Motore Chrysler EGQ
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Il motore V4.0 EGQ da 6 litri di Chrysler è stato prodotto nello stabilimento di Trenton dal 2006 al 2010 ed è stato utilizzato in modelli popolari come i minivan Pacifica, Grand Caravan e Town & Country. Esiste una versione leggermente più potente di questa unità di potenza con il proprio indice EMM.
La serie LH comprende anche motori a combustione interna: EER, EGW, EGE, EGG, EGF, EGN ed EGS.
Specifiche del motore Chrysler EGQ da 4.0 litri
| Volume esatto | 3952 cm³ |
| sistema di approvvigionamento | iniettore |
| Potenza del motore a combustione interna | 250-255 CV |
| momento torcente | 350-355 Nm |
| Blocco cilindri | alluminio V6 |
| Testa di blocco | alluminio 24v |
| Foro | 96 mm |
| Corsa del pistone | 91 mm |
| Rapporto di compressione | 10.3 |
| Caratteristiche del motore a combustione interna | SOHC |
| Compensatori idraulici | sì |
| Cronometraggio | cintura |
| Regolatore di fase | no |
| turbocompressore | no |
| Che tipo di olio versare | 5.3 litri 5W-30 |
| Tipo di carburante | AI-92 |
| Classe ambientale | EURO 3 |
| Risorsa approssimativa | 330 000 km |
Consumo di carburante Chrysler EGQ
Utilizzando l'esempio di una Chrysler Pacifica del 2007 con cambio automatico:
| Città | litri 15.7 |
| pista | litri 10.2 |
| misto | litri 13.8 |
Quali auto erano equipaggiate con il motore EGQ 4.0 l
| Pacifica 1 (CS) | 2006 - 2007 |
| Città e campagna 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Gran Caravan 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Programma 1 (7B) | 2008 - 2010 |
Svantaggi, guasti e problemi del motore a combustione interna EGQ
Questo motore ha canali dell'olio molto stretti, spesso incrostati
A causa della mancanza di lubrificazione, le camicie e i sollevatori idraulici si consumano rapidamente qui.
Il funzionamento aggressivo dell'EGR porta all'imbrattamento dell'acceleratore e alla velocità di galleggiamento
Anche le valvole di scarico sono ricoperte di fuliggine, che cessano di chiudersi ermeticamente
Un altro guasto proprietario sono le perdite di antigelo da sotto la guarnizione della pompa.
