Porte congelate, finestre ghiacciate e altri problemi invernali. Come affrontare?

La prima associazione con il salire in macchina in inverno? Porte ghiacciate e finestre ghiacciate. Ma questi non sono gli unici problemi legati al funzionamento dell'auto nei mesi più freddi dell'anno. Altri problemi sono il carburante diesel torbido e problemi con i rivestimenti in pelle o le parti in plastica della cabina di guida. Ecco alcuni modi per aiutarti.

finestre di ghiaccio

Le finestre ghiacciate e ghiacciate sono il primo segno che l'inverno è alle porte. È anche il punto in cui molti automobilisti si rendono conto che nei prossimi mesi dovranno lasciare le loro case qualche minuto prima per sbrinare i finestrini di un parcheggio freddo. La selezione del raschietto dovrebbe essere facile. È importante che i bordi destinati alla raschiatura siano perfettamente lisci e privi di danni meccanici, poiché eventuali irregolarità possono causare particelle di sporco a graffiare il vetro.

In caso di graffio c'è sempre il rischio di microfessure, quindi la soluzione migliore è utilizzare uno sbrinatore, soprattutto nel caso del parabrezza di un'auto. Attualmente, a causa della pandemia di COVID-19, abbiamo spesso a portata di mano una soluzione disinfettante, che sarà un buon sostituto se non disponiamo di una preparazione professionale. – Basta spruzzare sul parabrezza uno spray antighiaccio, quindi grattare via il ghiaccio sciolto con un raschietto o un panno. Questo ci farà risparmiare inutili raschiature del vetro e ci aiuterà anche in futuro, perché l'applicazione di un sottile strato di antighiaccio impedirà la formazione di un altro strato di ghiaccio", spiega Krzysztof Wyszynski, product manager di Würth Polska.

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Un altro metodo per affrontare i parabrezza è riscaldare l'auto dall'interno. Tuttavia, l'ostacolo qui è la legge sulla circolazione stradale, che all'art. 60 sec. 2, comma 31, vieta di lasciare il motore acceso quando l'auto è parcheggiata in aree popolate. Va tenuto presente che lasciare l'auto al minimo per riscaldare il parabrezza più velocemente può comportare una multa. In ogni caso, probabilmente non molte persone hanno il tempo o il desiderio di aspettare in una fredda mattina fino a quando il ghiaccio sul vetro si scioglie.

porta congelata

Un altro problema comune che i conducenti devono affrontare è il congelamento delle porte. Possiamo provare con attenzione a rimuovere il ghiaccio dai luoghi a cui abbiamo accesso. Tuttavia, quando si tenta di aprire la porta, evitare di usare una forza eccessiva. Ciò potrebbe danneggiare la guarnizione o la maniglia. Nel caso in cui non possiamo entrare, dobbiamo controllare le altre porte del veicolo ed entrare nel veicolo dall'altro lato, anche il bagagliaio, quindi accendere il riscaldamento. Alcune persone cercano di usare un asciugacapelli o acqua calda se hanno accesso all'elettricità o a una casa nelle vicinanze. Quest'ultimo metodo, però, è particolarmente sconsigliato, perché anche se si riesce ad aprire lo sportello, il liquido si congelerà nuovamente e creerà un problema ancora più grande il giorno successivo. Un'alternativa più efficace ai rimedi casalinghi consiste nell'utilizzare il suddetto sbrinatore per parabrezza. Basta controllare in anticipo se il farmaco reagirà con la gomma e la vernice dell'auto.

Tuttavia, come per molte cose, la prevenzione è la cosa migliore. Gli esperti del ramo risolvono questo problema utilizzando un opportuno conservante di gomma. Questa preparazione non solo protegge le guarnizioni dal gelo, ma soprattutto fornisce la flessibilità necessaria e ne aumenta la durata. I prodotti di noti produttori prolungano la vita delle parti in gomma e allo stesso tempo eliminano il cigolio e la molatura. È importante che la misura preveda la protezione dall'acqua, compresa l'acqua spruzzata dalla strada, che in inverno può contenere sale dalla superficie spruzzata.

I diesel sono più difficili.

I veicoli diesel sono molto più sensibili alle basse temperature rispetto ai loro omologhi a benzina. Si tratta del comportamento del gasolio, che diventa torbido e gela alle basse temperature. Ecco perché le stazioni di servizio preparano il carburante diesel per le condizioni invernali durante i mesi freddi. Tuttavia, può succedere che la temperatura sia così bassa che il gasolio modifichi le sue proprietà e renda impossibile la guida.

- Il modo più semplice per sbarazzarsi dei problemi con un motore diesel è la prevenzione sistematica. Quando al serbatoio del carburante viene aggiunto un miglioratore delle prestazioni del diesel, il punto di scorrimento si abbassa. Sfortunatamente, se abbiamo già lasciato precipitare la paraffina, l'additivo per carburante non ripristinerà lo stato originale. L'agente stesso migliora la capacità di filtraggio del gasolio e previene l'intasamento del filtro e della linea del carburante. Prima di utilizzare il prodotto, vale la pena leggere le informazioni fornite dal produttore per conoscere le proprietà esatte del reagente e le proporzioni in cui dovrebbe essere aggiunto al carburante, spiega Krzysztof Wyszyński di Würth Polska.

Non dimenticare l'interno dell'auto

La tappezzeria richiede cure indipendentemente dalla stagione. Soprattutto quando è in pelle. In inverno, questo materiale è influenzato negativamente dall'aria secca e dalle basse temperature, quindi vale la pena utilizzare un conservante per la pelle. I prodotti di noti produttori non contengono solventi, ma sono costituiti da cere e siliconi. L'imposizione di tale specificità consente di proteggere gli elementi in pelle dai danni e dal ripristino

schiarirli e fornire la lucentezza desiderata.

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