Gasolio m10dm. Tolleranze e caratteristiche

caratteristiche

Le caratteristiche tecniche degli oli motore sono prescritte in GOST 17479.1-2015. Inoltre, oltre ai requisiti della norma statale, alcune quantità non esaminate sono indicate separatamente dal produttore del lubrificante.

Ci sono poche caratteristiche che sono significative per l'acquirente e determinano l'applicabilità del lubrificante in un particolare motore.

1. Accessorio olio. Nella classificazione nazionale, l'olio appartiene alla prima lettera della marcatura. In questo caso è "M", che significa "motore". M10Dm è solitamente prodotto da una miscela di distillato e componenti residui di oli a basso contenuto di zolfo.
2. Viscosità cinematica alla temperatura di esercizio. Tradizionalmente, la temperatura di esercizio è di 100°C. La viscosità non è scritta direttamente, ma è codificata nell'indice numerico che segue la prima lettera. Per l'olio motore M10Dm, questo indice, rispettivamente, è 10. Secondo la tabella della norma, la viscosità dell'olio in questione dovrebbe essere compresa tra 9,3 e 11,5 cSt inclusi. In termini di viscosità, questo olio è conforme allo standard SAE J300 30. Proprio come l'altro comune olio motore M10G2k.

3. Gruppo petrolifero. Questa è una specie di classificazione API americana, solo con una gradazione leggermente diversa. La classe "D" corrisponde approssimativamente allo standard API CD / SF. Cioè, l'olio è abbastanza semplice e non può essere utilizzato nei moderni motori a iniezione diretta. Il suo scopo sono semplici motori a benzina senza catalizzatore e turbina, nonché motori diesel a carica forzata con turbine, ma senza filtri antiparticolato.
4. Contenuto di ceneri di olio. È indicato separatamente dall'indice "m" alla fine della designazione secondo GOST. L'olio motore M10Dm è a basso contenuto di ceneri, il che ha un effetto positivo sulla pulizia del motore e provoca una bassa intensità della formazione di componenti solidi di cenere (fuliggine).
5. Pacchetto additivo. È stata utilizzata la composizione più semplice di additivi di calcio, zinco e fosforo. L'olio ha proprietà detergenti medie e pressioni estreme.

A seconda del produttore, agli indicatori standard degli oli motore M10Dm vengono aggiunte diverse caratteristiche attualmente significative.

• Indice di viscosità. Mostra quanto sia stabile l'olio in termini di viscosità al variare della temperatura. Per gli oli M10Dm, l'indice di viscosità medio varia da 90 a 100 unità. Questa è una cifra bassa per i lubrificanti moderni.
• Punto d'infiammabilità. Quando testato in un crogiolo aperto, a seconda del produttore, l'olio lampeggia quando viene riscaldato a 220-225°C. Buona resistenza all'accensione, che porta a un basso consumo di olio per i rifiuti.
• Temperatura di congelamento. La maggior parte dei produttori regola la soglia garantita per il pompaggio attraverso il sistema e l'avviamento sicuro a una temperatura di -18 ° C.
• Numero alcalino. Determina in misura maggiore le capacità di lavaggio e dispersione del lubrificante, ovvero quanto bene l'olio affronta i depositi di fango. Gli oli M-10Dm sono caratterizzati da un numero base piuttosto elevato, a seconda della marca, che è di circa 8 mgKOH/g. Approssimativamente gli stessi indicatori si trovano in altri oli comuni: M-8G2k e M-8Dm.

In base alla combinazione di caratteristiche, possiamo dire che l'olio in questione ha un ottimo potenziale se utilizzato in motori semplici. È adatto per camion da miniera, escavatori, bulldozer, trattori con motore ad acqua forzata o raffreddato ad aria, nonché per auto e camion con motore declassato senza turbina e sistemi di purificazione dei gas di scarico.

Prezzo e disponibilità sul mercato

I prezzi dell'olio motore M10Dm nel mercato russo sono molto diversi a seconda del produttore e del distributore. Elenchiamo diversi produttori di M10Dm e analizziamo i loro prezzi.

1. Rosneft M10Dm. Una tanica da 4 litri costerà circa 300-320 rubli. Cioè, il prezzo di 1 litro è di circa 70-80 rubli. Venduto in versione botte, per l'imbottigliamento.
2. Gazpromneft M10Dm. Opzione più costosa. A seconda del volume, il prezzo varia da 90 a 120 rubli per 1 litro. Il più economico da acquistare in una versione a botte. Un normale contenitore da 5 litri costerà 600-650 rubli. Cioè circa 120 rubli per litro.
3. Lukoil M10Dm. Costa più o meno come il petrolio di Gazpromneft. Il barile verrà rilasciato da 90 rubli per litro. Nei contenitori, il costo raggiunge i 130 rubli per 1 litro.

Ci sono anche molte offerte di olio senza marchio sul mercato, che viene venduto solo con la designazione GOST M10Dm. In alcuni casi, non soddisfa lo standard. Pertanto, puoi acquistare un lubrificante impersonale da un barile solo da un venditore di fiducia.