Un uomo stampa in 3D un'Aston Martin a grandezza naturale

• I fan della Nuova Zelanda 3D pensano in grande....
• …un'auto grande delle dimensioni di un'auto e un'Aston Martin DB1961 Series II di 4 anni per l'avvio. Il programmatore di Oakland Ivan Sentch esegue una copia del DB4 pezzo per pezzo su una stampante 3D che costa circa $ 500.
• Sench afferma di aver completato circa il 72% della stampa della carrozzeria, che verrà quindi utilizzata per creare lo stampo in fibra di vetro e assemblare la carrozzeria finale su un telaio spaziale personalizzato alimentato dalle viscere della Nissan Skyline GTS attualmente utilizzata nella sua Ferrari 250 . .
• La sua decisione di fare un'Aston Martin è stata guidata dalle esigenze della famiglia. "In parte ciò è dovuto al fatto che ho bisogno di quattro posti e il set 250 GTO che ho è usato a malapena perché è un due posti e non posso trasportare bambini", dice.
• La stampa è andata bene per lui finora, ma il progetto non è stato privo di ostacoli, il più grande dei quali è stato il vetro. "Trovare il vetro è stato difficile", dice. “Ci sono molti modi per realizzare una custodia e realizzare uno chassis con telaio spaziale non è così difficile, ma se non riesci a prendere il vetro, crollerà.
• Sench dice che l'Aston Martin non sarà il suo unico progetto. “Ho un sacco di cose che voglio fare... se ne realizzo un'altra di queste build (da zero), penserei a una 300SLR, una Ferrari 250 GTO SWB o una delle ricreazioni DB4 di Zagato Sanction 3 Le Zagato Sanction 1 e 2 erano ciò che l'Aston Martin ha ricostruito alcuni anni fa con un telaio DB4 di serie che avevano in giro, poi qualcuno ha realizzato la Sanction 3. Non è ufficialmente un'Aston Martin, ma sembra reale".
• Vediamo l'inizio dell'opportunità di produrre le nostre auto a casa? L'Aston Martin DB4 è un progetto ambizioso, ma Sentch dimostra che è realizzabile. Il che fa chiedere a Carsguide.com.au quanto sarebbe difficile realizzare una Mercedes SL Gullwing del 1955SL 300.
• Qualcuno chiama i fornitori di cancelleria Necessità urgente di aggiornare la stampante per ufficio...

• I fan della Nuova Zelanda 3D pensano in grande....
• …un'auto grande delle dimensioni di un'auto e un'Aston Martin DB1961 Series II di 4 anni per l'avvio. Il programmatore di Oakland Ivan Sentch esegue una copia del DB4 pezzo per pezzo su una stampante 3D che costa circa $ 500.
• Sench afferma di aver completato circa il 72% della stampa della carrozzeria, che verrà quindi utilizzata per creare lo stampo in fibra di vetro e assemblare la carrozzeria finale su un telaio spaziale personalizzato alimentato dalle viscere della Nissan Skyline GTS attualmente utilizzata nella sua Ferrari 250 . .
• La sua decisione di fare un'Aston Martin è stata guidata dalle esigenze della famiglia. "In parte ciò è dovuto al fatto che ho bisogno di quattro posti e il set 250 GTO che ho è usato a malapena perché è un due posti e non posso trasportare bambini", dice.
• La stampa è andata bene per lui finora, ma il progetto non è stato privo di ostacoli, il più grande dei quali è stato il vetro. "Trovare il vetro è stato difficile", dice. “Ci sono molti modi per realizzare una custodia e realizzare uno chassis con telaio spaziale non è così difficile, ma se non riesci a prendere il vetro, crollerà.
• Sench dice che l'Aston Martin non sarà il suo unico progetto. “Ho un sacco di cose che voglio fare... se ne realizzo un'altra di queste build (da zero), penserei a una 300SLR, una Ferrari 250 GTO SWB o una delle ricreazioni DB4 di Zagato Sanction 3 Le Zagato Sanction 1 e 2 erano ciò che l'Aston Martin ha ricostruito alcuni anni fa con un telaio DB4 di serie che avevano in giro, poi qualcuno ha realizzato la Sanction 3. Non è ufficialmente un'Aston Martin, ma sembra reale".
• Vediamo l'inizio dell'opportunità di produrre le nostre auto a casa? L'Aston Martin DB4 è un progetto ambizioso, ma Sentch dimostra che è realizzabile. Il che fa chiedere a Carsguide.com.au quanto sarebbe difficile realizzare una Mercedes SL Gullwing del 1955SL 300.
• Qualcuno chiama i fornitori di cancelleria Necessità urgente di aggiornare la stampante per ufficio...

