La batteria è carica mentre il motore è al minimo?

Nonostante il fatto che la struttura dell'auto e il principio di funzionamento di alcune unità siano studiati in dettaglio in una scuola guida, molti conducenti sono interessati a domande a cui è possibile rispondere solo in modo affermativo. Una di queste domande è: la batteria si carica quando il motore è al minimo? La risposta sarà chiara - in carica. Tuttavia, se approfondisci un po' il lato tecnico del problema, puoi trovare molte funzionalità.

Il minimo e il principio di funzionamento del generatore

Al minimo: questo è il nome di una modalità speciale di funzionamento del motore, durante la quale l'albero motore e tutti i relativi componenti funzionano, ma il momento del movimento non viene trasmesso alle ruote. Cioè, l'auto è ferma. Il minimo è necessario per riscaldare il motore e tutti gli altri sistemi. Inoltre, può essere utilizzato anche per ricaricare la batteria, che consuma molta energia per avviare il motore.

Sul nostro portale vodi.su, abbiamo prestato molta attenzione agli elementi dell'equipaggiamento elettrico dell'auto, inclusi il generatore e la batteria, quindi non ci soffermeremo ancora sulla loro descrizione. I compiti principali della batteria sono nascosti nel suo nome - l'accumulo (accumulo) di una carica elettrica e garantire il funzionamento di alcuni dei consumatori quando l'auto è ferma - un allarme antifurto, una centralina elettronica, sedili riscaldati o finestrini posteriori e così via.

I principali compiti che il generatore svolge:

• convertire l'energia di rotazione dell'albero a gomiti in elettricità;
• caricare la batteria di un'auto mentre è al minimo o alla guida di un veicolo;
• alimentazione di consumo - sistema di accensione, accendisigari, sistemi diagnostici, ECU, ecc.

L'elettricità nel generatore viene generata indipendentemente dal fatto che l'auto sia in movimento o ferma. Strutturalmente, la puleggia del generatore è collegata tramite una trasmissione a cinghia all'albero motore. Di conseguenza, non appena l'albero a gomiti inizia a girare, il momento del movimento attraverso la cinghia viene trasferito all'indotto del generatore e viene generata energia elettrica.

Ricarica della batteria al minimo

Grazie al regolatore di tensione, la tensione ai terminali del generatore viene mantenuta ad un livello costante, come indicato nelle istruzioni del dispositivo e sull'etichetta. Di norma, questo è 14 volt. Se il generatore è in una condizione difettosa e il regolatore di tensione si guasta, la tensione prodotta dal generatore può cambiare in modo significativo - diminuire o aumentare. Se è troppo basso, la batteria non sarà in grado di caricarsi. Se supera il limite consentito, l'elettrolito inizierà a bollire anche al minimo. C'è anche un alto rischio di guasto dei fusibili, dell'elettronica complessa e di tutti i consumatori collegati al circuito automobilistico.

Oltre alla tensione fornita dal generatore, è importante anche l'intensità della corrente. E dipende direttamente dalla velocità di rotazione dell'albero motore. Per un particolare modello, la corrente di picco viene emessa alla massima velocità di rotazione - 2500-5000 giri/min. La velocità di rotazione dell'albero motore al minimo è compresa tra 800 e 2000 giri / min. Di conseguenza, la forza attuale sarà inferiore del 25-50 percento.

Da qui arriviamo alla conclusione che se il tuo compito è ricaricare la batteria al minimo, è necessario spegnere i consumatori di elettricità che non sono attualmente necessari in modo che la ricarica avvenga più velocemente. Per ogni modello di generatore, ci sono tabelle dettagliate con parametri come caratteristica di velocità fine dell'alternatore automobilistico (TLC). Il TLC viene prelevato su supporti speciali e, secondo le statistiche, la corrente in ampere al minimo per la maggior parte dei modelli è il 50% del valore nominale ai carichi di picco. Questo valore dovrebbe essere abbastanza per garantire il funzionamento dei sistemi vitali dell'auto e ricaricare la batteria.

risultati

Da tutto quanto sopra, concludiamo che anche al minimo, la batteria si sta caricando. Tuttavia, ciò è possibile a condizione che tutti gli elementi della rete elettrica funzionino normalmente, non vi siano dispersioni di corrente, la batteria e il generatore siano in buone condizioni. Inoltre, idealmente, il sistema è costruito in modo tale che parte della corrente del generatore vada alla batteria per compensare gli ampere spesi per la corrente di avviamento.

Non appena la batteria viene caricata al livello desiderato, viene attivato il relè-regolatore, che interrompe l'alimentazione di corrente alla batteria di avviamento. Se, per qualche motivo, la carica non avviene, la batteria inizia a scaricarsi rapidamente o, al contrario, l'elettrolito evapora, è necessario diagnosticare l'intero sistema per la manutenzione dei componenti, per la presenza di un cortocircuito nel avvolgimenti o dispersioni di corrente.

La BATTERIA si carica al minimo?

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