Sostituzione dell'amplificatore del vuoto VAZ 2114
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Il booster a vuoto sulle auto della famiglia VAZ svolge un ruolo importante non solo nel funzionamento del sistema frenante, ma anche nel funzionamento del motore. Quindi, ad esempio, se il booster del vuoto non sigilla ermeticamente l'aria, molto probabilmente il motore triplicherà e manterrà i giri male.
In questo articolo considereremo lo schema per la sostituzione dell'amplificatore a vuoto VAZ 2114, vale anche la pena notare che la sostituzione viene eseguita allo stesso modo nelle auto VAZ: 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115.
Strumenti
- chiavi per 13, 17;
- pinze;
- cacciavite.
Come controllare un booster di vuoto
Esistono vari modi per testare l'operabilità di una VUT. Ecco 2 metodi diversi, vale a dire, il controllo con il sistema frenante e il controllo del VUT precedentemente rimosso.
Naturalmente, il primo controllo consiste nell'ispezionare tutti i tubi e i tubi dei freni per perdite e perdite. Ti consigliamo di farlo regolarmente, oltre a controllare il livello del liquido dei freni, poiché la tua sicurezza dipende dai freni.
1 modo per verificare è il seguente:
- spegnere il motore;
- premere più volte il pedale del freno, dovrebbe diventare più stretto;
- quindi premere nuovamente il pedale e tenerlo in posizione centrale;
- quindi senza cambiare lo sforzo sul pedale avviare il motore. Se il pedale si guasta, allora tutto va bene con l'aspirapolvere e, in caso contrario, molto probabilmente deve essere sostituito.
Il metodo 2 può essere utilizzato se hai già smontato la VUT in anticipo. Aggiungere un detergente (schiuma) alla connessione dei 2 cerchi dell'amplificatore e soffiare aria nel foro dove si trova il tubo dal collettore di aspirazione. Non è necessario farlo sigillato, puoi semplicemente dirigere il flusso d'aria dal compressore o dalla pompa. Il luogo in cui il VUT sanguina l'aria farà delle bolle. Puoi vedere chiaramente questo metodo nel video qui sotto.
Processo di sostituzione del booster del vuoto
Per cambiare la VUT non è necessario svitare i tubi freno adatti al serbatoio liquido freni. Tutto può essere reso molto più semplice.
- 1 passo: Rilasciamo il pedale del freno, per questo è necessario rimuovere la piccola coppiglia nella parte superiore del pedale;
- 2 passo... Rimuovere il serbatoio del liquido dei freni. Innanzitutto, scolleghiamo il terminale situato nella parte superiore del serbatoio, quindi svitiamo i dadi che fissano il serbatoio all'amplificatore del vuoto;
- 3 passo: Puoi iniziare a rimuovere l'aspirapolvere stesso. E questo può essere fatto in due modi, o svitando il VUT stesso dalla staffa su cui è attaccato, o svitandolo insieme alla staffa, che è già fissata al corpo con 13 dadi.Qui puoi scegliere quello che è più conveniente per te. VUT è fissato sulla staffa con dadi 17;
- 4 passo: Scollegare il tubo dal VUT che proviene dal collettore di aspirazione.
Dopo lo smontaggio, puoi iniziare a installare un nuovo amplificatore. Se hai svitato la vecchia VUT insieme alla staffa, sposta la staffa dalla vecchia alla nuova e reinstalla tutto nell'ordine inverso.
Domande e risposte:
Come controllare il servofreno a depressione VAZ 2114? Il motore si spegne. Un paio di volte il freno viene premuto con sforzo e ritardato a metà. Quindi il motore si avvia. con un amplificatore a vuoto funzionante, il pedale si guasterà un po'.
Come sostituire la pompa del freno su un VAZ 2114? La batteria è scollegata. Il liquido dei freni viene pompato fuori dal serbatoio. I tubi di alimentazione TG sono svitati. Il GTZ viene rimosso dall'amplificatore del vuoto. È in corso l'installazione di un nuovo GTZ. Il sistema è in fase di assemblaggio.
Devo spurgare i freni dopo aver sostituito il servofreno? Gli esperti raccomandano di cambiare il liquido dei freni quando si sostituisce il GTZ. In questo caso è necessario spurgare i freni. Ma il booster del vuoto non è in contatto con il liquido, quindi non è necessario alcun sanguinamento.