Abbiamo visto alcune cose intelligenti stampate in 3D, ma finora sono stati tutti piccoli oggetti e alcuni sono più piccoli che piccoli, come una microscopica macchina da corsa stampata in 3D.

Ma il fan del 3D neozelandese pensa in grande. Grande auto delle dimensioni di un'auto e un'Aston Martin DB1961 Serie II di 4 anni per l'avvio. Il programmatore di Oakland Ivan Sentch esegue una copia del DB4 pezzo per pezzo su una stampante 3D che costa circa $ 500. Il suo blog Replica DB4 Project copre il processo, i problemi e le insidie ​​che ha incontrato dall'inizio della build alla fine del 2012.

Sench afferma di aver completato circa il 72% della stampa della carrozzeria, che verrà quindi utilizzata per creare lo stampo in fibra di vetro e assemblare la carrozzeria finale su un telaio spaziale personalizzato alimentato dalle viscere della Nissan Skyline GTS attualmente utilizzata nella sua Ferrari 250 . . A proposito, come consolazione, la Ferrari riceverà un motore BMW V12.

Sench afferma che la sua decisione di acquistare l'Aston Martin è stata determinata dalle esigenze della famiglia. "In parte perché ho bisogno di quattro posti, e il kit 250 GTO che ho è poco utilizzato perché è un due posti e non posso portare i bambini in esso", dice. “Ma anche perché la vecchia Aston Martin è molto, molto bella e la DB4 è migliore della DB5 o della DB4 Zagato, perché semplicemente mi piace di più l'aspetto della DB4 – continuo a preferire l'aspetto GT leggero senza paraurti.

Dice che la carreggiata della Skyline l'ha resa l'auto perfetta per il donatore del progetto Aston Martin DB4. “Aveva la carreggiata giusta per adattarsi alla carrozzeria - il passo non ha importanza perché puoi ottenere un albero di trasmissione personalizzato - è un motore a sei cilindri come il DB4 e gli Skyline sono molto economici.

La stampa è andata bene per lui finora, ma il progetto non è stato privo di ostacoli, il più grande dei quali è stato il vetro. "Trovare il vetro è stato difficile", dice. “Ci sono molti modi per realizzare una custodia e realizzare uno chassis con telaio spaziale non è così difficile, ma se non riesci a prendere il vetro, crollerà.

“Finalmente ho trovato un posto online per comprarlo relativamente a buon mercato e devo ancora contattare la divisione auto d'epoca di Pilkington nel Regno Unito che ha stampi per la DB4 e probabilmente fornisce altri posti che vendono vetro”.

Sench dice che l'Aston Martin non sarà il suo unico progetto. “Ho un sacco di cose che voglio fare... se ne realizzo un'altra di queste build (da zero), penserei a una 300SLR, una Ferrari 250 GTO SWB o una delle ricreazioni DB4 di Zagato Sanction 3 Le Zagato Sanction 1 e 2 erano ciò che l'Aston Martin ha fatto qualche anno fa con un telaio DB4 di serie che avevano in giro, poi qualcuno ha fatto una Sanction 3. Non è ufficialmente un'Aston Martin, ma sembra davvero buona".

Vediamo l'inizio dell'opportunità di produrre le nostre auto a casa? L'Aston Martin DB4 è un progetto ambizioso, ma Sentch dimostra che è realizzabile. Il che fa chiedere a Carsguide.com.au quanto sarebbe difficile realizzare una Mercedes SL Gullwing del 1955SL 300.

Qualcuno chiama i fornitori di cancelleria Necessità urgente di aggiornare la stampante per ufficio...