al centro del foro della leva e vi posizioniamo sopra il mandrino.
6. Colpiamo il mandrino con un martello, spingendo la parte nell'occhio.
   

   Premiamo il silent block colpendo il mandrino con un martello
7. Allo stesso modo cambiamo i cardini delle leve inferiori. Rimuoviamo i dadi e le rondelle dall'asse della leva e utilizziamo l'adattatore grande con la rondella, dopodiché avvolgiamo il dado dell'asse. Invece di un bullone, usiamo l'asse stesso.
   

   Per rimuovere i silent block dei bracci inferiori, installiamo un adattatore grande e lo serriamo con un dado, posizionando una rondella all'interno
8. A volte la cerniera esce molto male. Per romperlo dalla sua sede, battiamo con un martello sul lato della leva o sul mandrino stesso, quindi stringiamo il dado.
9. Prima di installare nuovi silent block, applichiamo lubrificante sull'asse della leva, puliamo le alette con carta vetrata e lubrificiamo anche leggermente.
10. Iniziamo l'asse attraverso i fori, mettiamo i cardini su di esso e mettiamo i mandrini su entrambi i lati. Pressiamo le parti, colpendo prima su uno e poi sull'altro mandrino.
    

    Iniziamo l'asse della leva attraverso gli occhi e inseriamo nuovi cardini
11. Montiamo la sospensione in ordine inverso.

Per evitare problemi durante la guida, è periodicamente necessario ispezionare lo stato degli elementi delle sospensioni e sostituire tempestivamente non solo i silent block, ma anche altre parti guaste. Seguendo le istruzioni passo passo e utilizzando l'apposito kit di attrezzi, è possibile sostituire le cerniere senza particolari abilità.